Dải ảnh đầu trang, 2800 x 400 (7:1), WebP hoặc JPG, dưới 160 KB. KHÔNG PHẢI ẢNH CHỤP MỚI: hãy cắt dải này từ phần giữa của chính tệp gốc máy ảnh đã dùng cho ảnh dọc chủ đạo của chuyên ngành này, cắt từ tệp kích thước đầy đủ chứ không phải từ bản 1200 x 1800 đã bàn giao — trình tải lên từ chối mọi tệp hẹp hơn 1400 px. Phơi sáng phẳng, không vùng nào vượt quá 60% độ sáng, không lóa ống kính, và chủ thể nằm ở khoảng một phần ba giữa để phần chữ phía trên có nền sạch. KHÔNG ĐỂ LỘ TÊN TÀU, SỐ IMO HAY NHẬN DIỆN THƯƠNG HIỆU KHÁCH HÀNG Ở DẠNG ĐỌC ĐƯỢC.

Thiết bị cứu sinh (LSA)

Công việc trên trang thiết bị cứu sinh bao gồm phương tiện cứu sinh, thiết bị hạ và thiết bị nhả, phao bè cứu sinh, trang bị bảo hộ và LSA vô tuyến. SOLAS Ch. III và Bộ luật LSA điều chỉnh lĩnh vực này và dẫn chiếu đến hai văn kiện: IMO Res. MSC.402(96), bắt buộc theo SOLAS III/20.11.5, đối với xuồng, cần cẩu xuồng và thiết bị nhả; IMO Res. A.761(18) và các sửa đổi, đối với các trạm bảo dưỡng phao bè cứu sinh. Cả hai đều được cấp theo từng cờ tàu, phạm vi và hãng sản xuất, vì vậy câu hỏi về ủy quyền được trả lời bằng văn bản kèm theo bản báo giá, chứ không phải tại đây.

Chúng tôi làm gì

Phương tiện cứu sinh và xuồng cấp cứu

Xuồng cứu sinh, xuồng cấp cứu và xuồng cấp cứu cao tốc: kiểm tra kỹ lưỡng và thử nghiệm vận hành hằng năm
Đại tu, kiểm tra kỹ lưỡng và sửa chữa xuồng cùng các hệ thống của xuồng, 5 năm một lần
Động cơ xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu: bảo dưỡng hệ thống khởi động, làm mát và nhiên liệu
Bảo dưỡng hệ thống lái và hệ động lực; kiểm tra và sửa chữa vỏ, kết cấu và tính nổi
Xuồng cứu sinh rơi tự do: hạ rơi tự do hoặc hạ mô phỏng, bảo dưỡng ray dẫn hướng và hệ thống nhả

Thiết bị hạ và cần cẩu xuồng

Cần cẩu xuồng và thiết bị hạ: kiểm tra kỹ lưỡng và thử nghiệm vận hành hằng năm
Thử động phanh tời ở khối lượng của xuồng, không có người trên xuồng
Thử phanh tời 5 năm một lần ở mức 1.1 × xuồng cùng đầy đủ số người và trang thiết bị
Dây treo được kiểm tra tại vị trí đi qua bánh ròng rọc và được thay mới không quá năm năm một lần
Công tắc hành trình, bánh ròng rọc, cụm ròng rọc và má phanh: kiểm tra, điều chỉnh và thay mới

Thiết bị nhả có tải

Thử nghiệm vận hành hằng năm đối với thiết bị nhả có tải của xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu
Đại tu 5 năm một lần kèm thử nghiệm vận hành dưới tải 1.1 × xuồng có tải
Hệ thống nhả của xuồng cứu sinh rơi tự do: kiểm tra, điều chỉnh và thử chức năng
Hình học móc, cam và các thông số khóa được kiểm chứng theo tài liệu hướng dẫn bảo dưỡng của nhà sản xuất được lưu giữ trên tàu
Các chi tiết của thiết bị nhả được thay thế, với hãng, kiểu loại và nguồn cung được nêu trên bản báo giá và trong báo cáo

Phao bè cứu sinh, HRU và thiết bị bơm hơi

Phao bè cứu sinh bơm hơi: bảo dưỡng theo SOLAS III/20.8, điều khoản này yêu cầu một trạm được phê duyệt theo IMO Res. A.761(18) và các sửa đổi
Chu kỳ bảo dưỡng không quá 12 tháng, do SOLAS III/20.8.1.1 quy định
Bộ nhả thủy tĩnh được bảo dưỡng; loại dùng một lần được thay thế theo ngày ghi trên thiết bị
Giá đỡ phao bè, dây chằng buộc, dây neo phao bè và bố trí cất giữ nổi tự do được kiểm tra và khắc phục
Phao áo bơm hơi: bảo dưỡng theo SOLAS III/20.8 tại một trạm được phê duyệt cho hãng tương ứng; thay mới chai khí và đầu kích hoạt
Trạm bảo dưỡng và phương án bảo dưỡng cho các hãng và kiểu loại của quý khách được nêu kèm theo bản báo giá

Bảo hộ cá nhân và giữ nhiệt

Bộ quần áo bơi và bộ quần áo chống mất nhiệt: kiểm tra, thử áp suất khí các đường may và bộ phận đóng kín
Dụng cụ chống mất nhiệt: kiểm tra số lượng, tình trạng và vị trí cất giữ, đối chiếu với giấy chứng nhận
Phao áo: kiểm tra hằng năm đèn, còi, băng phản quang và khóa cài
Phao tròn: kiểm tra đèn tự sáng, tín hiệu khói tự kích hoạt và dây nổi
Thay thế đèn, tín hiệu khói và pin theo ngày hết hạn ghi trên sản phẩm

LSA vô tuyến, pháo hiệu và danh mục trang bị

EPIRB: thử nghiệm tính năng hằng năm, thay pin và thay bộ nhả thủy tĩnh nổi tự do theo hạn ghi trên thiết bị
Bảo dưỡng EPIRB trên bờ: SOLAS IV/15.9 yêu cầu một cơ sở được phê duyệt, cơ sở này được nêu tên kèm theo bản báo giá
SART và AIS-SART: thử nghiệm hằng năm và thay pin
Pháo hiệu: kiểm kê, kiểm soát hạn sử dụng, thay thế và tiêu hủy số hàng đã hết hạn
Thiết bị phóng dây, thang lên xuống xuồng, thiết bị cứu người rơi xuống nước và thiết bị cứu hộ
Bảng phân công nhiệm vụ khi báo động, sơ đồ LSA và danh mục trang thiết bị được rà soát đối chiếu với giấy chứng nhận

Cơ sở pháp lý

Các văn bản pháp lý điều chỉnh công việc này, được trích dẫn đúng theo cách một giám sát viên kỹ thuật ghi lại. Mỗi văn bản yêu cầu điều gì ở chủ tàu — chứ không phải chúng tôi bán gì.

SOLAS Ch. IIICông ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển, Chương III: Trang thiết bị và bố trí cứu sinh

Công ty phải duy trì mọi trang thiết bị cứu sinh ở trạng thái sẵn sàng hoạt động trước khi tàu rời cảng và trong suốt chuyến đi, được bảo dưỡng và kiểm tra theo các chu kỳ đã quy định, với các đợt kiểm tra hằng tuần (III/20.6) và hằng tháng (III/20.7) được ghi vào nhật ký tàu.

Bộ luật LSABộ luật quốc tế về trang thiết bị cứu sinh (LSA)

Trang thiết bị được trang bị trên tàu phải thuộc kiểu được Chính quyền quốc gia tàu mang cờ phê duyệt và đáp ứng các yêu cầu về kết cấu và tính năng của Bộ luật. Trang thiết bị bị suy giảm chất lượng theo thời gian phải được ghi nhãn tuổi thọ hoặc ngày thay thế, và Chính quyền quốc gia tàu mang cờ quy định thời hạn chấp nhận.

IMO Res. MSC.402(96)Các yêu cầu về bảo dưỡng, kiểm tra kỹ lưỡng, thử nghiệm vận hành, đại tu và sửa chữa xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu, thiết bị hạ và thiết bị nhả

Bắt buộc từ ngày 1 tháng 1 năm 2020 (Res. MSC.404(96)). Việc kiểm tra và thử nghiệm hằng năm (mục 4.2) cùng đợt đại tu và thử quá tải 5 năm một lần (mục 4.3) đòi hỏi nhân sự được chứng nhận của nhà sản xuất, hoặc của một nhà cung cấp được Chính quyền quốc gia tàu mang cờ ủy quyền cho các hãng và kiểu loại đó, hoặc được chấp nhận từ một Chính quyền khác (mục 7.4.1, 7.4.3). Bảo dưỡng thường xuyên theo tài liệu hướng dẫn vẫn thuộc về thuyền viên (mục 4.1).

SOLAS III/20.11Bảo dưỡng, kiểm tra kỹ lưỡng, thử nghiệm vận hành, đại tu và sửa chữa xuồng cứu sinh, xuồng cấp cứu và xuồng cấp cứu cao tốc, thiết bị hạ và thiết bị nhả

Thiết bị hạ được kiểm tra và phanh tời được thử động tại đợt kiểm định hằng năm, kèm thử tải 1.1 × xuồng có tải mỗi năm năm (11.1); thiết bị nhả (11.2) và móc của phao bè hạ bằng cần cẩu (11.3) cũng như vậy; bản thân các xuồng thì hằng năm (11.4); toàn bộ được thực hiện theo MSC.402(96) (11.5).

SOLAS III/20.8Bảo dưỡng phao bè cứu sinh bơm hơi, phao áo bơm hơi, hệ thống sơ tán hàng hải và việc bảo dưỡng, sửa chữa xuồng cấp cứu bơm hơi

Mọi phao bè cứu sinh bơm hơi, phao áo bơm hơi và hệ thống sơ tán hàng hải phải được bảo dưỡng theo chu kỳ không quá 12 tháng (20.8.1.1) tại một trạm bảo dưỡng được phê duyệt (20.8.1.2). Khi chu kỳ 12 tháng là không khả thi, Chính quyền quốc gia tàu mang cờ có thể kéo dài thời hạn đến 17 tháng.

IMO Res. A.761(18), được sửa đổi bởi MSC.55(66) và MSC.388(94)Khuyến nghị về các điều kiện phê duyệt trạm bảo dưỡng phao bè cứu sinh bơm hơi

Quy định các điều kiện mà một trạm bảo dưỡng phải đáp ứng để được Chính quyền quốc gia tàu mang cờ phê duyệt, chứng minh được năng lực đối với phao bè của từng nhà sản xuất mà trạm đó bảo dưỡng, cùng quy trình bảo dưỡng mà trạm phải tuân theo — bao gồm thử bơm hơi bằng khí theo chu kỳ năm năm và thử áp suất bổ sung cần thiết hằng năm sau năm thứ mười. Nghị quyết này không quy định chu kỳ bảo dưỡng ≤12 tháng; đó là nội dung của SOLAS III/20.8.1.1. Đây là một Khuyến nghị, và ràng buộc với tàu thông qua yêu cầu về 'trạm bảo dưỡng được phê duyệt' tại SOLAS III/20.8.1.2.

Chu kỳ

Hạng mục nào đến hạn, tần suất ra sao, và văn bản nào ấn định chu kỳ đó. Khi một chu kỳ bắt nguồn từ nhà sản xuất hoặc từ tổ chức đăng kiểm chứ không phải từ một văn bản pháp lý của IMO, bảng dưới đây nêu rõ điều đó.

Chu kỳ kiểm định và bảo dưỡng đối với Thiết bị cứu sinh (LSA)
Hạng mục	Chu kỳ	Quy định bởi	Ghi chú
Kiểm tra kỹ lưỡng xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu	Hằng năm	SOLAS III/20.11.4 quy định chu kỳ; III/20.11.5 yêu cầu công việc phải được thực hiện theo IMO Res. MSC.402(96), bắt buộc từ ngày 1 tháng 1 năm 2020	Bao gồm thử nghiệm vận hành xuồng và các hệ thống của xuồng
Đại tu xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu	5 năm một lần	IMO Res. MSC.402(96) mục 6.3 quy định việc kiểm tra kỹ lưỡng và thử quá tải 5 năm một lần, được SOLAS III/20.11.5 quy định là bắt buộc; phạm vi đại tu của bản thân xuồng là một hoạt động định kỳ do nhà sản xuất xác định (mục 2.2.7), lấy từ tài liệu bảo dưỡng của xuồng và được lên kế hoạch trong cùng khung 5 năm đó	Kết cấu, tính nổi, động cơ, hệ thống lái và các hệ thống; được lên kế hoạch cùng với công việc trên cần cẩu xuồng và thiết bị nhả
Kiểm tra thiết bị hạ và thử phanh tời	Hằng năm	SOLAS III/20.11.1.1 (kiểm tra) và III/20.11.1.2 (thử phanh tời); IMO Res. MSC.402(96)	Phanh được thử ở khối lượng của xuồng, không có người trên xuồng
Thử động phanh tời cần cẩu xuồng	5 năm một lần	SOLAS III/20.11.1.2; IMO Res. MSC.402(96) mục 6.3.1	Tải thử bằng 1.1 lần trọng lượng của phương tiện cứu sinh hoặc xuồng cấp cứu cùng đầy đủ số người và trang thiết bị (SOLAS III/20.11.1.2; MSC.402(96) mục 6.3.1). Phanh được tác động đột ngột ở tốc độ hạ tối đa.
Thử nghiệm vận hành thiết bị nhả có tải	Hằng năm	SOLAS III/20.11.2.1; IMO Res. MSC.402(96)	Bao gồm thiết bị nhả của xuồng cấp cứu cao tốc và hệ thống nhả của xuồng cứu sinh rơi tự do
Đại tu và thử tải thiết bị nhả có tải	5 năm một lần	SOLAS III/20.11.2.2; IMO Res. MSC.402(96) mục 6.3.3	1.1 × xuồng có tải; hệ thống nhả rơi tự do được loại trừ theo III/20.11.2.3
Thay mới dây treo xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu	5 năm một lần	SOLAS III/20.4	Hoặc sớm hơn khi có dấu hiệu xuống cấp; được kiểm tra tại vị trí dây treo đi qua bánh ròng rọc
Diễn tập hạ xuồng cứu sinh, kể cả xuồng rơi tự do	3 tháng một lần; rơi tự do 6 tháng một lần	SOLAS Ch. III Reg. 19, các yêu cầu về diễn tập rời tàu	Là diễn tập của tàu, không phải một lần có mặt trên tàu để làm dịch vụ; xuồng cấp cứu được hạ hằng tháng trong chừng mực hợp lý và khả thi, và trong mọi trường hợp ít nhất ba tháng một lần. Hạ mô phỏng theo MSC.1/Circ.1578/Rev.1
Bảo dưỡng phao bè cứu sinh và phao áo bơm hơi	≤12 tháng	SOLAS III/20.8.1.1 quy định chu kỳ; III/20.8.1.2 yêu cầu phải là một trạm bảo dưỡng được phê duyệt, với các điều kiện phê duyệt nêu tại IMO Res. A.761(18) và các sửa đổi	Chính quyền quốc gia tàu mang cờ có thể gia hạn đến 17 tháng; một số phao bè được phê duyệt riêng cho chu kỳ dài hơn
Thử bơm hơi bằng khí (GI) của phao bè cứu sinh	5 năm một lần	IMO Res. A.761(18) và các sửa đổi, quy trình bảo dưỡng phao bè cứu sinh bơm hơi; được thực hiện tại một trạm được phê duyệt theo nghị quyết đó cho đúng hãng và kiểu loại phao bè	Bơm hơi từ chính chai khí của phao bè, tiếp theo là thử giữ áp không dưới một giờ; được thực hiện trong đợt bảo dưỡng năm thứ năm thay cho thử áp suất làm việc của năm đó, chứ không phải là một lần có mặt trên tàu bổ sung. Thử áp suất bổ sung cần thiết (NAP) riêng biệt được thực hiện hằng năm sau năm thứ mười. Tài liệu hướng dẫn bảo dưỡng của phao bè là căn cứ quyết định.
Bảo dưỡng bộ nhả thủy tĩnh	≤12 tháng	SOLAS III/20.9	Loại dùng một lần được thay thế theo ngày ghi trên thiết bị chứ không bảo dưỡng; có thể gia hạn đến 17 tháng
Kiểm tra và thử nghiệm bộ quần áo bơi và bộ quần áo chống mất nhiệt	Hằng năm; thử áp suất 3 năm một lần	Được kiểm tra tại đợt kiểm định hằng năm theo SOLAS Ch. I, trong khuôn khổ chế độ kiểm tra của SOLAS III/20; MSC/Circ.1114 khuyến nghị thử áp suất khí các đường may và bộ phận đóng kín theo chu kỳ không quá ba năm	MSC/Circ.1114 khuyến nghị thử nghiệm với tần suất cao hơn đối với các bộ quần áo đã trên mười năm tuổi
Thử nghiệm tính năng hằng năm của EPIRB	Hằng năm	SOLAS IV/15.9	Bảo dưỡng trên bờ theo chu kỳ không quá năm năm tại một cơ sở bảo dưỡng trên bờ được phê duyệt (IV/15.9.2). Thử nghiệm hằng năm gắn với giấy chứng nhận chứ không theo một ngày kỷ niệm trượt: đối với tàu khách, trong vòng ba tháng trước ngày hết hạn của Giấy chứng nhận an toàn tàu khách; đối với tàu hàng, trong vòng ba tháng trước ngày hết hạn, hoặc trong vòng ba tháng trước hoặc sau ngày ấn định hằng năm, của Giấy chứng nhận an toàn vô tuyến điện tàu hàng. SOLAS IV/15 không quy định việc gia hạn 17 tháng.
Thay mới pháo hiệu, đèn và tín hiệu khói	Theo hạn ghi trên thiết bị	Ngày hết hạn do nhà sản xuất ghi nhãn; Bộ luật LSA yêu cầu việc ghi nhãn chứ không quy định chu kỳ	Pháo hiệu thường có hạn ba năm kể từ ngày sản xuất; căn cứ theo ngày ghi trên từng hạng mục

Quý khách nhận được gì

Báo cáo kiểm tra kỹ lưỡng và thử nghiệm vận hành cho từng xuồng, thiết bị hạ và thiết bị nhả
Văn bản xác nhận rằng bố trí xuồng cứu sinh vẫn phù hợp với mục đích sử dụng, theo yêu cầu của IMO Res. MSC.402(96) mục 5.3 đối với bên thực hiện công việc, cùng với các bản sao chứng nhận và ủy quyền mà mục đó yêu cầu từ bên thực hiện — bên thực hiện đó là ai, và những tài liệu nào đi kèm công việc, được nêu bằng văn bản kèm theo bản báo giá
Hồ sơ thử động 5 năm một lần, nêu rõ tải trọng đã áp dụng, cách thức áp dụng và thiết bị được thử
Giấy chứng nhận thử của nhà sản xuất cho mọi dây treo được thay mới, nêu rõ cấu trúc cáp và lực kéo đứt, cùng với việc thay mới được ghi vào hồ sơ bảo dưỡng LSA của tàu
Giấy chứng nhận bảo dưỡng phao bè cứu sinh do trạm thực hiện công việc cấp, kèm ngày bảo dưỡng kế tiếp và hạn của bộ nhả thủy tĩnh được chuyển tiếp
Hồ sơ thử nghiệm phao áo bơm hơi, bộ quần áo bơi, EPIRB và SART, liệt kê theo số sê-ri, kèm ngày pin và ngày hết hạn
Danh mục LSA được cập nhật, bảng phân công nhiệm vụ khi báo động và bản đánh dấu cập nhật trên sơ đồ LSA
Danh mục hư hỏng kèm ảnh chụp, và danh mục chi tiết các phụ tùng và vật tư tiêu hao đã cung cấp

Địa bàn

Việc có mặt trên tàu được điều phối từ cơ sở dịch vụ gần nhất trong số 6 cơ sở tới bất kỳ cảng nào trong số 299 cảng thuộc danh mục đã công bố, suốt ngày đêm. Nếu cảng của quý khách chưa có trong danh mục, xin cứ hỏi — danh mục là những gì chúng tôi công bố, không phải giới hạn phạm vi chúng tôi điều động.

Mở danh mục cảng

Những câu hỏi chúng tôi thực sự nhận được

Quý công ty có được phê duyệt cho cờ tàu của chúng tôi không?

Chúng tôi không công bố bất kỳ ủy quyền nào tại đây: một sự phê duyệt mà quý khách không thể kiểm chứng thì không có giá trị. Ủy quyền theo MSC.402(96) được cấp theo từng Chính quyền quốc gia tàu mang cờ và theo từng phạm vi, và văn bản đó nêu rõ các hãng và kiểu loại mà nó bao trùm (mục 7.4.1). Quý khách hãy gửi cờ tàu và thiết bị đang được lắp đặt: quý khách sẽ nhận được câu trả lời bằng văn bản, kể cả khi câu trả lời là không. Tài liệu liên quan đến công việc mà chúng tôi báo giá sẽ được gửi bằng văn bản kèm theo bản báo giá, và bất kỳ nội dung nào được thể hiện là đã được cấp đều có thể được quý khách kiểm chứng trên chính sổ đăng ký của Chính quyền cấp phép.

Quý công ty có thể thực hiện trong thời gian tàu chúng tôi lưu tại cảng không?

Điều đó phụ thuộc vào phạm vi công việc, không phải vào lịch. Thử động 5 năm một lần đòi hỏi phải lắp đặt sẵn xuồng, cần cẩu xuồng và tải trọng: đây là công việc có kế hoạch, không phải một cuộc gọi khẩn. Quý khách hãy gửi ETA, ETD, cầu bến cùng các hãng và kiểu loại; quý khách sẽ nhận được kế hoạch có mặt trên tàu nêu rõ hạng mục nào phù hợp với khoảng thời gian tàu ở cảng và hạng mục nào thì không. Chúng tôi có mặt từ cơ sở gần nhất trong sáu cơ sở — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta, London — 24/7 tại mọi cảng thuộc phạm vi phục vụ.

Tổ chức đăng kiểm hoặc cơ quan kiểm tra nhà nước cảng biển (PSC) có chấp nhận giấy chứng nhận của quý công ty không?

Đăng kiểm viên chấp nhận một báo cáo dựa trên văn kiện pháp lý mà báo cáo đó được lập theo và dựa trên ủy quyền đứng sau nó. Báo cáo của chúng tôi nêu rõ những gì đã được kiểm tra, tải trọng đã áp dụng và chu kỳ do SOLAS quy định. Phần ủy quyền thì phụ thuộc vào cờ tàu, phạm vi và hãng sản xuất, và chúng tôi trả lời phần đó bằng văn bản chứ không phải tại đây: quý khách hãy gửi cờ tàu cùng các hãng và kiểu loại, và quý khách sẽ có câu trả lời đó trước khi chúng tôi có mặt trên tàu, kèm theo mọi tài liệu liên quan đến công việc để đăng kiểm viên kiểm chứng trên chính sổ đăng ký của cơ quan cấp phép.

