Otsikkopalkki, 2800 x 400 (7:1), WebP tai JPG, alle 160 KB. EI UUTTA VALOKUVAA: palkki rajataan saman kameraoriginaalin keskiosasta, josta tämän palvelulinjan pystykuvan master on tehty, ja täysikokoisesta tiedostosta eikä toimitetusta 1200 x 1800 -versiosta — latausjärjestelmä hylkää kaiken, joka on kapeampi kuin 1400 px. Tasainen valotus, mikään ei ylitä 60 %:n luminanssia, ei linssiheijastuksia, ja kohde keskimmäisessä kolmanneksessa, jotta sen yläpuolella olevalle typografialle jää rauhallinen tausta. EI LUETTAVAA ALUKSEN NIMEÄ, IMO-NUMEROA TAI ASIAKKAAN TUNNUKSIA.

Hengenpelastuslaitteet (LSA)

Hengenpelastuslaitteiden työt kattavat pelastusveneet ja valmiusveneet, vesillelaskulaitteet ja irrotuslaitteet, pelastuslautat, suojavarusteet ja radio-LSA:n. SOLAS III luku ja LSA-säännöstö ohjaavat niitä ja johtavat kahteen säädökseen: IMO:n päätöslauselma MSC.402(96), joka on pakollinen SOLAS III/20.11.5 nojalla, koskee veneitä, taavetteja ja irrotuslaitteita; IMO:n päätöslauselma A.761(18) muutoksineen koskee pelastuslauttojen huoltoasemia. Molemmat myönnetään lippuvaltio-, laajuus- ja merkkikohtaisesti, joten valtuutusta koskevaan kysymykseen vastataan kirjallisesti tarjouksen yhteydessä, ei tällä sivulla.

Mitä teemme

Pelastusveneet ja valmiusveneet

Pelastusveneet, valmiusveneet ja nopeat valmiusveneet: vuosittainen perusteellinen tarkastus ja toimintakoe
Veneen ja sen järjestelmien peruskorjaus, perusteellinen tarkastus ja korjaus viiden vuoden välein
Pelastus- ja valmiusveneiden moottorit: käynnistys-, jäähdytys- ja polttoainejärjestelmien huolto
Ohjaus- ja propulsiolaitteiden huolto; rungon, rakenteiden ja kelluvuuden tarkastus ja korjaus
Vapaapudotuspelastusveneet: vapaapudotus- tai simuloitu vesillelasku, ohjauskiskojen ja irrotusjärjestelmän huolto

Vesillelaskulaitteet ja taavetit

Taavetit ja vesillelaskulaitteet: vuosittainen perusteellinen tarkastus ja toimintakoe
Vinssin jarrun dynaaminen koe veneen massalla ilman henkilöitä veneessä
Vinssin jarrukoe viiden vuoden välein kuormalla 1,1 × vene täydellä henkilö- ja varustemäärällä
Nostovaijerit tarkastetaan köysipyörien kohdalta ja uusitaan enintään viiden vuoden välein
Rajakytkimet, köysipyörät, taljat ja jarrupäällysteet: tarkastus, säätö ja uusiminen

Kuormanalaiset irrotuslaitteet

Pelastus- ja valmiusveneiden kuormanalaisten irrotuslaitteiden vuosittainen toimintakoe
Peruskorjaus viiden vuoden välein sekä toimintakoe kuormalla 1,1 × kuormattu vene
Vapaapudotuspelastusveneiden irrotusjärjestelmät: tarkastus, säätö ja toimintakoe
Koukun geometria sekä nokka- ja lukitusasetukset todennetaan aluksella olevia valmistajan huolto-ohjeita vasten
Irrotuslaitteen osien vaihto siten, että merkki, tyyppi ja lähde ilmoitetaan tarjouksessa ja raportissa

Pelastuslautat, HRU:t ja puhallettavat varusteet

Puhallettavat pelastuslautat: huolto SOLAS III/20.8 mukaisesti, mikä edellyttää IMO:n päätöslauselman A.761(18) muutoksineen nojalla hyväksyttyä huoltoasemaa
Huoltoväli enintään 12 kuukautta, asetettu määräyksessä SOLAS III/20.8.1.1
Hydrostaattisten irrotuslaitteiden huolto; kertakäyttöiset laitteet vaihdetaan laitteeseen merkittyyn päivämäärään mennessä
Pelastuslauttojen telineet, kiinnitykset, kiinnitysköydet ja vapaasti kelluva sijoitus tarkastetaan ja kunnostetaan
Puhallettavat pelastusliivit: huolto SOLAS III/20.8 mukaisesti kyseiselle merkille hyväksytyllä huoltoasemalla; pullot ja laukaisimet uusitaan
Huoltoasema ja huoltojärjestely teidän merkeillenne ja tyypeillenne ilmoitetaan tarjouksen yhteydessä

Henkilö- ja lämpösuojaus

Pelastus- ja suojapuvut: tarkastus sekä saumojen ja sulkimien ilmanpainekoe
Lämpösuojaimet: määrä, kunto ja säilytys tarkistetaan todistusta vasten
Pelastusliivit: valojen, pillien, nauhojen ja solkien vuosittainen tarkastus
Pelastusrenkaat: itsestään syttyvien valojen, itsestään laukeavien savumerkkien ja kelluvien heittoliinojen tarkastus
Valojen, savumerkkien ja paristojen vaihto niihin merkittyjen viimeisten käyttöpäivien mukaan

Radio-LSA, pyrotekniikka ja varusteluettelo

EPIRB: vuosittainen suorituskykykoe, pariston uusiminen ja vapaasti kelluvan hydrostaattisen irrotuslaitteen vaihto siihen merkittyyn viimeiseen käyttöpäivään mennessä
EPIRB:n maissa tehtävä huolto: SOLAS IV/15.9 edellyttää hyväksyttyä huoltopistettä, joka nimetään tarjouksen yhteydessä
SART ja AIS-SART: vuosittainen testaus ja pariston vaihto
Pyrotekniset välineet: inventointi, voimassaolon seuranta, vaihto ja vanhentuneiden hävittäminen
Linanheittolaitteet, laivaanmenotikkaat, mies yli laidan -välineet ja pelastusvarusteet
Hälytysluettelo, LSA-kaavio ja varusteluettelo tarkistetaan todistusta vasten

Säädösperusta

Työtä ohjaavat säädökset, siteerattuina niin kuin superintendentti ne kirjoittaisi. Mitä kukin niistä vaatii varustamolta — ei sitä, mitä me myymme.

SOLAS III lukuKansainvälinen yleissopimus ihmishengen turvallisuudesta merellä, III luku: Hengenpelastuslaitteet ja -järjestelyt

Yhtiö pitää jokaisen hengenpelastuslaitteen käyttövalmiina ennen aluksen lähtöä satamasta ja koko matkan ajan, huollettuna ja tarkastettuna määrätyin väliajoin, ja viikoittaiset (III/20.6) sekä kuukausittaiset (III/20.7) tarkastukset merkitään laivapäiväkirjaan.

LSA-säännöstöKansainvälinen hengenpelastuslaitteita koskeva säännöstö (LSA-säännöstö)

Aluksella pidettävien laitteiden on oltava lippuvaltion viranomaisen hyväksymää tyyppiä ja täytettävä säännöstön rakenne- ja suoritusvaatimukset. Laitteisiin, jotka heikkenevät iän myötä, merkitään niiden ikä tai vaihtopäivämäärä, ja lippuvaltion viranomainen määrittää hyväksyttävän käyttöajan.

IMO:n päätöslauselma MSC.402(96)Vaatimukset pelastusveneiden ja valmiusveneiden, vesillelaskulaitteiden ja irrotuslaitteiden huollolle, perusteelliselle tarkastukselle, toimintakokeille, peruskorjaukselle ja korjaukselle

Pakollinen 1. tammikuuta 2020 alkaen (päätöslauselma MSC.404(96)). Vuosittainen tarkastus ja testaus (kohta 4.2) sekä viiden vuoden välein tehtävä peruskorjaus ja ylikuormituskoe (kohta 4.3) edellyttävät valmistajan sertifioitua henkilöstöä tai sellaisen palveluntarjoajan henkilöstöä, jonka lippuvaltion viranomainen on valtuuttanut kyseisille merkeille ja tyypeille tai jonka valtuutus on hyväksytty toiselta lippuvaltion viranomaiselta (kohdat 7.4.1 ja 7.4.3). Käsikirjan mukainen rutiinihuolto jää miehistön tehtäväksi (kohta 4.1).

SOLAS III/20.11Pelastusveneiden, valmiusveneiden ja nopeiden valmiusveneiden, vesillelaskulaitteiden ja irrotuslaitteiden huolto, perusteellinen tarkastus, toimintakokeet, peruskorjaus ja korjaus

Vesillelaskulaitteet tarkastetaan ja vinssin jarru koestetaan dynaamisesti vuosikatsastuksen yhteydessä, ja viiden vuoden välein tehdään koe kuormalla 1,1 × kuormattu vene (11.1); sama koskee irrotuslaitteita (11.2) ja taavetilla laskettavien pelastuslauttojen koukkuja (11.3); veneet itse tarkastetaan vuosittain (11.4); kaikki tämä MSC.402(96) mukaisesti (11.5).

SOLAS III/20.8Puhallettavien pelastuslauttojen, puhallettavien pelastusliivien ja merievakuointijärjestelmien huolto sekä puhallettavien valmiusveneiden huolto ja korjaus

Jokainen puhallettava pelastuslautta, puhallettava pelastusliivi ja merievakuointijärjestelmä huolletaan enintään 12 kuukauden välein (20.8.1.1) hyväksytyllä huoltoasemalla (20.8.1.2). Jos 12 kuukauden väli ei ole käytännössä mahdollinen, lippuvaltion viranomainen voi pidentää sen 17 kuukauteen.

IMO:n päätöslauselma A.761(18), sellaisena kuin se on muutettuna päätöslauselmilla MSC.55(66) ja MSC.388(94)Suositus puhallettavien pelastuslauttojen huoltoasemien hyväksymisehdoista

Määrittää ehdot, jotka huoltoaseman on täytettävä saadakseen lippuvaltion viranomaisen hyväksynnän, mukaan lukien osaamisen osoittaminen jokaisen sellaisen valmistajan pelastuslauttojen osalta, joiden lauttoja se huoltaa, sekä huoltomenettelyn, jota huoltoasema noudattaa: siihen kuuluvat kaasutäyttökoe viiden vuoden välein ja tarvittavan lisäpaineen koe vuosittain kymmenennen vuoden jälkeen. Se ei aseta enintään 12 kuukauden huoltoväliä; se tulee määräyksestä SOLAS III/20.8.1.1. Kyseessä on suositus, joka koskee alusta SOLAS III/20.8.1.2 kohdan hyväksyttyä huoltoasemaa koskevan vaatimuksen kautta.

Aikavälit

Mikä erääntyy, kuinka usein ja mikä säädös määrittää määräajan. Jos aikaväli perustuu valmistajan ohjeeseen tai luokituslaitoksen vaatimukseen eikä IMO-säädökseen, taulukossa mainitaan se.

