Борба с подкупването и корупцията
Какво няма да платим, какво прави техникът, когато в пристанище бъде поискано плащане, и какво изискваме от агентите и партньорските фирми, които действат от наше име.
Нашата позиция
ShipCertify не предлага, не плаща, не иска и не приема подкупи — в никое пристанище, в никоя държава и независимо от местната практика. Правилото се отнася за всеки техник, оперативен директор, служител по документация и логистика и за всяко лице, което действа от наше име: пристанищни агенти, партньорски фирми, брокери и спедитори. Предпочитаме да изгубим посещение или да гледаме как корабът отплава, преди да сме приключили, отколкото да получим работата или достъпа по този начин. Отговорността за тази политика носи оперативният директор, отговарящ за съответствието, който отговаря за нея във всичките шест бази. Тя се преглежда на всеки дванадесет месеца, както и отново след всяко докладвано искане за плащане или всяка промяна в законодателството, на което тя се основава.
Законодателството, при което работим
Работим чрез турско юридическо лице, Ekinek Tarım Gıda ve Denizcilik Ltd Şti, и от регистрирано седалище в Англия, така че две системи наказателно право имат отношение към едно и също посещение, независимо кое право е избрано да урежда даден договор. Раздел 7 от UK Bribery Act 2010 (Законът на Обединеното кралство за борба с подкупването от 2010 г.) създава корпоративно престъпление за непредотвратяване на подкупване от лице, което извършва услуги за организацията. Съгласно раздел 7(5)(b) той се прилага спрямо дружество, учредено извън Обединеното кралство, което извършва там част от дейност — каквато ние извършваме, от Лондон; а съгласно раздел 12(5) престъплението е налице независимо дали действията се осъществяват в Обединеното кралство, или другаде. Единствената защита е наличието на адекватни процедури, преценявани спрямо шестте принципа от ръководството, публикувано на основание раздел 9 от закона: пропорционални процедури, ангажираност на висшето ръководство, оценка на риска, комплексна проверка, комуникация, включително обучение, и наблюдение и преглед. В Турция подкупът е престъпление по член 252 от турския Наказателен кодекс (Закон № 5237), който се разпростира и върху чуждестранни длъжностни лица, а член 253 предвижда мерки спрямо юридически лица. Нито една от двете правни системи не признава изключение за улесняващи плащания. И Обединеното кралство, и Турция са страни по Конвенцията на ОИСР за борба с подкупването на чужди длъжностни лица в международните търговски сделки. Тази страница излага процедурите, по които работим. Зад нея стоят подписан екземпляр от политиката, запис от обучението, показващ, че всеки служител я е преминал при постъпването си и го е направил отново през последните дванадесет месеца, и регистър на всяко докладвано ни искане за плащане. Служителите по документация съхраняват и трите в Истанбул, а клиент, попълващ въпросник за доставчици, може да ги поиска писмено от compliance@shipcertify.com.
Какво е забранено
Предлагането, даването, обещаването, искането, съгласието да се получи или приемането на каквото и да е със стойност, за да се спечели работа, да се запази работа, да се осигури достъп или да се повлияе на решение — пряко или чрез трето лице и независимо дали другото лице е длъжностно, или частно. Това включва скрита комисиона по поръчка за покупка на части или консумативи, плащане или услуга към суперинтендант или закупчик за възлагането на посещение на нас и каквото и да било, предложено, за да се промени резултатът от експлоатационно изпитване, да се задържи констатация извън доклад или да се издаде сертификат, който оборудването не заслужава. Докладът посочва какво е установено на борда. Нищо в него не е за продан.
Улесняващи плащания
В някои пристанища се очаква малко неофициално плащане, преди да бъде разрешено качване на борда, да бъде издаден пропуск, да тръгне катер, да бъде освободена пратка или да бъде подписана инспекция. Улесняващото плащане е подкуп. Ние не извършваме такива и никой координатор или оперативен директор няма правомощието да одобри такова. Техник, който откаже искане, получава подкрепа: забавянето е разход на компанията, а не негов, не се отчита срещу никакъв целеви показател и никой не се санкционира за посещение, което се е забавило или е било изгубено, защото плащане е било отказано. Самото искане се записва — пристанището, датата, кой е поискал и за какво — и се докладва на оперативния директор за базата и на отговарящия за съответствието в срок от 24 часа от отправянето на искането, и при всички случаи преди приключването на посещението. Единственото изключение е плащане, извършено под принуда, когато безопасността на дадено лице е изложена на непосредствен риск; то не е дисциплинарен въпрос, но се докладва и записва веднага щом лицето е в безопасност.
Подаръци и гостоприемство
Скромното, пропорционално гостоприемство е нормална част от търговския живот и не е забранено: обяд, кафе на брега, дребен предмет с фирмен знак. То трябва да е открито, записано и никога да не се предлага или приема, докато между двете страни са висящи търг, оферта, поръчка за покупка или резултат от инспекция. Пари в брой и парични еквиваленти никога не се дават и не се приемат — в никакъв размер и по никаква причина. Всичко на стойност над 100 EUR за едно лице по един повод се одобрява от оперативен директор, преди да бъде дадено или прието. Всичко дадено или прието се вписва в регистъра на подаръците и гостоприемството и в двата случая — одобрено или не: служителите по документация водят регистъра в Истанбул, вписването се извършва в срок от пет работни дни, а оперативен директор преглежда регистъра на всеки три месеца.
Пристанищни агенти и други лица, действащи от наше име
Пристанищният агент обикновено действа за кораба, а не за нас, но агентът често е лицето, което урежда нашето качване на борда, нашите пропуски и нашия катер и което плаща пристанищна такса от наше име. Когато което и да е трето лице действа за нас или от наше име — агент, митнически представител, спедитор, местен посредник — ние отговаряме за извършеното по това указание. Затова правилата са прости: те не правят от наше име нищо, което ние не бихме могли законно да направим сами; плащаме срещу фактура, описваща действително предоставена услуга, по цена, която я отразява; не плащаме в брой; и не плащаме по сметка на друго име или в друга държава, различни от тези на страната, с която сме сключили договор. На всяко трето лице, което действа за нас или от наше име, тази политика се изпраща писмено, преди то да действа за първи път по наше указание, и то потвърждава писмено, че ще работи по нея; потвърждението се подновява на всеки две години и при всяка промяна на политиката, а страна, която не го даде, не се ангажира.
Митници, резервни части и еталони за калибриране
Части и консумативи се изпращат до кораби през граници, а нашите еталони и изпитвателно оборудване пътуват с техниците, които ги използват, така че митническото деклариране е мястото, където тази политика се подлага на изпитание най-често. Декларациите посочват вярното описание, стойност и произход на стоките; нищо не се декларира под реалната стойност, не се разделя и не се описва като нещо друго, за да се намали мито или да се придвижи пратка по-бързо. Декларирането под реалната стойност или невярното описание на митническа стойност не е подкупване: то е подпомагане на укриване на данъци, а раздели 45 и 46 от Criminal Finances Act 2017 (Законът на Обединеното кралство за престъпните финанси от 2017 г.) създават корпоративни престъпления за непредотвратяването му — без какъвто и да е праг за оборот или размер. Когато митнически представител или спедитор оформя стоки за нас, това оформяне се обхваща от същите правила, както всяко друго трето лице, действащо от наше име. Неофициално плащане за освобождаване на задържана пратка, за избягване на проверка или за получаване на документ извън реда се отказва, а забавянето се планира: еталон, заседнал на митническо оформяне, означава, че посещението се препланира, а не че работата се записва като извършена без него. Изпитвателното оборудване и еталоните, които пътуват с техник, се декларират на влизане и на излизане по реда за временен внос, който митническият орган на местоназначението приема — карнет АТА, когато държавата и стоките отговарят на условията за такъв, деклариран временен внос, когато не отговарят — по действителната им стойност и срещу серийните им номера, така че същите вещи да излязат по същите документи. Митнически представител или спедитор, който оформя стоки за нас, се ангажира при същото писмено потвърждение като всяко друго трето лице, действащо от наше име, и се посочва по име в досието на пратката, която оформя.
Партньорски фирми и възложени на подизпълнители посещения
Имаме шест сервизни бази — Истанбул, Измир, Искендерун, Варна, Констанца и Лондон — а индексът на покритието изброява 300 пристанища. Затова работата се изпълнява от собствена база, чрез мобилизиране на екип от база или чрез партньорска фирма в пристанище, където нямаме такава — и ние казваме това, вместо да оставим клиента да предполага, че всяко посещение се извършва от наш собствен екип. Когато партньорска фирма присъства от наше име, правилото пътува с работата: същата забрана се прилага, фирмата не може да превъзлага по-нататък, без да ни уведоми, и ни фактурира действително извършената работа. Това е честната граница на договореността — няма оперативен директор, застанал на всеки трап, така че границата се удържа от това, което изискваме писмено, от това, което проверяваме, и от това, което техник или клиент ни казва след това. Преди партньорска фирма да присъства от наше име за първи път, установяваме кой я притежава и управлява, проверяваме фирмата и ръководните ѝ лица по санкционните списъци и списъците за отстраняване, питаме какви разрешения притежава тя за обхвата, който би покрила, и вземаме писменото ѝ потвърждение на тази политика; фирма, която не отговори, не се използва. Проверката се повтаря на всеки две години и незабавно след всяко докладвано искане за плащане в пристанище, което тази фирма покрива.
