Pogoji storitve
Pogoji, pod katerimi se dajejo ponudbe, izvajajo obiski, izdajajo poročila in dobavljajo deli.
Kaj ti pogoji zajemajo
Ti pogoji zajemajo uporabo tega spletnega mesta, ponudbe, izdane prek njega, ter obiske, poročila in dobavo delov, ki sledijo. Delo samo se izvaja po pogodbi ali naročilnici, dogovorjeni za ta obisk, ki prevlada nad čimer koli na tej strani — razen klavzule o sankcijah in izvoznem nadzoru ter pravice do ustavitve dela, določenih spodaj, ki veljata za vsak obisk. To spletno mesto ne hrani baze podatkov: zahteva za ponudbo se po e-pošti prenese našim koordinatorjem in se ne zapiše v noben zapis na tem spletnem mestu. Naslov IP, s katerega je zahteva, obdelata strežniški dnevnik in omejevalnik zahtev obrazca, način pa določa obvestilo o zasebnosti. Zahteva za ponudbo ne odpre računa na portalu za stranke portal.shipcertify.com, ki je ločena aplikacija z lastnimi pogoji, lastnimi zapisi in lastno privolitvijo.
Ponudbe
Ponudba je ponudba za izvedbo navedenega obsega na navedenem plovilu v navedenem pristanišču znotraj navedenega okna. Oblikovana je na podlagi podatkov, ki jih navedete — znamk, modelov, količin, zmogljivosti opreme in datumov zadnjega servisa — in na predpostavki, da se oprema, najdena na krovu, ujema z njimi. Ponudba ni jamstvo, da bo spričevalo izdano: ali element prestane, je odvisno od njegovega stanja ob pregledu. Ponudba velja 30 dni od datuma, razen če je na njej navedeno drugače; po tem izdamo novo ponudbo, namesto da bi držali ceno, ki je ne moremo več izpolniti.
Obisk in časovni razpored
Obiski se načrtujejo glede na ETA in ETD, ki ju navedete, in se izvajajo okoli lastnega delovanja plovila. Delamo v treh izmenah, 24 ur na dan, vsak dan v letu, zato lahko obisk poteka ponoči, ob koncu tedna ali na državni praznik. Izmena, za katero je obisk načrtovan, je vračunana v ponudbo: kjer velja nočna, vikend ali praznična tarifa, je ta navedena na ponudbi, preden jo sprejmete, in nobenega doplačila zunaj delovnega časa ne dodajamo na račun naknadno. Vstop v pristanišče, prepustnice na vrata in agencijsko odjavo uredi agent plovila, prav tako čoln, kjer plovilo leži na sidrišču ali na bovi. Ponudba navaja, kateri od teh stroškov so vključeni v ceno; čoln, prepustnica na vrata, pristojbina za vstop v pristanišče ali agencijska pristojbina, ki ni navedena kot vključena, bremeni vaš račun in se fakturira po lastni ceni glede na lasten dokument ponudnika. Kjer se postanek v pristanišču skrajša ali opreme ni mogoče doseči, se dosegljivi obseg spremeni in se vam pisno potrdi, preden ekipa zapusti plovilo.
Varen dostop in dovoljenja za delo
Naši tehniki se vkrcavajo na delujoča plovila, varen dostop pa je odgovornost lastnika, operaterja in poveljnika, ne pa tehnika, ki se udeleži obiska. To pomeni pravilno postavljeno mostovž ali bivalno lestev z mrežo in stražo, ustrezno razsvetljavo in varno pot do prostora, kjer se delo opravlja. Delo se izvaja po lastnem sistemu upravljanja varnosti plovila in sistemu dovoljenj za delo, vzpostavljenih po Kodeksu ISM, ti postopki pa prevladajo nad našimi: vstop v zaprt prostor se ne opravi, dokler prostora ne prezrači, testira in potrdi kot varnega odgovorni častnik plovila in dokler ni izdano dovoljenje za vstop s pripravljenim spremljevalcem, skladno s SMS plovila in Resolucijo IMO MSC.581(110). Izolacijo pred delom — električno napajanje, tlak, hidravlika ali sistem za gašenje oziroma vgrajeni gasilni sistem, ki se odvzame iz uporabe — izvede in potrdi plovilo, vroče delo, delo na višini in delo prek boka pa vsako zahteva dovoljenje plovila in previdnostne ukrepe, ki jih to dovoljenje določa. Naši tehniki bodo ustavili delo in zapustili prostor ali plovilo, kjer dovoljenje ni izdano, kjer je pogoj nevaren ali kjer navodilo nasprotuje lastnim postopkom plovila; razlog se zabeleži in sporoči poveljniku in stranki, ki je delo naročila.
Naše lastne dolžnosti na krovu
Zgornja klavzula določa dolžnosti plovila; ta določa naše, in nič v teh pogojih ne prenaša dolžnosti, ki jo dolgujemo lastnim ljudem. Naši tehniki se obiska udeležijo z osebno varovalno opremo, ki jo zahteva ponujeno delo, ocenijo tveganje naloge in pred vstopom v prostor opravijo varnostni pogovor, delajo pa po navodilih plovila, njegovem sistemu upravljanja varnosti in sistemu dovoljenj za delo. Ravnajo skladno z varnostnim načrtom ladje in zahtevami Kodeksa ISPS, veljavnimi na terminalu in na krovu. Kjer plovilo ali terminal zahteva izjavo, da je oseba, ki se vkrcava, brez drog in alkohola, je ta dana in je resnična. Usposobljenost, ki jo ima tehnik na obisku, je usklajena z obsegom in terminalom, preden je obisk dodeljen: vstop v zaprte prostore in merjenje plinov za vsako delo znotraj prostora, delo na višini in zaščita pred padci za delo v višini ali prek boka ter uvajanje, ki ga terminal sam zahteva od osebe, ki se tam vkrcava. Zapise hrani naše osebje za dokumentacijo, ki jih ob načrtovanju posla preveri glede na dodelitev in vam jih na zahtevo posreduje pred obiskom; tehnik, katerega zapis ne pokriva obsega, nanj ni poslan.
Zamuda, pripravljenost in zaman opravljen obisk
Pristanišča se zgostijo in ETA se premikajo. Spremenjen privez, premaknjen prihod, tovorna operacija, ki ima prednost, ali zgodnje izplutje lahko pusti ekipo čakati ali jo pošlje stran brez vkrcanja. Povejte nam čim prej: sprememba, sporočena pred mobilizacijo ekipe, ne stane nič. Ko se ekipa mobilizira, se prvi dve uri od dogovorjenega časa za vkrcanje ne zaračunata; čakanje čez to se zaračuna po tarifi pripravljenosti na ponudbi, v polurnih korakih, tehnik na obisku pa zabeleži čas čakanja in razlog. Obisk, ki ga ni mogoče izvesti, ker je plovilo izplulo, je bil dostop zavrnjen, oprema ni bila na voljo ali prostor ni bil varno pripravljen, je zaman opravljen obisk: zaračuna se po dejansko nastalih stroških mobilizacije, potovanja in čolna, dokazanih glede na lastne dokumente ponudnika, skupaj s tarifo pripravljenosti za ure, ko je bila ekipa zadržana, za delo, ki ni bilo opravljeno, pa se ne zaračuna nič. Kjer je zamuda naša, se tarifa pripravljenosti ali zaman opravljenega obiska ne zaračuna, obisk pa se prestavi na naše stroške.
Spremembe obsega
Kjer se oprema, najdena na krovu, razlikuje od tega, kar je bilo navedeno — več enot, drugačna znamka, element, ki zahteva remont, kjer je bilo ponujeno funkcionalno preskušanje, ali del, ki ni na krovu — se dodatno delo oceni in se ne izvede, dokler ga pisno ne potrdite; zadostuje e-pošta superintendenta, lastnika ali agenta. Kjer obsega ni mogoče dokončati, se to, kar je bilo opravljeno, poroča in fakturira, kar pa ni bilo opravljeno, se navede v poročilu z razlogom. Na račun se ne doda nič za delo, ki ni bilo dogovorjeno, preden je bilo opravljeno. Pripravljenost, čakalni čas, zaman opravljen obisk in že prevzeti izdatki se zaračunajo po tarifah in na podlagi, navedeni na ponudbi.
Deli in potrošni material
Dobavljamo dele in potrošni material za opremo, ki jo servisiramo. Kjer zastava plovila uvršča element v režim za pomorsko opremo — Direktiva 2014/90/EU za ladje pod zastavo države članice EU, ustrezni režim Združenega kraljestva za ladje pod zastavo UK ali enakovreden predpis zadevne zastave — se dobavi z dokumentacijo o skladnosti, ki jo ta režim zahteva, vključno s številko priglašenega organa, kjer ta velja. Instrument, ki velja za vašo dobavo, je imenovan na ponudbi, dokumentacija o skladnosti, izdana po njem, pa potuje z blagom in ne sledi za njim. Znak krmila ali enakovreden znak, ki ga nosi, je proizvajalčev, ne naš. Kjer element ne spada v noben tak režim, se dobavi po specifikaciji, navedeni na naročilu. Lastninska pravica na delu preide s plačilom v celoti. Tveganje preide ob dobavi na mestu, imenovanem na naročilu — plovilo, vrata terminala, prostori agenta ali skladišče špediterja — kar je DAP na tem mestu po Incoterms 2020, razen če naročilo določa drug pogoj. Dobava dela ni potrditev vgradnje, v katero gre: vgradnja, preskušanje in kakršen koli zakonski pregled opreme naknadno so ločen obseg, ki se ponudi, izvede in poroča ločeno. Naročila in povpraševanja: spares@shipcertify.com.
Poročila in spričevala
Poročilo navaja plovilo, pristanišče in datum, opremo, opredeljeno z znamko, modelom in serijsko številko, kjer je označena, kaj je bilo pregledano, preskušeno, servisirano ali remontirano, instrument, glede na katerega je bilo delo izvedeno, rezultat za vsak element in kdo ga je izvedel. Kjer se obseg konča s spričevalom ali servisnim obrazcem, ki ga predpisuje proizvajalec ali instrument, se ta dokument izda poleg poročila. Poročilo se izda v petih delovnih dneh od obiska. Kjer plovilo izpluje pred tem ali spričevalo poteče pred tem, se poročilo in morebitno spričevalo za dokončani obseg izdata v 24 urah od odhoda ekipe s plovila — povejte nam ob naročilu, da je datum tesen, da ga ima osebje za dokumentacijo v rokah, preden se ekipa vkrca. Poročilo je vaše: uporabite ga lahko za lastne zakonske, klasifikacijske, zastavne, zakupniške, zavarovalniške, PSC in poslovne namene, ne da bi nas vprašali. Kopijo hranimo v svojih zapisih deset let od datuma obiska, kar pokriva dva polna petletna nadzorna cikla, poročila, imena plovila ali podjetja stranke pa ne objavljamo in jih ne navajamo kot referenco brez pisnega dogovora. Kjer potrebujete dokumentacijo o podlagi, na kateri je poročilo ali spričevalo izdano, zanjo zaprosite ob povpraševanju in je pisno posredovana s ponudbo; kopije in ponovne izdaje pridejo z docs@shipcertify.com.
Ko element ne prestane
Element, ki ne prestane, se zabeleži kot neuspešen, z razlogom in zahtevo, ki ji ne ustreza, in se ob zaključku obiska sporoči poveljniku in stranki, ki je delo naročila. Ugotovitve ne prikrivamo, blažimo ali izpuščamo z namenom ohranitve spričevala. Kjer predpis zahteva, da se pomanjkljivost prijavi upravi zastave, klasifikacijskemu zavodu ali državi pristanišča, je ta prijava dolžnost lastnika ali operaterja; mi zanjo zagotovimo dokaze in odgovarjamo na vprašanja o njej. Neuspešen element je mogoče znova pregledati, ko je popravljen ali remontiran, ta ponovni pregled pa je nadaljnji obisk, ponujen ločeno.
Nepristranskost
Hkrati dobavljamo dele in pregledujemo opremo, v katero gredo, in ta konflikt se upravlja, namesto da bi se zanikal. Ali element prestane, odloči tehnik, ki je opravil pregled, na podlagi stanja elementa glede na instrument, in nikoli ni pogojeno z naročilom delov, naročilom popravila ali kakršnim koli poslovnim razmerjem. Kontrole, ki držijo to črto, in kako izraziti pomislek, da niso bile upoštevane, določa izjava o nepristranskosti na tem spletnem mestu.
Partnerski obisk v pristaniščih brez baze
Delamo iz šestih storitvenih baz — İstanbul, İzmir, İskenderun, Varna, Constanța in London — do preostalega objavljenega pokritja pa segamo z mobilizacijo iz njih. V pristaniščih, kjer nimamo baze in mobilizacija ni izvedljiva, lahko obisk izvede partner v našem omrežju. Kjer je tako, ostajamo odgovorni vam za pogodbeni obseg, delo se poroča na običajen način, partner pa je izbran glede na enake zahteve po usposobljenosti, ravnanju in zaupnosti, kot jih uporabljamo za lastne tehnike, in ga zavezuje spodnja klavzula o zaupnosti. Če potrebujete, da je stranka, ki se udeleži obiska, imenovana pred obiskom, vprašajte in jo bomo imenovali. Partner je odobren, preden je prvič angažiran, in pregledan vsaj enkrat letno glede na določena merila: zapisi o usposobljenosti in izobraževanju tehnikov, ki se bodo udeležili obiska, status kalibracije in sledljivost preskusne opreme, ki jo bodo uporabili, pisno sprejetje naših zahtev glede boja proti podkupovanju, sankcij, zaupnosti in ustavitve dela ter zapis podjetja o pritožbah pri nas. Partner obiska ne sme dodatno oddati v podizvajanje, ne da bi nam povedal, podjetje, ki ne izpolni enega od teh meril, pa ni znova angažirano, dokler ne odpravi pomanjkljivosti.
Zaupnost
Podatki o plovilu, stanje opreme, ugotovitve, risbe, fotografije in poslovni pogoji ponudbe se obravnavajo kot zaupni. Razkrijejo se le osebju, ki delo izvaja ali podpira, in kadar razkritje zahteva zakon oziroma regulativni, zastavni ali klasifikacijski organ, ki deluje v okviru svojih pooblastil — v tem primeru vam to povemo, razen če nam je to prepovedano. Nič tukaj ne omejuje, kaj počnete z lastnim poročilom. Sporazum o zaupnosti ali o nerazkrivanju v dogovorjeni pogodbi prevlada nad to klavzulo.
Cene, davki in plačilo
Cene so navedene v valuti, določeni na ponudbi, in račun se izda v isti valuti; če potrebujete drugačno, vprašajte, preden ponudbo sprejmete, ker po opravljenem delu ne pretvarjamo in ne določamo cen znova. Cene ne vključujejo davkov in dajatev, ki se dodajo, kjer to zahteva pravo, ki velja za subjekt, ki izdaja račun. Poslovni subjekt v Turčiji je Ekinek Tarım Gıda ve Denizcilik Ltd Şti, registriran pri davčnem uradu Karşıyaka pod davčno številko 329 120 5309; subjekt, ki sklepa pogodbo in fakturira za posamezen obisk, je imenovan na ponudbi in na računu, preden ga sprejmete. Plačilo zapade v 30 dneh od datuma računa, razen če pogodba ali naročilnica pisno dogovori drugače, obresti na zapadli znesek pa se zaračunajo po zakonski stopnji, ki velja za subjekt, ki izdaja račun, potem ko vam o znesku pisno sporočimo. Račun izpodbijajte v 14 dneh od prejema, z navedbo plovila, pristanišča, datuma in sklica posla: izpodbijana postavka se zadrži, medtem ko se pregleduje, preostanek pa ostane zapadel. Plačilo se izvede izključno na račun, natisnjen na našem računu. Ne ravnamo po zahtevi za usmeritev plačila k tretji osebi, na drug račun ali v drugo jurisdikcijo, ne glede na to, od koga se zdi, da prihaja; če jo prejmete, pokličite operativno službo na +90 532 657 48 78, preden plačate. Računi, obvestila o nakazilih in poizvedbe o računih gredo na accounts@shipcertify.com.
Odgovornost
Nič v teh pogojih ne izključuje ali omejuje odgovornosti, ki je zakonito ni mogoče izključiti ali omejiti. Poslovne omejitve odgovornosti — vsaka zgornja meja, obravnava posredne in posledične škode ter rok, v katerem je treba vložiti zahtevek — so tiste, določene v pogodbi ali naročilnici, dogovorjeni za obisk. Ti pogoji ne dodajajo lastne omejitve in ne razveljavljajo ničesar, kar ste z nami že dogovorili. Kjer potrebujete določeno omejitev, jo dogovorite pisno, preden se ekipa mobilizira, in ne po nastali škodi. Zahtevek se vloži pisno na compliance@shipcertify.com z imenom plovila in številko IMO, pristaniščem in datumom obiska, sklicem poročila ali posla ter opisom domnevne napake. Vložite ga takoj, ko zadevo odkrijete: oprema se med pristanki uporablja, popravlja in znova pregleduje, dokazi, ki bi zahtevek razrešili, pa se izgubijo z vsakim pristankom, ki mine.
Dogodki zunaj razumnega nadzora
Nobena stranka ni v kršitvi, kjer izvedbo prepreči dogodek zunaj njenega razumnega nadzora: zaprtje pristanišča, karantena ali zdravstvena omejitev, vreme, ki preprečuje varno vkrcanje ali varno delo na palubi, zaprtje ožine, stavka ali industrijska akcija, vojna ali državljanski nemiri, odpoved lastnih storitev pristanišča ali sankcijski ukrep, uveden po sprejemu naročila. Prizadeta stranka to sporoči drugi takoj, ko more, obisk pa se prestavi, kjer program plovila to še dopušča. Že opravljeno delo ostane plačljivo, prav tako že prevzeti izdatki, ko je dogodek preprečil izvedbo — naročen čoln, rezervirana potovanja in nastanitev, del, sproščen špediterju — fakturirani po lastni ceni glede na lasten dokument ponudnika. Za obisk, ki ni bil izveden, se ne zaračuna nič, in kjer je prevzeti izdatek še mogoče izterjati ali uporabiti na drugem poslu, to storimo, namesto da bi ga fakturirali.
Sankcije in izvozni nadzor
Vsaka pogodba se preveri glede na ukrepe Združenih narodov, Evropske unije, Združenega kraljestva in Združenih držav — plovilo in njegovo številko IMO, registriranega lastnika, operaterja in tehničnega upravitelja, zastavo, nasprotno stranko, ki oddaja naročilo, ter pristanišče in terminal obiska. Preverjanje se izvede pred izdajo ponudbe in znova pred mobilizacijo. Ne sprejemamo in ne bomo nadaljevali dela, ki bi kršilo te ukrepe ali veljavno pravo izvoznega nadzora, in nekatera pristanišča znotraj regij, ki jih pokrivamo, so iz tega razloga izključena. Kjer je imenovanje na seznam opravljeno po sprejemu naročila, se delo ustavi in vam povemo zakaj. Kaj se preverja in kako, določa obvestilo o sankcijah na tem spletnem mestu.
Pritožbe in izpodbijane ugotovitve
Pritožba glede obiska, poročila, dela ali ravnanja našega osebja gre na compliance@shipcertify.com; poizvedba zgolj o računu gre na accounts@shipcertify.com. Prejem potrdimo v enem delovnem dnevu, v štirih urah, kadar je plovilo še ob boku, in vsebinsko odgovorimo v 20 delovnih dneh; kjer bo odgovor trajal dlje, vam povemo zakaj in vas obveščamo vsakih 10 delovnih dni, dokler zadeva ni zaključena. Izpodbijano tehnično ugotovitev znova pregleda tehnik, ki je usposobljen za obseg, ki ni sodeloval pri prvotnem obisku in ki ne poroča osebi, ki je odločitev sprejela, ugotovitev pa velja, dokler ta pregled ni zaključen. Celoten postopek, vključno s tem, kaj poslati in kako se izid zabeleži, določa postopek za pritožbe na tem spletnem mestu.
Pravo, ki ureja, in pristojnost
Pravo, ki ureja delo, in forum za spor o njem sta tista, navedena v pogodbi ali naročilnici, dogovorjeni za obisk. Kjer zahtevate določeno pravo ali forum, to povejte, preden je naročilo oddano, in dogovorjeno je pisno pred mobilizacijo. Subjekt, ki sklepa pogodbo in fakturira za posamezen obisk, je imenovan na ponudbi in na računu, in to je subjekt, s katerim se dopisuje in ki se mu vroča. Naš registrirani sedež v Združenem kraljestvu je Office 7408, 58 Peregrine Road, Hainault, Ilford, Essex IG6 3SZ, United Kingdom. Postopek za pritožbe in prizive na tem spletnem mestu ni pogodbeni mehanizem za reševanje sporov: ureja, kako se pregleda ugotovitev ali odpoved storitve, ne pa tega, do česa je katera stranka upravičena po pogodbi.
Zadnja posodobitev: