Văn phòng Istanbul
+90 216 446 55 00Trụ sở chính và cơ sở dịch vụ.
Chỉ đạo hình ảnh, ảnh đầu trang Liên hệ: một cầu cảng đang hoạt động — xe dịch vụ hoặc các hòm dụng cụ của kỹ thuật viên đặt dưới chân cầu thang mạn tàu, thân tàu mờ phía sau. Phơi sáng phẳng, không vùng nào vượt quá 60% độ sáng, không lóa ống kính. KHÔNG ĐƯỢC ĐỌC RÕ TÊN TÀU, SỐ IMO HAY THƯƠNG HIỆU KHÁCH HÀNG.
Trường hợp khẩn cấp là một cuộc gọi, không phải một biểu mẫu. Với những lần có mặt trên tàu theo kế hoạch, mười phút để viết rõ phạm vi công việc sẽ đổi lấy một mức giá và một kế hoạch ngay trong lần phản hồi đầu tiên.
Được trực 24 giờ mỗi ngày, kể cả cuối tuần và ngày lễ. Hãy dùng đường dây này khi tàu đã cập cầu, khi có khiếm khuyết do kiểm tra nhà nước cảng biển (PSC) nêu ra, hoặc khi thời gian lưu cảng quá ngắn để email là kênh phù hợp.
Cũng số điện thoại đó dùng được trên WhatsApp — với nhiều nhà khai thác tại Türkiye, Hy Lạp và vùng Vịnh, đây là kênh nhanh hơn trong hai kênh, và vẫn dùng được ở cầu tàu chỉ có một vạch sóng.
Không có khái niệm ngoài giờ: đường dây nóng, các ca trực và các cơ sở đều vận hành theo cùng một nhịp, và một lần có mặt trên tàu vẫn có thể được điều động vào ngày lễ.
Một địa chỉ duy nhất cho mọi yêu cầu thông tin, báo giá và yêu cầu cấp giấy chứng nhận.
Tên tàu và số IMO, cảng, ETA và ETD, cùng công việc quý khách cần thực hiện. Biểu mẫu chỉ hỏi đúng những mục đó và không hỏi thêm gì khác, và nó vẫn hoạt động khi không có JavaScript — điều rất quan trọng khi quý khách đang ở cầu tàu.
Cả sáu cơ sở đều công bố địa chỉ, số điện thoại và địa chỉ email tiếp nhận yêu cầu. Việc có mặt trên tàu được điều phối từ cơ sở gần cảng của quý khách nhất, không phải từ văn phòng nhận cuộc gọi.
Mặt tiền văn phòng hoặc xưởng tại Istanbul dưới ánh sáng ban ngày, đủ rộng để thấy lối vào mà một giám sát kỹ thuật đến thăm sẽ tìm. Có người trong ảnh hay không đều được; nếu có, phải mang đầy đủ trang bị bảo hộ cá nhân. Không được đọc rõ trong khung hình bất kỳ giấy chứng nhận, biển phê duyệt hay văn bản ủy quyền nào của nhà sản xuất.
Vị trí ảnh, 1200x800 — cơ sở với tư cách một nơi làm việc chứ không phải một quầy lễ tân: xe dịch vụ đã chất hàng, các hòm dụng cụ xếp sẵn, một bàn thao tác có thiết bị thử nghiệm trên đó. Ánh sáng ban ngày, phơi sáng phẳng, không ai bị nhận diện nếu chưa có sự đồng ý. KHÔNG ĐƯỢC ĐỌC RÕ TÊN TÀU, SỐ IMO HAY THƯƠNG HIỆU KHÁCH HÀNG.
Vị trí ảnh, 1200x800 — cơ sở với tư cách một nơi làm việc chứ không phải một quầy lễ tân: xe dịch vụ đã chất hàng, các hòm dụng cụ xếp sẵn, một bàn thao tác có thiết bị thử nghiệm trên đó. Ánh sáng ban ngày, phơi sáng phẳng, không ai bị nhận diện nếu chưa có sự đồng ý. KHÔNG ĐƯỢC ĐỌC RÕ TÊN TÀU, SỐ IMO HAY THƯƠNG HIỆU KHÁCH HÀNG.
Vị trí ảnh, 1200x800 — cơ sở với tư cách một nơi làm việc chứ không phải một quầy lễ tân: xe dịch vụ đã chất hàng, các hòm dụng cụ xếp sẵn, một bàn thao tác có thiết bị thử nghiệm trên đó. Ánh sáng ban ngày, phơi sáng phẳng, không ai bị nhận diện nếu chưa có sự đồng ý. KHÔNG ĐƯỢC ĐỌC RÕ TÊN TÀU, SỐ IMO HAY THƯƠNG HIỆU KHÁCH HÀNG.
Vị trí ảnh, 1200x800 — cơ sở với tư cách một nơi làm việc chứ không phải một quầy lễ tân: xe dịch vụ đã chất hàng, các hòm dụng cụ xếp sẵn, một bàn thao tác có thiết bị thử nghiệm trên đó. Ánh sáng ban ngày, phơi sáng phẳng, không ai bị nhận diện nếu chưa có sự đồng ý. KHÔNG ĐƯỢC ĐỌC RÕ TÊN TÀU, SỐ IMO HAY THƯƠNG HIỆU KHÁCH HÀNG.
Ngoại thất tòa nhà văn phòng London hoặc một lối vào Canary Wharf dễ nhận ra. Không được đọc rõ trong khung hình bất kỳ giấy chứng nhận, biển phê duyệt hay văn bản ủy quyền nào của nhà sản xuất.