Izjava o modernom ropstvu i trgovanju ljudima
Što činimo kako bismo prisilni rad i trgovanje ljudima držali izvan vlastite radne snage, izvan partnerske mreže koju koristimo u lukama u kojima nemamo bazu i izvan onoga što nabavljamo.
Ova izjava
U ovoj su izjavi navedeni koraci koje ShipCertify poduzima kako bi se uvjerio da ropstvo, podložništvo, prisilni ili obvezatni rad i trgovanje ljudima nemaju mjesta u njegovu poslovanju ni u njegovu lancu nabave. ShipCertify je društvo Seaway Group. Izjava obuhvaća trgovačko poslovanje i subjekte koji stoje za njim, uključujući turski subjekt Ekinek Tarım Gıda ve Denizcilik Ltd Şti, Porezni ured Karşıyaka, porezni broj 329 120 5309, te registrirano sjedište u Ujedinjenoj Kraljevini na adresi Office 7408, 58 Peregrine Road, Hainault, Ilford, Essex IG6 3SZ. Primjenjuje se na svaki izlazak na brod prodan pod imenom ShipCertify, gdje god se u grupi nalazio ugovorni subjekt i tko god radove izvodio: zahtjevi navedeni ovdje putuju s narudžbom, a ne s imenom društva, i unose se u samu narudžbu. Ako je u postupku kvalifikacije dobavljača potrebno da ugovorni subjekt za određeni obuhvat radova bude imenovan, on se navodi u pisanom obliku s ponudom, a na upit poslan na compliance@shipcertify.com odgovara se u roku od pet radnih dana.
Pravni položaj
Obveza iz odjeljka 54. britanskog zakona UK Modern Slavery Act 2015 primjenjuje se na pravnu osobu koja obavlja djelatnost, ili dio djelatnosti, u bilo kojem dijelu Ujedinjene Kraljevine, isporučuje robu ili usluge i ima ukupan promet od najmanje 36 milijuna £ — iznos propisan odredbom (regulation) 2. propisa Modern Slavery Act 2015 (Transparency in Supply Chains) Regulations 2015. Ukupan se promet mjeri za cijelu organizaciju i njezina društva kćeri, uključujući ona koja posluju u cijelosti izvan Ujedinjene Kraljevine, pa je to pitanje na razini grupe. Ova se stranica objavljuje kao informacija o dobavljaču i vrijedi bez obzira na to na kojoj se strani tog praga grupa nalazi: njome se ne tvrdi ni da je dana na temelju odjeljka 54. ni da se ta obveza ne primjenjuje. Objavljena je zato što to traže zahtjevi kupaca za kvalifikaciju dobavljača i zato što dobavljač koji šalje tehničare na tuđe brodove treba biti sposoban odgovoriti na to pitanje. Ako se obveza iz odjeljka 54. primjenjuje na grupu za neku financijsku godinu, izjava koja zadovoljava zahtjeve tog odjeljka odobrava se i potpisuje za tu godinu kako to zahtijeva odjeljak 54(6) i to je u njoj samoj navedeno; ništa se na ovoj stranici ne treba čitati kao ta izjava.
Naše poslovanje i naši ljudi
ShipCertify pregledava, servisira, umjerava i ispituje opremu za gašenje požara, sredstva za spašavanje, opremu zapovjedničkog mosta i navigacijsku opremu, radiouređaje i GMDSS instalacije, instrumente, električne i elektroničke sustave te uređaje za dizanje na trgovačkim brodovima, izdaje izvješća i servisne ili ispitne certifikate za te radove i isporučuje dijelove i potrošni materijal koji uz njih idu. Te radove obavlja 28 tehničara, 8 direktora operacija, 3 zaposlenika u dokumentaciji i 2 zaposlenika u logistici, iz šest servisnih baza — İstanbul, İzmir i İskenderun u Turskoj, Varna u Bugarskoj, Constanța u Rumunjskoj i London u Ujedinjenoj Kraljevini — u tri dnevne smjene, 24 sata na dan, svaki dan u godini. Godišnje izlaze na više od 1.000 brodova, u lukama iz našeg objavljenog indeksa pokrivenosti, kojih je 300, i u regijama kojih je 15. Tu radnu snagu zapošljavamo i angažiramo izravno sami: vlastite baze ne popunjavamo preko agencije za posredovanje pri zapošljavanju ni preko izvođača radne snage, a kada se stručnjak angažira za jedan jedini izlazak, angažman je izravan i na pisanim uvjetima. Nitko ne plaća nikakvu naknadu da bi bio zaposlen kod nas ili raspoređen na rad kod nas; trošak zapošljavanja nosi društvo i nikada se ne predujmljuje kao zajam, ne odbija od plaće niti se naknadno naplaćuje, a svi koji za nas rade zadržavaju vlastitu putovnicu i identifikacijske dokumente.
Naš lanac nabave
Work reaches a vessel in one of three ways: from one of our own six service bases; by regional mobilisation of our own technicians from a base to a nearby port; or, at a port where we hold no base, through a partner in our network. The third route is the one where the labour is not ours, and it is the larger part of our supply chain. Below it sit the local providers a partner in turn engages — launch and boat hire, transport, port labour and riggers — and the liferaft and lifeboat servicing stations whose attendances we arrange and coordinate at many ports but do not staff. Separately, the equipment, spare parts and consumables we supply are manufactured and distributed by others, several tiers away from us and largely outside the countries we operate in.
Gdje je rizik najveći
Tri područja smatramo područjima povišenog rizika. Prvo je podugovorena i lokalno unajmljena radna snaga u lukama u kojima nemamo bazu: mobilizacija u kratkom roku, plaćanje preko posrednika i udaljenost između nas i osobe koja stvarno izvodi radove uvjeti su u kojima prisilni rad preživljava. Drugo je proizvedena roba, u kojoj komponente u opremi za gašenje požara, u sredstvima za spašavanje i u elektroničkoj opremi dolaze iz proizvodnje koju nikada ne vidimo. Treće su sami brodovi, koje uopće ne kontroliramo i o kojima se govori u nastavku. Rizik se ocjenjuje po luci i po partneru, a ne samo po državi, zato što se uvjeti oštro razlikuju između terminala u istoj jurisdikciji. Ta se ocjena pregledava najmanje jednom u 12 mjeseci, a izvanredno i svaki put kada se partner pridruži mreži, kada se otvori baza ili kada se prijavi sumnja u vezi s nekom lukom ili partnerom; nositelj je direktor operacija odgovoran za usklađenost, koji bilježi što je pregledano, što se promijenilo i datum kada je to učinjeno. Naš je vlastiti model prekogranična mobilizacija u kratkom roku i društvo nosi njezin cijeli trošak: vizu i svaku dozvolu, letove, kopneni prijevoz, smještaj i dnevnice plaća društvo izravno, ništa se od toga ne predujmljuje kao zajam, ne odbija od plaće niti se naknadno naplaćuje, a tehničar cijelo vrijeme zadržava vlastitu putovnicu i putne dokumente.
Što zahtijevamo od partnera
Partner se odabire prvo prema tehničkoj kompetentnosti i angažira na pisanim uvjetima. Ti uvjeti zahtijevaju od partnera da svoje osoblje plaća izravno i u visini zakonske lokalne minimalne plaće ili iznad nje, da ne drži putovnicu ni identifikacijski dokument nijednog radnika, da nijednom radniku ne naplaćuje naknadu za zapošljavanje, da ne koristi prisilni rad, rad po dužničkoj obvezi, zatvorski ni dječji rad te da iste zahtjeve nametne svakome koga i sam podugovori. Tražimo da nam se kaže tko će stvarno izaći na brod. Partner koji te uvjete ne prihvati ne imenuje se; partner za kojeg se utvrdi da ih je prekršio suspendira se iz mreže dok utvrđujemo što se dogodilo i isključuje se ako se povreda dokaže. Uvjeti se upisuju u narudžbu koju izdajemo za svaki partnerski izlazak, pa obvezuju radove bez obzira na datum sporazuma koji im je u podlozi, i prenose se u svaki partnerski sporazum pri njegovu izdavanju ili obnovi. Prihvat se potvrđuje u pisanom obliku prije prvog izlaska i ponovno pri svakoj obnovi, a partner koji to nije potvrdio ne dobiva nalog.
Pomorci na brodovima na koje izlazimo
Naši tehničari rade na brodovima s posadama drugih. Uvjeti zaposlenja tih pomoraca uređeni su konvencijom Maritime Labour Convention, 2006 (Konvencija o radu pomoraca, 2006.) i odgovornost su brodovlasnika i države zastave, a ne naša — ali naši su ljudi u smještaju posade, strojarnicama i skladišnim prostorima i vide ono što nadzor s obale ne vidi. Tehničari su upućeni da primijete i prijave posadu zadržanu na brodu nakon isteka ugovora, plaće neisplaćene mjesecima, putovnice ili identifikacijske dokumente pomoraca koje zadržava zapovjednik ili agent za posredovanje pri zapošljavanju pomoraca, posadu koja ne može izaći na obalu, nedostatak brodskih namirnica, goriva ili pitke vode te brod koji izgleda kao da ga je vlasnik napustio. Tehničar koji išta od toga vidi prijavljuje to istoga dana direktoru operacija te baze, gdje se prijava evidentira; tehničar se ne sukobljava sa zapovjednikom sam, a izlazak se nastavlja prema nalogu. Ako pokazatelji upućuju na napuštanje broda ili na neisplaćene plaće, put izlaza su tijelo nadzora države luke, država zastave i ITF inspektor u toj luci. Izvješće ili certifikat ne zadržavamo kao sredstvo pritiska i ne postavljamo tvrdnju koju ne možemo dokazati — prenosimo ono što je uočeno tijelu čiji je to posao. Direktor operacija baze upućuje evidentiranu prijavu istoga dana direktoru operacija odgovornom za usklađenost, koji u roku od 24 sata od njezina primitka odlučuje hoće li se eskalirati i kojem od tih tijela. Rok je dvadeset četiri sata zato što boravak u luci traje 12 do 48 sati, a prijava koja stigne nakon što je brod isplovio nikome na njemu ne pomaže; ako pokazatelji upućuju na to da je neka osoba u neposrednoj opasnosti, lučka se uprava obavještava istoga dana, a odluka slijedi nakon toga.
Izobrazba
Tehničari, direktori operacija, osoblje za dokumentaciju i osoblje logistike upućuju se u pokazatelje ILO Indicators of Forced Labour (2012) — pokazatelje prisilnog rada Međunarodne organizacije rada: zloupotreba ranjivosti, obmana, ograničavanje slobode kretanja, izolacija, fizičko ili seksualno nasilje, zastrašivanje i prijetnje, zadržavanje identifikacijskih dokumenata, uskraćivanje plaće, dužničko roblje, radni i životni uvjeti obilježeni zloupotrebom te prekomjeran prekovremeni rad — u to gdje se ti pokazatelji pojavljuju u ovoj djelatnosti i u putove prijave navedene iznad. Dva mjesta na koja treba gledati jesu monter opreme za dizanje kojeg partner dovede na terminal na Crnom moru u roku od dva sata i posada barkase koja tehničara odvozi na brod na sidrištu: i jedni i drugi unajmljeni su na brzinu, plaćeni preko nekoga drugog i otišli prije nego što je bilo tko pitao za njihovo ime. Direktori operacija nose najveći dio toga jer su oni ti koji imenuju partnera i daju mu nalog u luci u kojoj nemamo vlastito osoblje. Upućivanje provodi interno direktor operacija odgovoran za usklađenost, na temelju pisanog dokumenta upućivanja: pri uvođenju u rad, prije prvog samostalnog izlaska tehničara i zatim ponovno svakih 12 mjeseci, uz izvanredno ponovno izdavanje tog dokumenta kada se pokazatelji ili putovi prijave promijene. Direktori operacija prolaze dulju sesiju koja pokriva imenovanje partnera i uvjete rada koji se prenose u narudžbu. Dovršetak se bilježi u evidenciji izobrazbe svake osobe, koju vodi osoblje za dokumentaciju, s datumom i verzijom tog dokumenta, a ta se evidencija na zahtjev dostavlja u dokumentaciji za kvalifikaciju dobavljača.
Kako to mjerimo
Odjeljak 54(5)(e) zakona Modern Slavery Act 2015 navodi pokazatelje uspješnosti kao jednu od stvari koje izjava može obuhvatiti, a dokumentacija za kvalifikaciju dobavljača traži ih. U ponovnom izdanju ove izjave za svaku financijsku godinu navode se četiri podatka: broj tvrtki u partnerskoj mreži; koliko je njih pisanim putem potvrdilo uvjete rada navedene iznad; koliko je prijava podneseno u razdoblju i što je iz svake proizašlo; te koliko je naših ljudi završilo izobrazbu. Ako je neki podatak nula, ova izjava to i navodi umjesto da ga izostavi, a podatak za koji još ne možemo jamčiti ne objavljuje se umjesto onoga za koji možemo.
Prijava sumnje
Svatko može prijaviti sumnju na prisilni rad, trgovanje ljudima ili izrabljivanje povezano s našim radom — zaposlenik, radnik partnera, član posade, lučki agent, kupac ili dobavljač. Pišite na compliance@shipcertify.com ili koristite liniju za prijave i WhatsApp na broju +90 532 657 48 78. Prijava ne mora biti na engleskom jeziku. compliance@shipcertify.com, linija za prijave i WhatsApp nisu anonimni kanali: e-pošta nosi Vašu adresu, a poziv ili WhatsApp poruka nose Vaš broj. Identitet prijavitelja ne otkrivamo izvan kruga osoba koje prijavu razmatraju bez njegova pristanka. Prijava koja ne smije nositi ime može se poslati poštom, s oznakom za usklađenost, na adresu Office 7408, 58 Peregrine Road, Hainault, Ilford, Essex IG6 3SZ; ne treba ni ime ni povratnu adresu, evidentira se i razmatra kao svaka druga, a jedino što se time gubi jest to što se ne možemo vratiti za detalje ni pošiljatelju reći ishod. Nitko tko na temelju razumnih osnova podnese prijavu neće zbog toga biti sankcioniran, uključujući i slučaj kada se prijava pokaže pogrešnom, a to jednako vrijedi za osobu zaposlenu kod partnera ili kod kupca. Primitak prijave potvrđuje se u roku utvrđenom u postupku za pritužbe i žalbe na ovim internetskim stranicama, a ako nam je osoba dala način da je kontaktiramo, kažemo joj ishod.
Odobrenje
Ova se izjava objavljuje kao informacija o dobavljaču. Pregledava se i ponovno izdaje za svaku financijsku godinu, a verzija na ovoj stranici je važeća. Ne nosi potpis direktora i ne treba se čitati kao izjava odobrena na temelju odjeljka 54(6) zakona Modern Slavery Act 2015; ako se ta obveza primjenjuje na grupu za neku financijsku godinu, izjava dana za tu godinu odobrava se i potpisuje kako taj odjeljak zahtijeva i to je u njoj samoj navedeno. Odgovornost za održavanje ove stranice ažurnom i za njezino ponovno izdavanje na kraju svake financijske godine ima direktor operacija odgovoran za usklađenost. Pitanje o njoj u okviru kvalifikacije dobavljača upućuje se na compliance@shipcertify.com i na njega se odgovara u roku od pet radnih dana.
Zadnje ažurirano: