सेवा की शर्तें
वे शर्तें जिन पर कोटेशन दिए जाते हैं और पोत पर उपस्थिति की जाती है।
कार्यक्षेत्र
ये शर्तें इस वेबसाइट के उपयोग और इसके माध्यम से कोटेशन जारी करने पर लागू होती हैं। कार्य स्वयं उस उपस्थिति के लिए सहमत अनुबंध या क्रय आदेश के अंतर्गत किया जाता है, जो इस साइट पर दी गई किसी भी बात पर अभिभावी होता है।
कोटेशन
कोटेशन एक निर्दिष्ट कार्यक्षेत्र को निर्दिष्ट बंदरगाह पर निर्दिष्ट समय-सीमा के भीतर पूरा करने का प्रस्ताव है। यह इस बात की गारंटी नहीं है कि प्रमाणपत्र जारी किया जाएगा: वह पोत पर पाए गए उपकरण की स्थिति पर निर्भर करता है।
पोत पर उपस्थिति
पोत पर उपस्थिति की योजना पोत द्वारा घोषित ETA और ETD के अनुसार बनाई जाती है। जहाँ बंदरगाह में ठहराव छोटा हो जाता है, या उपकरण तक पहुँच उपलब्ध नहीं होती, वहाँ प्राप्य कार्यक्षेत्र बदल सकता है और उसकी पुष्टि लिखित रूप में की जाएगी।
सुरक्षित पहुँच और कार्य-परमिट
Our technicians board working vessels, and safe access is the responsibility of the owner, operator and master, not of the attending technician. That means a properly rigged gangway or accommodation ladder with a net and a watch, adequate lighting, and a safe route to the space where the work is done. Work is carried out under the vessel's own safety management system and permit-to-work system, established under the ISM Code, and those procedures prevail over ours: entry into an enclosed space is not made until the space has been ventilated, tested and certified safe by the vessel's responsible officer and an entry permit has been issued with a standby attendant, consistent with the vessel's SMS and IMO Resolution A.1050(27). Isolation before work — electrical supply, pressure, hydraulics, or a fire-fighting or fixed extinguishing system taken out of service — is carried out and confirmed by the vessel, and hot work, working aloft and work over the side each require the vessel's permit and the precautions that permit specifies. Our technicians will stop work and leave the space or the vessel where a permit is not in place, where a condition is unsafe, or where an instruction conflicts with the vessel's own procedures; the reason is recorded and reported to the master and to the party that ordered the work.
पोत पर हमारे स्वयं के कर्तव्य
ऊपर का खंड पोत के कर्तव्य बताता है; यह खंड हमारे कर्तव्य बताता है, और इन शर्तों में कुछ भी ऐसा नहीं है जो हमारे अपने कर्मियों के प्रति हमारे किसी कर्तव्य को अंतरित करता हो। हमारे तकनीशियन कोटेशन में उल्लिखित कार्य के लिए आवश्यक व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण के साथ उपस्थित होते हैं, कार्य के जोखिम का आकलन करते हैं और किसी स्थान में प्रवेश करने से पहले टूलबॉक्स टॉक करते हैं, तथा पोत के अनुदेशों, उसकी सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली और उसकी कार्य-परमिट प्रणाली के अनुरूप कार्य करते हैं। वे पोत सुरक्षा योजना (ship security plan) तथा टर्मिनल पर और पोत