Лента за заглавната част, 2800 x 400 (7:1), WebP или JPG, под 160 KB. НЕ Е НОВА ФОТОГРАФИЯ: изрежете тази лента от средата на същия оригинален кадър, от който е портретният мастер на това направление, и то от файла в пълен размер, а не от доставения 1200 x 1800 — модулът за качване отхвърля всичко по-тясно от 1400 px. Равна експонация, нищо над 60% яркост, без отблясъци от обектива, а обектът да стои в средната трета, за да има чист фон под текста над него. БЕЗ ЧЕТЛИВО ИМЕ НА КОРАБ, IMO НОМЕР ИЛИ КЛИЕНТСКА МАРКА.

Спасителни средства (LSA)

Работата по спасителните средства обхваща спасителните плавателни средства, устройствата за спускане и разкачващите устройства, спасителните салове, защитното оборудване и радио-LSA. SOLAS гл. III и Кодекс LSA я уреждат и я насочват към два инструмента: Резолюция на IMO MSC.402(96), задължителна съгласно SOLAS III/20.11.5, за лодките, лодбалките и разкачващите устройства, и Резолюция на IMO A.761(18) с измененията към нея — за сервизните станции на спасителни салове. И двете се предоставят за конкретен флаг, обхват и марка, затова въпросът за оторизацията получава писмен отговор заедно с офертата, а не тук.

Какво правим

Спасителни плавателни средства и дежурни лодки

Спасителни лодки, дежурни лодки и бързоходни дежурни лодки: ежегоден основен преглед и функционално изпитване
Основен ремонт, основен преглед и ремонт на лодката и системите ѝ на всеки пет години
Двигатели на спасителни и дежурни лодки: обслужване на пусковата, охладителната и горивната система
Обслужване на кормилната и задвижващата уредба; проверка и ремонт на корпуса, конструкцията и плаваемостта
Спасителни лодки със свободно падане: спускане със свободно падане или симулирано спускане, обслужване на направляващите релси и разкачващата система

Устройства за спускане и лодбалки

Лодбалки и устройства за спускане: ежегоден основен преглед и функционално изпитване
Динамично изпитване на спирачката на лебедката с масата на лодката, без хора на борда
Изпитване на спирачката на лебедката на всеки пет години при 1,1 × лодката с пълен комплект хора и оборудване
Лопарите се проверяват на местата, където преминават през шайбите, и се подменят най-късно на пет години
Крайни изключватели, шайби, блокове и спирачни накладки: проверка, регулиране и подмяна

Разкачващо устройство под товар

Ежегодно функционално изпитване на разкачващото устройство под товар на спасителни и дежурни лодки
Основен ремонт на всеки пет години с функционално изпитване при 1,1 × натоварената лодка
Разкачващи системи на спасителни лодки със свободно падане: преглед, регулиране и функционално изпитване
Геометрията на куката и настройките на гърбицата и заключването се проверяват спрямо инструкциите за поддръжка на производителя, налични на борда
Подмяна на компоненти на разкачващото устройство, с посочени марка, тип и източник в офертата и в доклада

Спасителни салове, HRU и надуваеми средства

Надуваеми спасителни салове: обслужване по SOLAS III/20.8, който изисква станция, одобрена съгласно Резолюция на IMO A.761(18) с измененията към нея
Интервал на обслужване не по-дълъг от 12 месеца, определен от SOLAS III/20.8.1.1
Обслужване на хидростатични разкачващи устройства; устройствата за еднократна употреба се подменят на датата, маркирана върху тях
Проверка и привеждане в изправност на стойките на саловете, найтовите, фалините и разполагането със свободно изплуване
Надуваеми спасителни жилетки: обслужване по SOLAS III/20.8 в станция, одобрена за съответната марка; подмяна на бутилките и на задействащите глави
Станцията и организацията на обслужване за Вашите марки и типове се посочват заедно с офертата

Лична и термична защита

Хидрокостюми и защитни костюми: проверка и изпитване с въздушно налягане на шевовете и закопчаванията
Термозащитни средства: опис, състояние и разполагане, сверени със свидетелството
Спасителни жилетки: ежегодна проверка на светлините, свирките, лентите и катарамите
Спасителни кръгове: проверка на самозапалващите се светлини, самозадействащите се димни сигнали и плаващите линове
Подмяна на светлини, димни сигнали и батерии съобразно маркираните им срокове на годност

Радио-LSA, пиротехника и опис

EPIRB: ежегодно изпитване на работните характеристики, подмяна на батерията и подмяна на хидростатичното разкачващо устройство за свободно изплуване на маркирания му срок на годност
Брегово обслужване на EPIRB: SOLAS IV/15.9 изисква одобрено предприятие, което се посочва поименно заедно с офертата
SART и AIS-SART: ежегодно изпитване и подмяна на батерията
Пиротехника: опис, контрол на сроковете на годност, подмяна и обезвреждане на изделия с изтекъл срок
Линохвъргачни устройства, щормтрапове за качване, оборудване при човек зад борда и спасително оборудване
Разписание по тревоги, план за LSA и опис на оборудването, прегледани спрямо свидетелството

Нормативно основание

Инструментите, които уреждат тази работа, цитирани така, както би ги изписал техническият суперинтендант. Какво изисква всеки от тях от корабособственика — а не какво продаваме ние.

SOLAS гл. IIIМеждународна конвенция за безопасност на човешкия живот на море, глава III: Спасителни средства и устройства

Компанията поддържа всяко спасително средство в експлоатационна готовност преди корабът да напусне пристанището и през целия рейс, като то се поддържа и проверява през определени интервали, а седмичните (III/20.6) и месечните (III/20.7) проверки се вписват в корабния дневник.

Кодекс LSAМеждународен кодекс за спасителните средства (LSA)

Носените на борда средства трябва да са от тип, одобрен от Администрацията, и да отговарят на изискванията на Кодекса за конструкция и работни характеристики. Средствата, чието състояние се влошава с възрастта, се маркират с възрастта или с датата за подмяна, а Администрацията определя срока на допустимост.

Резолюция на IMO MSC.402(96)Изисквания за поддръжка, основен преглед, функционално изпитване, основен ремонт и ремонт на спасителни и дежурни лодки, устройства за спускане и разкачващи устройства

Задължителна от 1 януари 2020 г. (Резолюция MSC.404(96)). Ежегодният преглед и изпитване (т.4.2) и петгодишният основен ремонт и изпитване с претоварване (т.4.3) изискват сертифициран персонал на производителя или на доставчик, оторизиран от Администрацията за съответните марки и типове, или приет от друга Администрация (т.7.4.1, 7.4.3). Рутинната поддръжка по ръководството остава задължение на екипажа (т.4.1).

SOLAS III/20.11Поддръжка, основен преглед, функционално изпитване, основен ремонт и ремонт на спасителни лодки, дежурни лодки и бързоходни дежурни лодки, устройства за спускане и разкачващи устройства

Устройствата за спускане се преглеждат, а спирачката на лебедката се изпитва динамично при ежегодния преглед, с изпитване при 1,1 × натоварена лодка на всеки пет години (11.1); същото важи за разкачващото устройство (11.2) и за куките на спускани с лодбалка спасителни салове (11.3); самите лодки — ежегодно (11.4); всичко това съгласно MSC.402(96) (11.5).

SOLAS III/20.8Обслужване на надуваеми спасителни салове, надуваеми спасителни жилетки и морски евакуационни системи и поддръжка и ремонт на надути дежурни лодки

Всеки надуваем спасителен сал, всяка надуваема спасителна жилетка и всяка морска евакуационна система се обслужват през интервали, не по-дълги от 12 месеца (20.8.1.1), в одобрена сервизна станция (20.8.1.2). Когато срок от 12 месеца е практически неизпълним, Администрацията може да удължи периода до 17 месеца.

Резолюция на IMO A.761(18), изменена с MSC.55(66) и MSC.388(94)Препоръка относно условията за одобрение на сервизни станции за надуваеми спасителни салове

Определя условията, на които трябва да отговаря една сервизна станция, за да бъде одобрена от Администрацията, доказвайки компетентност за саловете на всеки производител, чиито салове обслужва, както и процедурата за обслужване, която станцията следва — включително изпитването чрез надуване с газ на всеки пет години и изпитването с необходимо допълнително налягане ежегодно след десетата година. Тя не определя интервала на обслужване от ≤12 месеца; това прави SOLAS III/20.8.1.1. Тя е препоръка и достига до кораба чрез изискването за „одобрена сервизна станция“ в SOLAS III/20.8.1.2.

Периодичност

Какво предстои, през какъв период и кой нормативен инструмент определя срока. Когато интервалът произтича от производителя или от класификационната организация, а не от инструмент на IMO, таблицата отбелязва това.

Периодичност на прегледите и обслужването за Спасителни средства (LSA)
Позиция	Интервал	Определено от	Забележка
Основен преглед на спасителна и дежурна лодка	Ежегодно	SOLAS III/20.11.4 определя интервала; III/20.11.5 изисква работата да се извършва в съответствие с Резолюция на IMO MSC.402(96), задължителна от 1 януари 2020 г.	Включва функционално изпитване на лодката и системите ѝ
Основен ремонт на спасителна и дежурна лодка	На 5 години	Т.6.3 от Резолюция на IMO MSC.402(96) определя петгодишния основен преглед и изпитванията с претоварване, направени задължителни от SOLAS III/20.11.5; обхватът на основния ремонт на самата лодка е периодична дейност, определена от производителя (т.2.2.7), и произтича от нейното ръководство за поддръжка, като се планира в същия петгодишен интервал	Конструкция, плаваемост, двигател, кормилна уредба и системи; планира се заедно с работата по лодбалката и разкачващото устройство
Преглед на устройството за спускане и изпитване на спирачката на лебедката	Ежегодно	SOLAS III/20.11.1.1 (преглед) и III/20.11.1.2 (изпитване на спирачката на лебедката); Резолюция на IMO MSC.402(96)	Спирачката се изпитва с масата на лодката, без хора на борда
Динамично изпитване на спирачката на лебедката на лодбалката	На 5 години	SOLAS III/20.11.1.2; Резолюция на IMO MSC.402(96), т.6.3.1	Изпитвателен товар, равен на 1,1 пъти теглото на спасителното плавателно средство или дежурната лодка с пълния им комплект хора и оборудване (SOLAS III/20.11.1.2; MSC.402(96), т.6.3.1). Спирачката се задейства рязко при максимална скорост на спускане.
Функционално изпитване на разкачващото устройство под товар	Ежегодно	SOLAS III/20.11.2.1; Резолюция на IMO MSC.402(96)	Обхваща разкачващото устройство на бързоходни дежурни лодки и разкачващите системи на спасителни лодки със свободно падане
Основен ремонт и изпитване с товар на разкачващото устройство под товар	На 5 години	SOLAS III/20.11.2.2; Резолюция на IMO MSC.402(96), т.6.3.3	1,1 × натоварената лодка; разкачващите системи със свободно падане са изключени с III/20.11.2.3
Подмяна на лопарите на спасителна и дежурна лодка	На 5 години	SOLAS III/20.4	Или по-рано при влошаване на състоянието; проверяват се на местата, където лопарите преминават през шайбите
Учения по спускане на спасителни лодки, включително лодки със свободно падане	На 3 месеца; при свободно падане — на 6 месеца	SOLAS гл. III, правило 19, изисквания за учения по напускане на кораба	Корабно учение, а не сервизно посещение; дежурните лодки — всеки месец, доколкото е разумно и практически възможно, и във всички случаи поне веднъж на три месеца. Симулирано спускане съгласно MSC.1/Circ.1578/Rev.1
Обслужване на надуваеми спасителни салове и спасителни жилетки	≤12 месеца	SOLAS III/20.8.1.1 определя интервала; III/20.8.1.2 изисква одобрена сервизна станция, чиито условия за одобрение са в Резолюция на IMO A.761(18) с измененията към нея	Администрацията може да удължи до 17 месеца; някои салове са отделно одобрени за по-дълъг интервал
Изпитване на спасителен сал чрез надуване с газ (GI)	На 5 години	Резолюция на IMO A.761(18) с измененията към нея — процедура за обслужване на надуваеми спасителни салове; извършва се в станция, одобрена по тази резолюция за марката и типа на сала	Надуване от собствената бутилка на сала, последвано от изпитване за задържане на налягането с продължителност не по-малка от един час; извършва се при обслужването през петата година вместо изпитването с работно налягане за същата година, а не като допълнително посещение. Отделното изпитване с необходимо допълнително налягане (NAP) се извършва ежегодно след десетата година. Меродавно е ръководството за обслужване на сала.
Обслужване на хидростатично разкачващо устройство	≤12 месеца	SOLAS III/20.9	Устройствата за еднократна употреба се подменят на датата, отбелязана върху тях, а не се обслужват; възможно е удължаване до 17 месеца
Проверка и изпитване на хидрокостюми и защитни костюми	Ежегодно; изпитване с налягане на 3 години	Проверява се при ежегодния преглед по SOLAS гл. I в рамките на режима на проверки по SOLAS III/20; MSC/Circ.1114 препоръчва изпитване с въздушно налягане на шевовете и закопчаванията през интервали, не по-дълги от три години	MSC/Circ.1114 препоръчва по-често изпитване за костюми на възраст над десет години
Ежегодно изпитване на работните характеристики на EPIRB	Ежегодно	SOLAS IV/15.9	Брегово обслужване през интервали, не по-дълги от пет години, в одобрено брегово сервизно предприятие (IV/15.9.2). Ежегодното изпитване е обвързано със свидетелството, а не с плаваща годишна дата: на пътнически кораби — в рамките на три месеца преди датата на изтичане на Свидетелството за безопасност на пътнически кораб; на товарни кораби — в рамките на три месеца преди датата на изтичане или в рамките на три месеца преди или след годишната дата на Свидетелството за безопасност на радиооборудването на товарен кораб. SOLAS IV/15 не предвижда удължаване до 17 месеца.
Подмяна на пиротехника, светлини и димни сигнали	При маркирания срок на годност	Маркираната от производителя дата на изтичане на срока на годност; Кодекс LSA изисква маркировката, а не интервал	Пиротехниката обикновено има срок три години от производството; работи се по датата, отбелязана върху изделието

Какво получавате

Доклад от основния преглед и функционалното изпитване за всяка лодка, устройство за спускане и разкачващо устройство
Декларация, че устройствата на спасителните лодки остават годни за предназначението си, изисквана от т.5.3 на Резолюция на IMO MSC.402(96) от страната, която извършва работата, заедно с копията на сертификатите и оторизациите, които същата точка изисква от тази страна — коя е тази страна и каква документация придружава работата, се посочва писмено заедно с офертата
Протокол от петгодишното динамично изпитване с посочени приложен товар, начин на прилагането му и оборудването, върху което е приложен
Заводско изпитвателно свидетелство за всички подменени лопари, с посочени конструкция на въжето и разкъсващо усилие, като подмяната се вписва в корабния дневник за поддръжка на LSA
Свидетелство за обслужване на спасителния сал от станцията, извършила работата, с пренесени дата на следващото обслужване и срок на годност на хидростатичното разкачващо устройство
Протоколи от изпитванията на надуваеми спасителни жилетки, хидрокостюми, EPIRB и SART, изброени по сериен номер, с датите на батериите и сроковете на годност
Актуализиран опис на LSA, разписание по тревоги и нанесени корекции по плана за LSA
Списък на дефектите със снимки и подробен списък на доставените части и консумативи

Къде

Посещението се планира от най-близката от 6 сервизни бази до всяко от 299 пристанища в публикувания индекс, денонощно. Ако Вашето пристанище не е в списъка, попитайте — индексът е това, което публикуваме, а не границата на това, докъде мобилизираме екип.

Отворете индекса на пристанищата

Въпроси, които реално ни задават

Одобрени ли сте за моя флаг?

Тук не публикуваме оторизации: одобрение, което не можете да проверите, не струва нищо. Оторизацията по MSC.402(96) се предоставя за конкретна Администрация и за конкретен обхват, а документът посочва марките и типовете, които покрива (т.7.4.1). Изпратете флага и това, което е монтирано на борда: получавате писмен отговор, включително когато отговорът е „не“. Документацията, отнасяща се до работата, която оферираме, се предоставя писмено заедно с офертата, а всичко, което тя посочва като предоставено, можете след това да проверите в собствения регистър на предоставящата Администрация.

Можете ли да го извършите в рамките на престоя ми в пристанището?

Това зависи от обхвата, а не от календара. Петгодишното динамично изпитване изисква лодка, лодбалка и товар да бъдат приведени в готовност: това е планирана работа, а не аварийно повикване. Изпратете ETA, ETD, кей и марките и типовете; получавате план за посещението, в който е посочено какво се вмества в престоя и какво не. Идваме от най-близката от шест бази — Истанбул, Измир, Искендерун, Варна, Констанца, Лондон — 24/7 до всяко пристанище, което покриваме.

Ще приемат ли класификационната организация или PSC Вашето свидетелство?

Инспекторът приема доклад въз основа на нормативния документ, спрямо който е изготвен, и на оторизацията зад него. Нашите доклади посочват какво е прегледано, приложения товар и интервала, определен от SOLAS. Частта, свързана с оторизацията, зависи от флага, обхвата и марката и на нея отговаряме писмено, а не тук: изпратете флага и марките и типовете и получавате този отговор още преди посещението, придружен от документацията, отнасяща се до работата, която инспекторът може да провери в собствения регистър на предоставящия орган.

Какво се случва, ако откриете нещо неизправно?

Вписва се в доклада като дефект, със снимки, и не се отбелязва като годно за експлоатация, докато не бъде отстранено. Ремонтът се оферира отделно, с изброени части и консумативи по марка и тип, като източникът и срокът на доставка за всяка позиция са посочени в офертата, преди да я приемете. Когато дефект засяга свидетелство, решението е на капитана, класификационната организация и флага; ние осигуряваме доказателствата.

Обхваща ли оторизацията по MSC.402(96) нашите спасителни салове?

Самите салове — не. Надуваемите спасителни салове се обслужват в станция, одобрена съгласно Резолюция на IMO A.761(18), изменена с MSC.55(66) и MSC.388(94), а 12-месечният интервал произтича от SOLAS III/20.8.1.1. Но ако саловете се спускат с лодбалка, т.2.1.2 от MSC.402(96) обхваща устройството за спускане и автоматичната разкачваща кука, а SOLAS III/20.11.3 определя ежегоден преглед и изпитване плюс основен ремонт на всеки пет години с изпитване с товар 1,1 ×. Два режима, които се проверяват поотделно.

Може ли екипажът ни сам да извърши ежегодния основен преглед?

Само отчасти. SOLAS III/20.6 и III/20.7 възлагат на екипажа седмичните и месечните проверки; т.4.1 от MSC.402(96) позволява на персонала на борда да извършва рутинната поддръжка по ръководството. Ежегодният основен преглед и функционалното изпитване (т.4.2), както и петгодишният основен ремонт и изпитването с претоварване (т.4.3), изискват сертифициран персонал на производителя или на оторизиран доставчик на услуги. Т.4.2 допуска операторът на кораба да бъде този доставчик, но само когато е оторизиран за съответните марки и типове.

Марки и типове, които обслужваме

Оборудването, което реално се среща на корабите, индексирано по категории, с корпоративната история, от която суперинтендантът се нуждае — на табелката все още пише Norsafe, Schat-Harding, Germanischer Lloyd. Това е обхватът на работата. Това не е списък с одобрения: оправомощаването от производителя се издава за всяка марка и за всеки тип, а нашето се предоставя писмено заедно с офертата.

Търсене в марките257 от 257 марки

Спасителни средства (LSA)

257

Глобални групи производители на спасителни и дежурни лодки

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Австрия

VIKING Life-Saving EquipmentДания

HateckeГермания

Fr. Fassmer GmbH & Co. KGГермания

SurvitecОбединеното кралство

ACEBIФранция

Стари наименования, все още използвани на борда

NorsafeVIKING Life-Saving Equipment · НорвегияСпасителни лодки със свободно падане и бързоходни дежурни лодки, Арендал, основана през 1903 г.; купена през 2018 г., марката оттогава е закрита.Придобита
Harding SafetyPALFINGER AG · НорвегияСпасителни лодки, дежурни лодки и лодбалки, Seimsfoss; PALFINGER посочва 2016 г. като година на придобиването, а harding.no вече пренасочва.Преименувана
Schat-HardingPALFINGER AG · НорвегияСпасителни лодки със спускане с лодбалка и със свободно падане; името, което най-често се среща изписано върху по-стари лодки.Преименувана
Umoe Schat-Harding ASPALFINGER AG · НорвегияСпасителни лодки и лодбалки под собствеността на Umoe до сливането през 2013 г., създало Harding Group.Преименувана
Noreq ASPALFINGER AG · НорвегияНорвежки производител на спасителни лодки и лодбалки, слят с Umoe Schat-Harding в Harding през 2013 г.Придобита
Watercraft LtdPALFINGER AG · Обединеното кралствоБритански строител на спасителни лодки и офшорни капсули; марката е погълната чрез Schat-Harding и вече не е независима.Придобита
Mulder & RijkePALFINGER AG · НидерландияНидерландска марка спасителни лодки и лодбалки, погълната от Schat-Harding, а след това от PALFINGER MARINE.Придобита
Hyundai Lifeboats Co., Ltd.HLB ENG Co., Ltd. · Южна КореяНай-големият производител на спасителни лодки в Корея, съкратено HLB; старият адрес hdboat.com днес пренасочва към hlb-eng.com.Преименувана
Deutsche SchlauchbootSurvitec · ГерманияНадуваеми и полутвърди дежурни лодки; придобита от Survitec през 2001 г., днес се продават като DSB.Придобита
Watercraft HellasVIKING Life-Saving Equipment · ГърцияГръцка корабостроителница, основана през 1974 г. заедно с Watercraft Ltd; по-късно Norsafe Hellas; watercraft.gr вече не е техен.Преименувана
Jiangyin Norsafe F.R.P. Co., Ltd.VIKING Life-Saving Equipment · КитайКитайският завод за спасителни лодки на Norsafe, който премина към VIKING с придобиването през 2018 г.Придобита
Umoe Schat-Harding Boatbuilding (Qingdao) Co., Ltd.PALFINGER AG · КитайЗаводът за спасителни лодки в Цингдао на старата група Schat-Harding, сега обект на PALFINGER MARINE.Преименувана
Ishihara Dockyard Co., Ltd.Nishi-F Co., Ltd. · ЯпонияЯпонски производител на спасителни лодки; класификационните и сервизните списъци насочват всички запитвания към Nishi-F.Придобита
Nishi-NipponNishi-F Co., Ltd. · ЯпонияВторо историческо японско име в спасителните лодки, погълнато от Nishi-F, наред с Ishihara Dockyard.Придобита
IHI Marine United Inc.Japan Marine United Corporation · ЯпонияГравитационни и свободнопадащи спасителни лодки и лодбалки; слята в Japan Marine United през 2013 г.Преименувана
Kambara RingyoTsuneishi Craft & Facilities Co., Ltd. · ЯпонияПредходна марка върху спасителните лодки Tsuneishi, заедно със Sanyo Works; не „Tsuneishi Forestry Construction“.Преименувана
Waterman OyPALFINGER AG · ФинландияПреименуваният морски бизнес на Fiskars за спасителни лодки и лодбалки, днес наследена марка на PALFINGER MARINE.Преименувана
Beiyang Boatbuilding Co.PALFINGER AG · КитайКитайско лодкостроително име от списъка с придобити марки на PALFINGER MARINE.Придобита
Vanguard Composite Engineering Pte LtdСингапурСингапурски производител на спасителни и дежурни лодки, по-рано Vanguard Pte Ltd, днес Vanguarde Pte Ltd.Преименувана
Jiangyin Xinjiang F.R.P. Co., Ltd.Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment Co., Ltd. · КитайСпасителни лодки, дежурни лодки, лодбалки и палубни механизми; една преименувана корабостроителница, а не втори доставчик.Преименувана
Whittaker Corp.Съединени щатиОфшорни спасителни капсули TEMPSC; името вече не се използва в търговската дейност, обслужването минава през Survival Systems International.Прекратена
Robert HateckeГерманияПо-ранно германско име в спасителните лодки; Hatecke притежава оправомощаването да обслужва бившите спасителни лодки Robert Hatecke.Прекратена

