Izjava o sodobnem suženjstvu in trgovini z ljudmi
Kaj počnemo, da preprečimo prisilno delo in trgovino z ljudmi v lastni delovni sili, v partnerskem omrežju, ki ga uporabljamo v pristaniščih brez baze, in v tem, kar kupujemo.
Ta izjava
Ta izjava določa korake, ki jih ShipCertify izvaja, da se prepriča, da suženjstvo, hlapčevstvo, prisilno ali obvezno delo in trgovina z ljudmi nimajo mesta v njegovem lastnem delovanju ali v njegovi dobavni verigi. ShipCertify je družba skupine Seaway Group. Zajema trgovsko delovanje in subjekte za njim, vključno s turškim subjektom Ekinek Tarım Gıda ve Denizcilik Ltd Şti, davčni urad Karşıyaka, davčna številka 329 120 5309, in registrirani sedež v Združenem kraljestvu na naslovu Office 7408, 58 Peregrine Road, Hainault, Ilford, Essex IG6 3SZ. Velja za vsak obisk, prodan pod imenom ShipCertify, kjer koli v skupini je pogodbeni subjekt in kdor koli izvaja delo: zahteve, določene tukaj, potujejo z naročilom in ne z imenom podjetja, ter se postavijo v samo naročilo. Kjer postopek kvalifikacije dobavitelja potrebuje, da je pogodbeni subjekt za določen obseg opredeljen, je pisno imenovan s ponudbo, zahteva na compliance@shipcertify.com pa je odgovorjena v petih delovnih dneh.
Pravni položaj
Dolžnost iz člena 54 UK Modern Slavery Act 2015 velja za pravno osebo, ki opravlja dejavnost ali del dejavnosti v katerem koli delu Združenega kraljestva, dobavlja blago ali storitve in ima skupni promet najmanj 36 milijonov funtov — znesek, predpisan z uredbo 2 Modern Slavery Act 2015 (Transparency in Supply Chains) Regulations 2015. Skupni promet se meri po organizaciji in njenih odvisnih podjetjih, vključno s tistimi, ki delujejo v celoti zunaj Združenega kraljestva, tako da je to skupinsko vprašanje. Ta stran je objavljena kot dobaviteljska informacija in velja, na kateri koli strani tega praga je skupina: niti ne trdi, da je pripravljena po členu 54, niti ne zatrjuje, da dolžnost ne velja. Objavljena je, ker to zahtevajo zahteve strank za kvalifikacijo dobavitelja in ker bi moral dobavitelj, ki pošilja tehnike na plovila drugih ljudi, znati odgovoriti na vprašanje. Kjer dolžnost po členu 54 velja za skupino za poslovno leto, se izjava, ki izpolnjuje zahteve tega člena, odobri in podpiše za to leto, kot zahteva člen 54(6), in to navede na svoji strani; nič na tej strani se ne sme brati kot ta izjava.
Naš posel in naši ljudje
ShipCertify pregleduje, servisira, kalibrira in preskuša gasilne naprave, reševalne naprave, mostovsko in navigacijsko opremo, radijske in GMDSS naprave, instrumente, električne in elektronske sisteme ter dvigalne naprave na krovu komercialnih plovil, izdaja poročila in servisna ali preskusna spričevala za to delo ter dobavlja dele in potrošni material, ki gredo z njimi. Ljudje, ki to počnejo, so 28 tehnikov, 8 operativnih direktorjev, 3 člani osebja za dokumentacijo in 2 člana logistike, ki delajo iz šestih storitvenih baz — İstanbul, İzmir in İskenderun v Turčiji, Varna v Bolgariji, Constanța v Romuniji in London v Združenem kraljestvu — v treh dnevnih izmenah, 24 ur na dan, vsak dan v letu. Udeležijo se več kot 1.000 plovil na leto v pristaniščih, izbranih med 300 v našem objavljenem kazalu pokritja, po 15 regijah. To delovno silo zaposlujemo in angažiramo neposredno mi: lastnih baz ne kadrujemo prek agencije za posredovanje dela ali izvajalca dela, in kjer je specialist angažiran za en sam obisk, je angažiran neposredno in po pisnih pogojih. Nihče ne plača nikakršne pristojbine, da bi ga zaposlili ali napotili k nam; stroške zaposlovanja nosi podjetje in nikoli niso vnaprej plačani kot posojilo, odbiti od plače ali izterjani pozneje, in vsak, ki dela za nas, obdrži svoj potni list in osebne dokumente.
Naša dobavna veriga
Delo doseže plovilo na enega od treh načinov: iz ene od naših šestih lastnih storitvenih baz; z regijsko mobilizacijo naših lastnih tehnikov iz baze v bližnje pristanišče; ali, v pristanišču, kjer nimamo baze, prek partnerja v našem omrežju. Tretja pot je tista, kjer delo ni naše. Katera od treh bo izvedla določen obisk, se reši, preden je naročilo sprejeto, in navede v ponudbi, in kjer je to tretja, na zahtevo stranki imenujemo partnersko podjetje. Pod njim so lokalni ponudniki, ki jih partner nato angažira — najem čolnov, prevoz, pristaniško delo in monterji. Kjer obseg zahteva obisk na odobreni servisni postaji za reševalne splave ali čolne, je ta postaja za namene te izjave partner: angažirana je po enakih pisnih pogojih kot vsak drug in je opredeljena, s svojim pristaniščem, v ponudbi za ta obseg. Ločeno, opremo, rezervne dele in potrošni material, ki jih dobavljamo, izdelujejo in distribuirajo drugi, oddaljeni od nas; kupujemo pri proizvajalcu ali njegovem imenovanem distributerju in ne na prostem trgu, zahtevamo, da je država izdelave navedena na naročilu, in lahko prepoznamo proizvajalca in poreklo katerega koli dobavljenega dela glede na račun ali sklic posla, po katerem je bil dobavljen.
Kje je tveganje najvišje
Tri področja obravnavamo kot višje tveganje. Prvo je oddano in lokalno najeto delo v pristaniščih, kjer nimamo baze: kratkoročna mobilizacija, plačilo prek posrednika in razdalja med nami in osebo, ki dejansko opravlja delo, so pogoji, v katerih prisilno delo preživi. Drugo je izdelano blago, kjer komponente v gasilni, reševalni in elektronski opremi izvirajo iz proizvodnje, ki je nikoli ne vidimo. Tretje so plovila sama, ki jih sploh ne nadzorujemo in so obravnavana spodaj. Tveganje se ocenjuje po pristanišču in po partnerju in ne le po državi, ker se pogoji močno razlikujejo med terminali v isti jurisdikciji. Ta ocena se pregleduje vsaj enkrat na 12 mesecev in znova izven cikla, kadar koli partner vstopi v omrežje, se odpre baza ali se prijavi pomislek o pristanišču ali partnerju; ima jo v lasti operativni direktor, odgovoren za skladnost, ki zabeleži, kaj je bilo pregledano, kaj se je spremenilo in datum izvedbe. Naš lasten model je kratkoročna čezmejna mobilizacija, in podjetje nosi celoten strošek zanjo: vizum in vsako dovoljenje, lete, kopenski prevoz, nastanitev in prehrano plača podjetje neposredno, nič od tega ni vnaprej plačano kot posojilo, poračunano s plačo ali izterjano pozneje, tehnik pa ves čas obdrži svoj potni list in potne dokumente.
Kaj zahtevamo od partnerja
Partner je izbran najprej na podlagi tehnične usposobljenosti in angažiran po pisnih pogojih. Ti pogoji od partnerja zahtevajo, da svoje osebje plačuje neposredno in po zakonski lokalni minimalni plači ali nad njo, da ne hrani potnega lista ali osebnega dokumenta nobenega delavca, da nobenemu delavcu ne zaračunava pristojbine za zaposlitev, da ne uporablja prisilnega, vezanega, zaporniškega ali otroškega dela in da enake zahteve naloži vsakomur, ki ga sam odda v podizvajanje. Vprašamo, da nam povedo, kdo se bo dejansko udeležil plovila. Partner, ki teh pogojev ne sprejme, ni imenovan; partner, spoznan za kršitelja, se med ugotavljanjem, kaj se je zgodilo, začasno izključi iz omrežja in odstrani, če je kršitev dokazana. Pogoji so vpisani v naročilo, ki ga oddamo za vsak partnerski obisk, tako da zavezujejo delo ne glede na datum sporazuma pod njim, in se prenesejo v vsak partnerski sporazum ob njegovi izdaji ali obnovi. Sprejem se pisno potrdi pred prvim obiskom in znova ob vsaki obnovi, partner, ki ni potrdil, pa ni angažiran.
Pomorščaki na krovu plovil, ki jih obiskujemo
Naši tehniki delajo na krovu plovil s posadko drugih. Pogoje zaposlitve teh pomorščakov ureja Konvencija o delu v pomorstvu, 2006, in so odgovornost lastnika ladje in države zastave, ne naša — a naši ljudje so v bivalnih prostorih, strojnicah in skladiščih ter vidijo tisto, česar pregled s kopnega ne. Tehnikom je naročeno, naj opazijo in prijavijo posadko, zadržano na krovu po koncu njihovih pogodb, plače, neplačane mesece, potne liste ali pomorske osebne dokumente, ki jih zadržuje poveljnik ali agencija za posredovanje dela, posadko, ki ne more na kopno, odsotnost zalog, goriva ali sveže vode ter plovilo, ki je videti, kot da ga je lastnik zapustil. Tehnik, ki karkoli od tega vidi, to isti dan prijavi operativnemu direktorju za to bazo, kjer se zabeleži; tehnik se ne sooči s poveljnikom sam, obisk pa se nadaljuje po navodilih. Kjer kazalniki kažejo na zapustitev ali na neplačane plače, je pot ven organ nadzora države pristanišča, država zastave in inšpektor ITF v tem pristanišču. Poročila ali spričevala ne zadržujemo kot vzvod in ne postavljamo trditve, ki je ne moremo dokazati — posredujemo, kar je bilo opaženo, telesu, katerega naloga je to. Operativni direktor za bazo zapis isti dan posreduje operativnemu direktorju, odgovornemu za skladnost, ki v 24 urah od prejema odloči, ali se stopnjuje in kateremu od teh teles. Štiriindvajset ur je rok, ker postanek v pristanišču traja 12 do 48 ur, poročilo, ki prispe, potem ko je ladja izplula, pa nikomur na njej ne pomaga; kjer kazalniki kažejo na nekoga v neposredni nevarnosti, se pristaniški organ obvesti isti dan in odločitev sledi.
Usposabljanje
Tehniki, operativni direktorji, osebje za dokumentacijo in logistiko so seznanjeni s kazalniki prisilnega dela ILO (2012) — zloraba ranljivosti, prevara, omejevanje gibanja, izolacija, fizično ali spolno nasilje, ustrahovanje in grožnje, zadrževanje osebnih dokumentov, zadrževanje plač, dolžniško suženjstvo, zlorabne delovne in življenjske razmere ter čezmerne nadure — s tem, kje se ti kazalniki pojavljajo v tej dejavnosti, in s potmi za prijavo, določenimi zgoraj. Dve mesti, kjer je treba pogledati, sta monter, ki ga partner pripelje na terminal ob Črnem morju v dveh urah, in posadka čolna, ki tehnika odpelje do plovila na sidrišču: oba sta najeta hitro, plačana prek nekoga drugega in odideta, preden je kdo vprašal njuno ime. Operativni direktorji nosijo največ tega, ker so ljudje, ki imenujejo in navodijo partnerja v pristanišču, ki ga ne kadrujemo. Seznanitev interno izvede operativni direktor, odgovoren za skladnost, glede na pisni brief: ob uvajanju, pred tehnikovim prvim samostojnim obiskom in znova vsakih 12 mesecev, z briefom, ponovno izdanim izven cikla, ko se kazalniki ali poti za prijavo spremenijo. Operativni direktorji imajo daljšo sejo, ki zajema imenovanje partnerja in delovne pogoje, vpisane v naročilo. Dokončanje zabeleži osebje za dokumentacijo glede na zapis o usposabljanju vsake osebe, z datumom in različico briefa, ta zapis pa se na zahtevo izda v paketu za kvalifikacijo dobavitelja.
Kako to merimo
Člen 54(5)(e) Modern Slavery Act 2015 imenuje kazalnike uspešnosti kot eno od stvari, ki jih izjava lahko zajema, paket za kvalifikacijo dobavitelja pa jih zahteva. Štiri številke so navedene v ponovni izdaji te izjave za vsako poslovno leto: število podjetij v partnerskem omrežju; koliko jih je pisno potrdilo delovne pogoje, določene zgoraj; koliko pomislekov je bilo prijavljenih v obdobju in kaj je iz vsakega nastalo; in koliko naših ljudi je dokončalo usposabljanje. Kjer je številka nič, ta izjava to pove, namesto da bi jo izpustila, in številka, za katero še ne moremo jamčiti, ni objavljena namesto tiste, za katero lahko.
Izražanje pomisleka
Vsak lahko prijavi domnevni primer prisilnega dela, trgovine z ljudmi ali izkoriščanja, povezanega z našim delom — zaposleni, partnerjev delavec, član posadke, pristaniški agent, stranka ali dobavitelj. Pišite na compliance@shipcertify.com ali uporabite dežurno linijo in številko WhatsApp +90 532 657 48 78. Prijava ni nujno v angleščini. compliance@shipcertify.com, dežurna linija in WhatsApp niso anonimni kanali: e-pošta nosi vaš naslov, klic ali sporočilo WhatsApp pa nosi vašo številko. Identitete prijavitelja ne razkrivamo zunaj ljudi, ki prijavo obravnavajo, brez njegovega soglasja. Prijava, ki ne sme nositi imena, se lahko namesto tega pošlje po pošti, z oznako za skladnost, na Office 7408, 58 Peregrine Road, Hainault, Ilford, Essex IG6 3SZ; ne potrebuje niti imena niti povratnega naslova, zabeleži se in obravnava kot vsaka druga, izgubi pa se le to, da se ne moremo obrniti nazaj po podrobnost ali sporočiti pošiljatelju izida. Nihče, ki izrazi pomislek na razumni podlagi, ne bo kaznovan zanj, vključno s primerom, ko se pomislek izkaže za zmoten, in to velja enako za osebo, zaposleno pri partnerju ali stranki. Pomisleki se potrdijo v roku, določenem v postopku za pritožbe in prizive na tem spletnem mestu, in kjer nam je oseba dala način, da jo dosežemo, ji sporočimo izid.
Odobritev
Ta izjava je objavljena kot dobaviteljska informacija. Pregleduje in ponovno izdaja se za vsako poslovno leto, različica na tej strani pa je trenutna. Ne nosi direktorjevega podpisa in se ne sme brati kot izjava, odobrena po členu 54(6) Modern Slavery Act 2015; kjer ta dolžnost velja za skupino za poslovno leto, se izjava, pripravljena za to leto, odobri in podpiše, kot člen zahteva, in to navede na svoji strani. Odgovornost za ohranjanje te strani ažurne in za njeno ponovno izdajo ob koncu vsakega poslovnega leta nosi operativni direktor, odgovoren za skladnost. Vprašanje za kvalifikacijo dobavitelja o njej gre na compliance@shipcertify.com in je odgovorjeno v petih delovnih dneh.
Zadnja posodobitev: