Preskoči na vsebino
Operativno · odziv 24/7-- --- ---- UTC --:--:--Istanbul --:--Rotterdam --:--Felixstowe --:--Houston --:--Sydney --:--Tokio --:--Mumbaj --:--+90 532 657 48 78
Panel
Družba skupine Seaway Group
PrijavaZahtevajte ponudbo
04

Radio in GMDSS

Delo na radijski opremi in GMDSS se deli na dvoje. Periodični pregled radijskih naprav je funkcija države zastave, ki se izvaja na podlagi pooblastila, izsledljivega do uprave. Za njim stojijo preizkušanje, servis in popravila, ki jih ta pregled odčita: VHF in MF/HF z DSC, satelitski terminali, NAVTEX, EPIRB, SART, rezervno napajanje in antene. Pošljite zastavo, morsko območje, datume spričeval ter znamke in serijske številke iz Zapisa o opremi (Record of Equipment); dokumentacija za ponujeni obseg prispe pisno skupaj s ceno.

Kaj počnemo

Prisotnost pri pregledu radijskih naprav in podpora

  • Prisotnost in priprava na periodični pregled radijskih naprav ob obletnici spričevala
  • Funkcionalni preizkus pred pregledom za vsako postavko v Zapisu o opremi (Record of Equipment) — obrazec R, P ali C
  • Preverjanje morskega območja od A1 do A4 glede na dejansko vgrajeno opremo
  • Pregled dokumentacije: radijski dnevnik, licenca ladijske postaje, klicni znak in MMSI
  • Pregled spričeval operaterjev in ladijske ureditve radijskega bdenja
  • Odprava radijskih pomanjkljivosti inšpekcije države pristanišča (Port State Control) in dokazila o zaključku

Terestrična oprema GMDSS

  • VHF radiotelefon in krmilnik DSC — funkcionalni preizkus, servis in popravilo
  • Oddajnik-sprejemnik MF/HF in DSC — uglaševanje, izhodna moč in občutljivost sprejemnika
  • Preizkusni klic DSC obalni postaji, kjer to morsko območje dopušča
  • Sprejemnik NAVTEX — preverjanje sprejema, tiskalnik ali zaslon in dnevnik sporočil
  • Preverjena veriga alarmiranja v sili, vključno s programiranjem MMSI glede na licenco
  • Ladijski varnostni alarmni sistem — preizkusni prenos in usmerjanje alarma
  • Iskanje napak na konzoli GMDSS, diagnostika in zamenjava opreme

Satelitske komunikacije

  • Terminali Inmarsat FleetBroadband in Fleet Xpress — servis, poravnava in iskanje napak
  • Inmarsat-C — preverjanje alarmiranja v sili ter sprejema EGC in SafetyNET
  • Terminali Iridium GMDSS — alarmiranje v sili, sprejem MSI in identiteta, preverjena glede na Zapis o opremi (Record of Equipment)
  • Terminali Iridium Certus in starejši terminali Iridium — vgradnja, zagon in iskanje napak
  • Konfiguracija terminala LRIT in podpora pri preizkusu skladnosti, ki ga po spremembi zastave ali terminala izvede ASP, imenovan s strani države zastave — v okviru Mostu in navigacije, v istem obisku
  • Meritev izgub na enoti nad krovom, radomu in antenskem kablu
  • Identiteta terminala, MMSI in registracijski podatki, preverjeni glede na licenco ladijske postaje in Zapis o opremi (Record of Equipment)

Radijske boje in radijska oprema rešilnih plovil

  • Letni preizkus EPIRB 406 MHz — frekvenca, moč, kodiranje in samopreizkus
  • Kodirana identiteta EPIRB, odčitana in preverjena glede na registracijo radijske boje
  • Posodobitev registracije radijske boje pri registru države zastave po spremembi zastave, imena ali lastnika
  • Zamenjava baterije EPIRB in prosto plavajoče sprožilne enote ob njunih označenih datumih
  • Petletno vzdrževanje EPIRB na kopnem, usklajeno z odobrenim obratom
  • SART in AIS-SART — funkcionalni preizkus, zamenjava baterije in pregled namestitve
  • Dvosmerne VHF radiotelefonske naprave rešilnih plovil — preizkus in zamenjava baterij

Napajanje, antene in ozemljitev

  • Rezervni vir energije — preizkus kapacitete baterije, ko ladja ni na morju
  • Preverjanje polnilnika, preklopa in alarmov za napajanje radijske opreme
  • Preverjeno napajanje radijske napeljave iz zasilnega vira energije
  • Pregled anten, izolatorjev in napajalnih vodov; izmerjena VSWR in izolacijska upornost
  • Preverjena in zabeležena zveznost ozemljitve in izenačitve potencialov radijske napeljave
  • Zamenjava anten, napajalnih vodov in konektorjev z deli, dobavljenimi v istem obisku

Regulativna podlaga

Instrumenti, ki urejajo to delo, navedeni tako, kot bi jih zapisal tehnični superintendent. Kaj vsak od njih zahteva od ladjarja — ne kaj mi prodajamo.