Điều gì xảy ra nếu quý công ty phát hiện một hạng mục không đạt?

Hạng mục đó được ghi vào báo cáo như một hư hỏng, kèm ảnh chụp, và không được ghi nhận là đủ điều kiện sử dụng cho đến khi được khắc phục. Chúng tôi báo giá phần sửa chữa riêng, liệt kê các phụ tùng và vật tư tiêu hao cần thiết theo hãng và kiểu loại, với nguồn cung và thời gian giao hàng của từng hạng mục được nêu trên bản báo giá trước khi quý khách chấp thuận. Khi một hư hỏng ảnh hưởng đến một giấy chứng nhận, thuyền trưởng, tổ chức đăng kiểm và Chính quyền quốc gia tàu mang cờ là bên quyết định; chúng tôi cung cấp bằng chứng.

Ủy quyền theo MSC.402(96) có bao trùm phao bè cứu sinh của chúng tôi không?

Không bao gồm bản thân các phao bè. Phao bè cứu sinh bơm hơi được bảo dưỡng tại trạm được phê duyệt theo IMO Res. A.761(18), được sửa đổi bởi MSC.55(66) và MSC.388(94), và chu kỳ 12 tháng bắt nguồn từ SOLAS III/20.8.1.1. Tuy nhiên, nếu phao bè được hạ bằng cần cẩu, MSC.402(96) mục 2.1.2 bao trùm thiết bị hạ và móc nhả tự động, còn SOLAS III/20.11.3 quy định việc kiểm tra và thử nghiệm hằng năm cùng đợt đại tu 5 năm một lần kèm thử tải 1.1 ×. Hai chế độ khác nhau, được kiểm tra riêng biệt.

Thuyền viên của chúng tôi có thể tự thực hiện việc kiểm tra hằng năm không?

Chỉ một phần. SOLAS III/20.6 và III/20.7 giao cho thuyền viên việc kiểm tra hằng tuần và hằng tháng; MSC.402(96) mục 4.1 cho phép nhân sự trên tàu thực hiện bảo dưỡng thường xuyên theo tài liệu hướng dẫn. Việc kiểm tra hằng năm và thử nghiệm vận hành (mục 4.2) cùng đợt đại tu và thử quá tải 5 năm một lần (mục 4.3) đòi hỏi nhân sự được chứng nhận của nhà sản xuất hoặc của một nhà cung cấp dịch vụ được ủy quyền. Mục 4.2 cho phép chính người khai thác tàu là nhà cung cấp đó, nhưng chỉ khi họ được ủy quyền cho các hãng và kiểu loại tương ứng.

Các hãng và chủng loại chúng tôi phục vụ

Những thiết bị thực tế có trên tàu, được lập danh mục theo nhóm, kèm lịch sử doanh nghiệp mà một giám sát kỹ thuật cần biết — một tấm nhãn vẫn ghi Norsafe, Schat-Harding, Germanischer Lloyd. Đây là phạm vi công việc. Đây không phải danh sách các phê duyệt: ủy quyền của hãng sản xuất được cấp theo từng hãng và từng chủng loại, và ủy quyền của chúng tôi được cung cấp bằng văn bản kèm theo báo giá.

Tìm trong danh sách hãng257 trên 257 hãng

Thiết bị cứu sinh (LSA)

257

Các tập đoàn xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu toàn cầu

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Áo

VIKING Life-Saving EquipmentĐan Mạch

HateckeĐức

Fr. Fassmer GmbH & Co. KGĐức

SurvitecVương quốc Anh

ACEBIPháp

Các tên gọi cũ vẫn còn dùng trên tàu

NorsafeVIKING Life-Saving Equipment · Na UyXuồng cứu sinh rơi tự do và xuồng cấp cứu cao tốc, Arendal, thành lập năm 1903; được mua lại năm 2018, thương hiệu sau đó đã ngừng sử dụng.Đã được mua lại
Harding SafetyPALFINGER AG · Na UyXuồng cứu sinh, xuồng cấp cứu và cần cẩu xuồng, Seimsfoss; PALFINGER ghi nhận thương vụ mua lại vào năm 2016 và harding.no nay chuyển hướng.Đã đổi tên
Schat-HardingPALFINGER AG · Na UyXuồng cứu sinh hạ bằng cần cẩu xuồng và xuồng cứu sinh rơi tự do; tên thường gặp nhất được in trên các xuồng đời cũ.Đã đổi tên
Umoe Schat-Harding ASPALFINGER AG · Na UyXuồng cứu sinh và cần cẩu xuồng thuộc sở hữu của Umoe cho đến vụ sáp nhập năm 2013 hình thành Harding Group.Đã đổi tên
Noreq ASPALFINGER AG · Na UyNhà sản xuất xuồng cứu sinh và cần cẩu xuồng của Na Uy đã sáp nhập với Umoe Schat-Harding thành Harding năm 2013.Đã được mua lại
Watercraft LtdPALFINGER AG · Vương quốc AnhNhà chế tạo xuồng cứu sinh và khoang cứu sinh ngoài khơi của Anh; thương hiệu được tiếp nhận thông qua Schat-Harding, không còn hoạt động độc lập.Đã được mua lại
Mulder & RijkePALFINGER AG · Hà LanThương hiệu xuồng cứu sinh và cần cẩu xuồng của Hà Lan, được sáp nhập vào Schat-Harding rồi sau đó vào PALFINGER MARINE.Đã được mua lại
Hyundai Lifeboats Co., Ltd.HLB ENG Co., Ltd. · Hàn QuốcNhà sản xuất xuồng cứu sinh lớn nhất Hàn Quốc, viết tắt là HLB; địa chỉ cũ hdboat.com nay chuyển hướng sang hlb-eng.com.Đã đổi tên
Deutsche SchlauchbootSurvitec · ĐứcXuồng cấp cứu bơm hơi và bán cứng; được Survitec mua lại năm 2001, nay được bán dưới tên DSB.Đã được mua lại
Watercraft HellasVIKING Life-Saving Equipment · Hy LạpXưởng đóng tàu Hy Lạp thành lập năm 1974 cùng với Watercraft Ltd; sau này là Norsafe Hellas; watercraft.gr không còn thuộc về họ.Đã đổi tên
Jiangyin Norsafe F.R.P. Co., Ltd.VIKING Life-Saving Equipment · Trung QuốcNhà máy xuồng cứu sinh tại Trung Quốc của Norsafe, đã chuyển sang VIKING trong thương vụ mua lại năm 2018.Đã được mua lại
Umoe Schat-Harding Boatbuilding (Qingdao) Co., Ltd.PALFINGER AG · Trung QuốcNhà máy xuồng cứu sinh Qingdao của tập đoàn Schat-Harding cũ, nay là một cơ sở của PALFINGER MARINE.Đã đổi tên
Ishihara Dockyard Co., Ltd.Nishi-F Co., Ltd. · Nhật BảnNhà đóng xuồng cứu sinh Nhật Bản; danh mục của các tổ chức đăng kiểm và danh mục dịch vụ hướng mọi yêu cầu tới Nishi-F.Đã được mua lại
Nishi-NipponNishi-F Co., Ltd. · Nhật BảnTên tuổi xuồng cứu sinh Nhật Bản lâu đời thứ hai được sáp nhập vào Nishi-F, cùng với Ishihara Dockyard.Đã được mua lại
IHI Marine United Inc.Japan Marine United Corporation · Nhật BảnXuồng cứu sinh kiểu trọng lực và rơi tự do cùng cần cẩu xuồng; sáp nhập vào Japan Marine United năm 2013.Đã đổi tên
Kambara RingyoTsuneishi Craft & Facilities Co., Ltd. · Nhật BảnNhãn hiệu tiền thân trên xuồng cứu sinh Tsuneishi, cùng với Sanyo Works; không phải "Tsuneishi Forestry Construction".Đã đổi tên
Waterman OyPALFINGER AG · Phần LanMảng xuồng cứu sinh và cần cẩu xuồng hàng hải của Fiskars sau khi đổi tên, nay là một thương hiệu cũ của PALFINGER MARINE.Đã đổi tên
Beiyang Boatbuilding Co.PALFINGER AG · Trung QuốcTên tuổi đóng xuồng của Trung Quốc có trong danh sách các thương hiệu đã được PALFINGER MARINE mua lại.Đã được mua lại
Vanguard Composite Engineering Pte LtdSingaporeNhà đóng xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu của Singapore, trước đây là Vanguard Pte Ltd, nay là Vanguarde Pte Ltd.Đã đổi tên
Jiangyin Xinjiang F.R.P. Co., Ltd.Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment Co., Ltd. · Trung QuốcXuồng cứu sinh, xuồng cấp cứu, cần cẩu xuồng và máy móc boong; là một nhà máy đã đổi tên, không phải một nhà cung cấp thứ hai.Đã đổi tên
Whittaker Corp.Hoa KỳKhoang cứu sinh TEMPSC ngoài khơi; cái tên này không còn hoạt động, tuyến dịch vụ đi qua Survival Systems International.Đã ngừng hoạt động
Robert HateckeĐứcTên gọi xuồng cứu sinh Đức thời kỳ trước; Hatecke nắm giữ ủy quyền bảo dưỡng các xuồng cứu sinh Robert Hatecke trước đây.Đã ngừng hoạt động

Nhà sản xuất xuồng cứu sinh Nhật Bản và Hàn Quốc

Nishi-F Co., Ltd.Nhật Bản
Shigi Shipbuilding Co., Ltd.Nhật Bản
Japan Marine United CorporationNhật Bản
Hoei Senpaku Co., Ltd.Nhật Bản
Tsuneishi Craft & Facilities Co., Ltd.Nhật Bản
HLB ENG Co., Ltd.Hàn Quốc

Nhà sản xuất xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu Trung Quốc

Jiangyin Neptune Marine Appliance Co., Ltd.Trung Quốc
Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.Trung Quốc
Jiangyin Shi Beihai LSA Co., Ltd.Trung Quốc
Jiangyin Wolong F.R.P. Boat Co., Ltd.Trung Quốc
Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment Co., Ltd.Trung Quốc
Fassmer-Marland Int'l Ltd.Trung Quốc
Wuxi Hai Hong Boat Making Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · Trung Quốc
Wuxi Dongwu Marine Equipment Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · Trung Quốc
Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd.Trung Quốc
Ningbo Asia F.R.P. Boat Manufacturing Co., Ltd.Trung Quốc
Zhenjiang Matchau Marine Equipment Co., Ltd.Trung Quốc
Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery WorksTrung Quốc
Zhejiang HengxinTrung Quốc

Nhà sản xuất Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp và bán đảo Iberia

LALIZASHy Lạp

DuarryAusmar · Tây Ban Nha

GEPA FiberglassOnursan Marine Group of Companies · Thổ Nhĩ Kỳ
VIKING Norsafe Hellas S.A.VIKING Life-Saving Equipment · Hy Lạp
ArimarLALIZAS · ItalyPhao bè cứu sinh và xuồng cấp cứu bơm hơi từ Cervia từ năm 1989; được LALIZAS mua lại vào tháng 10 năm 2019.Đã được mua lại
AusmarTây Ban Nha
Vanguard MarineBồ Đào Nha
Narwhal Boats, S.L.Tây Ban Nha

Nhà sản xuất vùng Baltic, Biển Đen và Nga

Stocznia Ustka Sp. z o.o.Ba Lan
Pella-FiordPella Shipyard (AO Pella) · Nga
Menarom P.E.C. S.A.Romania

Chuyên gia xuồng cấp cứu cao tốc và thiết bị MOB

Maritime Partner ASNa Uy
EO Lifesaving BVHà Lan
Willard MarineHoa Kỳ
ASMARChile

Hệ thống nhả có tải và thu hồi

H. HenriksenNa Uy
Nadiro A/SVIKING Life-Saving Equipment · Đan MạchNhà sản xuất móc Drop-in-Ball tại Svendborg, thành lập năm 2009; giải pháp cải hoán phổ biến, nay bán dưới tên VIKING.Đã được mua lại
Bianchi & CecchiItaly
Wuxi Mingzi Machinery Manufacturing Co., Ltd.Trung Quốc
Ned-Deck MarinePALFINGER AG · Hà LanNhà sản xuất Hà Lan được PALFINGER mua lại năm 2010; móc tự động kết hợp NDM CAR 35 vẫn đang được bán.Đã được mua lại
BADA Heavy Industries Co., Ltd.Hàn QuốcDải sản phẩm thiết bị hạ và nhả xuồng cứu sinh rộng nhất Hàn Quốc; trên tàu vẫn ghi nhãn Daeryuck Machinery.Đã đổi tên

Hệ động lực xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu

BUKH A/SĐan Mạch
SabbNa UyĐộng cơ diesel xuồng cứu sinh đời cũ từ Bergen, 20-55 hp, về sau dùng thân máy Lister Petter; sabb.no nay chuyển hướng sang Frydenbø.Đã ngừng hoạt động
Castoldi S.r.l.Italy

Xuồng cứu sinh siêu áp và hệ thống sơ tán

DRASSItaly
JFDJames Fisher and Sons plc · Vương quốc Anh
DivexJFD · Vương quốc AnhTên tuổi lâu đời về thiết bị cao áp và lặn, đã được sáp nhập vào JFD; vẫn còn thấy trên các bộ thiết bị sơ tán cao áp đời cũ.Đã đổi tên

Nhà sản xuất Ấn Độ và Đông Nam Á

Vadyar Boats Pvt. Ltd.Ấn Độ
Vanguarde Pte LtdSingapore
SilverdaleVIKING Life-Saving Equipment · MalaysiaNhánh xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu tại Malaysia, xuất hiện trên các danh mục OEM với tên VIKING Norsafe.Đã được mua lại

Cần cẩu xuồng cứu sinh và thiết bị hạ xuồng

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Áo

Fr. Fassmer GmbH & Co. KGĐức

VIKING Life-Saving Equipment A/SĐan Mạch
VIKING NorsafeVIKING Life-Saving Equipment A/S · Na UyPháp nhân VIKING Norsafe Life-Saving Equipment Norway; thương hiệu bán hàng Norsafe nay đã được hợp nhất vào VIKING.Đã đổi tên
Global Davit GmbHĐức
d-i davit international-hische GmbHĐức
Davit-Company GmbH & W. Harms KGĐức
Navalimpianti S.p.A.Navim Group · Italy
Tecnimpianti S.p.A.Navim Group · Italy
Navalimpianti USANavim Group · Hoa Kỳ
ACEBIPháp
Gürdesan Gemi Makina A.Ş.Thổ Nhĩ Kỳ
Vanguarde Pte LtdSingapore

Thiết bị hạ xuồng cứu sinh rơi tự do

HateckeĐức

Verhoef Access TechnologyHà Lan
YMV Crane and Winch SystemsThổ Nhĩ Kỳ
Shigi Shipbuilding Co., Ltd.Nhật Bản

Nhà sản xuất cần cẩu xuồng và xuồng cứu sinh châu Á

Hyundai Lifeboats Co., Ltd.Hàn Quốc
Nishi-F Co., Ltd.Nhật Bản
Tsuneishi Facilities & Craft Co., Ltd.Nhật Bản
Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment Co., Ltd.Trung QuốcNhà máy xuồng cứu sinh và cần cẩu xuồng tại Jiangyin, trước đây là Jiangyin Xinjiang F.R.P. Co.Đã đổi tên
Jiangyin Wolong F.R.P. Boat Co., Ltd.Trung Quốc
Fassmer-Marland Int'l Ltd.Trung Quốc
Wuxi Hai Hong Boat Making Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · Trung QuốcNhà máy xuồng cứu sinh tại Wuxi; ILAMA xếp nhà máy này dưới tên Fassmer-Marland.Đã được mua lại
Wuxi Dongwu Marine Equipment Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · Trung QuốcNhà sản xuất xuồng cứu sinh tại Wuxi, được xếp nhóm dưới Fassmer-Marland trong danh mục tham chiếu của ILAMA.Đã được mua lại
Vadyar Boats Pvt. Ltd.Ấn Độ
SilverdaleVIKING Life-Saving Equipment A/S · MalaysiaNhà máy xuồng cứu sinh của Malaysia, nay được bán và bảo dưỡng trong VIKING.Đã được mua lại

Cơ cấu nhả và thiết bị nhả thủy tĩnh

SurvitecVương quốc Anh

VIKING NadiroVIKING Life-Saving Equipment A/S · Đan MạchBộ cải hoán móc Drop-in-Ball cho mọi hãng chế tạo; Nadiro đã được hợp nhất vào thương hiệu VIKING duy nhất.Đã đổi tên
Survival Systems InternationalHoa Kỳ
H. Henriksen ASNa Uy
C.M. Hammar ABThụy Điển

Tời và máy móc của thiết bị hạ xuồng

Welin Lambie LtdFairbanks Morse Defense · Vương quốc AnhCần cẩu xuồng và tời cần cẩu xuồng tại Willenhall; được Fairbanks Morse Defense mua lại, tên Welin vẫn được giữ.Đã được mua lại
Industrias FERRI S.A.Tây Ban Nha
MANSEI Inc.Nhật BảnCần cẩu xuồng kiểu trọng lực, hệ thống rơi tự do, cần cẩu và tời; trước đây là Mansei Industry Co.Đã đổi tên
TOWIMOR S.A.Ba Lan
Oriental Precision & Engineering Co., Ltd.Hàn Quốc
Dongnam Marine Crane Co., Ltd.Hàn Quốc
Sekigahara Seisakusho Ltd.Nhật Bản

Hệ thống hạ và thu hồi xuồng hải quân

VestdavitFairbanks Morse Defense · Na UyCần cẩu xuồng PL, PLR và loại ống lồng tại Bergen cùng hệ thống LARS cho khoang nhiệm vụ; thuộc sở hữu Mỹ từ năm 2025.Đã được mua lại
Caley Ocean SystemsTHREE60 Energy · Vương quốc Anh
Fairbanks Morse DefenseHoa Kỳ

Hệ thống sơ tán hàng hải

Liferaft Systems AustraliaÚc

Survitec Marin ArkSurvitec · Vương quốc Anh
VIKING Life-Saving Equipment A/SĐan Mạch

Các thương hiệu cũ và chủ sở hữu hiện nay

Schat-HardingPALFINGER MARINE · Na UyNhãn cần cẩu xuồng đời cũ phổ biến nhất trên các tàu đang hoạt động; phụ tùng và dịch vụ nay do PALFINGER đảm nhiệm.Đã được mua lại
Umoe Schat-HardingPALFINGER MARINE · Na UyTên được dùng trong giai đoạn giữa Schat-Harding và Harding; vẫn là cùng một dòng thiết bị.Đã đổi tên
HardingPALFINGER MARINE · Na UyĐược PALFINGER mua lại năm 2016, thương vụ lớn nhất của hãng; thương hiệu được sáp nhập vào PALFINGER MARINE.Đã được mua lại
Schat-Davit CompanyPALFINGER MARINE · Hà LanNhà sản xuất cần cẩu xuồng Hà Lan đứng sau nhiều cần cẩu xuồng trọng lực đời cũ; cũng từng kinh doanh từ Anh và Đức.Đã được mua lại
Davit CompanyPALFINGER MARINE · Hà LanNhà chế tạo cần cẩu xuồng tại Utrecht mà W. Harms đã chế tạo theo thiết kế của họ dưới giấy phép năm 1965; ILAMA dẫn tên này về PALFINGER.Đã được mua lại
Schat Watercraft GroupPALFINGER MARINE · Vương quốc AnhTên giao dịch Schat và Watercraft tại Anh, bên cạnh một pháp nhân riêng biệt là UK Schat Davit; cả hai đều dẫn về PALFINGER.Đã được mua lại
Watercraft LtdPALFINGER MARINE · Vương quốc AnhXuồng cứu sinh và cần cẩu xuồng Shoreham; cũng xuất hiện dưới tên Watercraft International và Watercraft USA.Đã được mua lại
Viking MarinePALFINGER MARINE · Vương quốc AnhThương hiệu cần cẩu xuồng của Anh nay chuyển về PALFINGER; không liên quan đến VIKING Life-Saving Equipment của Đan Mạch.Đã được mua lại
Mulder & RijkePALFINGER MARINE · Hà LanNhà chế tạo xuồng cứu sinh và cần cẩu xuồng của Hà Lan, được sáp nhập qua nhánh Harding.Đã được mua lại
Ned-Deck MarinePALFINGER MARINE · Hà LanChuyên gia cần cẩu xuồng cấp cứu, nhãn máy ghi NDM; một trong những thương vụ mua lại hàng hải đầu tiên của PALFINGER.Đã được mua lại
NoreqPALFINGER MARINE · Na UyNhà sản xuất cần cẩu xuồng và xuồng của Na Uy, cũng xuất hiện dưới tên Noreq Acta và Noreq Fender.Đã được mua lại
Acta A/SPALFINGER MARINE · Đan MạchNhà sản xuất cần cẩu xuồng của Đan Mạch đã được sáp nhập vào PALFINGER MARINE; tên gọi cũng xuất hiện dưới dạng Noreq Acta.Đã được mua lại
MASECOPALFINGER MARINE · Hoa KỳThương hiệu cần cẩu xuồng của Mỹ được tiếp nhận thông qua tập đoàn Harding.Đã được mua lại
William MillsPALFINGER MARINE · Vương quốc AnhTên gọi cũ của Anh trong lĩnh vực cần cẩu xuồng và xuồng cứu sinh, cũng được viết là William Mills Marine.Đã được mua lại
LARPALFINGER MARINE · ĐứcCần cẩu xuồng Launch and Rescue, một thương hiệu của Đức nay được bảo dưỡng thông qua PALFINGER.Đã được mua lại
SECPALFINGER MARINE · Hà LanThương hiệu móc và cần cẩu xuồng của Hà Lan thuộc nhóm thương hiệu PALFINGER.Đã được mua lại
WatermanPALFINGER MARINE · Phần LanThương hiệu cần cẩu xuồng của Phần Lan, tiền thân là Fiskars; cả hai tên đều xuất hiện trên cùng một thiết bị.Đã đổi tên
FiskarsPALFINGER MARINE · Phần LanTên cần cẩu xuồng Phần Lan cũ hơn, về sau trở thành Waterman trước khi thuộc PALFINGER.Đã đổi tên
Davit Systems HollandPALFINGER MARINE · Hà LanNhà sản xuất cần cẩu xuồng của Hà Lan, nhãn máy ghi DSH, nay nằm trong PALFINGER MARINE.Đã được mua lại
Fast RSQPALFINGER MARINE · Hà LanThương hiệu cần cẩu xuồng cấp cứu được liệt kê trong chính danh mục thương hiệu hàng hải của PALFINGER.Đã được mua lại
Beiyang Boatbuilding Co.PALFINGER MARINE · Trung QuốcXưởng đóng xuồng cứu sinh của Trung Quốc được đưa vào qua tập đoàn Harding.Đã được mua lại
Bjorke BatbyggeriPALFINGER MARINE · Na UyNhà đóng xuồng của Na Uy được liệt kê trong danh mục thương hiệu hàng hải của PALFINGER.Đã được mua lại
Norwegian Deck MachineryPALFINGER MARINE · Na UyNhà sản xuất tời boong và thiết bị nâng chuyển ngoài khơi, NDM, đã được PALFINGER MARINE sáp nhập.Đã được mua lại
UFASMaritime Partner AS · Na UyThương hiệu phương tiện cứu sinh của Na Uy, nay dẫn tới Maritime Partner tại Ålesund, trang web của họ chỉ giới thiệu xuồng.Đã đổi tên
Norsafe A/SVIKING Life-Saving Equipment A/S · Na UyNhà sản xuất xuồng cứu sinh tại Arendal thành lập năm 1903; được VIKING mua lại năm 2018 và nay bán dưới tên VIKING.Đã được mua lại
Jiangyin Norsafe F.R.P. Co., Ltd.VIKING Life-Saving Equipment A/S · Trung QuốcNhà máy xuồng cứu sinh tại Trung Quốc của Norsafe, nay nằm trong tập đoàn VIKING.Đã được mua lại
Watercraft HellasVIKING Life-Saving Equipment A/S · Hy LạpNhà máy xuồng cứu sinh của Hy Lạp đã qua tay Norsafe rồi vào VIKING; pháp nhân này vẫn tồn tại với tên VIKING Norsafe Hellas.Đã được mua lại
Nadiro A/SVIKING Life-Saving Equipment A/S · Đan MạchĐơn vị phát minh Drop-in-Ball tại Svendborg, thành lập năm 2009; được VIKING mua lại năm 2015.Đã được mua lại
Whittaker Corp.Hoa KỳNhà sản xuất xuồng cứu sinh và móc treo xuồng của Mỹ; dòng sản phẩm của hãng do Survival Systems International đảm nhận.Đã ngừng hoạt động
Robert HateckeĐứcMột nhãn xuồng cứu sinh Hatecke đời cũ riêng biệt, khác với Hatecke ở Drochtersen.Đã ngừng hoạt động
Ernst Hatecke GmbHĐứcTên pháp lý ghi trên các xuồng cứu sinh rơi tự do, cần cẩu xuồng và tài liệu hướng dẫn Hatecke đời cũ.Đã đổi tên
RFDSurvitec · Vương quốc AnhTrang thương hiệu của chính Survitec gọi RFD là thương hiệu khởi thủy của họ; cái tên đã giới thiệu Marin Ark.Đã được mua lại
Survival Craft InspectorateSurvitec · Vương quốc AnhBiển nhãn ghi SCI; nay là Survitec Survival Craft, đơn vị sản xuất bộ nhả Safelaunch.Đã đổi tên
Deutsche SchlauchbootSurvitec · ĐứcDSB, nhà sản xuất xuồng bơm hơi và phương tiện cứu sinh của Đức, đã được sáp nhập vào Survitec.Đã được mua lại
Zodiac InternationalSurvitec · PhápDòng sản phẩm an toàn hàng hải theo SOLAS của Zodiac, nay mang thương hiệu SurvitecZodiac.Đã được mua lại
EurovinilSurvitec · ItalyNhà sản xuất xuồng bơm hơi của Ý có tên trên trang thương hiệu của chính Survitec, cung cấp sản phẩm cho lĩnh vực giải trí và lực lượng vũ trang.Đã được mua lại
Ocean Wide SafetyUnique Group · Hà LanNhà cung cấp thiết bị cứu sinh của Hà Lan; trang web của họ nay chuyển hướng sang Unique Group.Đã được mua lại
LSA-Service GmbHShip Safety Group GmbH & Co KG · ĐứcĐơn vị dịch vụ cần cẩu xuồng và cơ cấu nhả tại Bassum, không phải nhà sản xuất; nay thuộc Ship Safety Group.Đã được mua lại