पर प्रवर्तनीय ISPS Code की अपेक्षाओं का अनुपालन करते हैं। जहाँ कोई पोत या टर्मिनल यह घोषणा अपेक्षित करता है कि पोत पर चढ़ने वाला व्यक्ति नशीली दवाओं और मदिरा से मुक्त है, वहाँ वह घोषणा दी जाती है और वह सत्य होती है। उपस्थित होने वाले तकनीशियन के पास जो प्रशिक्षण है, उसे उपस्थिति सौंपे जाने से पहले कार्य-क्षेत्र और टर्मिनल के अनुरूप मिलाया जाता है: किसी स्थान के भीतर किए जाने वाले किसी भी कार्य के लिए संवृत-स्थान प्रवेश (enclosed-space entry) और गैस मापन, ऊँचाई पर या पोत के बाहरी पार्श्व पर कार्य के लिए ऊँचाई पर कार्य तथा गिरावट-रोक (fall arrest), और वह प्रवेश-प्रशिक्षण (induction) जो टर्मिनल स्वयं वहाँ चढ़ने वाले व्यक्ति से अपेक्षित करता है। ये अभिलेख हमारे दस्तावेज़ीकरण कर्मचारियों के पास रहते हैं, कार्य की योजना बनाते समय उन्हें सौंपे गए कार्य के विरुद्ध जाँचा जाता है, और अनुरोध पर उपस्थिति से पहले आपको उपलब्ध कराए जाते हैं; जिस तकनीशियन का अभिलेख उस कार्य-क्षेत्र को नहीं आवृत करता, उसे उस कार्य पर नहीं भेजा जाता।
विलंब, स्टैंडबाय और व्यर्थ उपस्थिति
बंदरगाहों में भीड़ होती है और ETA बदलते रहते हैं। बर्थ का बदल जाना, आगमन का खिसक जाना, कोई कार्गो कार्य जो प्राथमिकता ले लेता है, या समय से पहले प्रस्थान — इनसे कोई टीम प्रतीक्षा में रह सकती है, अथवा पोत पर चढ़े बिना ही लौट सकती है। हमें जितनी जल्दी संभव हो, सूचित करें: टीम के जुटान (mobilise) से पहले सूचित किए गए परिवर्तन पर कोई शुल्क नहीं लगता। टीम के जुट जाने के बाद, पोत पर चढ़ने के लिए तय किए गए समय के बाद के पहले दो घंटों का कोई शुल्क नहीं लिया जाता; उससे आगे की प्रतीक्षा पर कोटेशन में दी गई स्टैंडबाय दर से, आधे-आधे घंटे के चरणों में शुल्क लिया जाता है, और उपस्थित तकनीशियन प्रतीक्षा का समय तथा कारण अभिलिखित करता है। जो उपस्थिति इस कारण संपन्न नहीं हो पाती कि पोत प्रस्थान कर गया, पहुँच से इनकार कर दिया गया, उपकरण उपलब्ध नहीं था या स्थान को सुरक्षित नहीं बनाया गया, वह व्यर्थ उपस्थिति है: उस पर वास्तव में हुए जुटान, यात्रा और लॉन्च नौका के व्यय का शुल्क लिया जाता है, जो प्रदाता के अपने दस्तावेज़ों से प्रमाणित होता है, और साथ ही उन घंटों के लिए स्टैंडबाय दर का शुल्क लिया जाता है जिनमें टीम रोकी गई; तथा जो कार्य नहीं किया गया, उसका कोई शुल्क नहीं लिया जाता। जहाँ विलंब हमारी ओर से है, वहाँ कोई स्टैंडबाय या व्यर्थ-उपस्थिति शुल्क नहीं लिया जाता और उपस्थिति हमारे व्यय पर पुनर्निर्धारित की जाती है।
कार्य-क्षेत्र में परिवर्तन
Where the equipment found on board differs from what was declared — more units, a different make, an item requiring overhaul where an operational test was quoted, or a part not held on board — the additional work is priced and is not carried out until you agree it in writing; an email from the superintendent, the owner or the agent is sufficient. Where a scope cannot be completed, what was carried out is reported and invoiced, and what was not carried out is stated in the report with the reason. Nothing is added to an invoice that was not agreed before it was done.
पुर्जे और उपभोग्य सामग्री
हम जिन उपकरणों की सर्विस करते हैं, उनके लिए पुर्जों और उपभोग्य सामग्री की आपूर्ति करते हैं। जहाँ पोत का ध्वज किसी वस्तु को समुद्री-उपकरण व्यवस्था के अंतर्गत ले आता है — EU सदस्य राज्य का ध्वज धारण करने वाले पोतों के लिए Directive 2014/90/EU, UK-ध्वज वाले पोतों के लिए तत्संबंधी यूनाइटेड किंगडम व्यवस्था, अथवा संबंधित ध्वज का समतुल्य नियम — वहाँ उसकी आपूर्ति उस व्यवस्था द्वारा अपेक्षित अनुरूपता दस्तावेज़ीकरण के साथ की जाती है, जिसमें, जहाँ लागू हो, अधिसूचित निकाय (notified body) संख्या भी सम्मिलित है। आपकी आपूर्ति पर लागू होने वाली लिखत (instrument) कोटेशन में नामित होती है, और उसके अंतर्गत जारी अनुरूपता दस्तावेज़ीकरण माल के साथ ही जाता है, बाद में नहीं आता। उस पर लगा व्हील मार्क (wheel mark) या समतुल्य चिह्न निर्माता का है, हमारा नहीं। जहाँ कोई वस्तु ऐसी किसी व्यवस्था के दायरे से बाहर है, वहाँ उसकी आपूर्ति ऑर्डर में उल्लिखित विशिष्टि के अनुसार की जाती है। किसी पुर्जे का स्वत्व (title) पूर्ण भुगतान पर अंतरित होता है। जोखिम ऑर्डर में नामित स्थान पर सुपुर्दगी के समय अंतरित होता है — पोत, टर्मिनल गेट, एजेंट का परिसर अथवा फ़ॉरवर्डर का गोदाम — जो Incoterms 2020 के अंतर्गत उस स्थान पर DAP है, जब तक ऑर्डर में कोई अन्य शर्त न कही गई हो। किसी पुर्जे की आपूर्ति उस संस्थापन का प्रमाणन नहीं है जिसमें वह लगता है: उसके बाद उपकरण की फिटिंग, परीक्षण और कोई भी सांविधिक परीक्षा एक पृथक कार्य-क्षेत्र है, जिसका कोटेशन, उपस्थिति और रिपोर्ट अलग से होती है। ऑर्डर और पूछताछ: spares@shipcertify.com.
रिपोर्ट और प्रमाणपत्र
रिपोर्ट में पोत, बंदरगाह और तारीख; मेक, मॉडल तथा, जहाँ अंकित हो, सीरियल नंबर से पहचाना गया उपकरण; क्या परीक्षा, परीक्षण, सर्विस या ओवरहॉल किया गया; वह लिखत (instrument) जिसके विरुद्ध कार्य किया गया; प्रत्येक मद का परिणाम; और किसने कार्य किया — यह सब कथित होता है। जहाँ कार्य-क्षेत्र किसी प्रमाणपत्र में, अथवा निर्माता या लिखत द्वारा विहित किसी सर्विस फ़ॉर्म में समाप्त होता है, वहाँ वह दस्तावेज़ रिपोर्ट के अतिरिक्त जारी किया जाता है। रिपोर्ट उपस्थिति के पाँच कार्य दिवसों के भीतर जारी की जाती है। जहाँ पोत उससे पहले प्रस्थान कर जाता है, अथवा कोई प्रमाणपत्र उससे पहले समाप्त हो जाता है, वहाँ पूर्ण किए गए कार्य-क्षेत्र की रिपोर्ट और कोई भी प्रमाणपत्र, टीम के पोत से उतरने के 24 घंटे के भीतर जारी किया जाता है — ऑर्डर देते समय ही हमें बता दें कि तारीख तंग है, जिससे दस्तावेज़ीकरण कर्मचारियों के पास यह बात टीम के पोत पर चढ़ने से पहले ही रहे। रिपोर्ट आपकी है: आप इसका उपयोग अपने सांविधिक, वर्गीकरण (class), ध्वज, चार्टरर, बीमांकक (underwriter), पोर्ट स्टेट कंट्रोल और वाणिज्यिक प्रयोजनों के लिए हमसे पूछे बिना कर सकते हैं। हम अपने अभिलेखों में उसकी एक प्रतिलिपि उपस्थिति की तारीख से दस वर्ष तक रखते हैं, जो दो पूर्ण पाँच-वर्षीय सर्वे चक्रों को आवृत करती है, और हम लिखित सहमति के बिना किसी ग्राहक की रिपोर्ट, पोत का नाम या कंपनी का नाम न तो प्रकाशित करते हैं और न उन्हें संदर्भ के रूप में उद्धृत करते हैं। जहाँ आपको उस आधार का दस्तावेज़ीकरण चाहिए जिस पर कोई रिपोर्ट या प्रमाणपत्र जारी किया जाता है, वहाँ पूछताछ के साथ ही उसकी माँग करें और वह कोटेशन के साथ लिखित रूप में उपलब्ध कराया जाता है; प्रतिलिपियाँ और पुनर्निर्गम docs@shipcertify.com से आते हैं।
जब कोई मद विफल होती है
An item that fails is recorded as failed, with the reason and the requirement it fails against, and it is reported to the master and to the party that ordered the work on completion of the attendance. We do not conceal, soften or omit a finding in order to preserve a certificate. Where a regulation requires a deficiency to be reported to the flag Administration, the classification society or the port State, that report is the owner's or operator's to make; we supply the evidence for it and answer questions on it. A failed item can be re-examined once it has been repaired or overhauled, and that re-examination is a further attendance, quoted separately.
निष्पक्षता
We both supply parts and examine the equipment they go into, and that conflict is managed rather than denied. Whether an item passes is decided by the competent person carrying out the examination, on the condition of the item against the instrument, and it is never conditional on a parts order, a repair order or any commercial relationship. The controls that hold that line, and how to raise a concern that they have not been followed, are set out in the impartiality statement on this site.
जिन बंदरगाहों पर हमारा कोई केंद्र नहीं है, वहाँ भागीदार द्वारा उपस्थिति
हम छह सेवा केंद्रों से कार्य करते हैं — İstanbul, İzmir, İskenderun, Varna, Constanța और London — और अपने प्रकाशित कवरेज के शेष भाग तक इन्हीं केंद्रों से जुटान करके पहुँचते हैं। जिन बंदरगाहों पर हमारा कोई केंद्र नहीं है और जुटान व्यवहार्य नहीं है, वहाँ उपस्थिति हमारे नेटवर्क के किसी भागीदार द्वारा संपन्न की जा सकती है। जहाँ ऐसा होता है, वहाँ संविदाकृत कार्य-क्षेत्र के लिए हम आपके प्रति उत्तरदायी बने रहते हैं, कार्य की रिपोर्ट सामान्य रीति से दी जाती है, और भागीदार का चयन उन्हीं दक्षता, आचरण और गोपनीयता अपेक्षाओं के विरुद्ध किया जाता है जो हम अपने तकनीशियनों पर लागू करते हैं, तथा वह नीचे दिए गए गोपनीयता खंड से आबद्ध होता है। यदि आपको उपस्थिति से पहले उपस्थित होने वाले पक्ष का नाम चाहिए, तो माँगें और हम उसका नाम बता देंगे। किसी भागीदार को पहली बार अनुदेश दिए जाने से पहले अनुमोदित किया जाता है और वर्ष में कम से कम एक बार निर्धारित मानदंडों के विरुद्ध उसकी समीक्षा की जाती है: उपस्थित होने वाले तकनीशियनों की दक्षता और प्रशिक्षण अभिलेख, वे जिन परीक्षण उपकरणों का उपयोग करेंगे उनकी अंशशोधन (calibration) स्थिति और अनुगामिता (traceability), हमारी रिश्वत-निवारण, प्रतिबंध, गोपनीयता और कार्य-रोक संबंधी अपेक्षाओं की लिखित स्वीकृति, तथा हमारे पास उस फर्म का शिकायत अभिलेख। कोई भागीदार हमें बताए बिना किसी उपस्थिति का आगे उपसंविदाकरण नहीं कर सकता, और जो फर्म उन मानदंडों में से किसी एक में विफल होती है, उसे तब तक फिर से अनुदेश नहीं दिया जाता जब तक वह कमी दूर नहीं कर ली जाती।
गोपनीयता
पोत का विवरण, उपकरण की स्थिति, निष्कर्ष, आरेख, फ़ोटोग्राफ़ और कोटेशन की वाणिज्यिक शर्तें गोपनीय मानी जाती हैं। इनका प्रकटन केवल उन कर्मियों को किया जाता है जो कार्य कर रहे हैं या उसमें सहायता कर रहे हैं, तथा वहाँ जहाँ विधि, अथवा अपनी शक्तियों के भीतर कार्य कर रहा कोई विनियामक, ध्वज या वर्गीकरण प्राधिकरण, प्रकटन अपेक्षित करता है — ऐसी स्थिति में हम आपको बताते हैं, जब तक हमें ऐसा करने से प्रतिषिद्ध न किया गया हो। यहाँ कुछ भी इस बात को प्रतिबंधित नहीं करता कि आप अपनी रिपोर्ट के साथ क्या करते हैं। सहमत संविदा में सम्मिलित कोई गोपनीयता या अप्रकटन (non-disclosure) करार इस खंड पर अभिभावी होगा।
कीमतें, कर और भुगतान
कीमतें कोटेशन में उल्लिखित मुद्रा में दी जाती हैं, और बीजक (invoice) उसी मुद्रा में जारी किया जाता है; यदि आपको कोई भिन्न मुद्रा चाहिए, तो कोटेशन स्वीकार करने से पहले माँगें, क्योंकि कार्य पूरा हो जाने के बाद हम न मुद्रा-परिवर्तन करते हैं और न पुनर्मूल्यन। कीमतें करों और शुल्कों को छोड़कर हैं, जो वहाँ जोड़े जाते हैं जहाँ बीजक जारी करने वाली इकाई पर लागू विधि ऐसा अपेक्षित करती है। तुर्किये में संचालक इकाई Ekinek Tarım Gıda ve Denizcilik Ltd Şti है, जो Karşıyaka कर कार्यालय में कर संख्या 329 120 5309 के अंतर्गत पंजीकृत है; किसी विशेष उपस्थिति के लिए संविदा करने और बीजक जारी करने वाली इकाई का नाम, आपके स्वीकार करने से पहले, कोटेशन पर और बीजक पर दिया जाता है। भुगतान बीजक की तारीख से 30 दिन के भीतर देय है, जब तक संविदा या क्रय आदेश में लिखित रूप में अन्यथा सहमति न हो, और अतिदेय राशि पर ब्याज, बीजक जारी करने वाली इकाई पर लागू सांविधिक दर से, उस राशि के विषय में आपको लिखित रूप में सूचित करने के बाद लिया जाता है। किसी बीजक पर आपत्ति उसे प्राप्त होने के 14 दिन के भीतर करें, और उसमें पोत, बंदरगाह, तारीख तथा कार्य संदर्भ दें: विवादित मद को उसकी जाँच होने तक रोका जाता है और शेष राशि देय बनी रहती है। भुगतान केवल हमारे बीजक पर मुद्रित खाते में किया जाता है। किसी तृतीय पक्ष को, किसी भिन्न खाते में या किसी भिन्न अधिकारक्षेत्र में भुगतान भेजने के अनुरोध पर हम कार्रवाई नहीं करते, वह अनुरोध चाहे किसी की ओर से आया प्रतीत हो; यदि आपको ऐसा कोई अनुरोध मिले, तो भुगतान करने से पहले संचालन डेस्क को +90 532 657 48 78 पर टेलीफ़ोन करें। बीजक, प्रेषण सूचना (remittance advice) और खाता-संबंधी प्रश्न accounts@shipcertify.com पर भेजें।
दायित्व
यहाँ कुछ भी ऐसे दायित्व को अपवर्जित नहीं करता जिसे विधिक रूप से अपवर्जित नहीं किया जा सकता। दायित्व की व्यावसायिक सीमाएँ वही हैं जो उस उपस्थिति के लिए सहमत अनुबंध में दी गई हैं। शेष शर्तें लंबित हैं और उन्हें विधि सलाहकार द्वारा तय किया जाना है।
उचित नियंत्रण से परे घटनाएँ
जहाँ निष्पादन किसी ऐसी घटना से बाधित होता है जो संबंधित पक्ष के उचित नियंत्रण से परे है, वहाँ कोई भी पक्ष उल्लंघन का दोषी नहीं है: बंदरगाह का बंद होना, संगरोध (quarantine) या कोई स्वास्थ्य प्रतिबंध, ऐसा मौसम जो पोत पर सुरक्षित चढ़ाई या डेक पर सुरक्षित कार्य को रोकता है, किसी जलडमरूमध्य का बंद होना, हड़ताल या औद्योगिक कार्रवाई, युद्ध या नागरिक अशांति, बंदरगाह की अपनी सेवाओं की विफलता, अथवा ऑर्डर स्वीकार किए जाने के बाद अधिरोपित कोई प्रतिबंध-उपाय। प्रभावित पक्ष यथाशीघ्र दूसरे पक्ष को सूचित करता है और जहाँ पोत का कार्यक्रम अब भी अनुमति देता है, वहाँ उपस्थिति पुनर्निर्धारित की जाती है। पहले से किया गया कार्य देय बना रहता है, और वे संवितरण (disbursements) भी देय रहते हैं जो उस समय पहले ही वचनबद्ध हो चुके थे जब उस घटना ने निष्पादन को रोका — ऑर्डर की गई लॉन्च नौका, बुक की गई यात्रा और आवास, फ़ॉरवर्डर को निर्मुक्त किया गया कोई पुर्जा — जिनका बीजक प्रदाता के अपने दस्तावेज़ के विरुद्ध लागत पर दिया जाता है। जो उपस्थिति हुई ही नहीं, उसका कोई शुल्क नहीं लिया जाता, और जहाँ कोई वचनबद्ध संवितरण अब भी वसूल किया जा सकता है या किसी अन्य कार्य में उपयोग किया जा सकता है, वहाँ हम उसका बीजक देने के बजाय वही करते हैं।
प्रतिबंध और निर्यात नियंत्रण
सभी कार्य-नियुक्तियाँ प्रतिबंध जाँच (sanctions screening) और लागू निर्यात-नियंत्रण विधि के अधीन हैं। हम ऐसा कार्य स्वीकार नहीं करते जो EU, UK, US या UN के उपायों का उल्लंघन करता हो, और इसी कारण कुछ बंदरगाह हमारे कवरेज से बाहर हैं।
शिकायतें और विवादित निष्कर्ष
किसी उपस्थिति, रिपोर्ट, पुर्जे अथवा हमारे कर्मियों के आचरण के विषय में शिकायत compliance@shipcertify.com पर भेजी जाती है; केवल बीजक से संबंधित प्रश्न accounts@shipcertify.com पर भेजा जाता है। प्राप्ति के एक कार्य दिवस के भीतर उसकी पावती दी जाती है, और जहाँ पोत अब भी बर्थ पर लगा हुआ है वहाँ चार घंटे के भीतर; तथा 20 कार्य दिवसों के भीतर सारवान उत्तर दिया जाता है। जहाँ उत्तर में उससे अधिक समय लगेगा, वहाँ हम आपको कारण बताते हैं और मामला बंद होने तक प्रत्येक 10 कार्य दिवसों में आपको अद्यतन जानकारी देते हैं। विवादित तकनीकी निष्कर्ष की पुनःपरीक्षा ऐसे तकनीशियन द्वारा की जाती है जो उस कार्य-क्षेत्र के लिए सक्षम है, जिसने मूल उपस्थिति में कोई भाग नहीं लिया था और जो उस व्यक्ति के अधीन रिपोर्ट नहीं करता जिसने निर्णय लिया था; और वह निष्कर्ष उस समीक्षा के पूरा होने तक प्रभावी बना रहता है। पूरी प्रक्रिया — जिसमें यह भी सम्मिलित है कि क्या भेजना है और परिणाम किस प्रकार अभिलिखित किया जाता है — इस साइट पर दी गई शिकायत प्रक्रिया में निर्धारित है।
शासी विधि
शासी विधि और अधिकारक्षेत्र अभी लंबित हैं और अनुमोदन पर यहाँ बताए जाएँगे।
अंतिम बार अद्यतन: