Preskoči na vsebino
Operativno · odziv 24/7-- --- ---- UTC --:--:--Istanbul --:--Rotterdam --:--Felixstowe --:--Houston --:--Sydney --:--Tokio --:--Mumbaj --:--+90 532 657 48 78Panel
Družba skupine Seaway Group
07

Pregledi in podpora pri certificiranju

Priprava, prisotnost in zaključek pregledov, po katerih se presoja vaše plovilo: letni, vmesni, obnovitveni in dokovni klasifikacijski pregledi; inšpekcije države zastave; pomorska inšpekcija države pristanišča (Port State Control), od pripravljenosti pred prihodom do podpore pri odpravi zadržanja; zunanje verifikacije ISM, ISPS in MLC; presoje SIRE 2.0 in CDI. Naše lastno delo: notranje presoje ISM, zagonsko preskušanje BWMS po BWM.2/Circ.70/Rev.1 v obsegu, navedenem v ponudbi, priprava podatkov EU MRV in IMO DCS za akreditiranega preveritelja ter pregledi stanja, ugreza, goriva, tovora in poškodb. Prejmete datirano poročilo, dokazila in naslednji rok zapadlosti.

Kaj počnemo

Prisotnost pri klasifikacijskih pregledih

  • Priprava na letne, vmesne in obnovitvene klasifikacijske preglede ter prisotnost pri njih
  • Priprava na dokovni pregled, vključno s pripravljenostjo na inšpektorjev pregled zunanjosti ladijskega dna
  • Seznam odprtih postavk (punch list), sestavljen iz mape spričeval in prejšnjega poročila o pregledu
  • Klasifikacijski pogoji (conditions of class) in priporočila, spremljani do zaključka skupaj z inšpektorjem
  • Obseg dela prisotnega inšpektorja, usklajen z deli, ki potekajo na krovu

Država zastave in certificiranje

  • Podpora pri inšpekciji države zastave, prisotnost in nadaljnje ukrepanje glede ugotovljenih pomanjkljivosti
  • Obnova spričeval, usklajena med zakonsko predpisanimi, klasifikacijskimi in opremskimi spričevali
  • Vzdrževanje razporeda rokov zapadlosti glede na harmonizirana okna pregledov za vsako postavko
  • Sestavljanje dokumentacijskih paketov za upravo države zastave ali njeno priznano organizacijo
  • Dodatni pregled po poškodbi, okvari ali popravilu, ki vpliva na spričevalo: prisotnost in koordinacija po navodilu lastnika

Pomorska inšpekcija države pristanišča in presoje (vetting)

  • Pregled pripravljenosti pred prihodom, izveden ob upoštevanju morebitne koncentrirane inšpekcijske kampanje, ki poteka v času prihoda
  • Pregled profila tveganja ladje in zgodovine pomanjkljivosti pred prihodom v pristanišče
  • Odprava pomanjkljivosti na krovu, zabeležena glede na navedeno kodo pomanjkljivosti
  • Podpora pri odpravi zadržanja: odprava pomanjkljivosti, paket dokazil in prisotnost pri ponovnem pregledu
  • Priprava na SIRE 2.0: stanje opreme, evidence in seznanjenost posadke z obojim
  • Pregled pripravljenosti na CDI in obravnava opažanj iz prejšnjega poročila skupaj z ladijskim osebjem

Presoje ISM, ISPS in MLC

  • Notranje varnostne presoje na krovu in na kopnem, skladno z načrtom presoj družbe
  • Neskladnosti, opažanja in korektivni ukrepi, zabeleženi in spremljani do zaključka
  • Podpora pri verifikaciji Kodeksa ISPS: varnostni načrt, evidence, vaje in nadzor dostopa
  • Podpora pri inšpekciji MLC 2006 glede na področja, navedena v DMLC, del I
  • Pregled vrzeli pred zapadlostjo zunanje verifikacije ISM, ISPS ali MLC

Balastne vode in poročanje podatkov o gorivu

  • Zagonsko preskušanje BWMS ob vgradnji, po BWM.2/Circ.70/Rev.1
  • Reprezentativno vzorčenje in indikativna analiza obdelanega izpusta, ki ju izvede neodvisni preskusni organ, imenovan v ponudbi, usklajeno s pregledom ob vgradnji
  • Poročilo o zagonskem preskusu, pripravljeno za prisotnega inšpektorja in državo zastave
  • Pregled knjige o balastnih vodah in načrta ravnanja z balastnimi vodami glede na vgrajeni sistem
  • Letni, vmesni in obnovitveni pregled za spričevalo o ravnanju z balastnimi vodami: priprava in prisotnost
  • Podatki EU MRV in IMO DCS, pripravljeni in pregledani pred oddajo akreditiranemu preveritelju ali državi zastave

Pregledi stanja, tovora in poškodb

  • Pregledi pred nakupom in pregledi stanja, s fotografiranim seznamom pomanjkljivosti
  • Pregledi ob prevzemu in vrnitvi ladje iz najema (on-hire/off-hire), vključno z ugotavljanjem količine goriva
  • Ugrezni pregledi (draught survey) za ugotavljanje količine tovora po izpodrivu, ob nakladanju ali razkladanju
  • Pregledi stanja in količine tovora, z vzorčenjem, kadar to zahteva pogodba
  • Pregledi poškodb, incidentov in jamstev (warranty), s paketom dokazil za zavarovatelja

Regulativna podlaga

Instrumenti, ki urejajo to delo, navedeni tako, kot bi jih zapisal tehnični superintendent. Kaj vsak od njih zahteva od ladjarja — ne kaj mi prodajamo.

SOLAS Ch. IMednarodna konvencija o varstvu človeškega življenja na morju, 1974, s spremembami — poglavje I, Splošne določbe

Zakonsko predpisane preglede izvaja uprava ali priznana organizacija (Reg. I/6). Spričevala tovornih ladij veljajo največ pet let, Spričevalo o varnosti potniške ladje 12 mesecev (Reg. I/14). Stanje se med pregledi vzdržuje (Reg. I/11).

IMO Res. A.1207(34)Smernice za preglede v okviru harmoniziranega sistema pregledov in certificiranja (HSSC), 2025

Priporočilne smernice, sprejete 3. decembra 2025, s katerimi je razveljavljena A.1186(33). Določajo, kaj inšpektor pregleda in preskusi ob vsakem prvem, letnem, vmesnem, periodičnem in obnovitvenem pregledu. Intervale določajo konvencije.

ISM CodeMednarodni kodeks o varnem upravljanju ladij (SOLAS Ch. IX)

Velja za potniške ladje ter za tovorne ladje in MODU s 500 BT in več (SOLAS IX/2). Notranje varnostne presoje v intervalih, ki ne presegajo dvanajstih mesecev (12.1). DOC se preverja letno (13.4); SMC se vmesno preveri vsaj enkrat (13.8).

ISPS CodeMednarodni kodeks o varovanju ladij in pristanišč (SOLAS Ch. XI-2)

Potniške ladje, tovorne ladje s 500 BT in več ter MODU na mednarodnih plovbah (SOLAS XI-2/2). Ladja ima odobren varnostni načrt; ISSC se preveri ob prvi verifikaciji, vsaj enkrat vmesno, in se obnovi v petih letih (Part A/19.1.1).

MLC, 2006Konvencija o delu v pomorstvu, 2006, s spremembami

Ladje s 500 BT in več na mednarodnih plovbah ali ladje, ki plujejo iz pristanišč druge države ali med njimi, imajo pomorsko delovno spričevalo in DMLC (Reg. 5.1.3) z veljavnostjo pet let ter z vmesno inšpekcijo (Standard A5.1.3).

BWM.2/Circ.70/Rev.1Navodila za zagonsko preskušanje sistemov za ravnanje z balastnimi vodami

Na novo vgrajen sistem se zagonsko preskusi glede pravilne vgradnje in delovanja, z reprezentativnim vzorčenjem in indikativno analizo obdelanega izpusta. MEPC.325(75), veljavna od 1. junija 2022, je nadomestila pravili BWM E-1.1.1 in E-1.1.5: prvi pregled ali dodatni pregled, kadar je sistem vgrajen na ladjo v obratovanju, mora potrditi, da je bil preskus opravljen.

Intervali

Kaj zapade, kako pogosto in kateri instrument določa obdobje. Kjer interval izhaja od proizvajalca ali od klasifikacijskega zavoda in ne iz instrumenta IMO, je to v tabeli navedeno.

Intervali pregledov in servisiranja za Pregledi in podpora pri certificiranju
PostavkaIntervalDoločaOpomba
Letni pregled varnostne konstrukcije in varnostne opremeLetnoSOLAS Reg. I/8 in Reg. I/10V treh mesecih pred vsakim letnim datumom ali po njem
Notranja varnostna presoja ISM, ladja in kopno≤12 mesecevISM Code, odst. 12.1V izjemnih okoliščinah je dovoljena prekoračitev za največ tri mesece
Letna verifikacija dokumenta o skladnosti (DOC)LetnoISM Code, odst. 13.4V treh mesecih pred letnim datumom ali po njem
Vmesni pregled trupa, strojev in opreme2. ali 3. letni datumSOLAS Reg. I/10Namesto enega letnega pregleda; v treh mesecih pred drugim ali tretjim letnim datumom ali po njem
Vmesna verifikacija — SMC, ISSC in pomorsko delovno spričevaloMed 2. in 3. letnim datumomISM Code, odst. 13.8; ISPS Code, Part A/19.1.1; MLC 2006, Standard A5.1.3Med drugim in tretjim letnim datumom; ISM in ISPS zahtevata vsaj eno takšno verifikacijo
Pregled zunanjosti ladijskega dnaDvakrat v 5 letihSOLAS Reg. I/10Največ 36 mesecev med katerima koli dvema; enega je mogoče opraviti na vodi, kadar klasifikacijski zavod sprejema pregled v vodi
Obnovitveni pregled za zakonsko predpisana spričevala SOLASVsakih 5 letSOLAS Reg. I/8(a)(ii), Reg. I/9(a)(ii) in Reg. I/10(a)(ii); veljavnost po Reg. I/14Največ pet let za tovorne ladje; potniška ladja je obnovitveno pregledana vsakih 12 mesecev (Reg. I/7(a)(ii))
Obnovitveni (posebni) klasifikacijski pregled trupaVsakih 5 letPravila klasifikacijskega zavoda; IACS UR Z7 (trup)Lahko se začne ob četrtem letnem pregledu; pregled, začet prej, mora biti dokončan v 15 mesecih
Obnova DOC, SMC, ISSC in pomorskega delovnega spričevalaVsakih 5 letISM Code, oddelek 13; ISPS Code, Part A, oddelek 19; MLC 2006, Standard A5.1.3Vsak instrument določa svojo najdaljšo petletno veljavnost
Zagonski preskus BWMS ob vgradnjiOb vgradnjiKonvencija BWM, Reg. E-1.1.1 (prvi pregled) in Reg. E-1.1.5 (dodatni pregled ob vgradnji), kot je spremenjena z IMO Res. MEPC.325(75)Preskus in metoda vzorčenja po BWM.2/Circ.70/Rev.1
Cikel pregledov za spričevalo o ravnanju z balastnimi vodamiLetno / 2. ali 3. letni datum / vsakih 5 letKonvencija BWM, Reg. E-1Ločeno od zagonskega preskusa; letni pregled v treh mesecih od letnega datuma
Letno poročanje podatkov EU MRV in IMO DCSLetnoUredba (EU) 2015/757 s spremembami; MARPOL Annex VI, zbiranje podatkov o porabi gorivaIMO DCS v treh mesecih po koncu koledarskega leta; preverjeno poročilo EU MRV do 31. marca
Periodična inšpekcija pomorske inšpekcije države pristanišča5–36 mesecevInšpekcijski režim Pariškega memoranduma (Paris MoU) — ni instrument IMOGlede na profil tveganja ladje: visok 5–6, standarden 10–12, nizek 24–36 mesecev
Dodatni pregled po poškodbi, okvari ali popraviluOb dogodkuSOLAS Reg. I/7(b)(iii), za tovorne ladje uporabljen prek Reg. I/8(a)(v) in Reg. I/10(a)(vi)Po poškodbi, okvari ali pomembnem popravilu; poročilo poveljnika ali lastnika ureja Reg. I/11(c)

Kaj prejmete

  • Kontrolni seznam priprave glede na merodajni instrument, nato poročilo o prisotnosti s seznamom ugotovitev — vsi dokumenti v angleščini, datirani in podpisani, v obliki PDF v petih delovnih dneh po odhodu ekipe s plovila, in v 24 urah, če plovilo odpluje pred tem ali če pred tem poteče spričevalo, pod pogojem, da nam ob naročilu sporočite, da je rok tesen. Kadar je za zaključek posamezne ugotovitve potrebna vaša odločitev, sta poročilo in seznam ugotovitev kljub temu izdana v tem roku, dokazila o zaključku pa sledijo ponovnemu pregledu. Kopije in ponovne izdaje so na voljo na docs@shipcertify.com.
  • Register klasifikacijskih pogojev in priporočil: vsaka postavka v inšpektorjevem lastnem besedilu, dokazila o zaključku, inšpektor, ki jo je odpravil, in datum
  • Evidenca odprave pomanjkljivosti po vsaki kodi pomanjkljivosti in kodi ukrepa iz inšpekcijskega poročila PSC (Form B), z datiranimi fotografskimi dokazili
  • Poročilo o notranji presoji: neskladnosti, opažanja, korektivni ukrepi in zaključek
  • Poročilo o zagonskem preskusu BWMS po BWM.2/Circ.70/Rev.1, z rezultati indikativne analize preskusnega organa, imenovanega v ponudbi
  • Poročilo o pregledu stanja, on-hire/off-hire, ugreza ali goriva s fotografijami in številkami
  • Razpored stanja spričeval in pregledov, ki za vsako postavko navaja letni datum, naslednje okno pregleda in datum poteka
  • Deli in potrošni material, ki jih delo zahteva, kadar jih je mogoče dobaviti za to prisotnost, na isti ponudbi in računu

Kje

Prihod na ladjo načrtujemo iz najbližje od 6 servisnih baz v katero koli od 300 pristanišč iz objavljenega seznama, 24 ur na dan. Če vašega pristanišča ni na seznamu, vprašajte — seznam je tisto, kar objavljamo, in ne meja tega, kam se lahko odpravimo.

Pristanišča, kjer izvajamo to storitev

Vsa druga pristanišča v indeksu oskrbujemo enako — obrnite se na našo službo.

Odprite seznam pristanišč

Vprašanja, ki nam jih resnično zastavljajo

Ali vas je odobrila uprava moje države zastave?

Ne objavljamo trditev o odobritvah in ta stran ne bo odgovorila namesto vaše države zastave — odobritev se preveri v registru organa, ki jo je podelil, in ne na spletni strani dobavitelja. Pošljite državo zastave, plovilo in obseg. Ponudba nato postavko za postavko določi: kaj izvedemo, kaj zahteva pooblastilo za to državo zastave in kdo ga mora imeti ter katera dokumentacija je za vsako od tega pisno priložena ponudbi. Vse priloženo preverite v lastnem registru organa, ki je odobritev podelil — na objavljenem seznamu uprave, v shemi akreditacijskega organa ali pri klasifikacijskem zavodu.

Plovilo je ob privezu osemnajst ur. Ali je to mogoče izvesti med postankom v pristanišču?

Pošljite ETA in ETD. Ta določata okno prisotnosti, za katero pripravimo ponudbo, odgovor pa navede, kaj je vanj mogoče umestiti in kaj ne. Delamo 24/7 v vseh pristaniščih, ki jih pokrivamo, s prihodom z najbližje od šestih baz — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta, London — ali prek partnerske mreže, kadar je ta hitrejša pot do ladje. Če je postanek prekratek za ponudbeni cikel, namesto obrazca pokličite dežurno linijo +90 532 657 48 78.

Ali bosta klasifikacijski zavod ali inšpektor PSC sprejela vašo dokumentacijo?

Zakonsko predpisano spričevalo izda uprava države zastave ali njena priznana organizacija, ne izvajalec. Od nas prejmete poročilo, zapis o preskusu in paket dokazil o odpravi pomanjkljivosti. Prisotni inšpektor ali inšpektor PSC jih presoja po njihovi vsebini: naveden instrument, metoda, odčitki, datum, podpis. Kadar je za sprejem določenega obsega potrebno posebno pooblastilo, ponudba to navede pred začetkom dela.

Kaj se zgodi, če ugotovite, da nekaj ne ustreza?

V poročilo se zapiše tako, kot je bilo ugotovljeno, z instrumentom, ki mu ne ustreza, in z datumom. Nič se ne zaključi po tihem. Kadar gre za del, ki ga lahko dobavimo in vgradimo v okviru iste prisotnosti, to zajema ponudba. Kadar ne, prejmete opis pomanjkljivosti, možnosti in učinek vsake od njih na spričevalo. Poročilo upravi po SOLAS Reg. I/11(c) ostaja obveznost poveljnika ali lastnika.

Zadržani smo. Kaj lahko dejansko storite glede tega?

Pokličite dežurno linijo +90 532 657 48 78, dosegljivo tudi prek WhatsAppa — zadržanje je stvar telefonskega klica, ne obrazca. Delo je jasno omejeno: prihod na ladjo, odprava tistega, kar je mogoče odpraviti v pristanišču, izdelava paketa dokazil po posamezni kodi pomanjkljivosti in prisotnost pri ponovnem pregledu. Odločitev o sprostitvi je v pristojnosti države pristanišča, korektivni ukrep ISM pa v pristojnosti družbe. V vašem imenu se ne pogajamo.

Kdo izvede zagonski preskus BWMS, vi ali klasifikacijski zavod?

Ne klasifikacijski zavod. Preskus se zahteva ob pregledu, povezanem z vgradnjo, po pravilu E-1 Konvencije BWM, kot je spremenjeno z MEPC.325(75), in poteka po BWM.2/Circ.70/Rev.1: reprezentativno vzorčenje in indikativna analiza obdelanega izpusta. Obseg, ki ga izvedemo, je določen v ponudbi, ki imenuje tudi neodvisni preskusni organ, kadar je ta potreben. Prisotni inšpektor je priča preskusu; država zastave ali njena priznana organizacija potrdi spričevalo.

Znamke in tipi, ki jih serviciramo

Oprema, ki jo na ladjah dejansko najdemo, indeksirana po kategorijah, s korporativno zgodovino, ki jo superintendent potrebuje — na ploščici še vedno piše Norsafe, Schat-Harding, Germanischer Lloyd. To je tisto, kar delo zajema. Ni seznam odobritev: pooblastilo proizvajalca se podeljuje po posamezni znamki in po posameznem tipu, naše pa se dostavi pisno skupaj s ponudbo.

58 od 58 znamk

Filtracijski in UV sistemi

15
  • Alfa LavalŠvedska
  • OptimarinNorveška
  • Hyde MarineOptimarin · Združene države AmerikeHyde GUARDIAN filtracija in UV; linija se zdaj prodaja in servisira kot Optimarin GuardianPrevzeto
  • BIO-UV GroupFrancija
  • DESMI Ocean GuardDESMI · Danska
  • PANASIAJužna Koreja
  • HamworthyZdruženo kraljestvoAquarius UV in Aquarius EC; do maja 2026 Wärtsilä Water Systems, pred tem HamworthyPreimenovano
  • COSCO SHIPPING Heavy Industry Technology (Weihai)COSCO SHIPPING · Kitajska
  • HD Hyundai Heavy IndustriesHD Hyundai · Južna KorejaEcoBallast filtracija in UV; certifikati in tablice še vedno navajajo Hyundai Heavy Industries, ki je izdeloval tudi HiBallastPreimenovano
  • MiuraJaponska
  • Norwegian GreentechNorveškaFiltracija in UV BWMS; isto norveško podjetje za predhodnim balastnim sistemom MMCPreimenovano
  • Atlantium TechnologiesIzrael
  • Langh TechFinska
  • Wuxi Brightsky ElectronicKitajska
  • SKF MarineNemčija

Sistemi za elektroklorinacijo in elektrolizo

12
  • TechcrossJužna Koreja
  • Sunrui Marine Environment EngineeringKitajskaBalClor in BalClor Smart; proizvajalec je bil Qingdao Sunrui Corrosion and Fouling Control CompanyPreimenovano
  • ERMA FIRST ESK Engineering Solutions S.A.ERMA TECH GROUP · Grčija
  • RWO Water TechnologiesERMA TECH GROUP · NemčijaObdelava balastnih voda, v preteklosti CleanBallast na Permascandovi celici EctoSys; nekdanji Veoliin RWO Marine Water TechnologyPrevzeto
  • De Nora Water TechnologiesIndustrie De Nora · Združene države AmerikeBALPURE stranska elektroklorinacija; starejše enote so označene Severn Trent De Nora BalPure BP-500Preimenovano
  • Headway Technology Group (Qingdao)KitajskaOceanGuard in OceanGuard Sim, filtracija in elektrokataliza; nekdanji Qingdao Headway TechnologyPreimenovano
  • HD Hyundai Heavy IndustriesHD Hyundai · Južna KorejaHiBallast, HiBallast NF in HyB elektroliza; izvirni certifikati navajajo Hyundai Heavy Industries, ki je izdeloval tudi EcoBallastPreimenovano
  • HANLA IMSJužna Koreja
  • Evoqua Water TechnologiesXylem · Združene države AmerikeSeaCURE filtracija in elektroliza, začelo se je kot Siemens SiCURE; podjetje iz Pittsburgha, znamka se ukinja pod XylemPrevzeto
  • Panasonic Environmental Systems & EngineeringPanasonic · Japonska
  • Scienco/FASTBioMicrobics, Inc. · Združene države Amerike
  • Rahavaran Ayandeh Darya (RAD Co.)Iran

Vbrizgavanje kemikalij in doziranje biocidov

6
  • EcochlorERMA TECH GROUP · Združene države AmerikeEcoOne in EcoOne Hybrid ter Armada; brezfiltrsko doziranje klorovega dioksida, starejše enote označene Series 75Prevzeto
  • JFE EngineeringJFE Holdings · Japonska
  • Shikoku ChemicalJaponska
  • TeamTecNorveška
  • Kurita Water IndustriesJaponskaKURITA BWMS kemično doziranje, japonska tipska odobritev 2017; linija je zdaj TeamTecov SenzaUmaknjeno
  • Katayama ChemicalJaponskaSKY-SYSTEM z doziranjem Peraclean Ocean; japonska tipska odobritev 2014, brez odobritve USCGUmaknjeno

Toplota, deoksigenacija, inertni plin, tlak-vakuum

6
  • Jiangsu Nanji MachineryKitajska
  • Knutsen Ballast WaterKnutsen Group · Norveška
  • BawatBawat Water Technologies AB · Danska
  • DamenNizozemskaInvaSave 300 mobilni pristaniški BWMS, nizozemska tipska odobritev 2017; ni več v promocijiUmaknjeno
  • Coldharbour MarineZdruženo kraljestvoGLD in SeaGuardian sistemi inertnega plina in ultrazvoka v tanku; Coldharbour Marine Limited je v likvidacijiPrenehalo
  • NEI Treatment SystemsZdružene države AmerikeVenturi Oxygen Stripping VOS sistemi, med prvimi tipsko odobrenimi kjer koli; že dolgo jih ni večPrenehalo

Instrumenti za spremljanje skladnosti

3
  • Chelsea TechnologiesZdruženo kraljestvo
  • bbe MoldaenkeNemčija
  • Turner DesignsZdružene države Amerike

Filtri, celice in potrošni material

5
  • FiltersafeIzrael
  • BOLLFILTERNemčija
  • PermascandElicron · ŠvedskaCelica EctoSys za RWO CleanBallast; anode in ponovno prevlekanje celic; združen z Magneto Special Anodes kot ElicronPreimenovano
  • Evonik IndustriesNemčija
  • Toagosei GroupJaponska

Proizvajalci, ki so zapustili trg

11
  • CathelcoEvac Group · Združeno kraljestvoNjegov program za balastne vode je izginil iz kataloga Evac in Cathelco, zdaj protiobraščanje, ICCP in ROUmaknjeno
  • Trojan TechnologiesVeralto · KanadaTrojan Marinex UV BWMS, norveška tipska odobritev 2013 in 2020; nikoli odobreno pri USCG, ni več na voljoUmaknjeno
  • HitachiJaponskaClearBallast, koagulacija in magnetna separacija, od Hitachi Plant Technologies; japonska tipska odobritev 2010Umaknjeno
  • GEANemčijaBallastMaster ultraV, prvotno Aquaworxov AquaTriComb; GEA Westfalia Separator je zapustil trg balastnih vodaUmaknjeno
  • Van OordNizozemskaVan Oord Ballast Water Management System, nizozemska tipska odobritev 2015; lastna zasnova bagerskega izvajalcaUmaknjeno
  • Ecomarine Technology Research AssociationJaponskaSistemi ECOMARINE in Ecomarine-EC, japonska tipska odobritev 2014; raziskovalni konzorcij, ne trgovski proizvajalecUmaknjeno
  • Jiujiang Precision Measuring Technology Research InstituteKitajskaOceanDoctor BWMS s Shanghai Maritime University; kitajska tipska odobritev 2014, brez odobritve USCGUmaknjeno
  • KurarayJaponskaMICROFADE kemični BWMS; certifikat naslednika Microfade II je zdaj pri Shikoku ChemicalUmaknjeno
  • SUNBO INDUSTRIESJužna KorejaBlueZone BWMS z DSEC in KIMM; korejska tipska odobritev 8. septembra 2015, brez odobritve USCGUmaknjeno
  • Mitsui E&SJaponskaFineBallast OZ ozon in FineBallast MF; proizvajalec je bil do leta 2018 Mitsui Engineering & ShipbuildingUmaknjeno
  • Resource Ballast TechnologiesJužnoafriška republikaKombinacija ozona, kavitacije in elektroklorinacije; južnoafriška tipska odobritev 2011, obnovljena 2013Umaknjeno

Znaki so reproducirani na svoji svetli podlagi, nespremenjeni, in so last svojih lastnikov. Znak tukaj označuje opremo, ki jo to delo zajema. Ne pomeni nikakršne potrditve, pooblastila ali odobritve podjetja ShipCertify s strani njegovega lastnika.

17 od 58 znakov v evidenci

Ladja prihaja? Pošljite obseg del.

Ponudba in načrt servisnega obiska z odgovorom. Nujni servisni obisk 24/7.