Записи, счетоводство и разходи
Всяко плащане се записва в счетоводните книги на субекта, който го е извършил, под описание на това, което действително е било. Няма сметки извън книгите, няма неоповестени средства и няма неотчетени пари в брой, държани за уреждане на искания в пристанище. Разход се възстановява срещу касова бележка или фактура; ред, описан само като пристанищен разход, такса за посещение или бакшиш, без нищо зад него, не се одобрява и сам по себе си се третира като нещо, което подлежи на докладване. Присъстващият техник не носи служебен аванс в брой. Пътуване, наем на катер, пропуски и пристанищни такси се плащат с фирмена карта или срещу фактура, издадена на субекта, който ги дължи, а всичко, което техник плати от джоба си, се възстановява срещу касова бележка в срок от десет работни дни от постъпването на искането в accounts@shipcertify.com. Когато официална такса в пристанище не може да бъде уредена по никакъв друг начин освен в брой, техникът я плаща, взема касова бележка и я докладва на оперативния директор за базата същия ден.
Подаване на сигнал
Ако от Вас бъде поискано плащане, бъде Ви предложено такова или видите нещо, което прилича на което и да е от двете, пишете на compliance@shipcertify.com. Няма значение дали сте наш служител, техник на партньорска фирма, пристанищен агент, член на екипаж или клиент. Можете също да уведомите оперативния директор за базата или да се обадите на линията 24/7 на номер +90 532 657 48 78. compliance@shipcertify.com, линията и WhatsApp не са анонимни канали: имейлът носи Вашия адрес, а обаждането или съобщението в WhatsApp — Вашия номер. Не разкриваме самоличността на подалия сигнал извън кръга на лицата, които разглеждат сигнала, без неговото съгласие. Сигнал, който не посочва подател, може да бъде изпратен на хартия до Office 7408, 58 Peregrine Road, Hainault, Ilford, Essex IG6 3SZ, с обозначение „for compliance“; той се разглежда по същия начин, с единственото ограничение, че не можем да се върнем към подателя за подробността, която обикновено решава случая. Всеки, който подава сигнал на разумни основания, е защитен — без уволнение, без сваляне от график, без анулирана поръчка — и тази защита важи дори ако опасението се окаже погрешно. Сигналът се потвърждава в срока, определен в процедурата за жалби и възражения на този сайт, и се разглежда от оперативен директор без участие в посещението, пристанището или отношенията, за които се отнася. Когато сигналът се отнася до оперативен директор, друг оперативен директор извън линията на управление на това лице го разглежда, а лицето, за което се отнася сигналът, не взема участие в решението, нито в какъвто и да е негов преглед.
Какво се случва при нарушаване на правилото
За служител нарушението е дисциплинарен въпрос, който може да завърши с уволнение, а когато е възможно да е извършено престъпление, въпросът се отнася до органите с юрисдикция по него. Изложеността е лична, както и корпоративна. Физическо лице, осъдено по Bribery Act 2010, подлежи на лишаване от свобода до десет години при осъждане по обвинителен акт, или на глоба без горна граница, или и на двете; дружество, осъдено по раздел 7, подлежи на глоба без горна граница по обвинителен акт и на изключване от обществени поръчки. За партньорска фирма, агент или доставчик това означава, че посещението или поръчката се спира и отношенията приключват; загубата на фирма може да остави пристанище без покритие, докато намерим друга, и това е цена, която приемаме, вместо да задържим фирма, която купува достъпа си. Всеки договор с партньор, агент и доставчик съдържа право за нас да го прекратим незабавно при нарушение на тази политика. Отстраняването от мрежата се разрешава от оперативен директор, който не е имал участие във въвеждането на фирмата, основанията се записват, а фирмата се уведомява писмено и може да отнесе отговора си до оперативен директор, който не е участвал в решението.
Последна актуализация: