Γραφείο Κωνσταντινούπολης
+90 216 446 55 00Κεντρικά γραφεία και βάση εξυπηρέτησης.
Καλλιτεχνική διεύθυνση, επικεφαλίδα «Επικοινωνία»: ενεργός προβλήτας — ένα όχημα εξυπηρέτησης ή οι βαλίτσες ενός τεχνικού στη βάση της διαβάθρας, με ένα κύτος θολό στο βάθος. Επίπεδη έκθεση, τίποτε πάνω από 60% φωτεινότητα, χωρίς αντανακλάσεις φακού. ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΓΝΩΣΙΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΛΟΙΟΥ, ΑΡΙΘΜΟΣ IMO Ή ΣΗΜΑ ΠΕΛΑΤΗ.
Μια έκτακτη ανάγκη είναι τηλεφώνημα, όχι φόρμα. Για προγραμματισμένη επίσκεψη, δέκα λεπτά σε ένα γραπτό αντικείμενο εργασιών εξασφαλίζουν τιμή και πλάνο με την πρώτη απάντηση.
Απαντάται 24 ώρες το εικοσιτετράωρο, συμπεριλαμβανομένων Σαββατοκύριακων και επίσημων αργιών. Χρησιμοποιήστε την για πλοίο που είναι ήδη δεμένο στο κρηπίδωμα, για παρατυπία PSC, ή για παραμονή στο λιμάνι τόσο σύντομη που το email είναι λάθος κανάλι.
Ο ίδιος αριθμός λειτουργεί και στο WhatsApp — για πολλούς διαχειριστές στην Τουρκία, την Ελλάδα και την περιοχή του Κόλπου είναι το ταχύτερο από τα δύο, και αντέχει σε μια προβλήτα με μία γραμμή σήματος.
Δεν υπάρχουν ώρες εκτός λειτουργίας: η άμεση γραμμή, οι βάρδιες και οι βάσεις λειτουργούν με το ίδιο ωράριο, και μια επίσκεψη μπορεί να κινητοποιηθεί ακόμη και σε επίσημη αργία.
Βάση εξυπηρέτησης για καταπλόεις στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ευρώπη.
Μία διεύθυνση για όλα τα ερωτήματα, τις προσφορές και τα αιτήματα πιστοποιητικών.
Πλοίο και αριθμός IMO, λιμάνι, ETA και ETD, και τι χρειάζεται να γίνει. Η φόρμα ζητά ακριβώς αυτά και τίποτε άλλο, και λειτουργεί χωρίς JavaScript — που έχει σημασία πάνω σε μια προβλήτα.
Και οι έξι βάσεις δημοσιεύουν ταχυδρομική διεύθυνση, τηλέφωνο και διεύθυνση email για ερωτήματα. Η επίσκεψη προγραμματίζεται από τη βάση που βρίσκεται πλησιέστερα στο λιμάνι σας, όχι από το γραφείο που απαντά στο τηλέφωνο.
Η πρόσοψη του γραφείου ή του συνεργείου στην Κωνσταντινούπολη με φυσικό φως, σε αρκετά ευρύ κάδρο ώστε να φαίνεται η είσοδος που αναζητά ένας επισκέπτης τεχνικός επιθεωρητής. Πρόσωπα προαιρετικά· εάν υπάρχουν, με σωστά ΜΑΠ. Καμία πιστοποίηση, πινακίδα έγκρισης ή εξουσιοδότηση κατασκευαστή αναγνώσιμη στο κάδρο.
Θέση φωτογραφίας, 1200x800 — η βάση ως χώρος εργασίας και όχι ως υποδοχή: το όχημα εξυπηρέτησης φορτωμένο, οι βαλίτσες σε ετοιμότητα, ένας πάγκος με εξοπλισμό δοκιμών. Φυσικό φως, επίπεδη έκθεση, κανένα αναγνωρίσιμο πρόσωπο χωρίς τη συγκατάθεσή του. ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΓΝΩΣΙΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΛΟΙΟΥ, ΑΡΙΘΜΟΣ IMO Ή ΣΗΜΑ ΠΕΛΑΤΗ.
Θέση φωτογραφίας, 1200x800 — η βάση ως χώρος εργασίας και όχι ως υποδοχή: το όχημα εξυπηρέτησης φορτωμένο, οι βαλίτσες σε ετοιμότητα, ένας πάγκος με εξοπλισμό δοκιμών. Φυσικό φως, επίπεδη έκθεση, κανένα αναγνωρίσιμο πρόσωπο χωρίς τη συγκατάθεσή του. ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΓΝΩΣΙΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΛΟΙΟΥ, ΑΡΙΘΜΟΣ IMO Ή ΣΗΜΑ ΠΕΛΑΤΗ.
Θέση φωτογραφίας, 1200x800 — η βάση ως χώρος εργασίας και όχι ως υποδοχή: το όχημα εξυπηρέτησης φορτωμένο, οι βαλίτσες σε ετοιμότητα, ένας πάγκος με εξοπλισμό δοκιμών. Φυσικό φως, επίπεδη έκθεση, κανένα αναγνωρίσιμο πρόσωπο χωρίς τη συγκατάθεσή του. ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΓΝΩΣΙΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΛΟΙΟΥ, ΑΡΙΘΜΟΣ IMO Ή ΣΗΜΑ ΠΕΛΑΤΗ.
Θέση φωτογραφίας, 1200x800 — η βάση ως χώρος εργασίας και όχι ως υποδοχή: το όχημα εξυπηρέτησης φορτωμένο, οι βαλίτσες σε ετοιμότητα, ένας πάγκος με εξοπλισμό δοκιμών. Φυσικό φως, επίπεδη έκθεση, κανένα αναγνωρίσιμο πρόσωπο χωρίς τη συγκατάθεσή του. ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΓΝΩΣΙΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΛΟΙΟΥ, ΑΡΙΘΜΟΣ IMO Ή ΣΗΜΑ ΠΕΛΑΤΗ.
Το εξωτερικό του κτιρίου γραφείων στο Λονδίνο ή μια αναγνωρίσιμη λήψη προς το Canary Wharf. Καμία πιστοποίηση, πινακίδα έγκρισης ή εξουσιοδότηση κατασκευαστή αναγνώσιμη στο κάδρο.