Kantoor Istanbul
+90 216 446 55 00Hoofdkantoor en servicevestiging.
Art direction, header Contact: een werkende kade — een servicebus of de koffers van een technicus aan de voet van een gangway, een scheepsromp zacht op de achtergrond. Vlakke belichting, niets boven 60% luminantie, geen lensflare. GEEN LEESBARE SCHEEPSNAAM, IMO-NUMMER OF KLANTLOGO.
Een noodgeval is een telefoontje, geen formulier. Voor een gepland bezoek aan boord levert tien minuten werk aan een schriftelijke werkomvang u al bij het eerste antwoord een prijs en een planning op.
Wordt 24 uur per dag beantwoord, ook in het weekend en op feestdagen. Gebruik dit nummer voor een schip dat al langszij ligt, een tekortkoming uit havenstaatcontrole (PSC) of een havenverblijf dat zo kort is dat e-mail het verkeerde kanaal is.
Hetzelfde nummer is bereikbaar via WhatsApp — voor veel operators in Türkiye, Griekenland en de Golf is dat het snelste van de twee, en het werkt nog aan een steiger met één streepje bereik.
Er is geen buiten kantooruren: de hotline, de ploegendiensten en de vestigingen draaien op dezelfde klok, en een bezoek aan boord kan ook op een feestdag worden gemobiliseerd.
Servicevestiging voor havenaanlopen in het Verenigd Koninkrijk en Noord-Europa.
Schip en IMO-nummer, haven, ETA en ETD, en wat er moet gebeuren. Het formulier vraagt precies dat en niets anders, en het werkt zonder JavaScript — wat aan een steiger van belang is.
Alle zes vestigingen publiceren een straatadres, een telefoonnummer en een e-mailadres voor aanvragen. Het bezoek aan boord wordt gepland vanuit de vestiging die het dichtst bij uw haven ligt, niet vanuit het kantoor dat de telefoon opneemt.
De gevel van het kantoor of de werkplaats in Istanbul bij daglicht, ruim genoeg om de ingang te tonen waar een bezoekende superintendent naar zoekt. Personen optioneel; indien aanwezig, met de juiste PBM. Geen certificaat, goedkeuringsplaat of fabrikantautorisatie leesbaar in beeld.
Fotoslot, 1200x800 — de vestiging als werkplek en niet als receptiebalie: de servicebus geladen, koffers klaargezet, een werkbank met testapparatuur erop. Daglicht, vlakke belichting, niemand herkenbaar zonder toestemming. GEEN LEESBARE SCHEEPSNAAM, IMO-NUMMER OF KLANTLOGO.
Fotoslot, 1200x800 — de vestiging als werkplek en niet als receptiebalie: de servicebus geladen, koffers klaargezet, een werkbank met testapparatuur erop. Daglicht, vlakke belichting, niemand herkenbaar zonder toestemming. GEEN LEESBARE SCHEEPSNAAM, IMO-NUMMER OF KLANTLOGO.
Fotoslot, 1200x800 — de vestiging als werkplek en niet als receptiebalie: de servicebus geladen, koffers klaargezet, een werkbank met testapparatuur erop. Daglicht, vlakke belichting, niemand herkenbaar zonder toestemming. GEEN LEESBARE SCHEEPSNAAM, IMO-NUMMER OF KLANTLOGO.
Fotoslot, 1200x800 — de vestiging als werkplek en niet als receptiebalie: de servicebus geladen, koffers klaargezet, een werkbank met testapparatuur erop. Daglicht, vlakke belichting, niemand herkenbaar zonder toestemming. GEEN LEESBARE SCHEEPSNAAM, IMO-NUMMER OF KLANTLOGO.
Het exterieur van het kantoorgebouw in Londen of een herkenbare aanblik van Canary Wharf. Geen certificaat, goedkeuringsplaat of fabrikantautorisatie leesbaar in beeld.