Ταινία κεφαλίδας, 2800 x 400 (7:1), WebP ή JPG, κάτω από 160 KB. ΟΧΙ ΝΕΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: αποκόψτε τη ζώνη αυτή από το μέσο του ίδιου πρωτότυπου λήψης που έδωσε το κατακόρυφο master αυτής της ειδικότητας, από το αρχείο πλήρους μεγέθους και όχι από το παραδοθέν 1200 x 1800 — το εργαλείο μεταφόρτωσης απορρίπτει οτιδήποτε στενότερο από 1400 px. Επίπεδη έκθεση, τίποτα πάνω από 60% φωτεινότητα, χωρίς αντανακλάσεις φακού, και το θέμα τοποθετημένο στο μεσαίο τρίτο, ώστε η τυπογραφία από πάνω να πατά σε καθαρό υπόβαθρο. ΚΑΝΕΝΑ ΕΥΑΝΑΓΝΩΣΤΟ ΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΟΥ, ΑΡΙΘΜΟΣ IMO Ή ΣΗΜΑ ΠΕΛΑΤΗ.

Ηλεκτρολογικά & Ηλεκτρονικά

Κύρια ηλεκτρική ισχύς και ισχύς ανάγκης, διανομή, και οι αυτοματισμοί και η παρακολούθηση συναγερμών γύρω από αυτά: θερμογραφική επιθεώρηση υπό φορτίο, δοκιμές αντίστασης μόνωσης και δείκτη πόλωσης, δοκιμές φορτίου και blackout της γεννήτριας ανάγκης, δοκιμές ηλεκτρονόμων και διακοπτών ισχύος, δοκιμές χωρητικότητας συσσωρευτών και UPS, ICCP, επαλήθευση του μονογραμμικού διαγράμματος. Η ανίχνευση βλαβών, η επισκευή, η επανακαλωδίωση και η εγκατάσταση κοστολογούνται στην ίδια επίσκεψη και εκτελούνται σε αυτήν όπου το επιτρέπουν η βλάβη και τα ανταλλακτικά. Λαμβάνετε τα αρχεία δοκιμών και ιεραρχημένο κατάλογο ελλείψεων· ανταλλακτικά και αναλώσιμα μπορούν να παρασχεθούν κατά την ίδια επίσκεψη.

Τι κάνουμε

Ηλεκτρικοί πίνακες και διανομή

Επιθεώρηση, καθαρισμός και έλεγχος ροπής σύσφιξης των ακροδεκτών στον κύριο πίνακα και στον πίνακα ανάγκης, εντός του συμφωνηθέντος αντικειμένου εργασιών
Θερμογραφική επιθεώρηση ηλεκτρικών πινάκων, ζυγών και απολήξεων καλωδίων, υπό αντιπροσωπευτικό φορτίο
Συντήρηση διακοπτών ισχύος, επιθεώρηση επαφών και μηχανισμού και λειτουργική δοκιμή απόζευξης
Δοκιμή ηλεκτρονόμων προστασίας με δευτερογενή έγχυση, με καταγραφή των ρυθμίσεων ως ευρεθεισών και ως παραδοθεισών
Επαλήθευση της επιλογικότητας (selectivity) στον κύριο πίνακα διανομής και στον πίνακα ανάγκης, με επανέλεγχο μετά από κάθε μεταβολή στην ηλεκτροπαραγωγική εγκατάσταση
Λειτουργική δοκιμή της διάταξης παρακολούθησης μόνωσης και επαλήθευση του συναγερμού σφάλματος γείωσης

Γεννήτριες και ηλεκτρική ενέργεια ανάγκης

Συντήρηση γεννητριών και εναλλακτήρων, έλεγχοι εδράνων και τυλιγμάτων και δοκιμές φορτίου
Δοκιμή φορτίου γεννήτριας ανάγκης με τράπεζα φορτίου ή με το φορτίο του ίδιου του πλοίου
Αυτόματη εκκίνηση και μεταγωγή στον πίνακα ανάγκης σε απώλεια της κύριας ισχύος
Δοκιμή blackout και επανάκτησης από κατάσταση νεκρού πλοίου, με παρακολούθηση της δοκιμής όπου το απαιτεί ο νηογνώμονας
Επαλήθευση των διατάξεων εκκίνησης: αποθηκευμένη ενέργεια, δεύτερη πηγή και δυνατότητα ψυχρής εκκίνησης
Επιθεώρηση του πίνακα ανάγκης, δοκιμή κατά τμήματα και επαλήθευση του συνδεδεμένου φορτίου

Μόνωση και περιστρεφόμενες μηχανές

Δοκιμή αντίστασης μόνωσης γεννητριών, ηλεκτροκινητήρων, καλωδίων και κυκλωμάτων, με απομόνωση των ευαίσθητων ηλεκτρονικών πριν την εφαρμογή του οργάνου
Μέτρηση δείκτη πόλωσης στα τυλίγματα των μηχανών, με παρακολούθηση της εξέλιξης ως προς προηγούμενες επισκέψεις
Εντοπισμός σφάλματος γείωσης σε αγείωτα δίκτυα διανομής, κύκλωμα προς κύκλωμα
Ξήρανση και επαναδοκιμή τυλιγμάτων μετά από κατάκλυση, διαβροχή ή πυρκαγιά
Επιθεώρηση εκκινητών κινητήρων, επαφέων και προστασιών υπερφόρτισης με λειτουργική δοκιμή

Αυτοματισμοί, συναγερμοί και παρακολούθηση

Δοκιμές PLC και συστημάτων αυτοματισμού, με επαλήθευση των βρόχων εισόδου και εξόδου
Δοκιμή του συστήματος UMS και της παρακολούθησης συναγερμών μηχανοστασίου, σημείο προς σημείο
Λειτουργική δοκιμή συναγερμών και ασφαλιστικών διακοπών μηχανημάτων ως προς τις εγκεκριμένες τιμές ρύθμισης
Επαλήθευση βρόχων αισθητήρων και μετατροπέων, με αντικατάσταση των πομποδοτών που έχουν αστοχήσει, όπου μπορεί να παρασχεθεί μονάδα
Ανίχνευση βλαβών σε κυκλώματα ελέγχου, παρακολούθησης και ασφάλειας, με επισκευή κατά την επίσκεψη όπου το επιτρέπουν η βλάβη και τα ανταλλακτικά

Συσσωρευτές, UPS και φωτισμός

Δοκιμή χωρητικότητας συστοιχίας συσσωρευτών με ελεγχόμενη εκφόρτιση, με ελέγχους ηλεκτρολύτη και ακροδεκτών
Συντήρηση φορτιστών και ανορθωτών, επαλήθευση της εξόδου και ρύθμιση της τάσης συντήρησης (float)
Δοκιμή χωρητικότητας UPS, αντικατάσταση συσσωρευτών και επαλήθευση του χρόνου μεταγωγής
Φωτισμός ανάγκης και οδεύσεων διαφυγής: λειτουργική δοκιμή και επαλήθευση της διάρκειας αυτονομίας
Επιθεώρηση κατάστασης του φωτισμού χαμηλής θέσης και αντικατάσταση των τμημάτων που έχουν αστοχήσει ή υποβαθμιστεί

Αντιδιαβρωτική προστασία και τεκμηρίωση

Συστήματα καθοδικής προστασίας επιβαλλόμενου ρεύματος (ICCP): μονάδες ισχύος, ηλεκτρόδια αναφοράς και άνοδοι
Επιθεώρηση κατάστασης θυσιαζόμενων ανόδων και καταγραφή μετρήσεων δυναμικού γάστρας στη δεξαμενή
Επιθεώρηση ηλεκτρικής ασφάλειας των εγκαταστάσεων ενδιαίτησης, μηχανοστασίου και καταστρώματος
Επαλήθευση του μονογραμμικού διαγράμματος ως προς την εγκατάσταση όπως ευρέθη, και επισημείωσή του
Επιθεώρηση ηλεκτρικού εξοπλισμού σε ταξινομημένες επικίνδυνες ζώνες, όπου υπάρχει
Επανακαλωδίωση, εγκατάσταση και επισκευή εξοπλισμού, με τα ανταλλακτικά κοστολογημένα και, όπου είναι διαθέσιμα, παρεχόμενα κατά την επίσκεψη

Κανονιστική βάση

Τα κανονιστικά κείμενα που διέπουν την εργασία αυτή, παρατιθέμενα όπως θα τα έγραφε ένας τεχνικός επιθεωρητής. Τι απαιτεί το καθένα από τον πλοιοκτήτη — όχι τι πουλάμε εμείς.

SOLAS Reg. II-1/43Πηγή ηλεκτρικής ενέργειας ανάγκης σε φορτηγά πλοία

Πηγή ηλεκτρικής ενέργειας ανάγκης ανεξάρτητη από την κύρια εγκατάσταση, διαστασιολογημένη για τα διαστήματα που ορίζει ο κανονισμός — 3 ώρες για τον φωτισμό στους σταθμούς συγκέντρωσης και επιβίβασης και στις πλευρές του πλοίου, 18 ώρες για τον φωτισμό διαδρόμων, κλιμακοστασίων, εξόδων, χώρων μηχανών και σταθμών ελέγχου και για τις επικοινωνίες. Όπου είναι ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος, εκκινεί αυτόματα σε περίπτωση απώλειας της κύριας πηγής, εκτός εάν προβλέπεται μεταβατική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας ανάγκης· η μεταβατική αυτή πηγή μπορεί να παραλειφθεί μόνο όπου το ζεύγος εκκινεί αυτόματα και τροφοδοτεί το απαιτούμενο φορτίο όσο ταχύτερα είναι ασφαλές και πρακτικά εφικτό, με ανώτατο όριο τα 45 δευτερόλεπτα.

SOLAS Reg. II-1/44Διατάξεις εκκίνησης ηλεκτροπαραγωγών ζευγών ανάγκης

Για ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος ανάγκης διατεταγμένο για αυτόματη εκκίνηση: αποθηκευμένη ενέργεια για τρεις τουλάχιστον διαδοχικές εκκινήσεις και δεύτερη πηγή για τρεις επιπλέον εκκινήσεις εντός 30 λεπτών, εκτός εάν αποδεικνύεται ότι η χειροκίνητη εκκίνηση είναι αποτελεσματική. Άμεση εκκίνηση σε ψυχρή κατάσταση στους 0 °C, ή διατάξεις θέρμανσης όπου αυτό δεν είναι πρακτικά εφικτό. Διατήρηση της αποθηκευμένης ενέργειας ανά πάσα στιγμή.

SOLAS Reg. II-1/45Προφυλάξεις κατά της ηλεκτροπληξίας, της πυρκαγιάς και άλλων κινδύνων ηλεκτρικής αιτίας

Προστασία του δικτύου διανομής και των προσώπων από ηλεκτροπληξία και πυρκαγιά· και, όπου δίκτυο διανομής για ισχύ, θέρμανση ή φωτισμό δεν έχει σύνδεση με τη γη, διάταξη που παρακολουθεί συνεχώς το επίπεδο μόνωσης προς τη γη και δίνει ηχητική ή οπτική ένδειξη ανώμαλα χαμηλών τιμών μόνωσης.

SOLAS Reg. I/10Επιθεωρήσεις της κατασκευής, των μηχανών και του εξοπλισμού των φορτηγών πλοίων

Ετήσια επιθεώρηση εντός τριών μηνών από κάθε επετειακή ημερομηνία, ενδιάμεση επιθεώρηση στη δεύτερη ή την τρίτη επέτειο, ανανέωση σε διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τα πέντε έτη, και δύο επιθεωρήσεις υφάλων σε κάθε πενταετία, με μεσοδιάστημα που δεν υπερβαίνει τους 36 μήνες.

Σειρά IEC 60092Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σε πλοία

Οι κανόνες σχεδιασμού, προστασίας, επιλογής καλωδίων και δοκιμών επί των οποίων οι νηογνώμονες θεμελιώνουν τις ηλεκτρικές απαιτήσεις τους. Το Μέρος 401 καλύπτει την εγκατάσταση και τη δοκιμή της ολοκληρωμένης εγκατάστασης και είναι το μέτρο σύγκρισης για κάθε νέα ή τροποποιημένη εγκατάσταση.

IACS UR Z17Διαδικαστικές απαιτήσεις για παρόχους υπηρεσιών

Ο τρόπος με τον οποίο ένας νηογνώμονας αναγνωρίζει εξωτερική εταιρεία, της οποίας την επιθεώρηση, τη μέτρηση και τη δοκιμή θα δεχθεί προς υποστήριξη επιθεώρησης. Η έγκριση κατονομάζει τις κατηγορίες υπηρεσιών που καλύπτει και το γραφείο που την κατέχει, και επαληθεύεται στο μητρώο παρόχων υπηρεσιών του ίδιου του νηογνώμονα· έγκριση από άλλον νηογνώμονα δεν βοηθά πλοίο κατατεταγμένο αλλού. Ο παρών ιστότοπος δεν δηλώνει κατοχή κατά UR Z17.

Περιοδικότητες

Τι οφείλεται, κάθε πότε, και ποιο κανονιστικό κείμενο ορίζει την περίοδο. Όπου η περιοδικότητα προκύπτει από τον κατασκευαστή ή από τον νηογνώμονα και όχι από κείμενο του IMO, ο πίνακας το αναφέρει.

Περιοδικότητες επιθεώρησης και συντήρησης για Ηλεκτρολογικά & Ηλεκτρονικά
Στοιχείο	Περιοδικότητα	Ορίζεται από	Σημείωση
Τακτική λειτουργία και δοκιμή φορτίου γεννήτριας ανάγκης	Εβδομαδιαία (ορίζεται από νηογνώμονα/PMS)	Κανονισμοί νηογνώμονα και το σύστημα προγραμματισμένης συντήρησης του πλοίου βάσει του Κώδικα ISM. Δεν εντοπίστηκε κείμενο του IMO που να ορίζει αυτό το διάστημα.	Η εβδομαδιαία συχνότητα αφορά την τακτική λειτουργία· η δοκιμή φορτίου ακολουθεί το πρόγραμμα του κατασκευαστή και το PMS
Δοκιμή αυτόματης εκκίνησης, μεταγωγής και blackout της γεννήτριας ανάγκης	Ετήσια (blackout: ορίζεται από τον νηογνώμονα)	Κανονισμοί νηογνώμονα, με παρακολούθηση εντός του παραθύρου επιθεώρησης που ορίζει ο SOLAS Reg. I/10 για τα φορτηγά πλοία ή ο Reg. I/7 για τα επιβατηγά. Ο νηογνώμονας αποφασίζει πότε παρακολουθείται δοκιμή blackout και επανάκτησης από κατάσταση νεκρού πλοίου, συνήθως στην επιθεώρηση ανανέωσης. Οι SOLAS Regs. II-1/43 και II-1/44 ορίζουν τη δυνατότητα, όχι το διάστημα.	Σε φορτηγό πλοίο χωρίς εγκατεστημένη μεταβατική πηγή, το ζεύγος πρέπει να εκκινεί αυτόματα και να τροφοδοτεί το απαιτούμενο φορτίο εντός 45 δευτερολέπτων κατά μέγιστο· επανάληψη μετά από κάθε μεταβολή στην ηλεκτροπαραγωγική εγκατάσταση
Θερμογραφική επιθεώρηση ηλεκτρικών πινάκων και ζυγών	Ετήσια (ορίζεται από τον πλοιοκτήτη)	Δεν υπάρχει διάστημα οριζόμενο από τον IMO ή τον νηογνώμονα. Ορίζεται από το PMS του πλοιοκτήτη, από όρο ασφαλιστή ή από πρόγραμμα παρακολούθησης κατάστασης του νηογνώμονα· διαδικασία κατά ISO 18434-1.	Οι πίνακες πρέπει να είναι υπό τάση και να φέρουν αντιπροσωπευτικό φορτίο, αλλιώς η επιθεώρηση δεν δείχνει τίποτα
Δοκιμή αντίστασης μόνωσης, δείκτη πόλωσης και διάταξης παρακολούθησης	Ετήσια	Το διάστημα ορίζεται από τους κανονισμούς του νηογνώμονα και το πρόγραμμα του κατασκευαστή της μηχανής. Το IEEE 43 ορίζει τη μέθοδο του δείκτη πόλωσης, όχι το διάστημα. Ο SOLAS Reg. II-1/45 απαιτεί διάταξη παρακολούθησης της μόνωσης σε δίκτυο διανομής χωρίς σύνδεση με τη γη, και ηχητική ή οπτική ένδειξη ανώμαλα χαμηλών τιμών μόνωσης — όχι διάστημα δοκιμών.	Επίσης πριν την επαναφορά υπό τάση μετά από κατάκλυση, διαβροχή ή πυρκαγιά· η λειτουργική δοκιμή της διάταξης είναι ξεχωριστή από τις μετρήσεις PMS του πληρώματος
Δοκιμές ηλεκτρονόμων προστασίας και διακοπτών ισχύος	Πρόγραμμα κατασκευαστή	Το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή του εξοπλισμού ζεύξης, και οι κανονισμοί του νηογνώμονα όπου ο πίνακας επιθεωρείται. Το IEC 60092-202 ρυθμίζει τον σχεδιασμό των προστασιών, όχι τη συχνότητα των δοκιμών.	Συνήθως ανατίθεται στην επιθεώρηση ανανέωσης, όταν οι πίνακες είναι ανοικτοί· η επιλογικότητα επανελέγχεται μετά από κάθε μεταβολή στη διανομή
Δοκιμή συστήματος συναγερμών, παρακολούθησης και ασφαλιστικών διακοπών μηχανοστασίου	Ετήσια	Κανονισμοί νηογνώμονα κατά την ετήσια επιθεώρηση· η ένδειξη αυτοματισμού (UMS / E0 / AUT) ορίζει τι δοκιμάζεται και τι παρακολουθείται. Δεν εντοπίστηκε κείμενο του IMO που να ορίζει αυτό το διάστημα.	Δοκιμή συναγερμών σημείο προς σημείο και επαλήθευση των ασφαλιστικών διακοπών ως προς τον εγκεκριμένο κατάλογο τιμών ρύθμισης· επαναλαμβάνεται μετά από κάθε μεταβολή στο σύστημα ελέγχου
Δοκιμή φωτισμού ανάγκης και οδεύσεων διαφυγής	Ετήσια	Κανονισμοί νηογνώμονα κατά την ετήσια επιθεώρηση. Η διάρκεια αυτονομίας καθορίζεται από τον SOLAS Reg. II-1/43 για τα φορτηγά πλοία — 3 ώρες στους σταθμούς συγκέντρωσης και επιβίβασης και στις πλευρές του πλοίου, 18 ώρες για τον φωτισμό διαδρόμων, κλιμακοστασίων, εξόδων, χώρων μηχανών και σταθμών ελέγχου — και από τον Reg. II-1/42 για τα επιβατηγά πλοία (36 ώρες, τις οποίες η Αρχή μπορεί να μειώσει σε όχι λιγότερες από 12 ώρες για πλοία που εκτελούν τακτικά σύντομα ταξίδια).
Εξέταση φωτισμού χαμηλής θέσης και δοκιμή φωτεινότητας (επιβατηγά πλοία άνω των 36 επιβατών)	Εβδομαδιαίος οπτικός έλεγχος· δοκιμή φωτεινότητας τουλάχιστον κάθε 5 έτη (επιβατηγά πλοία)	Μόνο για επιβατηγά πλοία. Ο SOLAS Reg. II-2/13.3.2.5.1 απαιτεί τη σήμανση και παραπέμπει την αξιολόγηση, τη δοκιμή και την εφαρμογή της στον FSS Code Ch. 11, ο οποίος με τη σειρά του παραπέμπει στο IMO Res. A.752(18). Οι οδηγίες αυτές αφορούν επιβατηγά πλοία που μεταφέρουν περισσότερους από 36 επιβάτες και είναι γραμμένες ως συστάσεις: §9.1 ότι όλα τα συστήματα LLL εξετάζονται οπτικά και ελέγχονται τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα, με τήρηση αρχείου, §9.2 ότι η φωτεινότητα δοκιμάζεται τουλάχιστον μία φορά κάθε πέντε έτη, με μετρήσεις επί τόπου. Το ISO 15370 φέρει τη μέθοδο μέτρησης. Τίποτα από τα ανωτέρω δεν ορίζεται για φορτηγό πλοίο.	Άνω του 30% των μετρήσεων εκτός των τιμών των οδηγιών: αντικατάσταση· 20–30%: επανέλεγχος εντός έτους ή αντικατάσταση (§9.2)
Δοκιμή χωρητικότητας συστοιχίας συσσωρευτών και UPS	Ετήσια	Το διάστημα ορίζεται από τους κανονισμούς του νηογνώμονα και το πρόγραμμα του κατασκευαστή των συσσωρευτών. Η διάρκεια ως προς την οποία μετράται η δοκιμή εκφόρτισης ακολουθεί τη λειτουργία που εξυπηρετεί η συστοιχία: SOLAS Reg. II-1/43 (18 ώρες) για την πηγή ανάγκης φορτηγού πλοίου, Reg. II-1/42 (36 ώρες) για εκείνη επιβατηγού, και SOLAS Reg. IV/13.2 (1 ώρα όπου υπάρχει εγκατεστημένη πηγή ανάγκης σύμφωνη με τον Reg. II-1/42 ή II-1/43, διαφορετικά 6 ώρες) για την εφεδρική πηγή του GMDSS. Η αυτονομία του UPS ορίζεται από τον εξοπλισμό που έχει παραδοθεί, όχι από τον SOLAS Reg. II-1/43.	Η εφεδρική πηγή ενέργειας του GMDSS δοκιμάζεται κατά την επιθεώρηση ραδιοεπικοινωνιών βάσει του SOLAS Reg. I/9 — αρμοδιότητα του κράτους της σημαίας, δεν αποτελεί μέρος αυτής της επίσκεψης.
Επιθεώρηση εξοπλισμού Ex σε ταξινομημένες ζώνες	Περιοδικό, βάσει κινδύνου	Το IEC 60079-17 ορίζει το καθεστώς και τον βαθμό επιθεώρησης για ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σε εκρήξιμες ατμόσφαιρες. Το διάστημα προκύπτει από τεκμηριωμένη αξιολόγηση του αναμενόμενου ρυθμού υποβάθμισης, και διάστημα μεγαλύτερο των τριών ετών πρέπει να αιτιολογείται από την αξιολόγηση αυτή.	Βαθμοί: οπτική, εγγύς, λεπτομερής. Στείλτε το σχέδιο ταξινόμησης επικίνδυνων ζωνών και το μητρώο Ex του πλοίου
Έλεγχος συστήματος ICCP, με το πλοίο στο νερό	Ετήσια	Κανονισμοί νηογνώμονα και το πρόγραμμα του κατασκευαστή του ICCP. Ο SOLAS Reg. I/10 ρυθμίζει την επιθεώρηση των υφάλων, όχι τη μονάδα ισχύος.	Έξοδος μονάδας ισχύος, μετρήσεις ηλεκτροδίων αναφοράς, συνέχεια καλωδίων ανόδων και δακτύλιος γείωσης άξονα, με το πλοίο στο νερό
Επιθεώρηση θυσιαζόμενων ανόδων και δυναμικού γάστρας	Ορίζεται από νηογνώμονα ή πλοιοκτήτη· εκτελείται στην επιθεώρηση υφάλων	Ο SOLAS Reg. I/10 ορίζει τον κύκλο επιθεώρησης υφάλων για τα φορτηγά πλοία — τουλάχιστον δύο επιθεωρήσεις του εξωτερικού των υφάλων του πλοίου εντός της πενταετούς διάρκειας ισχύος του πιστοποιητικού, με μεσοδιάστημα που δεν υπερβαίνει τους 36 μήνες. Ο SOLAS δεν ορίζει τίποτα για το ICCP ή τις ανόδους: η επιθεώρηση αυτή διατάσσεται από τον νηογνώμονα ή τον πλοιοκτήτη και εκτελείται όσο η γάστρα είναι προσβάσιμη, και γι' αυτό ακολουθεί το παράθυρο της επιθεώρησης υφάλων και όχι δικό της κύκλο. Το αν μια υποβρύχια επιθεώρηση μπορεί να αντικαταστήσει την επιθεώρηση υφάλων σε δεξαμενισμό είναι θέμα της Αρχής και του νηογνώμονα και δεν προβλέπεται από τον Reg. I/10.	Έλεγχος φθοράς ανόδων και κατάστασης ηλεκτροδίων αναφοράς όσο η γάστρα είναι προσβάσιμη
Ετήσια επιθεώρηση, κύρια ηλεκτρική εγκατάσταση και εγκατάσταση ανάγκης	Ετήσια, ±3 μήνες από την επετειακή ημερομηνία	Ο SOLAS Reg. I/10 ορίζει την ετήσια επιθεώρηση για τα φορτηγά πλοία — εντός τριών μηνών πριν ή μετά από κάθε επετειακή ημερομηνία· ο Reg. I/7 ορίζει τον κύκλο των 12 μηνών για τα επιβατηγά πλοία. Οι κανονισμοί του νηογνώμονα ορίζουν ποια μέρη της ηλεκτρικής εγκατάστασης εξετάζονται και δοκιμάζονται.	Το παράθυρο έχει εύρος έξι μηνών· οι περισσότερες ετήσιες εργασίες παραπάνω ανατίθενται εντός αυτού, σε μία επίσκεψη
Ενδιάμεση επιθεώρηση και επιθεώρηση ανανέωσης, ηλεκτρική εγκατάσταση	2η ή 3η επέτειος (±3 μήνες)· ανανέωση ≤5 έτη	Ο SOLAS Reg. I/10 για τα φορτηγά πλοία — ενδιάμεση επιθεώρηση εντός τριών μηνών πριν ή μετά τη δεύτερη ή την τρίτη επετειακή ημερομηνία, επιθεώρηση ανανέωσης σε διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τα πέντε έτη. Ο SOLAS Reg. I/14 περιορίζει τα πιστοποιητικά ασφαλείας φορτηγού πλοίου στα πέντε έτη· το Πιστοποιητικό Ασφαλείας Επιβατηγού Πλοίου εκδίδεται για διάστημα που δεν υπερβαίνει τους 12 μήνες. Οι κανονισμοί του νηογνώμονα ορίζουν τι εξετάζεται και δοκιμάζεται.	Οι κανονισμοί του νηογνώμονα ορίζουν το περιεχόμενο των δοκιμών σε αμφότερες τις επιθεωρήσεις

Τι παραλαμβάνετε

Έκθεση θερμογραφικής επιθεώρησης: για κάθε εύρημα, θερμογράφημα σε αντιπαραβολή με φωτογραφία του ίδιου εξαρτήματος σε φυσικό φως, το φορτίο που έφερε κατά τον χρόνο της επιθεώρησης, η ΔT ως προς την αναφορά της και βαθμός σοβαρότητας
Αρχείο δοκιμών αντίστασης μόνωσης και δείκτη πόλωσης, ανά μηχανή και ανά κύκλωμα
Αρχείο δοκιμών φορτίου, αυτόματης εκκίνησης και blackout της γεννήτριας ανάγκης
Φύλλα δοκιμών ηλεκτρονόμων προστασίας και διακοπτών ισχύος, με τις ρυθμίσεις ως ευρεθείσες και ως παραδοθείσες
Αρχείο δοκιμής χωρητικότητας (εκφόρτισης) συστοιχίας συσσωρευτών και UPS
Πιστοποιητικό διακρίβωσης για κάθε όργανο που χρησιμοποιήθηκε κατά την επίσκεψη — μεγγόμετρο, θερμοκάμερα, διάταξη δευτερογενούς έγχυσης, αμπεροτσιμπίδα — καθένα προσδιορισμένο με μάρκα, μοντέλο και σειριακό αριθμό, σε αντιστοίχιση με τις μετρήσεις που παρήγαγε, και με το πρότυπο αναφοράς του και τον αριθμό πιστοποιητικού του ίδιου του προτύπου αναγραμμένα στο αρχείο, ώστε ο επιθεωρητής να μπορεί να παρακολουθήσει την αλυσίδα. Δεν δημοσιεύουμε τη δική μας κατάσταση διαπίστευσης σε σελίδα προώθησης· ό,τι κατέχεται για ένα προσφερόμενο αντικείμενο εργασιών δηλώνεται εγγράφως μαζί με την προσφορά.
Έκθεση επιθεώρησης ηλεκτρικής ασφάλειας με ιεραρχημένο κατάλογο ελλείψεων και φωτογραφίες, και το επισημειωμένο μονογραμμικό διάγραμμα επαληθευμένο ως προς την εγκατάσταση όπως ευρέθη
Έκθεση επίσκεψης προσυπογεγραμμένη επί του πλοίου από τον πρώτο μηχανικό, με αναφορά του τεχνικού, των ημερομηνιών και των ωρών επί του πλοίου, του τι απομονώθηκε και τέθηκε πάλι υπό τάση, και κάθε σημείου που παρέμεινε ανοικτό· όπου παρέχονται ανταλλακτικά ή αναλώσιμα, αναλύονται στην ίδια προσφορά και στο ίδιο τιμολόγιο

Πού

Η επίσκεψη προγραμματίζεται από την πλησιέστερη από τις 6 βάσεις εξυπηρέτησης προς οποιονδήποτε από τους 299 λιμένες του δημοσιευμένου ευρετηρίου, όλο το εικοσιτετράωρο. Αν ο λιμένας σας δεν αναφέρεται, ρωτήστε μας — το ευρετήριο είναι ό,τι δημοσιεύουμε, όχι το όριο των περιοχών όπου κινητοποιούμαστε.

Άνοιγμα ευρετηρίου λιμένων

Ερωτήσεις που μας γίνονται στην πράξη

Είστε εγκεκριμένοι για τη σημαία μου;

Αυτή η σελίδα δεν σας το λέει. Δεν κατονομάζουμε καμία Αρχή της σημαίας ως έχουσα δώσει εξουσιοδότηση σε εμάς: ένας ισχυρισμός που δεν μπορείτε να ελέγξετε δεν αξίζει τίποτα. Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του αντικειμένου εργασιών δεν είναι εργασία υπό εξουσιοδότηση σημαίας — είναι δοκιμές υπό την παρακολούθηση νηογνώμονα ή κατ' εντολή του πλοιοκτήτη. Στείλτε μας σημαία και αντικείμενο εργασιών· η προσφορά δηλώνει αν κατέχεται εξουσιοδότηση για αυτό και το δημόσιο μητρώο στο οποίο το ελέγχετε. Όπου δεν κατέχεται καμία, το δηλώνουμε και δεν δίνουμε προσφορά για αυτό.

Μπορείτε να το εκτελέσετε μέσα στον χρόνο παραμονής στο λιμάνι;

Στείλτε ETA, ETD και αντικείμενο εργασιών· λαμβάνετε πίσω πρόγραμμα επίσκεψης με τον χρόνο επί του πλοίου ανά εργασία και το τι πρέπει να απομονωθεί, ώστε η άδεια εργασίας να προγραμματιστεί γύρω από τις εργασίες φορτίου. Πριν την άφιξη: το μονογραμμικό διάγραμμα, τα τελευταία αρχεία μονώσεων και θερμογραφίας, ποιος υπογράφει την άδεια εργασίας και αν οι πίνακες μπορούν να τεθούν εκτός τάσης κατά την παραμονή στο κρηπίδωμα. Η θερμογραφία τους απαιτεί υπό τάση και υπό φορτίο· η δοκιμή μόνωσης τους απαιτεί εκτός τάσης — δύο παράθυρα, σε σειρά.

Θα δεχθεί ο νηογνώμονας ή το PSC το πιστοποιητικό σας;

Η έκθεση δοκιμών είναι αποδεικτικό στοιχείο, όχι πιστοποιητικό — το πιστοποιητικό το εκδίδει ο νηογνώμονας ή η σημαία, και η αποδοχή κρίνεται από τον παριστάμενο επιθεωρητή ή τον αξιωματικό PSC, όχι από εμάς. Αυτό που ελέγχουμε εμείς είναι το περιεχόμενο της έκθεσης: η μέθοδος, το όργανο προσδιορισμένο με τον σειριακό του αριθμό μαζί με το πιστοποιητικό διακρίβωσής του και το πρότυπο αναφοράς πίσω από αυτό, ο τεχνικός, οι τιμές ως ευρεθείσες και ως παραδοθείσες. Η παρούσα σελίδα δεν διεκδικεί έγκριση παρόχου υπηρεσιών νηογνώμονα κατά IACS UR Z17 ούτε διαπίστευση ISO/IEC 17025 ή 17020, και δεν δημοσιεύει κατάσταση διαπίστευσης. Όπου ο νηογνώμονας που κατατάσσει το πλοίο σας απαιτεί εγκεκριμένο πάροχο υπηρεσιών για ένα αντικείμενο εργασιών, ρωτήστε μας εγγράφως πριν το αναθέσετε — ό,τι κατέχεται δηλώνεται μαζί με την προσφορά και είναι επαληθεύσιμο στο μητρώο του ίδιου του νηογνώμονα. Έγκριση από άλλον νηογνώμονα, ή για άλλο γραφείο, δεν βοηθά.

Εργάζεστε σε συστήματα υψηλής τάσης;

Tell us the system voltage — main board, bow thruster, propulsion drive. It changes who attends, what is isolated and how long the permit takes to raise. Everything else on this page is low-voltage work, at 1,000 V and below. Work above 1 kV is confirmed in writing against your scope, with whatever authorisation covers it and the register to check it on. This page states no blanket high-voltage capability: it is answered per equipment and per port, never once for the whole company, and where an attendance is not covered we say so and do not quote it. Send the system voltage, the equipment, the port and the dates; isolation, earthing and the permit to work are agreed with the chief engineer before the team boards.

Ποιος προμηθεύει την τράπεζα φορτίου για τη δοκιμή της γεννήτριας ανάγκης;

Say on the enquiry whether the vessel can take its own load onto the emergency board or whether a bank is needed: that decides the crane, the deck space, the cable run, the hours alongside, and whether a load test fits the port stay. It is quoted either way. A ship's own emergency services rarely make up the set's rated output, so where the test has to reach it the shortfall is made up with a resistive bank. Who supplies that bank — you, the terminal, or us against your order — is settled in the quotation, with its rating, the voltage and frequency it is set for, how it is landed and where it is cabled in. Where no bank can be landed at that berth inside the stay, we say so before the vessel arrives, and the test is quoted for a port that allows it or the run is recorded for the load the board could actually take.

Τι γίνεται αν βρείτε κάτι που αποτυγχάνει στη δοκιμή;

You are told on board, before we leave, with the thermogram or reading attached. Findings are graded on the report so the urgency is unambiguous: close before departure where the reading is outside the acceptance criterion; close before the next port; or monitor and trend, recorded with its reading. Each grade is written next to the number that produced it — the ΔT and the load carried for a thermographic finding, the measured value and the limit it was judged against for an electrical test — so the grade can be checked rather than taken on trust, and nothing is graded in a covering email instead of on the record. Parts are quoted with the finding and can be supplied on the attendance; where an item must be sourced, we say so. Where a defect is put right on the same attendance it is re-tested and the as-left value goes on the same report; where it is put right later, the re-test is quoted separately.

Μάρκες και τύποι που συντηρούμε

Ο εξοπλισμός που συναντάται πραγματικά στα πλοία, ταξινομημένος ανά κατηγορία, με το εταιρικό ιστορικό που χρειάζεται ένας τεχνικός επιθεωρητής — μια πινακίδα μπορεί να γράφει ακόμη Norsafe, Schat-Harding, Germanischer Lloyd. Αυτό καλύπτουν οι εργασίες. Δεν είναι κατάλογος εγκρίσεων: η εξουσιοδότηση κατασκευαστή χορηγείται ανά μάρκα και ανά τύπο, και η δική μας παρέχεται εγγράφως μαζί με την προσφορά.

Αναζήτηση μαρκών201 από 201 μάρκες

Ηλεκτρικοί πίνακες, διακόπτες ισχύος και διακοπτικός εξοπλισμός

Terasaki ElectricΙαπωνία
ABBΕλβετία
Siemens EnergyΓερμανία
Schneider ElectricΓαλλία
EatonΙρλανδία
Fuji ElectricΙαπωνία
Mitsubishi ElectricΙαπωνία
JRCSΙαπωνία
Daeyang ElectricΝότια Κορέα
HD Hyundai ElectricHD Hyundai · Νότια ΚορέαΝαυτικοί ηλεκτρικοί πίνακες, διακόπτες ισχύος και κινητήρες· ήταν Hyundai Electric & Energy Systems πριν από τη μετονομασία σε HD HyundaiΜετονομάστηκε
LS ElectricLS Group · Νότια ΚορέαΔιακόπτες ισχύος, διακοπτικός εξοπλισμός (switchgear) και ρυθμιστές στροφών· μετονομάστηκε από LS Industrial Systems (LSIS) το 2020Μετονομάστηκε
CHINTΚίνα

Ολοκληρωτές ηλεκτρικών εγκαταστάσεων πλοίου

Kongsberg MaritimeKongsberg Gruppen · Νορβηγία

WärtsiläΦινλανδία
SAM ElectronicsWärtsilä · ΓερμανίαΗλεκτρικοί πίνακες και αυτοματισμοί του Αμβούργου, με προέλευση από AEG και STN Atlas· το εμπορικό σήμα έχει πλέον ενσωματωθεί στη WärtsiläΑποσύρθηκε
RH MarineVINCI Energies · Κάτω ΧώρεςΕταιρεία ολοκλήρωσης ηλεκτρολογικών συστημάτων και αυτοματισμών πλοίου· η πρώην δραστηριότητα Imtech Marine, πλέον στη VINCI EnergiesΕξαγοράστηκε
Bakker SliedrechtVINCI Energies · Κάτω ΧώρεςΝαυτικοί ηλεκτρικοί πίνακες, ρυθμιστές στροφών (drives) και ολοκλήρωση αυτοματισμών· Sliedrecht, μέλος της VINCI EnergiesΕξαγοράστηκε
AlewijnseOceanco Group · Κάτω ΧώρεςΝαυτικές ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και ηλεκτρικοί πίνακες· ανεξάρτητη έως ότου την αγόρασε ο Oceanco Group το 2025Εξαγοράστηκε
Norwegian Electric SystemsHAV Group · ΝορβηγίαΝαυτικά ενεργειακά συστήματα, ηλεκτρική πρόωση, ηλεκτρικοί πίνακες και αυτοματισμοίΕξαγοράστηκε
Van der LeunΚάτω Χώρες
Vard ElectroFincantieri · ΝορβηγίαΗλεκτρικά συστήματα πλοίων, ηλεκτρικοί πίνακες και αυτοματισμοί SeaQ· ο ηλεκτρολογικός βραχίονας του ομίλου VardΕξαγοράστηκε
ElkonΤουρκία

Ρυθμιστές στροφών πρόωσης και μετατροπείς

GE Vernova Power ConversionGE Vernova · ΓαλλίαΝαυτικά συστήματα κίνησης (drives) και ηλεκτρική πρόωση· η πρώην Converteam, και πριν από αυτήν Alstom Power Conversion και CegelecΜετονομάστηκε
Nidec ConversionNidec · ΙταλίαΝαυτικά συστήματα κίνησης και μετατροπείς· μετονομάστηκε από Nidec Industrial Solutions, η νομική οντότητα παραμένει Nidec ASI, αρχικά Ansaldo Sistemi IndustrialiΜετονομάστηκε
The SwitchBEMAC · ΦινλανδίαΜηχανές μονίμων μαγνητών, γεννήτριες άξονα και ναυτικοί μετατροπείς κλάσης μεγαβάτ· Ελσίνκι, η BEMAC αποκλειστικός ιδιοκτήτης από το 2026Εξαγοράστηκε
Danfoss DrivesDanfoss · Δανία
Danfoss EditronDanfoss · ΦινλανδίαΝαυτικά ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης και συστήματα DC· βασίζονται στη δραστηριότητα Visedo που εξαγόρασε η Danfoss το 2017Εξαγοράστηκε
VisedoDanfoss · ΦινλανδίαΦινλανδός κατασκευαστής ναυτικών συστημάτων κίνησης που απορροφήθηκε από την Danfoss το 2017· πωλείται σήμερα ως Danfoss EditronΑποσύρθηκε
IngeteamΙσπανία
TMEICMitsubishi Electric · ΙαπωνίαΡυθμιστές στροφών, κινητήρες και ναυτική πρόωση· η πρώην κοινοπραξία βιομηχανικών συστημάτων Toshiba–Mitsubishi-ElectricΕξαγοράστηκε
YaskawaΙαπωνία
WEGΒραζιλία

Γεννήτριες, εναλλακτήρες και ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη

Marelli MotoriLangley Holdings · ΙταλίαΝαυτικοί εναλλακτήρες και κινητήρες· η Langley Holdings αγόρασε τη δραστηριότητα το 2019Εξαγοράστηκε
Leroy-SomerNidec · ΓαλλίαΕναλλακτήρες για ναυτικά και εφεδρικά ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη· η Emerson την πούλησε στη Nidec το 2017Εξαγοράστηκε
STAMFORD | AvKCummins · Ηνωμένο ΒασίλειοΣήματα εναλλακτήρων της Cummins Generator Technologies· το AvK καλύπτει τη ναυτική σειρά υψηλής τάσηςΕξαγοράστηκε
Mecc AlteΙταλία
Linz ElectricPedrollo Group · ΙταλίαΕναλλακτήρες για ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη και περιστροφικές γεννήτριες ηλεκτροσυγκόλλησης· Arcole, ΒερόναΕξαγοράστηκε
Nishishiba ElectricToshiba · Ιαπωνία
Taiyo ElectricΙαπωνία
KončarΚροατία
Kato EngineeringNidec · Ηνωμένες ΠολιτείεςΝαυτικοί και βιομηχανικοί εναλλακτήρες· περιήλθε στη Nidec με τη συμφωνία για τους κινητήρες και τους εναλλακτήρες της EmersonΕξαγοράστηκε
CaterpillarΗνωμένες Πολιτείες
CumminsΗνωμένες Πολιτείες
Volvo PentaVolvo Group · Σουηδία
YanmarΙαπωνία
MAN Energy SolutionsVolkswagen Group · ΓερμανίαΝαυτικές μηχανές και ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη· μετονομάστηκε από MAN Diesel & Turbo το 2018Μετονομάστηκε
Daihatsu DieselΙαπωνία

Ελεγκτές ηλεκτροπαραγωγών ζευγών και AVR

DEIFΔανία
SELCOΔανία
ComApΤσεχία
Deep Sea ElectronicsΗνωμένο Βασίλειο
WoodwardΗνωμένες Πολιτείες
Basler ElectricΗνωμένες Πολιτείες
Kutai ElectronicsΤαϊβάν
DATAKOMΤουρκία

Ηλεκτρονόμοι προστασίας

SiemensΓερμανία
SEG ElectronicsArteche Group · ΓερμανίαΗλεκτρονόμοι προστασίας γεννητριών, μετασχηματιστών και γραμμών τροφοδοσίας, Kempen· η Woodward πωλήθηκε στην AURELIUS το 2019 και στην Arteche το 2026· οι επιθεωρητές εξακολουθούν να λένε Woodward SEGΕξαγοράστηκε
ArtecheΙσπανία
VAMPSchneider Electric · ΦινλανδίαΗλεκτρονόμοι προστασίας από ηλεκτρικό τόξο και προστασίας αναχωρήσεων, κατασκευής Vaasa· διατίθενται σήμερα εντός της σειράς Easergy της SchneiderΑποσύρθηκε
GE VernovaΗνωμένες Πολιτείες
Schweitzer Engineering LaboratoriesΗνωμένες Πολιτείες
LittelfuseΗνωμένες Πολιτείες
ArcteqΦινλανδία
ENTES ElektronikΤουρκία
NR ElectricΚίνα

Παρακολούθηση μόνωσης και ηλεκτρονόμοι σφάλματος γείωσης

BenderΓερμανία
MegaconΝορβηγία
SocomecΓαλλία
Schneider ElectricΓαλλία

Αυτοματισμοί και παρακολούθηση συναγερμών UMS

Praxis Automation TechnologyΚάτω Χώρες
HøglundΝορβηγία
BöningΓερμανία
Lyngsø MarineWärtsilä · ΔανίαΈλεγχος μηχανής και παρακολούθηση συναγερμών· έφτασε στη Wärtsilä μέσω της L-3 το 2015, το εμπορικό σήμα έχει πλέον αποσυρθείΑποσύρθηκε
ValmarineWärtsilä · ΝορβηγίαΣυστήματα συναγερμού και παρακολούθησης· ίδια πορεία μέσω της L-3 προς τη Wärtsilä, δεν διατίθεται πλέον χωριστάΑποσύρθηκε
Autronica Fire and SecurityMSA Safety · ΝορβηγίαΣυστήματα πυρανίχνευσης AutroSafe και συστήματα συναγερμού πλοίου· η MSA Safety ολοκλήρωσε την εξαγορά τον Ιούλιο 2026Εξαγοράστηκε
Consilium Safety GroupΣουηδίαΝαυτιλιακή ανίχνευση πυρκαγιάς, φλόγας και αερίων με την επωνυμία Consilium (C2P, TMS)· η Salwico είναι η παλαιά επωνυμία· ΓκέτεμποργκΜετονομάστηκε
PanasiaΝότια Κορέα
NabtescoΙαπωνία
Tokyo KeikiΙαπωνία
Rockwell AutomationΗνωμένες Πολιτείες
BeckhoffΓερμανία
B&RABB · ΑυστρίαΒιομηχανικά PLC και HMI· η ABB εξαγόρασε την B&R Industrial Automation το 2017Εξαγοράστηκε
OMRONΙαπωνία
WAGOΓερμανία
Phoenix ContactΓερμανία

Μεγαφωνική εγκατάσταση, γενικός συναγερμός και εσωτερικές επικοινωνίες

ZenitelΝορβηγία
Hose-McCann CommunicationsΗνωμένες Πολιτείες
DNHΝορβηγία
Kockum SonicsKockumation · Σουηδία

Θερμοκάμερες

Teledyne FLIRTeledyne Technologies · Ηνωμένες ΠολιτείεςΘερμικές κάμερες για επιθεωρήσεις ηλεκτρικών πινάκων· η Teledyne εξαγόρασε τη FLIR Systems το 2021 και τη μετονόμασεΜετονομάστηκε
FlukeFortive · Ηνωμένες ΠολιτείεςΘερμικές κάμερες σειράς Ti· οι Raytek, Ircon και Amprobe ανήκουν στον ίδιο όμιλοΕξαγοράστηκε
TestoΓερμανία
InfraTecΓερμανία
OptrisΓερμανία
HIKMICROHikvision · Κίνα
Guide SensmartGuide Infrared · Κίνα
TrotecΓερμανία
UNI-TUni-Trend Technology · Κίνα

Όργανα ηλεκτρικών δοκιμών και διαγνωστικών

MeggerΗνωμένο Βασίλειο
Programma ElectricMegger · ΣουηδίαΑναλυτές διακοπτών και συσκευές χρονισμού· η σουηδική σειρά που οι τεχνικοί επιθεωρητές εξακολουθούν να αποκαλούν ProgrammaΑποσύρθηκε
Baker InstrumentMegger · Ηνωμένες ΠολιτείεςΌργανα ελέγχου κινητήρων και τυλιγμάτων, που σήμερα πωλούνται ως Megger BakerΑποσύρθηκε
FlukeFortive · Ηνωμένες ΠολιτείεςΜεγγόμετρα, αμπεροτσιμπίδες και πολύμετρα· τα προεπιλεγμένα φορητά όργανα στις περισσότερες επισκέψειςΕξαγοράστηκε
AmprobeFluke · Ηνωμένες ΠολιτείεςΌργανα ελέγχου μόνωσης και αμπεροτσιμπίδες· εμπορικό σήμα της FlukeΕξαγοράστηκε
Chauvin ArnouxΓαλλία
KYORITSUΙαπωνία
HIOKIΙαπωνία
SonelΠολωνία
MetrelΣλοβενία
Gossen MetrawattGMC Instruments · ΓερμανίαΌργανα ελέγχου μόνωσης και πολύμετρα· μέλος του ομίλου GMC InstrumentsΕξαγοράστηκε
SeawardΗνωμένο Βασίλειο
OMICRON electronicsΑυστρία
T&R Test EquipmentΗνωμένο Βασίλειο
DV PowerIBEKO Power · Σουηδία
Doble EngineeringESCO Technologies · Ηνωμένες ΠολιτείεςΔιαγνωστικά ηλεκτρονόμων, διακοπτών ισχύος και μόνωσης· κατέχει τις ISA, TECHiMP, Phenix και VanguardΕξαγοράστηκε
ISADoble Engineering · ΙταλίαΣυσκευές δοκιμής ηλεκτρονόμων, διακοπτών ισχύος και μετασχηματιστών· εντάχθηκε μαζί με τον όμιλο AltanovaΕξαγοράστηκε
Vanguard InstrumentsDoble Engineering · Ηνωμένες ΠολιτείεςΣυσκευές ελέγχου χρονισμού διακοπτών, αντίστασης τυλιγμάτων και μετασχηματιστώνΕξαγοράστηκε
Phenix TechnologiesDoble Engineering · Ηνωμένες ΠολιτείεςΣυστήματα δοκιμών υψηλής τάσης, hipot και διηλεκτρικής αντοχήςΕξαγοράστηκε
BAURΑυστρία
CIRCUTORΙσπανία
ExtechTeledyne FLIR · Ηνωμένες ΠολιτείεςΦορητά όργανα ηλεκτρικών μετρήσεων· σήμερα μάρκα της Teledyne FLIRΕξαγοράστηκε

Μετασχηματιστές, πηνία αντίδρασης και φίλτρα αρμονικών

NorateldiscoverIE Group · ΝορβηγίαΜετασχηματιστές, πηνία και υγρόψυκτα μαγνητικά στοιχεία· Hokksund, με δραστηριότητα από το 1925· δεν αναφέρεται σειρά ειδικά για ναυτιλιακή χρήσηΕξαγοράστηκε
ABBΕλβετία
Hitachi EnergyHitachi · ΕλβετίαΜετασχηματιστές και εξοπλισμός ποιότητας ισχύος· μετονομάστηκε από ABB Power Grids το 2021Μετονομάστηκε
CIRCUTORΙσπανία

Ηλεκτροκινητήρες

Hoyer MotorsHoyer VMS Group · Δανία
Menzel ElektromotorenΓερμανία
ABBΕλβετία
WEGΒραζιλία

Γείωση άξονα και προστασία από ρεύματα εδράνων

Electro Static TechnologyΗνωμένες Πολιτείες
Sohre TurbomachineryΗνωμένες Πολιτείες
MersenΓαλλίαΨήκτρες άνθρακα, ψηκτροθήκες και διατάξεις γείωσης άξονα· μετονομάστηκε από Carbone Lorraine το 2010Μετονομάστηκε
Morgan Advanced MaterialsΗνωμένο Βασίλειο

Συστοιχίες συσσωρευτών και εφεδρικά στοιχεία

SaftTotalEnergies · ΓαλλίαΣτοιχεία νικελίου-καδμίου και λιθίου για τροφοδοσία ανάγκης, GMDSS και εκκίνηση· η Total την εξαγόρασε το 2016Εξαγοράστηκε
EnerSysΗνωμένες Πολιτείες
Exide TechnologiesΓαλλία
Stryten EnergyAtlas Holdings · Ηνωμένες ΠολιτείεςΗ βορειοαμερικανική δραστηριότητα συσσωρευτών της Exide, που μετονομάστηκε σε Stryten το 2020Μετονομάστηκε
HOPPECKEΓερμανία
Sunlight GroupOlympia Group · ΕλλάδαΒιομηχανικές μπαταρίες μολύβδου-οξέος και λιθίου· πρώην Systems SunlightΜετονομάστηκε
GS YuasaΙαπωνία
NaradaΚίνα

Ναυτιλιακή αποθήκευση ενέργειας με λίθιο

Corvus EnergyΝορβηγία
LeclanchéΕλβετία
EST-FloattechΚάτω Χώρες
EchandiaΣουηδία
Freudenberg e-Power SystemsFreudenberg · ΓερμανίαΝαυτικά συστήματα μπαταριών και κυψέλες καυσίμου· βασίζονται στη δραστηριότητα XALT Energy που εξαγοράστηκε το 2019Εξαγοράστηκε
XALT EnergyFreudenberg · Ηνωμένες ΠολιτείεςΣτοιχεία λιθίου και ναυτιλιακές συστοιχίες· η επωνυμία που η Freudenberg εξαγόρασε και στη συνέχεια απέσυρεΑποσύρθηκε
Forsee PowerΓαλλία

Φορτιστές, μετατροπείς και UPS

VertivΗνωμένες ΠολιτείεςΒιομηχανικά UPS και τροφοδοσία DC· η πρώην Emerson Network Power, που μετονομάστηκε το 2016Μετονομάστηκε
ChlorideΓαλλία
Piller Power SystemsLangley Holdings · ΓερμανίαΠεριστροφικά UPS και μετατροπή ισχύος για πολεμικά πλοία· Osterode, υπό την ιδιοκτησία της Langley από το 2004Εξαγοράστηκε
APCSchneider Electric · Ηνωμένες ΠολιτείεςΜονάδες UPS σε κονσόλες γέφυρας και ελέγχου φορτίου· η Schneider αγόρασε την APC το 2007Εξαγοράστηκε
Riello UPSRiello Elettronica · Ιταλία
CristecEuro Elec · ΓαλλίαΝαυτικοί φορτιστές συσσωρευτών και μετατροπείς· η Euro Elec ανέλαβε τη δραστηριότητα μετά την πτώχευσηΕξαγοράστηκε
MastervoltBrunswick Corporation · Κάτω ΧώρεςΝαυτικοί φορτιστές, μετατροπείς (inverters) και μπαταρίες λιθίου· πέρασε από την Actuant και την Power Products στην BrunswickΕξαγοράστηκε
ProMarinerBrunswick Corporation · Ηνωμένες ΠολιτείεςΝαυτικοί φορτιστές μπαταριών και γαλβανικοί απομονωτές· εμπορική επωνυμία ανταλλακτικών της BrunswickΕξαγοράστηκε
Victron EnergyΚάτω Χώρες
Studer InnotecΕλβετία
Sterling PowerΗνωμένο Βασίλειο

Φωτισμός ανάγκης και χαμηλής θέσης

GlamoxΝορβηγία
Aqua SignalGlamox · ΓερμανίαΦανοί ναυσιπλοΐας και προβολείς· το σήμα της Βρέμης εντάχθηκε στην Glamox και ο αυτόνομος ιστότοπος καταργήθηκεΑποσύρθηκε
NorselightGlamox · ΝορβηγίαΝαυτικοί προβολείς· το όνομα ανήκει πλέον στη Glamox και ο αυτοτελής ιστότοπος έχει καταργηθείΑποσύρθηκε
LuminellGlamox · ΝορβηγίαΝαυτικοί προβολείς LED και φώτα αναζήτησης· ο αυτόνομος ιστότοπος ανακατευθύνει πλέον στη GlamoxΑποσύρθηκε
Den Haan RotterdamΚάτω Χώρες
R. STAHL TranbergR. STAHL · ΝορβηγίαΝαυτιλιακοί και αντιεκρηκτικού τύπου (Ex) προβολείς φωτισμού και προβολείς αναζήτησης· Stavanger, οι τεχνικοί επιθεωρητές εξακολουθούν να λένε TranbergΕξαγοράστηκε
Peters + BeyΓερμανία
PerkoΗνωμένες Πολιτείες
Francis SearchlightsΗνωμένο Βασίλειο
Carlisle & FinchΗνωμένες Πολιτείες
PauluhnEaton · Ηνωμένες ΠολιτείεςΦωτιστικά σώματα για πλοία και υπεράκτιες εγκαταστάσεις· τα σήματα Pauluhn και Crouse-Hinds ανήκουν πλέον στην EatonΕξαγοράστηκε
Phoenix Products CompanyΗνωμένες Πολιτείες
WISKAΓερμανία
Hella marineFORVIA · ΓερμανίαΦωτισμός LED ναυσιπλοΐας και εσωτερικών χώρων· η Hella ενώθηκε με τη Faurecia σχηματίζοντας τη FORVIA το 2022Εξαγοράστηκε
SignifyΚάτω ΧώρεςΓενικός φωτισμός και φωτισμός ανάγκης· μετονομάστηκε από Philips Lighting το 2018Μετονομάστηκε
JaliteΗνωμένο Βασίλειο
EverluxΠορτογαλία
American PERMALIGHTΗνωμένες Πολιτείες

Διελεύσεις καλωδίων, στυπιοθλίπτες και στεγανοποιήσεις διελεύσεων

RoxtecΣουηδία
CMP ProductsBritish Engines · Ηνωμένο Βασίλειο
Hawke InternationalHubbell · Ηνωμένο ΒασίλειοΣτυπιοθλίπτες καλωδίων τύπου Ex και ναυτικού τύπου· η σειρά Coldflow, που διατίθεται πλέον ως σήμα της Hubbell για δυσμενή και επικίνδυνα περιβάλλονταΕξαγοράστηκε
Beele EngineeringΚάτω Χώρες

Καλώδια και καλωδιώσεις πλοίου

DrakaPrysmian · Κάτω ΧώρεςΚαλώδια χαμηλής τάσης, ελέγχου και οργάνων για πλοία· ολλανδικό όνομα 115 ετών στα καλώδια, που πωλείται πλέον υπό την PrysmianΕξαγοράστηκε
HelmacabΦινλανδίαΝαυτικά καλώδια και καλώδια πλοίων, Hanko· μετονομάστηκε από Helkama Bica, ονομασία που εξακολουθεί να αναγράφεται στα περισσότερα τύμπανα επί του πλοίουΜετονομάστηκε
TKFTKH Group · Κάτω Χώρες

Αντιεκρηκτικός (Ex) ηλεκτρολογικός εξοπλισμός

Cortem GroupΙταλία
R. STAHLΓερμανία
Wolf Safety LampΗνωμένο Βασίλειο

Καθοδική προστασία και ICCP

CathelcoEvac Group · Ηνωμένο ΒασίλειοΚαθοδική προστασία γάστρας ICCP, πρόληψη θαλάσσιων επικαθίσεων και αφαλάτωση· σήμερα μάρκα του ομίλου EvacΕξαγοράστηκε
Evac GroupΦινλανδία
Wilson Walton InternationalΗνωμένες Πολιτείες
CORROSIONΚάτω Χώρες
MME GroupΚάτω Χώρες
BAC Corrosion ControlΗνωμένο Βασίλειο
MG Duff InternationalΗνωμένο Βασίλειο
TecnosealΙταλία

Συστήματα σύνδεσης με την ξηρά

CavotecΣουηδία
Stemmann-TechnikWabtec · ΓερμανίαΣύνδεση ρεύματος ξηράς ShoreCONNECT και τύμπανα καλωδίων κατά IEC/IEEE 80005Εξαγοράστηκε
PowerConΔανία
NOS Energy SolutionsNOS Group · Νορβηγία
Hitachi EnergyHitachi · ΕλβετίαΣύνδεση με το δίκτυο ξηράς, μετασχηματιστές και ποιότητα ισχύος· μετονομάστηκε από ABB Power Grids το 2021Μετονομάστηκε
MarincoBrunswick Corporation · Ηνωμένες ΠολιτείεςΛήψεις ρεύματος ξηράς, έτοιμα καλώδια σύνδεσης και ρευματολήπτες για μικρότερα σκάφηΕξαγοράστηκε
Ratio ElectricΚάτω Χώρες

Τα σήματα αναπαράγονται σε δικό τους φωτεινό υπόβαθρο, χωρίς τροποποίηση, και αποτελούν ιδιοκτησία των κατόχων τους. Ένα σήμα εδώ προσδιορίζει εξοπλισμό που καλύπτουν αυτές οι εργασίες. Δεν υποδηλώνει καμία υποστήριξη, εξουσιοδότηση ή έγκριση της ShipCertify από τον κάτοχό του.

17 από 201 σήματα στο αρχείο

Καταπλέει πλοίο; Στείλτε το εύρος εργασιών.

Προσφορά και σχέδιο επίσκεψης με την πρώτη απάντηση. Επείγουσα επίσκεψη 24/7.

Ζητήστε προσφορά Κλήση 24/7 · +90 532 657 48 78