Японски и корейски производители на спасителни лодки

Nishi-F Co., Ltd.Япония
Shigi Shipbuilding Co., Ltd.Япония
Japan Marine United CorporationЯпония
Hoei Senpaku Co., Ltd.Япония
Tsuneishi Craft & Facilities Co., Ltd.Япония
HLB ENG Co., Ltd.Южна Корея

Китайски производители на спасителни и дежурни лодки

Jiangyin Neptune Marine Appliance Co., Ltd.Китай
Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.Китай
Jiangyin Shi Beihai LSA Co., Ltd.Китай
Jiangyin Wolong F.R.P. Boat Co., Ltd.Китай
Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment Co., Ltd.Китай
Fassmer-Marland Int'l Ltd.Китай
Wuxi Hai Hong Boat Making Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · Китай
Wuxi Dongwu Marine Equipment Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · Китай
Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd.Китай
Ningbo Asia F.R.P. Boat Manufacturing Co., Ltd.Китай
Zhenjiang Matchau Marine Equipment Co., Ltd.Китай
Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery WorksКитай
Zhejiang HengxinКитай

Турски, гръцки и иберийски производители

LALIZASГърция

DuarryAusmar · Испания

GEPA FiberglassOnursan Marine Group of Companies · Турция
VIKING Norsafe Hellas S.A.VIKING Life-Saving Equipment · Гърция
ArimarLALIZAS · ИталияСпасителни салове и надуваеми дежурни лодки от Червия от 1989 г.; придобита от LALIZAS през октомври 2019 г.Придобита
AusmarИспания
Vanguard MarineПортугалия
Narwhal Boats, S.L.Испания

Балтийски, черноморски и руски производители

Stocznia Ustka Sp. z o.o.Полша
Pella-FiordPella Shipyard (AO Pella) · Русия
Menarom P.E.C. S.A.Румъния

Специалисти по бързоходни дежурни лодки и MOB

Maritime Partner ASНорвегия
EO Lifesaving BVНидерландия
Willard MarineСъединени щати
ASMARЧили

Разкачващи устройства под товар и системи за прибиране

H. HenriksenНорвегия
Nadiro A/SVIKING Life-Saving Equipment · ДанияПроизводител от Свенборг на куката Drop-in-Ball, основан през 2009 г.; обичайното решение при преоборудване, сега продавано като VIKING.Придобита
Bianchi & CecchiИталия
Wuxi Mingzi Machinery Manufacturing Co., Ltd.Китай
Ned-Deck MarinePALFINGER AG · НидерландияНидерландски производител, придобит от PALFINGER през 2010 г.; комбинираната автоматична кука NDM CAR 35 все още се продава.Придобита
BADA Heavy Industries Co., Ltd.Южна КореяНай-широката гама в Корея на оборудване за спускане и разкачване на спасителни лодки; на борда все още е маркирано Daeryuck Machinery.Преименувана

Задвижване на спасителни и дежурни лодки

BUKH A/SДания
SabbНорвегияСтар дизелов двигател за спасителни лодки от Берген, 20-55 к.с., по-късно на блокове Lister Petter; sabb.no днес пренасочва към Frydenbø.Прекратена
Castoldi S.r.l.Италия

Хипербарни спасителни лодки и евакуационни системи

DRASSИталия
JFDJames Fisher and Sons plc · Обединеното кралство
DivexJFD · Обединеното кралствоИсторическо име в хипербарната и водолазната техника, влято в JFD; все още се среща по по-старо хипербарно евакуационно оборудване.Преименувана

Индийски и югоизточноазиатски производители

Vadyar Boats Pvt. Ltd.Индия
Vanguarde Pte LtdСингапур
SilverdaleVIKING Life-Saving Equipment · МалайзияМалайзийско поделение за спасителни и дежурни лодки, вписано в OEM списъците като VIKING Norsafe.Придобита

Лодбалки и устройства за спускане на спасителни лодки

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Австрия

Fr. Fassmer GmbH & Co. KGГермания

VIKING Life-Saving Equipment A/SДания
VIKING NorsafeVIKING Life-Saving Equipment A/S · НорвегияЮридическо лице VIKING Norsafe Life-Saving Equipment Norway; търговската марка Norsafe вече е консолидирана във VIKING.Преименувана
Global Davit GmbHГермания
d-i davit international-hische GmbHГермания
Davit-Company GmbH & W. Harms KGГермания
Navalimpianti S.p.A.Navim Group · Италия
Tecnimpianti S.p.A.Navim Group · Италия
Navalimpianti USANavim Group · Съединени щати
ACEBIФранция
Gürdesan Gemi Makina A.Ş.Турция
Vanguarde Pte LtdСингапур

Устройства за спускане на спасителни лодки със свободно падане

HateckeГермания

Verhoef Access TechnologyНидерландия
YMV Crane and Winch SystemsТурция
Shigi Shipbuilding Co., Ltd.Япония