Katsastus- ja huoltovälit: Hengenpelastuslaitteet (LSA)
Kohde	Aikaväli	Määrittäjä	Huomio
Pelastusveneen ja valmiusveneen perusteellinen tarkastus	Vuosittain	SOLAS III/20.11.4 asettaa välin; III/20.11.5 edellyttää, että työ tehdään IMO:n päätöslauselman MSC.402(96) mukaisesti, joka on ollut pakollinen 1. tammikuuta 2020 alkaen	Sisältää veneen ja sen järjestelmien toimintakokeen
Pelastusveneen ja valmiusveneen peruskorjaus	5 vuoden välein	IMO:n päätöslauselman MSC.402(96) kohta 6.3 asettaa viiden vuoden välein tehtävän perusteellisen tarkastuksen ja ylikuormituskokeet, jotka SOLAS III/20.11.5 on tehnyt pakollisiksi; veneen oman peruskorjauksen laajuus on valmistajan määrittelemä määräaikaistoimenpide (kohta 2.2.7), joka perustuu sen huoltokäsikirjaan ja suunnitellaan samaan viiden vuoden aikaikkunaan	Rakenne, kelluvuus, moottori, ohjaus ja järjestelmät; suunnitellaan yhdessä taavetti- ja irrotuslaitetöiden kanssa
Vesillelaskulaitteen tarkastus ja vinssin jarrukoe	Vuosittain	SOLAS III/20.11.1.1 (tarkastus) ja III/20.11.1.2 (vinssin jarrukoe); IMO:n päätöslauselma MSC.402(96)	Jarru koestetaan veneen massalla ilman henkilöitä veneessä
Taavetin vinssijarrun dynaaminen koe	5 vuoden välein	SOLAS III/20.11.1.2; IMO:n päätöslauselma MSC.402(96) kohta 6.3.1	Koekuorma on 1,1-kertainen pelastusveneen tai -lautan taikka valmiusveneen painoon nähden täydellä henkilö- ja varustemäärällä (SOLAS III/20.11.1.2; MSC.402(96) kohta 6.3.1). Jarru kytketään äkillisesti suurimmalla laskunopeudella.
Kuormanalaisen irrotuslaitteen toimintakoe	Vuosittain	SOLAS III/20.11.2.1; IMO:n päätöslauselma MSC.402(96)	Kattaa nopeiden valmiusveneiden irrotuslaitteet ja vapaapudotuspelastusveneiden irrotusjärjestelmät
Kuormanalaisen irrotuslaitteen peruskorjaus ja kuormakoe	5 vuoden välein	SOLAS III/20.11.2.2; IMO:n päätöslauselma MSC.402(96) kohta 6.3.3	1,1 × kuormatun veneen paino; vapaapudotusirrotusjärjestelmät on rajattu ulkopuolelle kohdassa III/20.11.2.3
Pelastus- ja valmiusveneen nostovaijerien uusiminen	5 vuoden välein	SOLAS III/20.4	Tai aikaisemmin, jos kunto heikkenee; tarkastetaan kohdista, joissa vaijerit kulkevat köysipyörien kautta
Pelastusveneiden vesillelaskuharjoitukset, myös vapaapudotusveneet	3 kuukauden välein; vapaapudotus 6 kuukauden välein	SOLAS III luvun sääntö 19, aluksen hylkäämisharjoituksia koskevat vaatimukset	Aluksen oma harjoitus, ei huoltokäynti; valmiusveneet kuukausittain siinä määrin kuin se on kohtuullista ja käytännössä mahdollista, ja joka tapauksessa vähintään kolmen kuukauden välein. Simuloitu vesillelasku ohjeen MSC.1/Circ.1578/Rev.1 mukaisesti
Puhallettavien pelastuslauttojen ja pelastusliivien huolto	≤12 kuukautta	SOLAS III/20.8.1.1 asettaa välin; III/20.8.1.2 edellyttää hyväksyttyä huoltoasemaa, jonka hyväksymisehdot ovat IMO:n päätöslauselmassa A.761(18) muutoksineen	Lippuvaltion viranomainen voi pidentää välin 17 kuukauteen; joillekin lautoille on erikseen hyväksytty pidempi väli
Pelastuslautan kaasutäyttökoe (GI)	5 vuoden välein	IMO:n päätöslauselma A.761(18) muutoksineen, puhallettavien pelastuslauttojen huoltomenettely; tehdään huoltoasemalla, joka on hyväksytty kyseisen päätöslauselman mukaisesti asianomaiselle lautan merkille ja tyypille	Täyttö lautan omasta pullosta ja sen jälkeen vähintään tunnin kestävä paineenpitokoe; tehdään viidennen vuoden huollon yhteydessä kyseisen vuoden käyttöpainekokeen sijasta, ei erillisenä käyntinä. Erillinen tarvittavan lisäpaineen koe (NAP) tehdään vuosittain kymmenennen vuoden jälkeen. Lautan huoltokäsikirja on määräävä.
Hydrostaattisen irrotuslaitteen huolto	≤12 kuukautta	SOLAS III/20.9	Kertakäyttöiset laitteet vaihdetaan laitteeseen merkittyyn päivämäärään mennessä, niitä ei huolleta; pidennys 17 kuukauteen on mahdollinen
Pelastus- ja suojapukujen tarkastus ja testaus	Vuosittain; painekoe 3 vuoden välein	Tarkastetaan SOLAS-yleissopimuksen I luvun mukaisessa vuosikatsastuksessa osana SOLAS III/20 -tarkastusjärjestelmää; MSC/Circ.1114 suosittelee saumojen ja sulkimien ilmanpainekoetta enintään kolmen vuoden välein	MSC/Circ.1114 suosittelee tiheämpää testausta yli kymmenen vuotta vanhoille puvuille
EPIRB:n vuosittainen suorituskykykoe	Vuosittain	SOLAS IV/15.9	Maissa tehtävä huolto enintään viiden vuoden välein hyväksytyssä maahuoltopisteessä (IV/15.9.2). Vuosittainen koe on sidottu todistukseen eikä liukuvaan vuosipäivään: matkustaja-aluksilla kolmen kuukauden kuluessa ennen matkustaja-aluksen turvallisuuskirjan voimassaolon päättymispäivää; lastialuksilla kolmen kuukauden kuluessa ennen lastialuksen radioturvallisuuskirjan voimassaolon päättymispäivää tai kolmen kuukauden kuluessa ennen sen vuosipäivää tai sen jälkeen. SOLAS IV/15 ei salli 17 kuukauden pidennystä.
Pyroteknisten välineiden, valojen ja savumerkkien uusiminen	Viimeisen käyttöpäivän mukaan	Valmistajan merkitsemä viimeinen käyttöpäivä; LSA-säännöstö edellyttää merkintää, ei tiettyä väliä	Pyroteknisillä välineillä on tyypillisesti kolmen vuoden käyttöikä valmistuksesta; noudattakaa tuotteeseen merkittyä päivämäärää

Mitä toimitamme

Perusteellisen tarkastuksen ja toimintakokeen raportti jokaisesta veneestä, vesillelaskulaitteesta ja irrotuslaitteesta
Lausunto siitä, että pelastusvenejärjestelyt ovat edelleen tarkoitukseensa soveltuvia — IMO:n päätöslauselman MSC.402(96) kohta 5.3 edellyttää sitä työn suorittavalta osapuolelta — sekä samassa kohdassa kyseiseltä osapuolelta vaadittavat sertifiointi- ja valtuutusjäljennökset; se, kuka tämä osapuoli on ja mikä dokumentaatio työn mukana toimitetaan, ilmoitetaan kirjallisesti tarjouksen yhteydessä
Viiden vuoden välein tehtävän dynaamisen kokeen pöytäkirja, jossa ilmoitetaan käytetty kuorma, sen kohdistamistapa ja laitteet, joihin se kohdistettiin
Valmistajan koetodistus kaikista uusituista nostovaijereista, jossa ilmoitetaan vaijerin rakenne ja murtokuorma, sekä uusimisen kirjaaminen aluksen LSA-huoltokirjanpitoon
Pelastuslautan huoltotodistus työn suorittavalta huoltoasemalta, ja siinä siirretään eteenpäin seuraava huoltopäivä ja hydrostaattisen irrotuslaitteen viimeinen käyttöpäivä
Puhallettavien pelastusliivien, pelastuspukujen, EPIRB- ja SART-laitteiden koepöytäkirjat sarjanumeroittain lueteltuina, paristo- ja viimeisine käyttöpäivineen
Päivitetty LSA-varusteluettelo, hälytysluettelo ja LSA-kaavion merkinnät
Vikaluettelo valokuvineen sekä eritelty luettelo toimitetuista osista ja tarvikkeista

Missä

Käynti aluksella suunnitellaan lähimmästä huoltotukikohdastamme (6 kpl) mihin tahansa niistä 299 satamasta, jotka on lueteltu julkaistussa satamahakemistossa, ympäri vuorokauden. Jos satamaanne ei ole hakemistossa, kysykää — hakemisto kertoo, mitä julkaisemme, ei sitä, minne pystymme lähtemään.

Avatkaa satamahakemisto

Kysymykset, joita meiltä todella kysytään

Onko teillä hyväksyntä aluksemme lippuvaltiossa?

Emme julkaise valtuutuksia tällä sivulla: hyväksyntä, jota ei voi tarkistaa, on arvoton. MSC.402(96)-valtuutus myönnetään lippuvaltion viranomaisen ja soveltamisalan mukaan, ja asiakirjassa nimetään sen kattamat merkit ja tyypit (kohta 7.4.1). Ilmoittakaa lippuvaltio ja aluksella oleva varustus: saatte kirjallisen vastauksen, myös silloin kun vastaus on kielteinen. Tarjoamaamme työhön liittyvä dokumentaatio toimitetaan kirjallisesti tarjouksen mukana, ja kaikki se, minkä se osoittaa myönnetyksi, on tämän jälkeen teidän todennettavissanne myöntäneen lippuvaltion viranomaisen omasta rekisteristä.

Pystyttekö tekemään työn satamakäyntimme aikana?

Se riippuu työn laajuudesta, ei kalenterista. Viiden vuoden välein tehtävä dynaaminen koe edellyttää, että vene, taavetti ja kuorma ovat valmiiksi asennettuina: kyseessä on suunniteltu työ, ei hälytyskäynti. Ilmoittakaa ETA, ETD, laituripaikka sekä merkit ja tyypit; saatte käyntisuunnitelman, jossa todetaan, mikä mahtuu aikaikkunaan ja mikä ei. Käymme aluksella lähimmästä kuudesta tukikohdastamme — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta, Lontoo — 24/7 kaikissa kattamissamme satamissa.

Hyväksyykö luokituslaitos tai satamavaltiotarkastus todistuksenne?

Katsastaja hyväksyy raportin sen säädöksen perusteella, jonka mukaan se on laadittu, ja sen taustalla olevan valtuutuksen perusteella. Raporteissamme ilmoitetaan, mitä tarkastettiin, millä kuormalla koe tehtiin ja minkä välin SOLAS asettaa. Valtuutusta koskeva puoli on lippuvaltio-, laajuus- ja merkkikohtainen, ja vastaamme siihen kirjallisesti, ei tällä sivulla: ilmoittakaa lippuvaltio sekä merkit ja tyypit, niin saatte vastauksen ennen käyntiä, ja mukaan liitetään työn kannalta olennainen dokumentaatio, jonka katsastaja voi todentaa myöntäneen viranomaisen omasta rekisteristä.

Mitä tapahtuu, jos jokin ei läpäise koetta?

Se merkitään raporttiin vikana valokuvineen, eikä sitä kirjata käyttökuntoiseksi ennen kuin vika on korjattu. Tarjoamme korjauksen erikseen ja luettelemme siihen tarvittavat osat ja tarvikkeet merkin ja tyypin mukaan; kunkin osalta tarjouksessa ilmoitetaan lähde ja toimitusaika ennen kuin hyväksytte tarjouksen. Jos vika vaikuttaa todistukseen, päätöksen tekevät päällikkö, luokituslaitos ja lippuvaltio; me toimitamme todistusaineiston.

Kattaako MSC.402(96)-valtuutus pelastuslauttamme?

Ei itse lauttoja. Puhallettavat pelastuslautat huolletaan huoltoasemalla, joka on hyväksytty IMO:n päätöslauselman A.761(18) mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna päätöslauselmilla MSC.55(66) ja MSC.388(94), ja 12 kuukauden väli tulee määräyksestä SOLAS III/20.8.1.1. Jos lautat kuitenkin lasketaan vesille taavetilla, MSC.402(96) kohta 2.1.2 kattaa vesillelaskulaitteen ja automaattisen irrotuskoukun, ja SOLAS III/20.11.3 edellyttää vuosittaista tarkastusta ja koetta sekä viiden vuoden välein peruskorjausta ja kuormakoetta arvolla 1,1 ×. Kaksi eri järjestelmää, jotka tarkistetaan erikseen.

Voiko miehistömme tehdä vuositarkastuksen itse?

Vain osittain. SOLAS III/20.6 ja III/20.7 antavat viikoittaiset ja kuukausittaiset tarkastukset miehistön tehtäväksi; MSC.402(96) kohta 4.1 sallii aluksen henkilöstön tehdä käsikirjan mukaiset rutiinihuollot. Vuosittainen tarkastus ja toimintakoe (kohta 4.2) sekä viiden vuoden välein tehtävä peruskorjaus ja ylikuormituskoe (kohta 4.3) edellyttävät valmistajan sertifioitua henkilöstöä tai valtuutettua palveluntarjoajaa. Kohta 4.2 sallii varustamon toimia tällaisena palveluntarjoajana, mutta vain jos sillä on valtuutus kyseisille merkeille ja tyypeille.

Merkit ja tyypit, joita huollamme

Aluksilta todella löytyvät laitteet ryhmittäin luetteloituna, mukana yrityshistoria, jota superintendentti tarvitsee — kilvessä lukee yhä Norsafe, Schat-Harding, Germanischer Lloyd. Tämä on työn kattavuus. Kyseessä ei ole luettelo hyväksynnöistä: valmistajan valtuutus myönnetään merkki- ja tyyppikohtaisesti, ja omamme toimitetaan kirjallisesti tarjouksen yhteydessä.

Hae merkkejä257 / 257 merkkiä

Hengenpelastuslaitteet (LSA)

257

Maailmanlaajuiset pelastus- ja valmiusvenekonsernit

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Itävalta

VIKING Life-Saving EquipmentTanska

HateckeSaksa

Fr. Fassmer GmbH & Co. KGSaksa

SurvitecIso-Britannia

ACEBIRanska

Aluksilla yhä käytössä olevat vanhat nimet

NorsafeVIKING Life-Saving Equipment · NorjaVapaapudotuspelastusveneet ja nopeat valmiusveneet, Arendal, perustettu 1903; ostettu 2018, merkki sittemmin poistettu käytöstä.Ostettu
Harding SafetyPALFINGER AG · NorjaPelastusveneet, valmiusveneet ja taavetit, Seimsfoss; PALFINGER ajoittaa yritysoston vuoteen 2016, ja harding.no ohjaa nykyään eteenpäin.Nimi muutettu
Schat-HardingPALFINGER AG · NorjaTaavetilla laskettavia ja vapaapudotuspelastusveneitä; nimi, joka useimmin löytyy vanhempien veneiden kylkeen maalattuna.Nimi muutettu
Umoe Schat-Harding ASPALFINGER AG · NorjaPelastusveneitä ja taavetteja Umoen omistuksessa vuoden 2013 fuusioon asti, jossa syntyi Harding Group.Nimi muutettu
Noreq ASPALFINGER AG · NorjaNorjalainen pelastusvene- ja taavettivalmistaja, joka yhdistyi Umoe Schat-Hardingin kanssa Hardingiksi vuonna 2013.Ostettu
Watercraft LtdPALFINGER AG · Iso-BritanniaBrittiläinen pelastusveneiden ja offshore-kapselien valmistaja; merkki sulautui Schat-Hardingin kautta, ei enää itsenäinen.Ostettu
Mulder & RijkePALFINGER AG · AlankomaatHollantilainen pelastusvene- ja taavettibrändi, joka sulautettiin Schat-Hardingiin ja sitten PALFINGER MARINEen.Ostettu
Hyundai Lifeboats Co., Ltd.HLB ENG Co., Ltd. · Etelä-KoreaKorean suurin pelastusveneiden valmistaja, lyhenne HLB; vanha hdboat.com ohjautuu nykyisin osoitteeseen hlb-eng.com.Nimi muutettu
Deutsche SchlauchbootSurvitec · SaksaPuhallettavia ja puolijäykkiä valmiusveneitä; Survitec osti yhtiön vuonna 2001, myydään nykyään nimellä DSB.Ostettu
Watercraft HellasVIKING Life-Saving Equipment · KreikkaKreikkalainen telakka, perustettu 1974 yhdessä Watercraft Ltd:n kanssa; myöhemmin Norsafe Hellas; watercraft.gr ei ole enää heidän.Nimi muutettu
Jiangyin Norsafe F.R.P. Co., Ltd.VIKING Life-Saving Equipment · KiinaNorsafen kiinalainen pelastusvenetehdas, joka siirtyi VIKINGille vuoden 2018 yrityskaupassa.Ostettu
Umoe Schat-Harding Boatbuilding (Qingdao) Co., Ltd.PALFINGER AG · KiinaVanhan Schat-Harding-konsernin Qingdaon pelastusvenetehdas, nykyään PALFINGER MARINE -laitos.Nimi muutettu
Ishihara Dockyard Co., Ltd.Nishi-F Co., Ltd. · JapaniJapanilainen pelastusveneiden rakentaja; luokitus- ja huoltoluettelot ohjaavat kaikki tiedustelut Nishi-F:lle.Ostettu
Nishi-NipponNishi-F Co., Ltd. · JapaniToinen japanilainen perinteinen pelastusvenenimi, joka sulautui Nishi-F:ään Ishihara Dockyardin ohella.Ostettu
IHI Marine United Inc.Japan Marine United Corporation · JapaniPainovoima- ja vapaapudotuspelastusveneitä ja taavetteja; sulautui Japan Marine Unitediin vuonna 2013.Nimi muutettu
Kambara RingyoTsuneishi Craft & Facilities Co., Ltd. · JapaniEdeltävä merkintä Tsuneishin pelastusveneissä, yhdessä Sanyo Worksin kanssa; ei "Tsuneishi Forestry Construction".Nimi muutettu
Waterman OyPALFINGER AG · SuomiUudelleen nimetty Fiskarsin pelastusvene- ja taavettiliiketoiminta, nykyisin PALFINGER MARINEn perintömerkki.Nimi muutettu
Beiyang Boatbuilding Co.PALFINGER AG · KiinaKiinalainen veneenrakennusnimi, joka on PALFINGER MARINEn hankittujen merkkien luettelossa.Ostettu
Vanguard Composite Engineering Pte LtdSingaporeSingaporelainen pelastusveneiden ja valmiusveneiden rakentaja, aiemmin Vanguard Pte Ltd, nykyään Vanguarde Pte Ltd.Nimi muutettu
Jiangyin Xinjiang F.R.P. Co., Ltd.Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment Co., Ltd. · KiinaPelastusveneet, valmiusveneet, taavetit ja kansikoneistot; yksi uudelleen nimetty telakka, ei toista toimittajaa.Nimi muutettu
Whittaker Corp.YhdysvallatOffshore-TEMPSC-pelastuskapselit; nimi ei ole enää käytössä, huolto ohjautuu Survival Systems Internationalin kautta.Lopettanut
Robert HateckeSaksaAiempi saksalainen pelastusvenenimi; Hateckella on valtuutus huoltaa entisiä Robert Hatecke -pelastusveneitä.Lopettanut

Japanilaiset ja korealaiset pelastusvenevalmistajat

Nishi-F Co., Ltd.Japani
Shigi Shipbuilding Co., Ltd.Japani
Japan Marine United CorporationJapani
Hoei Senpaku Co., Ltd.Japani
Tsuneishi Craft & Facilities Co., Ltd.Japani
HLB ENG Co., Ltd.Etelä-Korea

Kiinalaiset pelastus- ja valmiusveneiden valmistajat

Jiangyin Neptune Marine Appliance Co., Ltd.Kiina
Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.Kiina
Jiangyin Shi Beihai LSA Co., Ltd.Kiina
Jiangyin Wolong F.R.P. Boat Co., Ltd.Kiina
Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment Co., Ltd.Kiina
Fassmer-Marland Int'l Ltd.Kiina
Wuxi Hai Hong Boat Making Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · Kiina
Wuxi Dongwu Marine Equipment Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · Kiina
Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd.Kiina
Ningbo Asia F.R.P. Boat Manufacturing Co., Ltd.Kiina
Zhenjiang Matchau Marine Equipment Co., Ltd.Kiina
Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery WorksKiina
Zhejiang HengxinKiina

Turkkilaiset, kreikkalaiset ja iberialaiset valmistajat

LALIZASKreikka

DuarryAusmar · Espanja

GEPA FiberglassOnursan Marine Group of Companies · Turkki
VIKING Norsafe Hellas S.A.VIKING Life-Saving Equipment · Kreikka
ArimarLALIZAS · ItaliaPelastuslauttoja ja puhallettavia valmiusveneitä Cerviasta vuodesta 1989; LALIZAS osti yhtiön lokakuussa 2019.Ostettu
AusmarEspanja
Vanguard MarinePortugali
Narwhal Boats, S.L.Espanja

Itämeren, Mustanmeren ja Venäjän valmistajat

Stocznia Ustka Sp. z o.o.Puola
Pella-FiordPella Shipyard (AO Pella) · Venäjä
Menarom P.E.C. S.A.Romania

Nopeiden valmiusveneiden ja MOB-laitteiden erikoisvalmistajat

Maritime Partner ASNorja
EO Lifesaving BVAlankomaat
Willard MarineYhdysvallat
ASMARChile

Kuormitetut irrotus- ja palautusjärjestelmät

H. HenriksenNorja
Nadiro A/SVIKING Life-Saving Equipment · TanskaSvendborgilainen Drop-in-Ball-koukun valmistaja, perustettu 2009; yleinen jälkiasennus, myydään nykyään VIKING-nimellä.Ostettu
Bianchi & CecchiItalia
Wuxi Mingzi Machinery Manufacturing Co., Ltd.Kiina
Ned-Deck MarinePALFINGER AG · AlankomaatHollantilainen valmistaja, jonka PALFINGER osti vuonna 2010; NDM CAR 35 -yhdistelmäautomaattikoukkua myydään yhä.Ostettu
BADA Heavy Industries Co., Ltd.Etelä-KoreaKorean laajin valikoima pelastusveneiden vesillelasku- ja irrotuslaitteita; aluksilla merkintänä edelleen Daeryuck Machinery.Nimi muutettu

Pelastus- ja valmiusveneiden propulsio

BUKH A/STanska
SabbNorjaVanha bergeniläinen pelastusveneen dieselmoottori, 20-55 hv, myöhemmin Lister Petterin moottorilohkoilla; sabb.no ohjaa nykyään Frydenbø-sivustolle.Lopettanut
Castoldi S.r.l.Italia

Hyperbaariset pelastusveneet ja evakuointijärjestelmät

DRASSItalia
JFDJames Fisher and Sons plc · Iso-Britannia
DivexJFD · Iso-BritanniaHistoriallinen ylipaine- ja sukellusalan nimi, joka sulautui JFD:hen; esiintyy yhä vanhemmissa ylipaine-evakuointilaitteissa.Nimi muutettu

Intialaiset ja kaakkoisaasialaiset valmistajat

Vadyar Boats Pvt. Ltd.Intia
Vanguarde Pte LtdSingapore
SilverdaleVIKING Life-Saving Equipment · MalesiaMalesialainen pelastusvene- ja valmiusveneyksikkö, joka esiintyy OEM-luetteloissa nimellä VIKING Norsafe.Ostettu

Pelastusveneiden taavetit ja vesillelaskulaitteet

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Itävalta

Fr. Fassmer GmbH & Co. KGSaksa

VIKING Life-Saving Equipment A/STanska
VIKING NorsafeVIKING Life-Saving Equipment A/S · NorjaOikeushenkilö VIKING Norsafe Life-Saving Equipment Norway; Norsafe-myyntibrändi on nykyään yhdistetty VIKINGiin.Nimi muutettu
Global Davit GmbHSaksa
d-i davit international-hische GmbHSaksa
Davit-Company GmbH & W. Harms KGSaksa
Navalimpianti S.p.A.Navim Group · Italia
Tecnimpianti S.p.A.Navim Group · Italia
Navalimpianti USANavim Group · Yhdysvallat
ACEBIRanska
Gürdesan Gemi Makina A.Ş.Turkki
Vanguarde Pte LtdSingapore

Vapaapudotuspelastusveneiden vesillelaskulaitteet

HateckeSaksa

Verhoef Access TechnologyAlankomaat
YMV Crane and Winch SystemsTurkki
Shigi Shipbuilding Co., Ltd.Japani

Aasialaiset taavetti- ja pelastusvenevalmistajat

Hyundai Lifeboats Co., Ltd.Etelä-Korea
Nishi-F Co., Ltd.Japani
Tsuneishi Facilities & Craft Co., Ltd.Japani
Jiangsu Jiaoyan Marine Equipment Co., Ltd.KiinaJiangyinin pelastusvene- ja taavettitehdas, aiemmin Jiangyin Xinjiang F.R.P. Co.Nimi muutettu
Jiangyin Wolong F.R.P. Boat Co., Ltd.Kiina
Fassmer-Marland Int'l Ltd.Kiina
Wuxi Hai Hong Boat Making Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · KiinaWuxin pelastusvenetehdas; ILAMA luokittelee sen Fassmer-Marland-nimen alle.Ostettu
Wuxi Dongwu Marine Equipment Co., Ltd.Fassmer-Marland Int'l Ltd. · KiinaWuxilainen pelastusveneiden valmistaja, joka on ILAMAn viiteluettelossa ryhmitelty Fassmer-Marlandin alle.Ostettu
Vadyar Boats Pvt. Ltd.Intia
SilverdaleVIKING Life-Saving Equipment A/S · MalesiaMalesialainen pelastusvenetehdas, jonka tuotteita myydään ja huolletaan nykyään VIKINGin sisällä.Ostettu

Irrotuslaitteet ja hydrostaattiset laukaisimet

SurvitecIso-Britannia

VIKING NadiroVIKING Life-Saving Equipment A/S · TanskaDrop-in-Ball-koukkujen jälkiasennukset mihin tahansa merkkiin; Nadiro on yhdistetty yhden VIKING-brändin alle.Nimi muutettu
Survival Systems InternationalYhdysvallat
H. Henriksen ASNorja
C.M. Hammar ABRuotsi

Vinssit ja vesillelaskulaitteiden koneistot

Welin Lambie LtdFairbanks Morse Defense · Iso-BritanniaWillenhallin taavetit ja taavettivinssit; Fairbanks Morse Defense osti yhtiön ja säilytti Welin-nimen.Ostettu
Industrias FERRI S.A.Espanja
MANSEI Inc.JapaniPainovoimataavetteja, vapaapudotusjärjestelmiä, nostureita ja vinssejä; aiemmin Mansei Industry Co.Nimi muutettu
TOWIMOR S.A.Puola
Oriental Precision & Engineering Co., Ltd.Etelä-Korea
Dongnam Marine Crane Co., Ltd.Etelä-Korea
Sekigahara Seisakusho Ltd.Japani

Sotilasalusten vesillelasku- ja nostojärjestelmät

VestdavitFairbanks Morse Defense · NorjaBergeniläiset PL-, PLR- ja teleskooppiset venetaavetit sekä mission bay -LARS-järjestelmät; yhdysvaltalaisomistuksessa vuodesta 2025.Ostettu
Caley Ocean SystemsTHREE60 Energy · Iso-Britannia
Fairbanks Morse DefenseYhdysvallat

Meripelastautumisjärjestelmät

Liferaft Systems AustraliaAustralia

Survitec Marin ArkSurvitec · Iso-Britannia
VIKING Life-Saving Equipment A/STanska

Vanhat tuotemerkit ja nykyiset omistajat

Schat-HardingPALFINGER MARINE · NorjaYleisin merillä esiintyvä vanha taavettikilpi; osat ja huolto hoituvat nykyään PALFINGERin kautta.Ostettu
Umoe Schat-HardingPALFINGER MARINE · NorjaNimi, joka oli käytössä Schat-Hardingin ja Hardingin aikakausien välissä; sama laitesarja.Nimi muutettu
HardingPALFINGER MARINE · NorjaPALFINGER osti vuonna 2016, sen suurin yritysosto; brändi sulautettiin PALFINGER MARINEen.Ostettu
Schat-Davit CompanyPALFINGER MARINE · AlankomaatHollantilainen taavettivalmistaja monien vanhempien painovoimataavettien takana; toimi myös Britanniasta ja Saksasta käsin.Ostettu
Davit CompanyPALFINGER MARINE · AlankomaatUtrechtilainen taavettitalo, jonka suunnitelmia W. Harms valmisti vuoden 1965 lisenssillä; ILAMA ohjaa sen PALFINGERille.Ostettu
Schat Watercraft GroupPALFINGER MARINE · Iso-BritanniaBrittiläinen Schatin ja Watercraftin toiminimi, jonka rinnalla on erillinen UK Schat Davit; molemmat ohjautuvat PALFINGERille.Ostettu
Watercraft LtdPALFINGER MARINE · Iso-BritanniaShorehamin pelastusveneet ja taavetit; esiintyy myös nimillä Watercraft International ja Watercraft USA.Ostettu
Viking MarinePALFINGER MARINE · Iso-BritanniaBrittiläinen taavettibrändi, joka on ohjattu PALFINGERille; ei yhteyttä tanskalaiseen VIKING Life-Saving Equipmentiin.Ostettu
Mulder & RijkePALFINGER MARINE · AlankomaatHollantilainen pelastusvene- ja taavettivalmistaja, joka sulautettiin Harding-linjan kautta.Ostettu
Ned-Deck MarinePALFINGER MARINE · AlankomaatValmiusveneiden taavettien erikoisosaaja, kilvessä NDM; PALFINGERin varhainen meripuolen yritysosto.Ostettu
NoreqPALFINGER MARINE · NorjaNorjalainen taavetti- ja venevalmistaja, esiintyy myös nimillä Noreq Acta ja Noreq Fender.Ostettu
Acta A/SPALFINGER MARINE · TanskaTanskalainen taavettivalmistaja, joka sulautettiin PALFINGER MARINEen; nimi esiintyy myös muodossa Noreq Acta.Ostettu
MASECOPALFINGER MARINE · YhdysvallatYhdysvaltalainen taavettimerkki, joka sulautui Harding-konsernin kautta.Ostettu
William MillsPALFINGER MARINE · Iso-BritanniaVanha brittiläinen taavetti- ja pelastusvenenimi, kirjoitetaan myös muodossa William Mills Marine.Ostettu
LARPALFINGER MARINE · SaksaLaunch and Rescue -taavetit, saksalainen brändi, jota huolletaan nykyään PALFINGERin kautta.Ostettu
SECPALFINGER MARINE · AlankomaatHollantilainen koukku- ja taavettibrändi PALFINGERin brändiperheessä.Ostettu
WatermanPALFINGER MARINE · SuomiSuomalainen taavettibrändi, entinen Fiskars; molemmat nimet esiintyvät samoissa laitteissa.Nimi muutettu
FiskarsPALFINGER MARINE · SuomiVanhempi suomalainen taavettinimi, josta tuli Waterman ennen PALFINGERia.Nimi muutettu
Davit Systems HollandPALFINGER MARINE · AlankomaatHollantilainen taavettivalmistaja, konekilvessä DSH, nykyisin osa PALFINGER MARINEa.Ostettu
Fast RSQPALFINGER MARINE · AlankomaatValmiusveneiden taavettimerkki, joka on lueteltu PALFINGERin omassa meriteollisuuden merkkivalikoimassa.Ostettu
Beiyang Boatbuilding Co.PALFINGER MARINE · KiinaKiinalainen pelastusvenetelakka, joka tuli mukaan Harding-konsernin kautta.Ostettu
Bjorke BatbyggeriPALFINGER MARINE · NorjaNorjalainen venevalmistaja, joka on lueteltu PALFINGERin meritoimialan tuotemerkkiportfoliossa.Ostettu
Norwegian Deck MachineryPALFINGER MARINE · NorjaOffshore-kansivinssien ja käsittelylaitteiden valmistaja NDM, jonka PALFINGER MARINE sulautti itseensä.Ostettu
UFASMaritime Partner AS · NorjaNorjalainen pelastusalusbrändi, joka ohjautuu Ålesundin Maritime Partnerille, jonka sivustolla näkyy vain veneitä.Nimi muutettu
Norsafe A/SVIKING Life-Saving Equipment A/S · NorjaArendalilainen pelastusveneiden valmistaja, perustettu 1903; VIKING osti sen vuonna 2018, ja sitä myydään nykyään VIKING-nimellä.Ostettu
Jiangyin Norsafe F.R.P. Co., Ltd.VIKING Life-Saving Equipment A/S · KiinaNorsafen kiinalainen pelastusvenetehdas, nykyisin osa VIKING-konsernia.Ostettu
Watercraft HellasVIKING Life-Saving Equipment A/S · KreikkaKreikkalainen pelastusvenetehdas, joka siirtyi Norsafen kautta VIKINGille; yhtiö on edelleen olemassa nimellä VIKING Norsafe Hellas.Ostettu
Nadiro A/SVIKING Life-Saving Equipment A/S · TanskaSvendborgilainen Drop-in-Ball-koukun keksijä, perustettu 2009; VIKING osti sen vuonna 2015.Ostettu
Whittaker Corp.YhdysvallatYhdysvaltalainen pelastusveneiden ja irrotuskoukkujen valmistaja; sen mallistoa myy Survival Systems International.Lopettanut
Robert HateckeSaksaErillinen vanhempi Hatecke-pelastusvenemerkki, joka on eri kuin Drochtersenin Hatecke.Lopettanut
Ernst Hatecke GmbHSaksaVirallinen nimi vanhemmissa Hatecken vapaapudotuspelastusveneissä, taaveteissa ja käsikirjoissa.Nimi muutettu
RFDSurvitec · Iso-BritanniaSurvitecin oma brändisivu kutsuu RFD:tä alkuperäiseksi brändikseen; nimi, joka toi markkinoille Marin Arkin.Ostettu
Survival Craft InspectorateSurvitec · Iso-BritanniaKonekilvessä SCI; nykyään Survitec Survival Craft, joka valmistaa Safelaunch-irrotuslaitteen.Nimi muutettu
Deutsche SchlauchbootSurvitec · SaksaDSB, saksalainen puhallettavien veneiden ja pelastusalusten valmistaja, sulautui Survitecin osaksi.Ostettu
Zodiac InternationalSurvitec · RanskaZodiacin SOLAS-meriturvallisuustuotelinja, jota myydään nykyään SurvitecZodiac-brändinä.Ostettu
EurovinilSurvitec · ItaliaItalialainen puhallettavien veneiden valmistaja Survitecin omalla tuotemerkkisivulla, toimittaa vapaa-ajan ja asevoimien tuotteita.Ostettu
Ocean Wide SafetyUnique Group · AlankomaatHollantilainen hengenpelastuslaitteiden toimittaja; sen verkkosivusto ohjaa nykyään Unique Groupiin.Ostettu
LSA-Service GmbHShip Safety Group GmbH & Co KG · SaksaBassumilainen taavettien ja irrotuslaitteiden huoltoliike, ei valmistaja; nykyään osa Ship Safety Groupia.Ostettu

Puhallettavat pelastuslautat

VIKING Life-Saving EquipmentTanska

SurvitecIso-Britannia

LALIZASKreikka

DuarryAusmar · Espanja

RFDSurvitec · Iso-BritanniaPerustettu 1920; miehistöt ja superintendentit puhuvat näistä lautoista edelleen nimellä "RFD Beaufort"Ostettu
SurvitecZodiacSurvitec · RanskaZodiacin kaupallinen pelastuslautta- ja evakuointiliiketoiminta, jonka Survitec osti vuonna 2011; konekilvissä lukee yhä ZodiacOstettu
DSBSurvitec · SaksaDeutsche Schlauchboot, hankittu 2001; Saksassa valmistetut pelastuslautat ja evakuointijärjestelmät, yleisiä lautoillaOstettu
RFD ToyoSurvitec · JapaniSurvitecin japanilainen meribrändi; vanhemmissa lauttakilvissä ja huoltokirjauksissa lukee pelkkä ToyoOstettu
ElliotSurvitec · YhdysvallatPitkään toiminut yhdysvaltalainen kaupallisten pelastuslauttojen brändi, jota myydään ja huolletaan nykyään Survitecin allaOstettu
EurovinilSurvitec · ItaliaItalialainen pelastuslauttojen valmistaja, nykyisin Italian markkinoita palveleva Survitec-merkkiOstettu
CrewsaverSurvitec · Iso-BritanniaGosport; ISO 9650 -pelastuslauttoja ja pelastusliivejä, myydään yhä omalla nimelläänOstettu
Cosalt MarineSurvitec · Iso-BritanniaSurvitec osti sen vuonna 2011; Cosalt-nimi ei enää toimi meriturvallisuusalallaLopettanut
ArimarLALIZAS · ItaliaItalialainen pelastuslauttojen ja kumiveneiden valmistaja; LALIZAS osti sen vuonna 2019Ostettu
Revere SurvivalLALIZAS · YhdysvallatJacksonville; USCG-pelastuslauttoja. Survitecin omistuksessa vuodesta 2010, sitten Alliance Marinen, LALIZAS osti huhtikuussa 2024Ostettu
PlastimoAlliance Marine Group · RanskaRanskalainen pelastuslauttojen, pelastusliivien ja turvavarusteiden valmistaja; osa Alliance Marine -konserniaOstettu
Ocean SafetyAlliance Marine Group · Iso-BritanniaSouthampton; omat ISO 9650 -lautat sekä laaja pelastuslauttojen ja pelastusliivien huoltoverkostoOstettu
Fujikura CompositesFujikura Ltd · Japani
Shanghai Youlong Rubber ProductsKiina
Akana Marine TechnologyTurkki
Switlik Survival ProductsYhdysvallat

Meripelastautumisjärjestelmät

VIKING Life-Saving EquipmentTanska

SurvitecIso-Britannia

Liferaft Systems AustraliaAustralia

Fujikura CompositesFujikura Ltd · Japani
Shanghai Youlong Rubber ProductsKiina

Pelastusveneet, valmiusveneet ja moottorit

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Itävalta

HateckeSaksa

VIKING Life-Saving EquipmentTanska

Harding SafetyPALFINGER MARINE · Norja2000-luvun tonniston vene- ja taavettikilvissä lukee yhä Harding tai aiemmin Schat-HardingOstettu
BUKHTanska

Taavetit, vesillelaskulaitteet, irrotuslaitteet

PALFINGER MARINEPALFINGER AG · Itävalta

VIKING Life-Saving EquipmentTanska

HateckeSaksa

VestdavitNorja

Hydrostaattiset laukaisimet

CM HammarRuotsi
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentKiina
Dongtai City Jianghai Lifesaving & Firefighting EquipmentKiina

Pelastuspuvut ja suojapuvut

VIKING Life-Saving EquipmentTanska

Hansen ProtectionSurvitec · NorjaMoss, toiminut vuodesta 1877; liittyi Surviteciin 2021 ja kattaa nyt entisen Biardo-mallistonOstettu
ImperialSurvitec · YhdysvallatYhdysvaltalaisia pelastuspukuja tuotannossa vuodesta 1969, myydään nykyään Survitecin nimelläOstettu
Biardo Survival SuitsSurvitec · AlankomaatHollantilainen pelastuspukujen vuokraus- ja huoltoyksikkö; yhdistettiin Hansen Protection -brändin alle vuonna 2026Nimi muutettu
MullionSioen Industries · BelgiaArdooie; kelluntapuvut ja pelastautumispuvut, tuotemerkillä Mullion PFD — aiemmin Mullion Survival TechnologyOstettu
UrsuitSioen Industries · SuomiTurku ja Valga; kuivapuvut ja pelastuspuvut, Sioen-konsernissa Mullionin sisaryhtiöOstettu
White GlacierYhdysvallat
Mustang SurvivalWing Group · KanadaBurnaby; otti haltuunsa Stearnsin viranomais- ja kaupallisen merituotelinjan vuonna 2021Ostettu
Switlik Survival ProductsYhdysvallat
DatrexYhdysvallat
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentKiina

Pelastusliivit, kiinteät ja puhallettavat

LALIZASKreikka

CrewsaverSurvitec · Iso-BritanniaGosport; pelastusliivejä ammatti- ja vapaa-ajankäyttöön, säilytetty Survitecin tuotemerkkinäOstettu
SecumarSaksa
Baltic Safety ProductsRuotsi
BestoAlankomaat
SpinlockIso-Britannia
Ativa NáuticaLALIZAS · BrasiliaBrasilialainen pelastusliivien ja kelluntavälineiden valmistaja, LALIZAS osti sen vuonna 2025Ostettu
Dongtai City Jianghai Lifesaving & Firefighting EquipmentKiina
Marine Rescue TechnologiesWescom Group · Iso-BritanniaToimii nimellä sMRT Anlabysta, Hullista käsin; pelastusliivit ja henkilökohtaiset kelluntavälineetOstettu

Täyttöjärjestelmät, täyttimet, pullot

United Moulders (UML)Iso-Britannia
SecumarSaksa
Luxfer Gas CylindersLuxfer Group · Iso-Britannia

Pelastusrenkaat, valot ja savumerkit

LALIZASKreikka

PerrybuoySurvitec · Iso-Britannia"Perry-poiju", jota moni superintendentti käyttää yleisnimenä; Survitecin pelastusrengasbrändiOstettu
Cal-JuneYhdysvallat
DatrexYhdysvallat
DaniamantErnströmgruppen · TanskaPelastusliivien, pelastusrenkaiden ja pelastuslauttojen valoja; ruotsalainen Ernströmgruppen osti yhtiön vuonna 2021Ostettu
AquaSpecIso-Britannia
Hansson PyroTechRuotsi
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentKiina

EPIRB-, SART- ja AIS-SART-laitteet

JotronNorja

ACR ElectronicsDrew Marine · YhdysvallatFort Lauderdale; EPIRB-, tutka-SART- ja PLB-laitteet — nykyään osa Drew MarineaOstettu
Ocean SignalDrew Marine · Iso-BritanniaMargate; rescueME- ja SafeSea-majakat; liittyi ACR:ään vuonna 2015, nykyään Drew Marinen allaOstettu
McMurdoSeas of Solutions BV · Iso-BritanniaSmartFind-majakoita; Orolia myi liiketoiminnan huhtikuussa 2021 hollantilaisomisteiselle Seas of SolutionsilleOstettu
Kannad MarineSeas of Solutions BV · RanskaSafe-, SafePro- ja SafePro AIS -EPIRB-lähettimet; siirtyivät Orolialta Seas of Solutionsille vuonna 2021Ostettu
GMEAustralia
Samyung ENCEtelä-Korea
Japan Radio Co.Nisshinbo Holdings · Japani
WeatherdockSaksa
Marine Rescue TechnologiesWescom Group · Iso-BritanniasMRT ALERT yhdistää AIS- ja DSC-pohjaisen mies yli laidan -hälytyksen yhteen vedellä aktivoituvaan laitteeseenOstettu

Pelastusveneiden ja -lauttojen kaksisuuntaiset VHF-radiot

IcomJapani

JotronNorja

Samyung ENCEtelä-Korea

Mies yli laidan -pelastusvälineet

Markus LifenetIslanti
DaconDacon Holding AS · Norja
Restech NorwayNorja

Pyrotekniikka ja linanheittolaitteet

LALIZASKreikka

Wescom GroupIso-BritanniaOmistaa Pains Wessexin, Cometin ja sMRT:n; oli Chemring Marine ja sitten Drew Marinen merkinantoliiketoimintaNimi muutettu
Pains WessexWescom Group · Iso-BritanniaLaskuvarjoraketit, käsisoihdut, kelluvat savumerkit ja Linethrower 250Ostettu
CometWescom Group · SaksaSaksalaislähtöinen hätämerkinantovälineiden tuotemerkki, jota nykyään valmistetaan ja myydään britannialaisessa Wescom GroupissaOstettu
Hansson PyroTechRuotsi
Restech NorwayNorja
Orion Safety ProductsYhdysvallat

Luotsi- ja laivaustikkaat

LALIZASKreikka

PTR Holland GroupAlankomaat
Jiaxing Rongsheng Lifesaving EquipmentKiina

Hengityslaitteet ja poistumislaitteet

DrägerDrägerwerk AG & Co. KGaA · Saksa

MSA SafetyYhdysvallatAiemmin Mine Safety Appliances, nimi yhä käytössä; G1-hengityslaitteet ja kaasunilmaisuNimi muutettu

InterspiroRuotsi

Tunnukset esitetään omalla vaalealla taustallaan muuttamattomina, ja ne ovat omistajiensa omaisuutta. Tunnus yksilöi tässä laitteen, jonka tämä työ kattaa. Se ei osoita minkäänlaista omistajansa ShipCertifylle antamaa suositusta, valtuutusta tai hyväksyntää.

17 / 257 tunnusta arkistossa

Alus saapumassa? Lähetä työn laajuus.

Tarjous ja käyntisuunnitelma paluupostissa. Hätäkäynnit 24/7.

Pyydä tarjous Soita 24/7 · +90 532 657 48 78