Phao bè cứu sinh bơm hơi

VIKING Life-Saving EquipmentĐan Mạch

SurvitecVương quốc Anh

LALIZASHy Lạp

DuarryAusmar · Tây Ban Nha

RFDSurvitec · Vương quốc AnhThành lập năm 1920; thuyền viên và giám sát viên kỹ thuật vẫn gọi các phao bè này là "RFD Beaufort"Đã được mua lại
SurvitecZodiacSurvitec · PhápMảng phao bè cứu sinh và hệ thống sơ tán thương mại của Zodiac, được Survitec mua lại năm 2011; nhãn máy vẫn ghi ZodiacĐã được mua lại
DSBSurvitec · ĐứcDeutsche Schlauchboot, được mua lại năm 2001; phao bè và hệ thống sơ tán sản xuất tại Đức, phổ biến trên tàu phàĐã được mua lại
RFD ToyoSurvitec · Nhật BảnThương hiệu hàng hải Nhật Bản của Survitec; nhãn phao bè và hồ sơ bảo dưỡng đời cũ chỉ ghi đơn giản là ToyoĐã được mua lại
ElliotSurvitec · Hoa KỳThương hiệu phao bè cứu sinh thương mại lâu đời của Mỹ, nay được bán và bảo dưỡng dưới tên SurvitecĐã được mua lại
EurovinilSurvitec · ItalyNhà sản xuất phao bè cứu sinh của Ý, nay là thương hiệu của Survitec phục vụ thị trường ÝĐã được mua lại
CrewsaverSurvitec · Vương quốc AnhGosport; phao bè cứu sinh và áo phao cứu sinh theo ISO 9650, vẫn được bán dưới tên riêngĐã được mua lại
Cosalt MarineSurvitec · Vương quốc AnhĐược Survitec mua lại năm 2011; tên Cosalt không còn hoạt động trong lĩnh vực an toàn hàng hảiĐã ngừng hoạt động
ArimarLALIZAS · ItalyNhà chế tạo phao bè cứu sinh và xuồng bơm hơi của Ý; được LALIZAS mua lại năm 2019Đã được mua lại
Revere SurvivalLALIZAS · Hoa KỳJacksonville; phao bè cứu sinh chuẩn USCG. Thuộc Survitec từ năm 2010, sau đó thuộc Alliance Marine, được LALIZAS mua lại vào tháng 4 năm 2024Đã được mua lại
PlastimoAlliance Marine Group · PhápNhà sản xuất phao bè cứu sinh, áo phao và thiết bị an toàn của Pháp; nằm trong tập đoàn Alliance MarineĐã được mua lại
Ocean SafetyAlliance Marine Group · Vương quốc AnhSouthampton; phao bè theo ISO 9650 mang thương hiệu riêng, cùng một mạng lưới dịch vụ phao bè cứu sinh và áo phao rộng khắpĐã được mua lại
Fujikura CompositesFujikura Ltd · Nhật Bản
Shanghai Youlong Rubber ProductsTrung Quốc
Akana Marine TechnologyThổ Nhĩ Kỳ
Switlik Survival ProductsHoa Kỳ

Hệ thống sơ tán hàng hải

VIKING Life-Saving EquipmentĐan Mạch

SurvitecVương quốc Anh

Liferaft Systems AustraliaÚc

Fujikura CompositesFujikura Ltd · Nhật Bản
Shanghai Youlong Rubber ProductsTrung Quốc

Xuồng cứu sinh, xuồng cấp cứu và động cơ

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Áo

HateckeĐức

VIKING Life-Saving EquipmentĐan Mạch

Harding SafetyPALFINGER MARINE · Na UyNhãn xuồng và cần cẩu xuồng trên đội tàu những năm 2000 vẫn ghi Harding, hoặc Schat-Harding trước đóĐã được mua lại
BUKHĐan Mạch

Cần cẩu xuồng, thiết bị hạ xuồng, cơ cấu nhả

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Áo

VIKING Life-Saving EquipmentĐan Mạch

HateckeĐức

VestdavitNa Uy

Thiết bị nhả thủy tĩnh

CM HammarThụy Điển
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentTrung Quốc
Dongtai City Jianghai Lifesaving & Firefighting EquipmentTrung Quốc

Bộ quần áo bơi và bộ quần áo chống phơi nhiễm

VIKING Life-Saving EquipmentĐan Mạch

Hansen ProtectionSurvitec · Na UyMoss, hoạt động từ năm 1877; gia nhập Survitec năm 2021 và nay đảm nhận dòng sản phẩm trước đây của BiardoĐã được mua lại
ImperialSurvitec · Hoa KỳBộ quần áo bảo ôn (immersion suit) của Mỹ, sản xuất liên tục từ năm 1969, nay bán dưới thương hiệu SurvitecĐã được mua lại
Biardo Survival SuitsSurvitec · Hà LanBộ phận cho thuê và bảo dưỡng bộ quần áo sinh tồn của Hà Lan; được hợp nhất dưới thương hiệu Hansen Protection vào năm 2026Đã đổi tên
MullionSioen Industries · BỉArdooie; áo phao nổi và bộ quần áo chống ngâm nước, mang thương hiệu Mullion PFD — trước đây là Mullion Survival TechnologyĐã được mua lại
UrsuitSioen Industries · Phần LanTurku và Valga; bộ đồ khô và bộ đồ sinh tồn, công ty chị em của Mullion trong tập đoàn SioenĐã được mua lại
White GlacierHoa Kỳ
Mustang SurvivalWing Group · CanadaBurnaby; tiếp quản dòng sản phẩm hàng hải cho khối chính phủ và thương mại của Stearns năm 2021Đã được mua lại
Switlik Survival ProductsHoa Kỳ
DatrexHoa Kỳ
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentTrung Quốc

Áo phao, loại cứng và loại bơm hơi

LALIZASHy Lạp

CrewsaverSurvitec · Vương quốc AnhGosport; áo phao cứu sinh cho mục đích thương mại và giải trí, được giữ làm một thương hiệu của SurvitecĐã được mua lại
SecumarĐức
Baltic Safety ProductsThụy Điển
BestoHà Lan
SpinlockVương quốc Anh
Ativa NáuticaLALIZAS · BrazilNhà sản xuất áo phao cứu sinh và phao trợ nổi của Brazil, được LALIZAS mua lại năm 2025Đã được mua lại
Dongtai City Jianghai Lifesaving & Firefighting EquipmentTrung Quốc
Marine Rescue TechnologiesWescom Group · Vương quốc AnhKinh doanh dưới tên sMRT tại Anlaby, Hull; áo phao và thiết bị nổi cá nhânĐã được mua lại

Hệ thống bơm hơi, bộ bơm, chai khí

United Moulders (UML)Vương quốc Anh
SecumarĐức
Luxfer Gas CylindersLuxfer Group · Vương quốc Anh

Phao tròn, đèn và tín hiệu khói

LALIZASHy Lạp

PerrybuoySurvitec · Vương quốc Anh"Perry buoy" mà nhiều giám sát viên kỹ thuật dùng như một tên gọi chung; một thương hiệu phao tròn cứu sinh của SurvitecĐã được mua lại
Cal-JuneHoa Kỳ
DatrexHoa Kỳ
DaniamantErnströmgruppen · Đan MạchĐèn cho áo phao, phao tròn cứu sinh và phao bè cứu sinh; được Ernströmgruppen của Thụy Điển mua lại năm 2021Đã được mua lại
AquaSpecVương quốc Anh
Hansson PyroTechThụy Điển
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentTrung Quốc

EPIRB, SART và AIS-SART

JotronNa Uy

ACR ElectronicsDrew Marine · Hoa KỳFort Lauderdale; EPIRB, SART radar và PLB — nay thuộc Drew MarineĐã được mua lại
Ocean SignalDrew Marine · Vương quốc AnhMargate; phao báo hiệu rescueME và SafeSea; gia nhập ACR năm 2015, nay thuộc Drew MarineĐã được mua lại
McMurdoSeas of Solutions BV · Vương quốc AnhPhao báo hiệu SmartFind; được Orolia bán vào tháng 4 năm 2021 cho Seas of Solutions thuộc sở hữu Hà LanĐã được mua lại
Kannad MarineSeas of Solutions BV · PhápEPIRB các dòng Safe, SafePro và SafePro AIS; chuyển từ Orolia sang Seas of Solutions năm 2021Đã được mua lại
GMEÚc
Samyung ENCHàn Quốc
Japan Radio Co.Nisshinbo Holdings · Nhật Bản
WeatherdockĐức
Marine Rescue TechnologiesWescom Group · Vương quốc AnhsMRT ALERT kết hợp cảnh báo người rơi xuống nước qua AIS và DSC trong một thiết bị kích hoạt bằng nướcĐã được mua lại

Máy VHF hai chiều cho phương tiện cứu sinh

IcomNhật Bản

JotronNa Uy

Samyung ENCHàn Quốc

Thiết bị cứu vớt người rơi xuống nước

Markus LifenetIceland
DaconDacon Holding AS · Na Uy
Restech NorwayNa Uy

Pháo hiệu và súng bắn dây

LALIZASHy Lạp

Wescom GroupVương quốc AnhSở hữu Pains Wessex, Comet và sMRT; từng là Chemring Marine, sau đó là mảng pháo hiệu của Drew MarineĐã đổi tên
Pains WessexWescom Group · Vương quốc AnhPháo hiệu dù, đuốc cầm tay, phao khói nổi và Linethrower 250Đã được mua lại
CometWescom Group · ĐứcThương hiệu pháo hiệu cấp cứu gốc Đức, nay được sản xuất và bán trong Wescom Group có trụ sở tại AnhĐã được mua lại
Hansson PyroTechThụy Điển
Restech NorwayNa Uy
Orion Safety ProductsHoa Kỳ

Thang hoa tiêu và thang xuống xuồng

LALIZASHy Lạp

PTR Holland GroupHà Lan
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentTrung Quốc

Thiết bị thở và bộ thoát hiểm

DrägerDrägerwerk AG & Co. KGaA · Đức

MSA SafetyHoa KỳTrước đây là Mine Safety Appliances, tên gọi này vẫn còn được dùng; thiết bị thở G1 và phát hiện khíĐã đổi tên

InterspiroThụy Điển

Các nhãn hiệu được thể hiện trên nền sáng riêng, không chỉnh sửa, và thuộc quyền sở hữu của chủ sở hữu nhãn hiệu. Nhãn hiệu ở đây dùng để nhận biết thiết bị thuộc phạm vi công việc này. Nhãn hiệu không thể hiện bất kỳ sự chứng thực, ủy quyền hay phê duyệt nào của chủ sở hữu dành cho ShipCertify.

17 trên 257 nhãn hiệu đã có trong hồ sơ

Tàu sắp cập cảng? Hãy gửi phạm vi công việc.

Báo giá và kế hoạch có mặt trên tàu ngay khi phản hồi. Có mặt khẩn cấp 24/7.

Yêu cầu báo giá Gọi 24/7 · +90 532 657 48 78