Büro Istanbul
+90 216 446 55 00Hauptsitz und Servicebasis.
Art direction, Contact header: a working quay — a service vehicle or a technician's cases at the foot of a gangway, a hull soft behind. Flat exposure, nothing above 60% luminance, no lens flare. NO LEGIBLE VESSEL NAME, IMO NUMBER OR CLIENT BRANDING.
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Kontakt
Ein Notfall ist ein Anruf, kein Formular. Bei geplanten Einsätzen bringen zehn Minuten für einen schriftlichen Leistungsumfang bereits mit der ersten Antwort einen Preis und einen Plan.
Die Fließtexte auf dieser Seite stehen bewusst auf Englisch, bis eine fachliche Prüfung durch einen Muttersprachler vorliegt. Begriffe wie „thorough examination“ und „operational test“ sind in den zitierten IMO-Instrumenten definiert; eine ungeprüfte Übersetzung wäre schlechter als das Original.
24/7-Hotline
+90 532 657 48 78Erreichbar 24 Stunden am Tag, auch an Wochenenden und Feiertagen. Nutzen Sie sie für ein Schiff, das bereits längsseits liegt, für einen PSC-Mangel oder für einen Hafenaufenthalt, der zu kurz ist, um ihn per E-Mail zu klären.
24/7 besetzt
Dieselbe Nummer ist auch über WhatsApp erreichbar — für viele Betreiber in der Türkei, in Griechenland und am Golf ist das der schnellere der beiden Wege, und er funktioniert auch an einem Pier mit nur einem Balken Empfang.
ÖffnungszeitenShipCertify arbeitet rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr, in drei Tagesschichten.
Es gibt kein Außerhalb der Geschäftszeiten: Hotline, Schichten und Stützpunkte laufen nach derselben Uhr, und ein Einsatz kann auch an einem Feiertag mobilisiert werden.
Direkte Rufnummern
Umfang senden
Schiff und IMO-Nummer, Hafen, ETA und ETD sowie die gewünschten Arbeiten. Das Formular fragt genau das ab und nichts sonst, und es funktioniert ohne JavaScript — was an einem Pier zählt.
Büros und Standorte
Alle sechs Stützpunkte veröffentlichen eine Anschrift, eine Rufnummer und eine Kontaktadresse. Die Anfahrt wird vom jeweils nächstgelegenen Stützpunkt geplant, nicht von dem Büro, das den Anruf annimmt.
İstanbulTRHauptsitz & Servicestandort
The Istanbul office or workshop frontage in daylight, wide enough to show the entrance a visiting superintendent looks for. People optional; if present, in correct PPE. No certificate, approval plate or manufacturer authorisation legible in frame.
İzmirTRServicestandort
Photo slot, 1200x800 — the base as a working place rather than a reception desk: the service vehicle loaded, cases staged, a bench with test equipment on it. Daylight, flat exposure, nobody identifiable without their consent. NO LEGIBLE VESSEL NAME, IMO NUMBER OR CLIENT BRANDING.
İskenderunTRServicestandort
Photo slot, 1200x800 — the base as a working place rather than a reception desk: the service vehicle loaded, cases staged, a bench with test equipment on it. Daylight, flat exposure, nobody identifiable without their consent. NO LEGIBLE VESSEL NAME, IMO NUMBER OR CLIENT BRANDING.
VarnaBGServicestandort
Photo slot, 1200x800 — the base as a working place rather than a reception desk: the service vehicle loaded, cases staged, a bench with test equipment on it. Daylight, flat exposure, nobody identifiable without their consent. NO LEGIBLE VESSEL NAME, IMO NUMBER OR CLIENT BRANDING.
ConstanțaROServicestandort
Photo slot, 1200x800 — the base as a working place rather than a reception desk: the service vehicle loaded, cases staged, a bench with test equipment on it. Daylight, flat exposure, nobody identifiable without their consent. NO LEGIBLE VESSEL NAME, IMO NUMBER OR CLIENT BRANDING.
LondonGBServicestandort
The London office building exterior or a recognisable Canary Wharf approach. No certificate, approval plate or manufacturer authorisation legible in frame.