Азиатски производители на лодбалки и спасителни лодки

Hyundai Lifeboats Co., Ltd.Южна Корея
Nishi-F Co., Ltd.Япония
Tsuneishi Facilities & Craft Co., Ltd.Япония
Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment Co., Ltd.КитайЗавод за спасителни лодки и лодбалки в Дзянин, преди Jiangyin Xinjiang F.R.P. Co.Преименувана
Jiangyin Wolong F.R.P. Boat Co., Ltd.Китай
Fassmer-Marland Int'l Ltd.Китай
Wuxi Hai Hong Boat Making Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · КитайЗавод за спасителни лодки в Уси; ILAMA го отнася към името Fassmer-Marland.Придобита
Wuxi Dongwu Marine Equipment Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · КитайПроизводител на спасителни лодки от Уси, посочен в справочния списък на ILAMA към Fassmer-Marland.Придобита
Vadyar Boats Pvt. Ltd.Индия
SilverdaleVIKING Life-Saving Equipment A/S · МалайзияМалайзийски завод за спасителни лодки, който днес се продава и обслужва в рамките на VIKING.Придобита

Разкачващи устройства и HRU

SurvitecОбединеното кралство

VIKING NadiroVIKING Life-Saving Equipment A/S · ДанияМодернизации с куки Drop-in-Ball за всяка марка; Nadiro е консолидирана в единната марка VIKING.Преименувана
Survival Systems InternationalСъединени щати
H. Henriksen ASНорвегия
C.M. Hammar ABШвеция

Лебедки и механизми на устройствата за спускане

Welin Lambie LtdFairbanks Morse Defense · Обединеното кралствоЛодбалки и лебедки за лодбалки от Уилънхол; купена от Fairbanks Morse Defense, като името Welin е запазено.Придобита
Industrias FERRI S.A.Испания
MANSEI Inc.ЯпонияГравитационни лодбалки, системи за свободно падане, кранове и лебедки; по-рано Mansei Industry Co.Преименувана
TOWIMOR S.A.Полша
Oriental Precision & Engineering Co., Ltd.Южна Корея
Dongnam Marine Crane Co., Ltd.Южна Корея
Sekigahara Seisakusho Ltd.Япония

Военноморски системи за спускане и вдигане

VestdavitFairbanks Morse Defense · НорвегияЛодбалки PL, PLR и телескопични лодбалки от Берген, както и LARS за мисионни отсеци; американска собственост от 2025 г.Придобита
Caley Ocean SystemsTHREE60 Energy · Обединеното кралство
Fairbanks Morse DefenseСъединени щати

Морски евакуационни системи

Liferaft Systems AustraliaАвстралия

Survitec Marin ArkSurvitec · Обединеното кралство
VIKING Life-Saving Equipment A/SДания

Наследени марки и настоящи собственици

Schat-HardingPALFINGER MARINE · НорвегияНай-често срещаната стара табелка на лодбалка в експлоатация; частите и сервизът вече минават през PALFINGER.Придобита
Umoe Schat-HardingPALFINGER MARINE · НорвегияНаименование, използвано между периодите Schat-Harding и Harding; същата продуктова линия.Преименувана
HardingPALFINGER MARINE · НорвегияКупена от PALFINGER през 2016 г. — най-голямото ѝ придобиване; марката е влята в PALFINGER MARINE.Придобита
Schat-Davit CompanyPALFINGER MARINE · НидерландияНидерландска фирма за лодбалки, стояща зад много от по-старите гравитационни лодбалки; търгувала е и от Великобритания и Германия.Придобита
Davit CompanyPALFINGER MARINE · НидерландияУтрехтската фирма за лодбалки, чиито конструкции W. Harms произвежда по лиценз от 1965 г.; ILAMA я насочва към PALFINGER.Придобита
Schat Watercraft GroupPALFINGER MARINE · Обединеното кралствоБританското търговско име на Schat и Watercraft, наред с отделната британска Schat Davit; и двете водят до PALFINGER.Придобита
Watercraft LtdPALFINGER MARINE · Обединеното кралствоСпасителни лодки и лодбалки от Shoreham; среща се и като Watercraft International и Watercraft USA.Придобита
Viking MarinePALFINGER MARINE · Обединеното кралствоБританска марка лодбалки, пренасочена към PALFINGER; няма връзка с VIKING Life-Saving Equipment от Дания.Придобита
Mulder & RijkePALFINGER MARINE · НидерландияНидерландски производител на спасителни лодки и лодбалки, погълнат по линия на Harding.Придобита
Ned-Deck MarinePALFINGER MARINE · НидерландияСпециалист по лодбалки за дежурни лодки, с NDM върху табелката; ранно морско придобиване на PALFINGER.Придобита
NoreqPALFINGER MARINE · НорвегияНорвежки производител на лодбалки и лодки, срещан и като Noreq Acta и Noreq Fender.Придобита
Acta A/SPALFINGER MARINE · ДанияДатски производител на лодбалки, погълнат от PALFINGER MARINE; името се среща и като Noreq Acta.Придобита
MASECOPALFINGER MARINE · Съединени щатиАмериканска марка лодбалки, погълната чрез групата Harding.Придобита
William MillsPALFINGER MARINE · Обединеното кралствоСтаро британско име в лодбалките и спасителните лодки, срещано и като William Mills Marine.Придобита
LARPALFINGER MARINE · ГерманияЛодбалки Launch and Rescue — германска марка, която днес се обслужва чрез PALFINGER.Придобита
SECPALFINGER MARINE · НидерландияНидерландска марка за куки и лодбалки в портфолиото на PALFINGER.Придобита
WatermanPALFINGER MARINE · ФинландияФинландска марка лодбалки, бивша Fiskars; и двете имена се срещат върху едно и също оборудване.Преименувана
FiskarsPALFINGER MARINE · ФинландияПо-старото финландско име на лодбалките, което става Waterman преди PALFINGER.Преименувана
Davit Systems HollandPALFINGER MARINE · НидерландияНидерландски производител на лодбалки, DSH на табелката, днес в състава на PALFINGER MARINE.Придобита
Fast RSQPALFINGER MARINE · НидерландияМарка лодбалки за дежурни лодки, включена в собственото морско портфолио от марки на PALFINGER.Придобита
Beiyang Boatbuilding Co.PALFINGER MARINE · КитайКитайска корабостроителница за спасителни лодки, придобита чрез групата Harding.Придобита
Bjorke BatbyggeriPALFINGER MARINE · НорвегияНорвежки производител на лодки, включен в морското марково портфолио на PALFINGER.Придобита
Norwegian Deck MachineryPALFINGER MARINE · НорвегияПроизводител на офшорни палубни лебедки и системи за обработка, NDM, погълнат от PALFINGER MARINE.Придобита
UFASMaritime Partner AS · НорвегияНорвежка марка спасителни съдове, насочена към Maritime Partner в Олесун, чийто сайт показва само лодки.Преименувана
Norsafe A/SVIKING Life-Saving Equipment A/S · НорвегияПроизводител на спасителни лодки от Арендал, основан през 1903 г.; купен от VIKING през 2018 г. и продаван днес като VIKING.Придобита
Jiangyin Norsafe F.R.P. Co., Ltd.VIKING Life-Saving Equipment A/S · КитайКитайският завод за спасителни лодки на Norsafe, днес в групата VIKING.Придобита
Watercraft HellasVIKING Life-Saving Equipment A/S · ГърцияГръцки завод за спасителни лодки, преминал през Norsafe към VIKING; дружеството съществува като VIKING Norsafe Hellas.Придобита
Nadiro A/SVIKING Life-Saving Equipment A/S · ДанияИзобретателят на Drop-in-Ball от Свенборг, основан през 2009 г.; купен от VIKING през 2015 г.Придобита
Whittaker Corp.Съединени щатиАмерикански производител на спасителни лодки и куки; гамата му се предлага от Survival Systems International.Прекратена
Robert HateckeГерманияОтделна по-стара марка спасителни лодки Hatecke, различна от Hatecke от Дрохтерзен.Прекратена
Ernst Hatecke GmbHГерманияЮридическото наименование върху по-старите свободно падащи спасителни лодки, лодбалки и ръководства на Hatecke.Преименувана
RFDSurvitec · Обединеното кралствоСобствената страница на марките на Survitec определя RFD като първоначалната си марка; името, което въведе Marin Ark.Придобита
Survival Craft InspectorateSurvitec · Обединеното кралствоSCI на табелката; днес Survitec Survival Craft, която произвежда разкачващото устройство Safelaunch.Преименувана
Deutsche SchlauchbootSurvitec · ГерманияDSB, германският производител на надуваеми и спасителни съдове, погълнат от Survitec.Придобита
Zodiac InternationalSurvitec · ФранцияSOLAS линията за морска безопасност на Zodiac, предлагана днес под марката SurvitecZodiac.Придобита
EurovinilSurvitec · ИталияИталиански производител на надуваеми съдове, посочен на страницата с марки на Survitec, с продукти за отдих и за въоръжените сили.Придобита
Ocean Wide SafetyUnique Group · НидерландияНидерландски доставчик на спасителни средства; сайтът му вече пренасочва към Unique Group.Придобита
LSA-Service GmbHShip Safety Group GmbH & Co KG · ГерманияСервизна фирма за лодбалки и разкачващи устройства от Басум, не производител; днес част от Ship Safety Group.Придобита

Надуваеми спасителни салове

VIKING Life-Saving EquipmentДания

SurvitecОбединеното кралство

LALIZASГърция

DuarryAusmar · Испания

RFDSurvitec · Обединеното кралствоОснована през 1920 г.; екипажите и суперинтендантите все още наричат тези салове „RFD Beaufort“Придобита
SurvitecZodiacSurvitec · ФранцияТърговският бизнес на Zodiac със спасителни салове и евакуационни системи, купен от Survitec през 2011 г.; на табелките все още пише ZodiacПридобита
DSBSurvitec · ГерманияDeutsche Schlauchboot, придобита през 2001 г.; салове и евакуационни системи с германско производство, разпространени на фериботитеПридобита
RFD ToyoSurvitec · ЯпонияЯпонската морска марка на Survitec; по-старите табелки на салове и сервизните записи гласят просто ToyoПридобита
ElliotSurvitec · Съединени щатиУтвърдена американска марка търговски спасителни салове, продавана и обслужвана днес под SurvitecПридобита
EurovinilSurvitec · ИталияИталиански производител на спасителни салове, днес марката на Survitec за италианския пазарПридобита
CrewsaverSurvitec · Обединеното кралствоГоспорт; спасителни салове по ISO 9650 и спасителни жилетки, все още продавани под собствената ѝ маркаПридобита
Cosalt MarineSurvitec · Обединеното кралствоКупена от Survitec през 2011 г.; името Cosalt вече не се използва в морската безопасностПрекратена
ArimarLALIZAS · ИталияИталиански производител на спасителни салове и надуваеми лодки; придобит от LALIZAS през 2019 г.Придобита
Revere SurvivalLALIZAS · Съединени щатиДжаксънвил; спасителни салове по USCG. На Survitec от 2010 г., след това на Alliance Marine, купена от LALIZAS през април 2024 г.Придобита
PlastimoAlliance Marine Group · ФранцияФренски производител на спасителни салове, спасителни жилетки и оборудване за безопасност; част от групата Alliance MarineПридобита
Ocean SafetyAlliance Marine Group · Обединеното кралствоСаутхамптън; салове собствена марка по ISO 9650 и голяма сервизна мрежа за спасителни салове и спасителни жилеткиПридобита
Fujikura CompositesFujikura Ltd · Япония
Shanghai Youlong Rubber ProductsКитай
Akana Marine TechnologyТурция
Switlik Survival ProductsСъединени щати

Морски евакуационни системи

VIKING Life-Saving EquipmentДания

SurvitecОбединеното кралство

Liferaft Systems AustraliaАвстралия

Fujikura CompositesFujikura Ltd · Япония
Shanghai Youlong Rubber ProductsКитай

Спасителни лодки, дежурни лодки и двигатели

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Австрия

HateckeГермания

VIKING Life-Saving EquipmentДания

Harding SafetyPALFINGER MARINE · НорвегияТабелките на лодките и лодбалките при тонажа от 2000-те години все още гласят Harding или по-ранното Schat-HardingПридобита
BUKHДания

Лодбалки, устройства за спускане, разкачващи устройства

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Австрия

VIKING Life-Saving EquipmentДания

HateckeГермания

VestdavitНорвегия

Хидростатични разкачващи устройства

CM HammarШвеция
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentКитай
Dongtai City Jianghai Lifesaving & Firefighting EquipmentКитай

Хидрокостюми и костюми за защита от преохлаждане

VIKING Life-Saving EquipmentДания

Hansen ProtectionSurvitec · НорвегияMoss, работеща от 1877 г.; присъединена към Survitec през 2021 г. и днес носи бившата гама BiardoПридобита
ImperialSurvitec · Съединени щатиАмерикански костюми за потапяне, произвеждани от 1969 г., сега продавани под марката SurvitecПридобита
Biardo Survival SuitsSurvitec · НидерландияНидерландско звено за наем и обслужване на спасителни костюми; консолидирано под марката Hansen Protection през 2026 г.Преименувана
MullionSioen Industries · БелгияАрдое; плаващи костюми и костюми за потапяне с марка Mullion PFD — преди Mullion Survival TechnologyПридобита
UrsuitSioen Industries · ФинландияТурку и Валга; сухи костюми и костюми за оцеляване, сродна на Mullion компания в SioenПридобита
White GlacierСъединени щати
Mustang SurvivalWing Group · КанадаБърнаби; поема правителствената и търговската морска линия на Stearns през 2021 г.Придобита
Switlik Survival ProductsСъединени щати
DatrexСъединени щати
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentКитай

Спасителни жилетки — твърди и надуваеми

LALIZASГърция

CrewsaverSurvitec · Обединеното кралствоГоспорт; спасителни жилетки за търговска и любителска употреба, запазена като марка на SurvitecПридобита
SecumarГермания
Baltic Safety ProductsШвеция
BestoНидерландия
SpinlockОбединеното кралство
Ativa NáuticaLALIZAS · БразилияБразилски производител на спасителни жилетки и плавателни помощни средства, придобит от LALIZAS през 2025 г.Придобита
Dongtai City Jianghai Lifesaving & Firefighting EquipmentКитай
Marine Rescue TechnologiesWescom Group · Обединеното кралствоРаботи под името sMRT от Анлаби, Хъл; спасителни жилетки и лични плаващи средстваПридобита

Системи за напълване, инфлатори, бутилки

United Moulders (UML)Обединеното кралство
SecumarГермания
Luxfer Gas CylindersLuxfer Group · Обединеното кралство

Спасителни пояси, светлини и димки

LALIZASГърция

PerrybuoySurvitec · Обединеното кралство„Perry buoy“ — както мнозина суперинтенданти наричат нарицателно тези пояси; марка спасителни пояси на SurvitecПридобита
Cal-JuneСъединени щати
DatrexСъединени щати
DaniamantErnströmgruppen · ДанияСветлини за спасителни жилетки, спасителни пояси и спасителни салове; купена през 2021 г. от шведската ErnströmgruppenПридобита
AquaSpecОбединеното кралство
Hansson PyroTechШвеция
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentКитай

EPIRB, SART и AIS-SART устройства

JotronНорвегия

ACR ElectronicsDrew Marine · Съединени щатиФорт Лодърдейл; EPIRB, радарни SART и PLB — днес част от Drew MarineПридобита
Ocean SignalDrew Marine · Обединеното кралствоМаргейт; маяци rescueME и SafeSea; присъединява се към ACR през 2015 г., днес под Drew MarineПридобита
McMurdoSeas of Solutions BV · Обединеното кралствоМаяци SmartFind; продадени от Orolia през април 2021 г. на нидерландската Seas of SolutionsПридобита
Kannad MarineSeas of Solutions BV · ФранцияEPIRB моделите Safe, SafePro и SafePro AIS; преминаха от Orolia към Seas of Solutions през 2021 г.Придобита
GMEАвстралия
Samyung ENCЮжна Корея
Japan Radio Co.Nisshinbo Holdings · Япония
WeatherdockГермания
Marine Rescue TechnologiesWescom Group · Обединеното кралствоsMRT ALERT съчетава AIS и DSC оповестяване за човек зад борда в едно устройство с активиране от водаПридобита

Двупосочни VHF станции за спасителните средства

IcomЯпония

JotronНорвегия

Samyung ENCЮжна Корея

Оборудване за спасяване на човек зад борда

Markus LifenetИсландия
DaconDacon Holding AS · Норвегия
Restech NorwayНорвегия

Пиротехника и линохвъргачки

LALIZASГърция

Wescom GroupОбединеното кралствоПритежава Pains Wessex, Comet и sMRT; била е Chemring Marine, след това сигналният бизнес на Drew MarineПреименувана
Pains WessexWescom Group · Обединеното кралствоПарашутни ракети, ръчни факли, плаващи димки и Linethrower 250Придобита
CometWescom Group · ГерманияМарка сигнални средства за бедствие с немски произход, днес произвеждана и продавана в рамките на базираната във Великобритания Wescom GroupПридобита
Hansson PyroTechШвеция
Restech NorwayНорвегия
Orion Safety ProductsСъединени щати

Лоцмански и евакуационни стълби

LALIZASГърция

PTR Holland GroupНидерландия
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentКитай

Дихателни апарати и аварийни комплекти

DrägerDrägerwerk AG & Co. KGaA · Германия

MSA SafetyСъединени щатиПреди Mine Safety Appliances — име, което все още се използва; дихателни апарати G1 и газдетекцияПреименувана

InterspiroШвеция

Знаците са възпроизведени върху собствен светъл фон, без изменения, и са собственост на своите притежатели. Знакът тук обозначава оборудване, което тази дейност обхваща. Той не означава каквото и да е одобрение, оправомощаване или признаване на ShipCertify от страна на притежателя му.

17 от 257 налични знака

Пристига кораб? Изпратете обхвата.

Оферта и план за посещение с обратен отговор. Аварийни посещения 24/7.

Заявка за оферта Обадете се 24/7 · +90 532 657 48 78