SOLAS Ch. IMednarodna konvencija o varstvu človeškega življenja na morju, 1974, kakor je bila spremenjena — poglavje I, Splošne določbe

Tovorne ladje bruto tonaže 300 in več — ladje, za katere velja poglavje IV SOLAS (IV/1.1) — imajo Spričevalo o varnosti radijskih naprav tovorne ladje, izdano za obdobje, ki ga določi uprava in ne presega petih let (SOLAS I/14(a)). Reg. I/9 določa cikel pregledov radijske napeljave: prvi pregled, periodični pregled ob vsakem datumu obletnice, obnovitveni pregled in dodatne preglede po pomembnem popravilu. Na potniški ladji ni posebnega radijskega spričevala: radijska napeljava se pregleda v okviru Spričevala o varnosti potniške ladje, ki ga SOLAS I/14 omejuje na dvanajst mesecev, njegov zapis o opremi pa je obrazec P.

SOLAS Ch. IVSOLAS poglavje IV — Radijske komunikacije

Poglavje IV je bilo v celoti nadomeščeno z IMO Res. MSC.496(105), ki velja od 1. januarja 2024. Napeljava GMDSS se mora ujemati z morskimi območji, za katera je ladja potrjena, od A1 do A4 — območje A3 pa je zdaj opredeljeno s pokritostjo priznane mobilne satelitske storitve, ki jo podpira dejansko nameščena ladijska zemeljska postaja, zato ga lahko sprememba satelitskega terminala spremeni. Sklicevanja na Inmarsat so nadomeščena z RMSS (priznana sta tako Inmarsat kot Iridium), NBDP ni več funkcija GMDSS, VHF EPIRB pa v morskem območju A1 ni več sprejemljiv. Razpoložljivost se vzdržuje s podvajanjem opreme, z vzdrževanjem na kopnem ali z zmožnostjo elektronskega vzdrževanja na morju, kakor odobri uprava: v morskih območjih A1 ali A2 zadošča katera koli od teh možnosti ali njihova kombinacija (IV/15.6); v morskih območjih A3 ali A4 se zahteva kombinacija vsaj dveh (IV/15.7). EPIRB se preizkuša letno znotraj okna spričevala in vzdržuje v odobrenem obratu na kopnem v intervalih, ki ne presegajo petih let (IV/15.9). Opremljenost z dvosmernimi VHF napravami rešilnih plovil ter z radarskim SART/AIS-SART je zdaj v tem poglavju, v IV/7.2 in IV/7.3.

SOLAS IV/7.2–7.3SOLAS poglavje IV, Reg. 7 — Radijska oprema: splošno

Od 1. januarja 2024 je radijska oprema rešilnih plovil zahteva glede opremljenosti iz poglavja IV in ne več iz poglavja III. Tovorne ladje bruto tonaže 300 in več, a manj kot 500, imajo en radarski SART ali AIS-SART in dve dvosmerni VHF radiotelefonski napravi (IV/7.2); potniške ladje in tovorne ladje bruto tonaže 500 in več imajo na vsaki strani en radarski SART ali AIS-SART ter tri dvosmerne VHF radiotelefonske naprave (IV/7.3). IMO Res. MSC.496(105) jih je prenesla iz SOLAS III/6, katerega odstavka 1 in 2 sta zdaj rezervirana, zabeležene pa so pod točkama 5 in 6 Zapisa o opremi za varnost radijskih naprav tovorne ladje (obrazec R) — torej se odčitajo pri pregledu radijskih naprav, v radijskem zapisu.

ITU Radio RegulationsITU Radio Regulations

Ladijsko postajo licencira njena uprava države zastave, obratuje pa pod identitetami, ki jih ta uprava dodeli — klicni znak, MMSI in identitete, programirane v opremo DSC in v radijske boje. Operaterji imajo spričevala, izdana po tem pravilniku.

MED 2014/90/EUDirektiva o pomorski opremi 2014/90/EU

Kadar se postavka pomorske opreme s seznama opreme iz direktive namesti na ladjo pod zastavo EU, mora nositi oznako skladnosti (wheelmark). Postavke zunaj tega seznama te oznake nimajo in je ne potrebujejo. Deli, dobavljeni med obiskom, so ovrednoteni glede na to, kar velja zanje.

Intervali

Kaj zapade, kako pogosto in kateri instrument določa obdobje. Kjer interval izhaja od proizvajalca ali od klasifikacijskega zavoda in ne iz instrumenta IMO, je to v tabeli navedeno.

Intervali pregledov in servisiranja za Radio in GMDSS
PostavkaIntervalDoločaOpomba
Periodični pregled radijskih naprav GMDSSLetnoSOLAS I/9 — periodični pregled radijske napeljaveTovorne ladje: 3 mesece pred ali po obletnici Spričevala o varnosti radijskih naprav. Potniške ladje: SOLAS I/7, to spričevalo pa je letno
Obnovitveni pregled radijskih naprav in spričevaloVsakih 5 letObnovitveni pregled po SOLAS I/9; veljavnost spričevala po SOLAS I/14Interval določi uprava in ne sme presegati petih let
Pregled radijskih naprav in spričevalo potniške ladjeLetnoSOLAS I/7 pregled potniških ladij; SOLAS I/14 — veljavnost Spričevala o varnosti potniške ladje ne presega 12 mesecevRadijska napeljava se pregleda v okviru Spričevala o varnosti potniške ladje in ne s posebnim radijskim spričevalom; zapis o opremi je obrazec P
Dodatni pregled po popravilu ali spremembiOb dogodkuSOLAS I/9 — dodatni pregledPo pomembnem popravilu ali obnovi ali po spremembi napeljave
Letni preizkus EPIRBLetno, znotraj okna spričevalaSOLAS IV/15.9.1Tovorne ladje: v 3 mesecih pred datumom poteka ali v 3 mesecih pred ali po datumu obletnice Spričevala o varnosti radijskih naprav tovorne ladje. Potniške ladje: v 3 mesecih pred datumom poteka Spričevala o varnosti potniške ladje. Izvede se na krovu ladje ali na odobreni preizkuševalni postaji.
Vzdrževanje EPIRB na kopnemVsakih 5 letSOLAS IV/15.9.2 — vzdrževanje v intervalih, ki ne presegajo petih letV odobrenem obratu za vzdrževanje na kopnem
Baterija EPIRB in prosto plavajoča sprožilna enotaPo proizvajalcuProizvajalčev označeni datum poteka ali zamenjave — ni določen z instrumentom IMOVelja označeni datum; baterija se zamenja tudi po vsaki aktivaciji radijske boje
Rezervni vir energije — preizkus kapacitete baterije≤12 mesecevSOLAS IV/13.6.2 — rezervni vir energije, preverjanje kapacitetePreveri se z ustrezno metodo, ko ladja ni na morju
Radarski SART, AIS-SART in dvosmerne VHF naprave rešilnih plovilLetnoOpremljenost: SOLAS IV/7.2–7.3. Pregled: SOLAS I/9 — periodični pregled radijske napeljave, vključno s tisto, ki se uporablja v reševalnih napravahOd 1. januarja 2024 zabeleženo pod točkama 5 in 6 obrazca R, zato to sodi v okno pregleda radijskih naprav in ne v okno pregleda varnostne opreme. Baterije in primarni členi se zamenjajo ob proizvajalčevem označenem datumu poteka — interval, ki ga noben instrument IMO ne določa.
Pregled anten, napajalnih vodov in ozemljitveLetnoSOLAS I/9 — periodični pregled preveri stanje napeljave; meritve iz opombe so naš lastni preizkusni zapis in ne preizkus, predpisan s SOLASIzolacijska upornost, zveznost napajalnih vodov in ozemljitvena povezava, izmerjene in zabeležene kot dokazilo za pregled
Rutinski preizkusi GMDSS na krovu — dnevni, tedenski, mesečniDnevno / tedensko / mesečnoSOLAS Ch. IV — vzdrževanje in razpoložljivost; rutino in njene zapise določa radijski dnevnik GMDSS uprave države zastaveNaloga posadke, ne naša: samopreizkus DSC dnevno, preizkusni klic DSC tedensko, EPIRB, SART, dvosmerne VHF naprave in rezervna baterija mesečno. To je prva stran, ki jo odpre inšpektor države pristanišča.
Preverjanje morskega območja, A1 do A4Ob dogodkuSOLAS IV/8–11 — nameščena oprema sledi potrjenemu morskemu območjuSprememba območja plovbe spremeni napeljavo, ki jo beleži spričevalo. Od 1. januarja 2024 to velja tudi za spremembo satelitskega terminala: morsko območje A3 je opredeljeno s pokritostjo RMSS, ki jo podpira nameščena ladijska zemeljska postaja, spričevalo pa navaja storitev v uporabi.
Razpoložljivost radijskih zmogljivosti, morski območji A3 ali A4NeprekinjenoSOLAS IV/15.7Vsaj dve od naslednjih: podvajanje opreme, vzdrževanje na kopnem, zmožnost elektronskega vzdrževanja na morju — kot odobri uprava. Vzdrževanje na kopnem je ena od treh možnosti in ne zahteva. Uporabljene metode so navedene v Zapisu o opremi, v svojem lastnem polju obrazca.
Licenca ladijske postaje, klicni znak in MMSIOb dogodkuLicenca uprave države zastave, izdana po ITU Radio RegulationsSprememba zastave, imena ali lastništva; MMSI se dodeli z zastavo. Kadar uprava izda časovno omejeno licenco ladijske postaje, dodatno velja njen lastni datum poteka

Kaj prejmete

  • Poročilo o pregledu radijskih naprav in potrditev spričevala — kadar je obisk opravljen na podlagi pooblastila, ki zajema tisto zastavo in tisti obseg, izdano po tem pooblastilu in poimenovano v ponudbi pred obiskom, ne po njem
  • Servisno in preizkusno poročilo za vsako enoto — znamka, model, serijska številka, stanje ob prihodu in stanje ob odhodu ter uporabljeni merilni instrumenti, vsak naveden s serijsko številko in datumom zapadlosti kalibracije
  • Zapis o letnem preizkusu EPIRB 406 MHz z odčitano in preverjeno kodirano identiteto
  • Zapis o preizkusu kapacitete baterije rezervnega vira ter merilni list za antene, napajalne vode in ozemljitev — izmerjeni rezultati in uporabljene metode
  • Seznam pomanjkljivosti, z vsakim delom, opredeljenim s številko dela in ovrednotenim za isti obisk, ter fotografski zapis napeljave v stanju ob prihodu in ob odhodu
  • Paket za zaključek pomanjkljivosti inšpekcije države pristanišča (Port State Control) — pomanjkljivost, kot je bila izdana, z njeno kodo, kaj je bilo storjeno in kateri izmerjeni rezultat je zoper njo predložen, s podpisano izjavo o odpravi, naslovljeno na inšpekcijski organ; odločitev o zaključku pomanjkljivosti je v pristojnosti tega organa
  • Posodobljen popis opreme GMDSS s sklicem na Zapis o opremi (Record of Equipment) — obrazec R na tovorni ladji, obrazec P na potniški ladji, obrazec C, kadar ima ladja združeno Spričevalo o varnosti tovorne ladje — z vpisi prisotnega inženirja v radijski dnevnik GMDSS, podpisanimi in datiranimi
  • Naša dokumentacija za ponujeni obseg, priložena pisno k ponudbi — subjekt, ki je pooblastilo podelil, obseg in referenca, kadar pooblastilo zajema delo, ter jasna navedba, kadar ga nobeno ne zajema; vsako zgoraj navedeno poročilo in zapis, ki ga izdamo, prejmete kot podpisan PDF v petih delovnih dneh od odhoda ekipe s plovila, in v 24 urah, kadar plovilo odpluje prej ali kadar prej poteče spričevalo, pod pogojem, da nam ob naročilu poveste, da je rok tesen. Enota, ki preizkusa ni prestala, se popiše po isti uri; preizkusni zapis, ki jo očisti, sledi ponovnemu preizkusu. Kopije in ponovne izdaje prihajajo z naslova docs@shipcertify.com.

Kje

Prihod na ladjo načrtujemo iz najbližje od 6 servisnih baz v katero koli od 300 pristanišč iz objavljenega seznama, 24 ur na dan. Če vašega pristanišča ni na seznamu, vprašajte — seznam je tisto, kar objavljamo, in ne meja tega, kam se lahko odpravimo.

Pristanišča, kjer izvajamo to storitev

Vsa druga pristanišča v indeksu oskrbujemo enako — obrnite se na našo službo.

Odprite seznam pristanišč

Vprašanja, ki nam jih resnično zastavljajo

Ali ste pooblaščeni za izvedbo pregleda radijskih naprav za mojo zastavo?

Pregled radijskih naprav GMDSS je funkcija države zastave. Izvaja se na podlagi pooblastila, podeljenega za posamezno zastavo — s strani uprave ali priznane organizacije, ki deluje zanjo. Obsega lastnih pooblastil ne objavljamo na trženjski strani in od vas ne pričakujemo, da bi kakšni trditvi verjeli na besedo. Pošljite zastavo in obseg: ponudba pisno navede, kaj je za to zastavo podeljeno in kaj ne — subjekt, ki je pooblastilo podelil, obseg in referenco, kadar pooblastilo zajema delo — tako da to sami preverite v javnem registru tistega organa. Kadar za vašo zastavo nič ne zajema pregleda, ponudba to jasno pove in ovrednoti preizkušanje, servis in popravila.

Ali bosta klasifikacijski zavod ali inšpekcija države pristanišča (Port State Control) sprejela vaše potrdilo?

Preverite, preden naročite. Kadar je delo opravljeno na podlagi pooblastila, ga ponudba poimenuje, navede, kdo ga je podelil, njegovo referenco in javni register, v katerem je vpisano — tako da ga preverite sami, namesto da nam verjamete na besedo. Kadar za vašo zastavo nobeno pooblastilo ne zajema pregleda, ponudba to jasno pove in ovrednoti preizkušanje, servis in popravila. To je pogodbeno delo in ne statutarno dejanje: poročilo stoji na izmerjenih rezultatih, na merilnih instrumentih, poimenovanih s serijsko številko in datumom zapadlosti kalibracije, ter na zapisu stanja ob prihodu in ob odhodu. Kakšno težo mu bodo pripisali vaša zastava, klasifikacijski zavod ali inšpekcijski organ, je njihova odločitev, in mi je vnaprej ne zatrjujemo.

Plovilo je ob privezu 18 ur. Ali je mogoče radijski obseg opraviti v tem času?

O tem odločata dve stvari. Preizkus kapacitete baterije rezervnega vira mora potekati, ko ladja ni na morju, zato se vnese v načrt postanka in ne stisne na konec — pošljite okno ob privezu in delo se načrtuje okrog njega. Druga stvar so deli: pokvarjen MF/HF ali boja s pretečeno baterijo potrebuje nadomestilo na krovu, ne v naročilu. Pošljite znamke, modele in serijske številke skupaj z ETA.

Kaj se zgodi, če kaj ne prestane preizkusa?

Popiše se v stanju ob prihodu, skupaj z meritvijo, ki je ni prestalo. Kadar je popravek del, ki ga lahko dobavimo, se del in delo ovrednotita na kraju samem in vgradita v istem obisku. Kadar to ni mogoče, pomanjkljivost prejmete pisno, s številko dela in pojasnilom, kaj to pomeni za spričevalo — preden plovilo odpluje, ne pozneje.

Ali je pregled radijskih naprav isto kot vzdrževanje radijske opreme?

Ne, in mešanje obojega stane dan. Pregled je statutarno dejanje na podlagi pooblastila države zastave. Vzdrževanje, preizkušanje in popravila so pogodbeno delo — vendar ni vse neomejeno: letni preizkus EPIRB je treba opraviti na krovu ali na odobreni preizkuševalni postaji, njegovo petletno vzdrževanje pa v odobrenem obratu na kopnem (SOLAS IV/15.9). Razpoložljivost je tretja zadeva, ki jo odobri uprava (SOLAS IV/15.6, 15.7).

Obletnica radijskega spričevala pade v čas, ko smo sredi oceana. Kdaj mora biti pregled opravljen?

SOLAS I/9 daje okno periodičnega pregleda treh mesecev pred ali po datumu obletnice — široko šest mesecev. Prav to okno običajno omogoči en sam obisk: radijski obseg, postavke varnostne opreme in letni preizkus delovanja VDR sodijo v prekrivajoča se okna in jih je mogoče načrtovati v en pristanek namesto v tri. Pošljite datume spričeval skupaj z ETA. Kadar postavka zahteva pooblastilo ali odobreni obrat, ponudba pove, pod čigavim okriljem je opravljena, pred obiskom in ne po njem.

Znamke in tipi, ki jih serviciramo

Oprema, ki jo na ladjah dejansko najdemo, indeksirana po kategorijah, s korporativno zgodovino, ki jo superintendent potrebuje — na ploščici še vedno piše Norsafe, Schat-Harding, Germanischer Lloyd. To je tisto, kar delo zajema. Ni seznam odobritev: pooblastilo proizvajalca se podeljuje po posamezni znamki in po posameznem tipu, naše pa se dostavi pisno skupaj s ponudbo.

160 od 160 znamk

Konzole GMDSS in radijske instalacije

16
IcomIcomJaponska
Alphatron MarineAlphatron MarineJRC (Nisshinbo Holdings) · Nizozemska
Sperry MarineSperry MarineNorthrop Grumman · Združeno kraljestvo
  • FurunoJaponska
  • JRCNisshinbo Holdings · Japonska
  • Cobham SatcomSolix Group · DanskaKonzole in radii SAILOR GMDSS; nakup skupine Solix dokončan avgusta 2025Prevzeto
  • Thrane & ThraneCobham Satcom (Solix Group) · DanskaStaro ime na tablicah opreme SAILOR; leta 2013 preimenovan v Cobham SatcomPreimenovano
  • SkantiCobham Satcom (Solix Group) · DanskaDedni MF/HF GMDSS kompleti; znamka je do Thrane & Thrane prišla prek EuroCom IndustriesPrenehalo
  • SP RadioCobham Satcom (Solix Group) · DanskaPrvotni proizvajalec SAILOR; vključen v Thrane & Thrane, zdaj Cobham SatcomPrenehalo
  • DebegNemčijaNemška znamka radijskih postaj GMDSS na starejših tablicah SAM Electronics; ni aktivnega spletnega mesta, lastnik nepotrjenPrenehalo
  • Samyung ENCJužna Koreja
  • ONWA Marine ElectronicsPosebno upravno območje Ljudske republike Kitajske Hongkong
  • Koden ElectronicsJaponska
  • AselsanTurkish Armed Forces Foundation · Turčija
  • STN Atlas ElektronikNemčijaStarejše ime na tablicah konzol in mostov GMDSS iz 1990-ih in 2000-ih; razdeljeno 2003.Preimenovano
  • Marconi MarineZdruženo kraljestvoTrgovske radijske instalacije od leta 1900; prenehal poslovati decembra 2002, razpuščen 2017Prenehalo

Prenosni in ATEX radii

11
JotronJotronNorveška
IcomIcomJaponska
  • Cobham SatcomSolix Group · DanskaRočne VHF radijske postaje SAILOR za rešilna plovila in prenosne naprave ATEX; nekdanji Thrane & ThranePrevzeto
  • EntelZdruženo kraljestvo
  • Standard HorizonYaesu Musen · Japonska
  • JVCKENWOODJaponska
  • Motorola SolutionsZdružene države Amerike
  • HyteraKitajska
  • SimradNavico Group (Brunswick) · NorveškaVHF DSC serije RS za delovne čolne; Brunswick je Navico kupil leta 2021Prevzeto
  • RaymarineTeledyne FLIR · Združeno kraljestvoVHF DSC serije Ray; FLIR je Raymarine kupil 2010, Teledyne je FLIR kupil 2021Prevzeto
  • GarminZdružene države Amerike

Terminali Inmarsat

8
  • Cobham SatcomSolix Group · DanskaSAILOR FleetBroadband, Fleet Xpress in Inmarsat-C; nekdanji Thrane & ThranePrevzeto
  • JRCNisshinbo Holdings · Japonska
  • FurunoJaponska
  • Intellian TechnologiesJužna Koreja
  • Addvalue TechnologiesSingapur
  • Hughes Network SystemsEchoStar · Združene države Amerike
  • Beam CommunicationsAvstralija
  • Nera SatComCobham Satcom (Solix Group) · NorveškaStarejši terminali Inmarsat-B in Fleet; prevzel jih je Thrane & ThranePrenehalo

Terminali Iridium in Certus

5
  • Lars ThraneDanska
  • ThalesFrancija
  • Cobham SatcomSolix Group · DanskaTerminali SAILOR Iridium Certus; nekdanji Thrane & ThranePrevzeto
  • Intellian TechnologiesJužna Koreja
  • Beam CommunicationsAvstralija

VSAT in ravne panelne antene

16
  • Cobham SatcomSolix Group · DanskaSAILOR VSAT in Sea Tel antene; nekdanji Thrane & ThranePrevzeto
  • Sea TelCobham Satcom (Solix Group) · Združene države AmerikeAmeriško ime na tablicah VSAT anten, zdaj se izdeluje pod Cobham SatcomPrevzeto
  • Intellian TechnologiesJužna Koreja
  • KNSJužna Koreja
  • Orbit Communication SystemsIzrael
  • KymetaZdružene države Amerike
  • ThinKom SolutionsZdružene države Amerike
  • Gilat Satellite NetworksIzrael
  • SWISSto12Švica
  • Hanwha PhasorZdruženo kraljestvoElektronsko krmiljene antene; likvidirana 2025, sredstva in intelektualna lastnina na SWISSto12 — ni aktiven dobaviteljPrenehalo
  • SatcubeŠvedska
  • ST Engineering iDirectST Engineering · Združene države AmerikeVSAT vozlišča in modemi; leta 2019 prevzel NewtecPrevzeto
  • Comtech TelecommunicationsZdružene države Amerike
  • EPAKNemčija
  • StarlinkSpaceX · Združene države Amerike
  • ViasatZdružene države Amerike

NAVTEX, EGC in radijski goniometri

8
  • FurunoJaponska
  • JRCNisshinbo Holdings · Japonska
  • ICS ElectronicsZdruženo kraljestvo
  • Samyung ENCJužna Koreja
  • Cobham SatcomSolix Group · DanskaSprejemniki SAILOR NAVTEX; nekdanji Thrane & ThranePrevzeto
  • Nasa Marine InstrumentsZdruženo kraljestvo
  • Rhotheta ElektronikNemčija
  • Taiyo MusenMitsubishi Electric Group · JaponskaLadijski RDF na starejših tablicah; ladijska dejavnost prenesena na Mitsubishi Electric 2015, brez spletne strani od 2016Prenehalo

EPIRB, SART, AIS in sprostitvena oprema

15
JotronJotronNorveška
  • McMurdoSeas of Solutions · Združeno kraljestvoEPIRB in SART SmartFind; do aprila 2021 Orolia MaritimePrevzeto
  • Kannad MarineSeas of Solutions · Združeno kraljestvoSafeLink EPIRB; znamka francoskega izvora, od aprila 2021 znamka Seas of Solutions poleg McMurdaPrevzeto
  • Ocean SignalACR Electronics (Acron Technologies) · Združeno kraljestvoEPIRB E100, PLB rescueME in AIS svetilniki; od leta 2021 v lasti ACR ElectronicsPrevzeto
  • ACR ElectronicsAcron Technologies · Združene države AmerikeGlobalFix EPIRB, ARTEX ELT in AIS oddajniki za padec človeka v morje; v portfelju Acron TechnologiesPrevzeto
  • Cobham SatcomSolix Group · DanskaSAILOR EPIRB in radarski SART; nekdanji Thrane & ThranePrevzeto
  • JRCNisshinbo Holdings · Japonska
  • Samyung ENCJužna Koreja
  • GMEAvstralija
  • WeatherdockNemčija
  • Teledyne TransponderTechTeledyne Technologies · ŠvedskaAIS in VDES transponderji; Teledyne je nakup od Saaba dokončal 31. oktobra 2025Prevzeto
  • sMRTZdruženo kraljestvoNekdanji Marine Rescue Technologies; AIS in DSC oddajniki za padec človeka v morje in sledenje od leta 1975Preimenovano
  • Sea MarshallZdruženo kraljestvo
  • CM HammarŠvedska
  • OroliaSafran · FrancijaNekdanji lastnik McMurdo in Kannad; zdaj Safranova enota za navigacijo in časovno usklajevanjePreimenovano

Antene, napajalniki in RF strojna oprema

11
  • Shakespeare MarineZdružene države Amerike
  • Scan AntennaDanska
  • Amphenol ProcomAmphenol · DanskaPomorske in profesionalne VHF/UHF antene, filtri in kombinatorji; eno od treh imen Amphenol tukajPrevzeto
  • Comrod CommunicationNorveška
  • AC AntennasDanska
  • BantenItalija
  • GlomexItalija
  • Digital AntennaZdružene države Amerike
  • Times Microwave SystemsAmphenol · Združene države AmerikeNizkoizgubni koaksialni napajalni kabli in konektorji; poslovna enota Amphenol, Wallingford, ConnecticutPrevzeto
  • HUBER+SUHNERŠvica
  • ANDREWAmphenol · Združene države AmerikeHELIAX napajalni kabli in konektorji; nekdanja CommScope dejavnost zunanjih brezžičnih sistemov, v lasti Amphenola od leta 2025Prevzeto

Baterije in polnilniki GMDSS

12
JotronJotronNorveška
  • SaftTotalEnergies · FrancijaNikljeve in litijeve celice, ki se uporabljajo kot rezervno napajanje radia; v lasti Totala od leta 2016Prevzeto
  • EnerSysZdružene države Amerike
  • GS YuasaJaponska
  • HOPPECKENemčija
  • NewmarZdružene države Amerike
  • Victron EnergyNizozemska
  • MastervoltNavico Group (Brunswick) · NizozemskaPomorski polnilniki in baterijski sistemi; zdaj znotraj Brunswickove skupine NavicoPrevzeto
  • Mutlu BatteryMutlu Holding · Turčija
  • Cobham SatcomSolix Group · DanskaPolnilniki in paketi baterij SAILOR za konzole GMDSS; nekdanji Thrane & ThranePrevzeto
  • FurunoJaponska
  • Samyung ENCJužna Koreja

Operaterji satelitskih omrežij

10
  • ViasatZdružene države Amerike
  • InmarsatViasat · Združeno kraljestvoZnamka, ki se še vedno uporablja za storitve Fleet Xpress, FleetBroadband in Inmarsat-C GMDSSPrevzeto
  • Iridium CommunicationsZdružene države Amerike
  • Eutelsat GroupFrancija
  • SpaceXZdružene države Amerike
  • SESLuksemburg
  • IntelsatSES · LuksemburgPomorska zmogljivost GEO; znamka se postopno ukinja po prevzemu SES leta 2025Prevzeto
  • ThurayaSpace42 · Združeni arabski emiratiRegionalni glas in podatki v pasu L; matična družba Yahsat je leta 2024 postala Space42Prevzeto
  • TelesatKanada
  • Amazon LeoAmazon · Združene države AmerikeŠirokopasovni LEO, novembra 2025 preimenovan iz Project KuiperPreimenovano

Ponudniki storitev satelitskega prenosa

16
  • MarlinkProvidence Equity Partners · Norveška
  • SpeedcastCenterbridge Partners · Združene države Amerike
  • NavarinoGrčija
  • NSSLGlobalZdruženo kraljestvo
  • Satcom GlobalZdruženo kraljestvo
  • AST NetworksZdruženo kraljestvoSatelitski zakupljeni čas in omrežja; preimenovan iz Applied Satellite TechnologyPreimenovano
  • Castor MarineNizozemska
  • Station SatcomSingapur
  • IEC TelecomNorveška
  • Tototheo GlobalCiperNekdanji Tototheo Maritime; zakupni čas in povezljivost, upravlja podvig MAR360 s SRH Marine SAITPreimenovano
  • AnuvuPlatinum Equity · Združene države AmerikeLadijska in pomorska povezljivost; leta 2021 preimenovan iz Global Eagle, leta 2025 ga je kupil Platinum EquityPrevzeto
  • KVH IndustriesZdružene države Amerike
  • Telenor MaritimeNorveška
  • MacKay CommunicationsZdružene države Amerike
  • GTMaritimeZdruženo kraljestvo
  • DualogNorveška

Mreže za servisiranje in vgradnjo radijske opreme

7
Alphatron MarineAlphatron MarineJRC (Nisshinbo Holdings) · NizozemskaEvropska dobava in servis mostovne in radijske opreme; v lasti JRC od leta 2013Prevzeto
Sperry MarineSperry MarineNorthrop Grumman · Združeno kraljestvo
  • Radio HollandPon Holdings · Nizozemska
  • TelemarMarlink · ItalijaServisna mreža za mostovno in radijsko opremo; leta 2016 združena v Marlink GroupPrevzeto
  • NACOS MarineSolix Group · NemčijaHamburška hiša za mostovno opremo, navigacijo in avtomatizacijo; nekdanji Wärtsilä ANCS, z znamkama SAM Electronics in Lyngsø MarinePreimenovano
  • SRH Marine SAITGrčija
  • ElcomeZdruženi arabski emirati

Radijski preskusni in kalibracijski instrumenti

4
  • Bird TechnologiesZdružene države Amerike
  • AnritsuJaponska
  • Rohde & SchwarzNemčija
  • Keysight TechnologiesZdružene države Amerike

Zapisovalniki podatkov o potovanju

5
  • DanelecGTT (Gaztransport & Technigaz) · DanskaVDR in S-VDR ter sistemi za ladijsko zmogljivost in podatke o plovbi; podjetje skupine GTTPrevzeto
  • Netwave SystemsSeas of Solutions · NizozemskaVDR in naknadno vgrajeni VDR; ista skupina kot McMurdo in Kannad MarinePrevzeto
  • FurunoJaponska
  • JRCNisshinbo Holdings · Japonska
  • Hailanshin (Highlander)Kitajska

SSAS, LRIT in sledenje plovilom

4
  • Pole Star GlobalZdruženo kraljestvo
  • CLS (Collecte Localisation Satellites)CNES and CNP · Francija
  • ORBCOMMGI Partners · Združene države AmerikeSatelitski IoT in podatki o sledenju plovil na osnovi AIS; leta 2021 jih je zasebno prevzel GI PartnersPrevzeto
  • Spire GlobalZdružene države Amerike

PA/GA, alarmi in zvočno signaliziranje

4
  • ZenitelBelgija
  • DNHNorveška
  • E2S Warning SignalsZdruženo kraljestvo
  • KockumationŠvedska

Ladijsko omrežje in združevanje povezav

4
  • PeplinkPosebno upravno območje Ljudske republike Kitajske Hongkong
  • CradlepointEricsson · Združene države AmerikeCelularni in SD-WAN robni usmerjevalniki; Ericsson je podjetje prevzel leta 2020Prevzeto
  • Sierra WirelessSemtech · KanadaCelularni usmerjevalniki, prehodi in moduli; Semtech je pridobitev dokončal januarja 2023Prevzeto
  • Teltonika NetworksLitva

VMS ribiške flote in satelitske boje

4
  • SatlinkŠpanija
  • Marine InstrumentsGrupo Arbulu · Španija
  • CLS (Collecte Localisation Satellites)CNES and CNP · Francija
  • FurunoJaponska

Znaki so reproducirani na svoji svetli podlagi, nespremenjeni, in so last svojih lastnikov. Znak tukaj označuje opremo, ki jo to delo zajema. Ne pomeni nikakršne potrditve, pooblastila ali odobritve podjetja ShipCertify s strani njegovega lastnika.

17 od 160 znakov v evidenci

Ladja prihaja? Pošljite obseg del.

Ponudba in načrt servisnega obiska z odgovorom. Nujni servisni obisk 24/7.

Zahtevajte ponudboPokličite 24/7 · +90 532 657 48 78