Лента за заглавната част, 2800 x 400 (7:1), WebP или JPG, под 160 KB. НЕ Е НОВА ФОТОГРАФИЯ: изрежете тази лента от средата на същия оригинален кадър, от който е портретният мастер на това направление, и то от файла в пълен размер, а не от доставения 1200 x 1800 — модулът за качване отхвърля всичко по-тясно от 1400 px. Равна експонация, нищо над 60% яркост, без отблясъци от обектива, а обектът да стои в средната трета, за да има чист фон под текста над него. БЕЗ ЧЕТЛИВО ИМЕ НА КОРАБ, IMO НОМЕР ИЛИ КЛИЕНТСКА МАРКА.

Електро и електроника

Главно и аварийно захранване, разпределение и автоматизацията и алармено-наблюдаващите системи около тях: термографски преглед под товар, измерване на изолационното съпротивление и поляризационния индекс, изпитване на аварийния генератор под товар и при пълно обезточване (blackout), изпитване на релета и прекъсвачи, изпитване на капацитета на батериите и UPS, ICCP, сверяване на еднолинейната схема. Търсенето на неизправности, ремонтът, преокабеляването и монтажът се оферират за същото посещение и се извършват по време на него, когато неизправността и частите позволяват. Получавате протоколите от изпитванията и степенуван списък на дефектите; части и консумативи могат да бъдат доставени при същото посещение.

Какво правим

Разпределителни табла и разпределение

Преглед и почистване на главното и аварийното разпределително табло и проверка на затягащия момент на присъединяванията в рамките на договорения обхват
Термографски преглед на разпределителните табла, шините и кабелните присъединявания, извършен под представителен товар
Обслужване на прекъсвачите, преглед на контактите и механизма и функционално изпитване на изключването
Изпитване на защитните релета чрез вторично инжектиране, със записани настройки преди и след намесата (as-found / as-left)
Проверка на селективността в главните и аварийните разпределителни табла, повторена след всяка промяна в генераторната инсталация
Функционално изпитване на устройството за контрол на изолацията и проверка на алармата за земно съединение

Генератори и аварийно захранване

Обслужване на генератори и алтернатори, проверка на лагерите и намотките и изпитване под товар
Изпитване на аварийния генератор под товар — с товарен банк или със собствения товар на кораба
Автоматично пускане и превключване към аварийното разпределително табло при отпадане на главното захранване
Изпитване при пълно обезточване (blackout) и възстановяване от състояние „обезточен кораб“ (dead ship), провеждано в присъствието на инспектор, когато класификационната организация го изисква
Проверка на устройствата за пускане: запасена енергия, втори източник и възможност за пускане в студено състояние
Преглед на аварийното разпределително табло, изпитване по секции и проверка на присъединения товар

Изолация и въртящи се машини

Измерване на изолационното съпротивление на генератори, електродвигатели, кабели и вериги, с изолиране на чувствителната електроника, преди уредът да бъде приложен
Измерване на поляризационния индекс на намотките на машините, с проследяване на тенденцията спрямо предишни посещения
Локализиране на земни съединения в разпределителни системи без връзка със земя, верига по верига
Изсушаване и повторно изпитване на намотките след наводняване, намокряне или пожар
Преглед на пусковата апаратура, контакторите и защитите от претоварване на електродвигателите с функционално изпитване

Автоматизация, аларми и наблюдение

Изпитване на PLC и системите за автоматизация, включително проверка на входните и изходните контури
Изпитване точка по точка на UMS и алармено-наблюдаващата система на машинното отделение
Функционално изпитване на алармите и аварийните спирания на механизмите спрямо одобрените уставки
Проверка на контурите на датчиците и преобразувателите, с подмяна на неработещите трансмитери, когато може да бъде доставен уред
Търсене на неизправности във веригите за управление, наблюдение и безопасност, с ремонт по време на посещението, когато неизправността и наличните части позволяват

Батерии, UPS и осветление

Изпитване на капацитета на акумулаторните батерии чрез контролиран разряд, с проверка на електролита и клемите
Обслужване на зарядните устройства и токоизправителите, проверка на изходните параметри и настройка на буферното напрежение
Изпитване на капацитета на UPS, подмяна на батериите и проверка на времето за превключване
Аварийно осветление и осветление на пътищата за евакуация: функционално изпитване и проверка на продължителността на действие
Преглед на състоянието на ниско разположеното осветление (LLL) и подмяна на неработещи или влошени участъци

Защита от корозия и документация

Системи за катодна защита с наложен ток (ICCP): силови блокове, референтни електроди и анодове
Преглед на състоянието на протекторните анодове и измерване на потенциала на корпуса, записани в док
Преглед на електрическата безопасност на инсталациите в жилищните помещения, машинното отделение и на палубата
Сверяване на еднолинейната схема с инсталацията в завареното състояние и отбелязване на промените
Инспекция на електрическото оборудване в класифицирани взривоопасни зони, където има такова
Преокабеляване, монтаж и ремонт на оборудване, с оферирани части, доставяни при посещението, когато са налични

Нормативно основание

Инструментите, които уреждат тази работа, цитирани така, както би ги изписал техническият суперинтендант. Какво изисква всеки от тях от корабособственика — а не какво продаваме ние.

SOLAS Reg. II-1/43Авариен източник на електрическа енергия на товарни кораби

Авариен източник, независим от главната инсталация, оразмерен за периодите, определени от правилото — 3 часа за осветлението на сборните пунктове, местата за качване и над бордовете, 18 часа за осветлението на коридорите, стълбищата, изходите, машинните помещения и станциите за управление, както и за връзките. Когато представлява генераторен агрегат, той се пуска автоматично при отпадане на главния източник, освен ако не е осигурен преходен източник на аварийно електрическо захранване; този преходен източник може да бъде пропуснат само когато агрегатът се пуска автоматично и поема изисквания товар толкова бързо, колкото е безопасно и практически осъществимо, но в рамките на максимум 45 секунди.

SOLAS Reg. II-1/44Устройства за пускане на аварийни генераторни агрегати

За авариен генераторен агрегат, устроен за автоматично пускане: запасена енергия за най-малко три последователни пускания и втори източник за още три пускания в рамките на 30 минути, освен ако не е доказано, че ръчното пускане е ефективно. Готовност за пускане в студено състояние при 0 °C или средства за подгряване, когато това е практически неосъществимо. Запасената енергия се поддържа по всяко време.

SOLAS Reg. II-1/45Предпазни мерки срещу токов удар, пожар и други опасности от електрически произход

Защита на разпределителната система и на хората срещу токов удар и пожар; и когато разпределителна система за силово захранване, отопление или осветление няма връзка със земя — устройство, което непрекъснато следи нивото на изолацията към земя и подава звукова или светлинна индикация при необичайно ниски стойности на изолацията.

SOLAS Reg. I/10Прегледи на корпуса, механизмите и оборудването на товарни кораби

Годишен преглед в рамките на три месеца от всяка годишна дата, междинен преглед при втората или третата годишна дата, подновяване през интервали, ненадвишаващи пет години, и два прегледа на подводната част в рамките на всеки петгодишен период, с не повече от 36 месеца между тях.

Серия IEC 60092Електрически инсталации на кораби

Правилата за проектиране, защита, избор на кабели и изпитване, върху които класификационните организации изграждат своите изисквания към електрообзавеждането. Част 401 обхваща монтажа и изпитването на завършената инсталация и е мярката, спрямо която се оценява нова или изменена инсталация.

IACS UR Z17Процедурни изисквания за доставчици на услуги

Как класификационна организация квалифицира външна фирма, чиито инспекции, измервания и изпитвания ще приеме в подкрепа на преглед. Одобрението посочва категориите услуги, които обхваща, и офиса, който го притежава, и се проверява в собствения регистър на доставчиците на услуги на тази организация; одобрение при друга организация не помага на кораб, класиран другаде. Този сайт не заявява притежаване на такова одобрение по UR Z17.

Периодичност

Какво предстои, през какъв период и кой нормативен инструмент определя срока. Когато интервалът произтича от производителя или от класификационната организация, а не от инструмент на IMO, таблицата отбелязва това.

Периодичност на прегледите и обслужването за Електро и електроника
Позиция	Интервал	Определено от	Забележка
Рутинно пускане и изпитване под товар на аварийния генератор	Седмично (определя се от класа/PMS)	Правилата на класификационната организация и системата за планирана поддръжка (PMS) на кораба съгласно Кодекса ISM. Не беше открит инструмент на IMO, който да определя този интервал.	Седмичната честота се отнася за рутинното пускане; изпитването под товар следва графика на производителя и PMS
Изпитване на автоматичното пускане, превключването и работата при пълно обезточване (blackout) на аварийния генератор	Годишно (blackout: определя се от класа)	Правилата на класификационната организация, засвидетелствано в прозореца на прегледа, определен от SOLAS Reg. I/10 за товарни кораби или Reg. I/7 за пътнически кораби. Класификационната организация решава кога се засвидетелства изпитване при пълно обезточване (blackout) и възстановяване от състояние „обезточен кораб“ (dead ship), обичайно при подновителния преглед. SOLAS Regs. II-1/43 и II-1/44 определят изискваната способност, не интервала.	На товарен кораб без монтиран преходен източник агрегатът трябва да се пуска автоматично и да поеме изисквания товар в рамките на максимум 45 секунди; изпитването се повтаря след всяка промяна в генераторната инсталация
Термографски преглед на разпределителните табла и шините	Годишно (определя се от корабособственика)	Няма интервал, определен от IMO или от класификационната организация. Определя се от PMS на корабособственика, от условие на застрахователя или от схема за мониторинг на състоянието на класификационната организация; процедура по ISO 18434-1.	Таблата трябва да са под напрежение и да носят представителен товар, иначе прегледът не показва нищо
Изпитване на изолационното съпротивление, поляризационния индекс и устройството за контрол на изолацията	Годишно	Интервалът се определя от правилата на класификационната организация и графика на производителя на машината. IEEE 43 определя метода за поляризационен индекс, не интервала. SOLAS Reg. II-1/45 изисква устройство за контрол на изолацията при разпределителна система без връзка със земя и звукова или светлинна индикация при необичайно ниски стойности на изолацията — не интервал за изпитване.	Също и преди повторно подаване на напрежение след наводняване, намокряне или пожар; функционалното изпитване на устройството е отделно от измерванията на екипажа по PMS
Изпитване на защитните релета и прекъсвачите	Графикът на производителя	Графикът за поддръжка на производителя на комутационната апаратура и правилата на класификационната организация, когато таблото подлежи на преглед. IEC 60092-202 регламентира проектирането на защитите, не честотата на изпитване.	Обичайно се възлага при подновителния преглед, когато таблата са отворени; селективността се проверява отново след всяка промяна в разпределението
Изпитване на алармената и наблюдаващата система и на системата за аварийно спиране в машинното отделение	Годишно	Правилата на класификационната организация при годишния преглед; символът за автоматизация (UMS / E0 / AUT) определя какво се изпитва и засвидетелства. Не беше открит инструмент на IMO, който да определя този интервал.	Изпитване на алармите точка по точка и проверка на аварийните спирания спрямо одобрения списък с уставки; повтаря се след всяка промяна в системата за управление
Изпитване на аварийното осветление и осветлението на пътищата за евакуация	Годишно	Правилата на класификационната организация при годишния преглед. Продължителността на действие е фиксирана от SOLAS Reg. II-1/43 за товарни кораби — 3 часа за сборните пунктове, местата за качване и над бордовете, 18 часа за осветлението на коридорите, стълбищата, изходите, машинните помещения и станциите за управление — и от Reg. II-1/42 за пътнически кораби (36 часа, които Администрацията може да намали до не по-малко от 12 часа за кораби, извършващи редовно кратки плавания).
Преглед на ниско разположеното осветление (LLL) и изпитване на яркостта (пътнически кораби с над 36 пътници)	Седмичен визуален преглед; изпитване на яркостта най-малко на 5 години (пътнически кораби)	Само за пътнически кораби. SOLAS Reg. II-2/13.3.2.5.1 изисква маркировката и отнася оценката, изпитването и прилагането ѝ към Кодекса FSS, гл. 11, който на свой ред препраща към IMO Res. A.752(18). Тези указания се прилагат за пътнически кораби, превозващи повече от 36 пътници, и са формулирани като препоръки: §9.1 — всички LLL системи да се преглеждат визуално и да се проверяват най-малко веднъж седмично, като се води запис; §9.2 — яркостта да се изпитва най-малко веднъж на пет години, с измервания, извършени на място. ISO 15370 съдържа метода на измерване. Нищо от изброеното не е определено за товарен кораб.	Над 30% от измерванията под указаните стойности: подмяна; 20–30%: повторна проверка в рамките на година или подмяна (§9.2)
Изпитване на капацитета на акумулаторните батерии и UPS	Годишно	Интервалът се определя от правилата на класификационната организация и графика на производителя на батериите. Продължителността, спрямо която се измерва изпитването с разряд, следва функцията, която батерията обслужва: SOLAS Reg. II-1/43 (18 часа) за аварийния източник на товарен кораб, Reg. II-1/42 (36 часа) за този на пътнически кораб, и SOLAS Reg. IV/13.2 (1 час, когато е монтиран авариен източник, съответстващ на Reg. II-1/42 или II-1/43, в противен случай 6 часа) за резервния източник на GMDSS. Автономността на UPS се определя от доставеното оборудване, не от SOLAS Reg. II-1/43.	Резервният източник на енергия за GMDSS се изпитва при радиопрегледа съгласно SOLAS Reg. I/9 — функция на държавата на флага, която не е част от това посещение.
Инспекция на Ex оборудване в класифицирани зони	Периодично, на базата на риска	IEC 60079-17 определя режима и степента на инспекция на електрически инсталации във взривоопасни атмосфери. Интервалът следва документирана оценка на очакваната скорост на влошаване на състоянието, а интервал, по-дълъг от три години, трябва да бъде обоснован с тази оценка.	Степени: визуална, отблизо, подробна. Изпратете чертежа за класификация на взривоопасните зони и Ex регистъра на кораба
Проверка на ICCP системата, кораб на вода	Годишно	Правилата на класификационната организация и графикът на производителя на ICCP системата. SOLAS Reg. I/10 регламентира прегледа на подводната част, не силовия блок.	Изходни параметри на силовия блок, показания на референтните електроди, непрекъснатост на анодните кабели и заземяващ контактен пръстен на вала, при кораб на вода
Преглед на протекторните анодове и потенциала на корпуса	Определя се от класа или корабособственика; извършва се при прегледа на подводната част	SOLAS Reg. I/10 определя цикъла на прегледите на подводната част за товарни кораби — най-малко два прегледа на външната част на дъното на кораба в рамките на петгодишния срок на валидност на свидетелството, като между които и да е два от тях не изтичат повече от 36 месеца. SOLAS не определя нищо за ICCP или за анодите: този преглед се възлага от класификационната организация или от корабособственика и се извършва, докато корпусът е достъпен — затова следва прозореца на прегледа на подводната част, а не собствен цикъл. Дали преглед на вода може да замени преглед на дъното в сух док, е въпрос на Администрацията и на класификационната организация, а не нещо, което Reg. I/10 предвижда.	Износването на анодите и състоянието на референтните електроди се проверяват, докато корпусът е достъпен
Годишен преглед на главната и аварийната електрическа инсталация	Годишно, ±3 месеца от годишната дата	SOLAS Reg. I/10 определя годишния преглед за товарни кораби — в рамките на три месеца преди или след всяка годишна дата; Reg. I/7 определя 12-месечния цикъл за пътнически кораби. Правилата на класификационната организация определят какво от електрическата инсталация се преглежда и изпитва.	Прозорецът е широк шест месеца; повечето от годишните позиции по-горе се възлагат в неговите рамки, при едно посещение
Междинен и подновителен преглед на електрическата инсталация	2-ра или 3-та годишна дата (±3 месеца); подновяване ≤5 години	SOLAS Reg. I/10 за товарни кораби — междинен преглед в рамките на три месеца преди или след втората или третата годишна дата, подновителен преглед през интервали, ненадвишаващи пет години. SOLAS Reg. I/14 ограничава свидетелствата за безопасност на товарен кораб до пет години; Свидетелството за безопасност на пътнически кораб се издава за не повече от 12 месеца. Правилата на класификационната организация определят какво се преглежда и изпитва.	Правилата на класификационната организация определят съдържанието на изпитванията при двата прегледа

Какво получавате

Протокол от термографския преглед: за всяка констатация — термограма, съчетана със снимка на същия елемент при дневна светлина, товарът в момента на прегледа, ΔT спрямо съответната референция и степен на критичност
Протокол от измерването на изолационното съпротивление и поляризационния индекс, по машини и по вериги
Протокол от изпитването на аварийния генератор под товар, на автоматичното пускане и при пълно обезточване (blackout)
Протоколи от изпитването на защитните релета и прекъсвачите, с настройките преди и след намесата (as-found / as-left)
Протокол от изпитването на капацитета (с разряд) на акумулаторните батерии и UPS
Свидетелство за калибриране за всеки уред, използван при посещението — измервател на изолация, термокамера, апарат за вторично инжектиране, токови клещи — всеки идентифициран с марка, модел и сериен номер срещу показанията, които е дал, като в протокола се посочват еталонът, спрямо който е калибриран, и референтният номер на собственото свидетелство на този еталон, за да може инспекторът да проследи веригата. Не публикуваме статуса на своята акредитация на маркетингова страница; какво е налично за офериран обхват, се посочва писмено с офертата.
Протокол от прегледа на електрическата безопасност с приоритизиран списък на дефектите и снимки, както и отбелязаната еднолинейна схема, сверена с инсталацията в завареното състояние
Протокол от посещението, приподписан на борда от главния механик, с името на техника, датите и часовете на борда, какво е било изолирано и повторно поставено под напрежение, и всяка позиция, останала отворена; когато се доставят части или консумативи, те се описват по позиции в същата оферта и фактура

Къде

Посещението се планира от най-близката от 6 сервизни бази до всяко от 299 пристанища в публикувания индекс, денонощно. Ако Вашето пристанище не е в списъка, попитайте — индексът е това, което публикуваме, а не границата на това, докъде мобилизираме екип.

Отворете индекса на пристанищата

Въпроси, които реално ни задават

Одобрени ли сте за моя флаг?

Тази страница не Ви го казва. Не посочваме нито една Администрация на флага като дала ни оправомощаване: твърдение, което не можете да проверите, не струва нищо. По-голямата част от този обхват не е работа по оправомощаване от флага — това са изпитвания, засвидетелствани от класификационната организация или възложени от корабособственика. Изпратете флаг и обхват; офертата посочва дали за него е налично оправомощаване и регистъра, в който го проверявате. Когато такова не е налично, го заявяваме и не го оферираме.

Можете ли да го извършите в рамките на стоянката ми в пристанището?

Изпратете ETA, ETD и обхват; получавате план за посещението с време на борда по позиции и какво трябва да бъде изолирано, за да може разрешението за работа да се планира съобразно товаро-разтоварните операции. Преди пристигане: еднолинейната схема, последните протоколи от измерване на изолацията и от термография, кой подписва разрешението за работа и дали таблата могат да бъдат обезточени на кей. Термографията изисква таблата да са под напрежение и натоварени; измерването на изолацията изисква да са обезточени — два прозореца, изпълнени последователно.

Ще приеме ли класификационната организация или PSC Вашето свидетелство?

Протоколът от изпитване е доказателство, не свидетелство — свидетелството се издава от класификационната организация или от флага, а приемането се решава от присъстващия инспектор или от инспектора на държавния пристанищен контрол (PSC), не от нас. Това, което контролираме, е съдържанието на протокола: метод, уредът, идентифициран със сериен номер, заедно със свидетелството му за калибриране и еталона, който стои зад него, техникът, стойностите преди и след намесата (as-found и as-left). Тази страница не претендира за одобрение като доставчик на услуги на класификационна организация по IACS UR Z17, нито за акредитация по ISO/IEC 17025 или 17020, и не публикува статус на акредитация. Когато организацията, която класира Вашия кораб, изисква одобрен доставчик на услуги за даден обхват, попитайте ни писмено, преди да го възложите — какво е налично, се посочва с офертата и може да бъде проверено в собствения регистър на тази организация. Одобрение при друга организация или на друг офис не помага.

Работите ли по системи с високо напрежение?

Tell us the system voltage — main board, bow thruster, propulsion drive. It changes who attends, what is isolated and how long the permit takes to raise. Everything else on this page is low-voltage work, at 1,000 V and below. Work above 1 kV is confirmed in writing against your scope, with whatever authorisation covers it and the register to check it on. This page states no blanket high-voltage capability: it is answered per equipment and per port, never once for the whole company, and where an attendance is not covered we say so and do not quote it. Send the system voltage, the equipment, the port and the dates; isolation, earthing and the permit to work are agreed with the chief engineer before the team boards.

Кой осигурява товарния банк за изпитването на аварийния генератор?

Say on the enquiry whether the vessel can take its own load onto the emergency board or whether a bank is needed: that decides the crane, the deck space, the cable run, the hours alongside, and whether a load test fits the port stay. It is quoted either way. A ship's own emergency services rarely make up the set's rated output, so where the test has to reach it the shortfall is made up with a resistive bank. Who supplies that bank — you, the terminal, or us against your order — is settled in the quotation, with its rating, the voltage and frequency it is set for, how it is landed and where it is cabled in. Where no bank can be landed at that berth inside the stay, we say so before the vessel arrives, and the test is quoted for a port that allows it or the run is recorded for the load the board could actually take.

Какво се случва, ако откриете нещо, което не издържа изпитването?

You are told on board, before we leave, with the thermogram or reading attached. Findings are graded on the report so the urgency is unambiguous: close before departure where the reading is outside the acceptance criterion; close before the next port; or monitor and trend, recorded with its reading. Each grade is written next to the number that produced it — the ΔT and the load carried for a thermographic finding, the measured value and the limit it was judged against for an electrical test — so the grade can be checked rather than taken on trust, and nothing is graded in a covering email instead of on the record. Parts are quoted with the finding and can be supplied on the attendance; where an item must be sourced, we say so. Where a defect is put right on the same attendance it is re-tested and the as-left value goes on the same report; where it is put right later, the re-test is quoted separately.

Марки и типове, които обслужваме

Оборудването, което реално се среща на корабите, индексирано по категории, с корпоративната история, от която суперинтендантът се нуждае — на табелката все още пише Norsafe, Schat-Harding, Germanischer Lloyd. Това е обхватът на работата. Това не е списък с одобрения: оправомощаването от производителя се издава за всяка марка и за всеки тип, а нашето се предоставя писмено заедно с офертата.

Търсене в марките201 от 201 марки

Разпределителни табла, прекъсвачи и комутационна апаратура

Terasaki ElectricЯпония
ABBШвейцария
Siemens EnergyГермания
Schneider ElectricФранция
EatonИрландия
Fuji ElectricЯпония
Mitsubishi ElectricЯпония
JRCSЯпония
Daeyang ElectricЮжна Корея
HD Hyundai ElectricHD Hyundai · Южна КореяКорабни разпределителни табла, прекъсвачи и електродвигатели; преди ребрандирането на HD Hyundai е била Hyundai Electric & Energy SystemsПреименувана
LS ElectricLS Group · Южна КореяПрекъсвачи, комутационна апаратура и задвижвания; преименувана от LS Industrial Systems (LSIS) през 2020 г.Преименувана
CHINTКитай

Интегратори на корабни електрически системи

Kongsberg MaritimeKongsberg Gruppen · Норвегия

WärtsiläФинландия
SAM ElectronicsWärtsilä · ГерманияХамбургски табла и автоматизация с родословие от AEG и STN Atlas; марката вече е погълната от WärtsiläОттеглена
RH MarineVINCI Energies · НидерландияИнтегратор на корабни електрически и автоматизационни системи; бившият бизнес Imtech Marine, сега VINCI EnergiesПридобита
Bakker SliedrechtVINCI Energies · НидерландияМорски разпределителни табла, задвижвания и интеграция на автоматизация; Слидрехт, част от VINCI EnergiesПридобита
AlewijnseOceanco Group · НидерландияМорски електрически инсталации и табла; независима, докато Oceanco Group не я купи през 2025 г.Придобита
Norwegian Electric SystemsHAV Group · НорвегияКорабни енергийни системи, електрическо задвижване, разпределителни табла и автоматизацияПридобита
Van der LeunНидерландия
Vard ElectroFincantieri · НорвегияКорабни електрически системи, разпределителни табла и автоматизация SeaQ; електрическото подразделение на групата VardПридобита
ElkonТурция

Задвижващи системи и преобразуватели

GE Vernova Power ConversionGE Vernova · ФранцияМорски задвижващи преобразуватели и електродвижение; бившата Converteam, а преди това Alstom Power Conversion и CegelecПреименувана
Nidec ConversionNidec · ИталияКорабни задвижвания и преобразуватели; преименувана от Nidec Industrial Solutions, юридическото лице все още е Nidec ASI, първоначално Ansaldo Sistemi IndustrialiПреименувана
The SwitchBEMAC · ФинландияМашини с постоянни магнити, валови генератори и морски преобразуватели от мегаватов клас; Хелзинки, BEMAC е едноличен собственик от 2026 г.Придобита
Danfoss DrivesDanfoss · Дания
Danfoss EditronDanfoss · ФинландияКорабни електрически задвижвания и системи за постоянен ток; изградени върху бизнеса Visedo, купен от Danfoss през 2017 г.Придобита
VisedoDanfoss · ФинландияФинландски производител на корабни задвижвания, погълнат от Danfoss през 2017 г.; продава се днес като Danfoss EditronОттеглена
IngeteamИспания
TMEICMitsubishi Electric · ЯпонияЗадвижвания, електродвигатели и морско електродвижение; бившето съвместно предприятие на Toshiba–Mitsubishi-Electric за индустриални системиПридобита
YaskawaЯпония
WEGБразилия

Генератори, алтернатори и дизелгенератори

Marelli MotoriLangley Holdings · ИталияКорабни генератори и електродвигатели; Langley Holdings купува бизнеса през 2019 г.Придобита
Leroy-SomerNidec · ФранцияАлтернатори за морски и аварийни генераторни агрегати; Emerson я продаде на Nidec през 2017 г.Придобита
STAMFORD | AvKCummins · Обединеното кралствоМарки алтернатори на Cummins Generator Technologies; AvK покрива корабната гама за високо напрежениеПридобита
Mecc AlteИталия
Linz ElectricPedrollo Group · ИталияАлтернатори за генераторни агрегати и въртящи се заваръчни машини; Arcole, ВеронаПридобита
Nishishiba ElectricToshiba · Япония
Taiyo ElectricЯпония
KončarХърватия
Kato EngineeringNidec · Съединени щатиКорабни и индустриални генератори; преминава към Nidec със сделката за електродвигателите и генераторите на EmersonПридобита
CaterpillarСъединени щати
CumminsСъединени щати
Volvo PentaVolvo Group · Швеция
YanmarЯпония
MAN Energy SolutionsVolkswagen Group · ГерманияКорабни двигатели и дизелгенератори; преименувана от MAN Diesel & Turbo през 2018 г.Преименувана
Daihatsu DieselЯпония

Контролери за дизелгенератори и AVR

DEIFДания
SELCOДания
ComApЧехия
Deep Sea ElectronicsОбединеното кралство
WoodwardСъединени щати
Basler ElectricСъединени щати
Kutai ElectronicsТайван
DATAKOMТурция

Защитни релета

SiemensГермания
SEG ElectronicsArteche Group · ГерманияЗащитни релета за генератори, трансформатори и изводи, Кемпен; Woodward продава на AURELIUS през 2019 г. и на Arteche през 2026 г.; суперинтендантите все още казват Woodward SEGПридобита
ArtecheИспания
VAMPSchneider Electric · ФинландияРелета за защита от дъгов къс и защита на изводи, произведени във Вааса; днес се продават в гамата Easergy на SchneiderОттеглена
GE VernovaСъединени щати
Schweitzer Engineering LaboratoriesСъединени щати
LittelfuseСъединени щати
ArcteqФинландия
ENTES ElektronikТурция
NR ElectricКитай

Мониторинг на изолацията и релета за земно съединение

BenderГермания
MegaconНорвегия
SocomecФранция
Schneider ElectricФранция

Автоматизация и UMS алармен мониторинг

Praxis Automation TechnologyНидерландия
HøglundНорвегия
BöningГермания
Lyngsø MarineWärtsilä · ДанияУправление на двигатели и алармен мониторинг; достига до Wärtsilä през L-3 през 2015 г., марката вече е изоставенаОттеглена
ValmarineWärtsilä · НорвегияАлармени и мониторингови системи; същият път през L-3 към Wärtsilä, вече не се предлага отделноОттеглена
Autronica Fire and SecurityMSA Safety · НорвегияПожароизвестителни и корабни алармени системи AutroSafe; MSA Safety приключи придобиването през юли 2026 г.Придобита
Consilium Safety GroupШвецияМорска пожаро-, пламъко- и газдетекция с марка Consilium (C2P, TMS); Salwico е историческото име; ГьотеборгПреименувана
PanasiaЮжна Корея
NabtescoЯпония
Tokyo KeikiЯпония
Rockwell AutomationСъединени щати
BeckhoffГермания
B&RABB · АвстрияИндустриални PLC и HMI; ABB купува B&R Industrial Automation през 2017 г.Придобита
OMRONЯпония
WAGOГермания
Phoenix ContactГермания

Оповестителна уредба, обща аларма и вътрешни комуникации

ZenitelНорвегия
Hose-McCann CommunicationsСъединени щати
DNHНорвегия
Kockum SonicsKockumation · Швеция

Термокамери

Teledyne FLIRTeledyne Technologies · Съединени щатиТермокамери за прегледи на електрически табла; Teledyne купи FLIR Systems през 2021 г. и я преименуваПреименувана
FlukeFortive · Съединени щатиТермокамери от серия Ti; Raytek, Ircon и Amprobe са в същата групаПридобита
TestoГермания
InfraTecГермания
OptrisГермания
HIKMICROHikvision · Китай
Guide SensmartGuide Infrared · Китай
TrotecГермания
UNI-TUni-Trend Technology · Китай

Електрически измервателни и диагностични уреди

MeggerОбединеното кралство
Programma ElectricMegger · ШвецияАнализатори на прекъсвачи и уреди за измерване на времена; шведската линия, която суперинтендантите все още наричат ProgrammaОттеглена
Baker InstrumentMegger · Съединени щатиУреди за изпитване на електродвигатели и намотки, продавани днес като Megger BakerОттеглена
FlukeFortive · Съединени щатиУреди за изпитване на изолация, токови клещи и мултиметри; стандартният ръчен уред при повечето посещенияПридобита
AmprobeFluke · Съединени щатиУреди за изпитване на изолация и токови клещи; марка на FlukeПридобита
Chauvin ArnouxФранция
KYORITSUЯпония
HIOKIЯпония
SonelПолша
MetrelСловения
Gossen MetrawattGMC Instruments · ГерманияУреди за изпитване на изолация и мултиметри; част от групата GMC InstrumentsПридобита
SeawardОбединеното кралство
OMICRON electronicsАвстрия
T&R Test EquipmentОбединеното кралство
DV PowerIBEKO Power · Швеция
Doble EngineeringESCO Technologies · Съединени щатиДиагностика на релета, прекъсвачи и изолация; притежава ISA, TECHiMP, Phenix и VanguardПридобита
ISADoble Engineering · ИталияИзпитвателни комплекти за релета, прекъсвачи и трансформатори; дошли с групата AltanovaПридобита
Vanguard InstrumentsDoble Engineering · Съединени щатиУреди за измерване на времената на прекъсвачи, съпротивлението на намотки и за изпитване на трансформаториПридобита
Phenix TechnologiesDoble Engineering · Съединени щатиСистеми за изпитване с високо напрежение, hipot и диелектрични изпитванияПридобита
BAURАвстрия
CIRCUTORИспания
ExtechTeledyne FLIR · Съединени щатиРъчни електроизмервателни уреди; днес марка на Teledyne FLIRПридобита

Трансформатори, реактори и хармонични филтри

NorateldiscoverIE Group · НорвегияТрансформатори, дросели и течно охлаждани магнитни компоненти; Hokksund, работеща от 1925 г.; няма посочена специално морска гамаПридобита
ABBШвейцария
Hitachi EnergyHitachi · ШвейцарияТрансформатори и оборудване за качество на електроенергията; преименувана от ABB Power Grids през 2021 г.Преименувана
CIRCUTORИспания

Електродвигатели

Hoyer MotorsHoyer VMS Group · Дания
Menzel ElektromotorenГермания
ABBШвейцария
WEGБразилия

Заземяване на вала и защита от лагерни токове

Electro Static TechnologyСъединени щати
Sohre TurbomachineryСъединени щати
MersenФранцияВъгленови четки, четкодържатели и възли за заземяване на вала; преименувана от Carbone Lorraine през 2010 г.Преименувана
Morgan Advanced MaterialsОбединеното кралство

Акумулаторни батерии и резервни елементи

SaftTotalEnergies · ФранцияНикел-кадмиеви и литиеви елементи за аварийно захранване, GMDSS и стартерни нужди; Total я купи през 2016 г.Придобита
EnerSysСъединени щати
Exide TechnologiesФранция
Stryten EnergyAtlas Holdings · Съединени щатиСеверноамериканският акумулаторен бизнес на Exide, преименуван на Stryten през 2020 г.Преименувана
HOPPECKEГермания
Sunlight GroupOlympia Group · ГърцияИндустриални оловно-киселинни и литиеви акумулатори; преди Systems SunlightПреименувана
GS YuasaЯпония
NaradaКитай

Морски литиеви системи за съхранение на енергия

Corvus EnergyНорвегия
LeclanchéШвейцария
EST-FloattechНидерландия
EchandiaШвеция
Freudenberg e-Power SystemsFreudenberg · ГерманияКорабни акумулаторни системи и горивни клетки; изградени върху бизнеса XALT Energy, придобит през 2019 г.Придобита
XALT EnergyFreudenberg · Съединени щатиЛитиеви елементи и морски батерийни пакети; името, което Freudenberg купи и след това изоставиОттеглена
Forsee PowerФранция

Зарядни устройства, инвертори и UPS

VertivСъединени щатиПромишлени UPS и системи за постоянен ток; бившата Emerson Network Power, преименувана през 2016 г.Преименувана
ChlorideФранция
Piller Power SystemsLangley Holdings · ГерманияРотационни UPS и преобразуване на електроенергия за военноморски нужди; Остероде, собственост на Langley от 2004 г.Придобита
APCSchneider Electric · Съединени щатиUPS устройства по мостовите и товарните пултове; Schneider купува APC през 2007 г.Придобита
Riello UPSRiello Elettronica · Италия
CristecEuro Elec · ФранцияКорабни зарядни устройства и преобразуватели; Euro Elec пое бизнеса след несъстоятелностПридобита
MastervoltBrunswick Corporation · НидерландияМорски зарядни устройства, инвертори и литиеви системи; преминала през Actuant и Power Products към BrunswickПридобита
ProMarinerBrunswick Corporation · Съединени щатиМорски зарядни устройства за акумулатори и галванични изолатори; марка резервни части на BrunswickПридобита
Victron EnergyНидерландия
Studer InnotecШвейцария
Sterling PowerОбединеното кралство

Аварийно и нископоставено осветление

GlamoxНорвегия
Aqua SignalGlamox · ГерманияНавигационни светлини и прожектори; бременската марка вече е в Glamox, самостоятелният сайт е закритОттеглена
NorselightGlamox · НорвегияКорабни прожектори; името днес е част от Glamox, самостоятелният сайт е закритОттеглена
LuminellGlamox · НорвегияМорски LED прожектори и прожектори за търсене; самостоятелният сайт вече пренасочва към GlamoxОттеглена
Den Haan RotterdamНидерландия
R. STAHL TranbergR. STAHL · НорвегияМорски и Ex прожектори и прожектори-търсачи; Ставангер, суперинтендантите все още казват TranbergПридобита
Peters + BeyГермания
PerkoСъединени щати
Francis SearchlightsОбединеното кралство
Carlisle & FinchСъединени щати
PauluhnEaton · Съединени щатиОсветителни тела за кораби и офшорни съоръжения; марките Pauluhn и Crouse-Hinds вече са част от EatonПридобита
Phoenix Products CompanyСъединени щати
WISKAГермания
Hella marineFORVIA · ГерманияНавигационно и вътрешно LED осветление; Hella се обединява с Faurecia във FORVIA през 2022 г.Придобита
SignifyНидерландияОбщо и аварийно осветление; преименувана от Philips Lighting през 2018 г.Преименувана
JaliteОбединеното кралство
EverluxПортугалия
American PERMALIGHTСъединени щати

Кабелни преходи, втулки и уплътнения на проходките

RoxtecШвеция
CMP ProductsBritish Engines · Обединеното кралство
Hawke InternationalHubbell · Обединеното кралствоКабелни уплътнения Ex и за кораби; серията Coldflow, вече продавана като марка на Hubbell за тежки и взривоопасни средиПридобита
Beele EngineeringНидерландия

Корабни кабели и окабеляване

DrakaPrysmian · НидерландияКорабни нисковолтови, контролни и приборни кабели; 115-годишно нидерландско кабелно име, продавано днес под PrysmianПридобита
HelmacabФинландияМорски и корабни кабели, Ханко; преименувана от Helkama Bica — името все още стои на повечето макари на бордаПреименувана
TKFTKH Group · Нидерландия

Взривозащитено (Ex) електрообзавеждане

Cortem GroupИталия
R. STAHLГермания
Wolf Safety LampОбединеното кралство

Катодна защита и ICCP

CathelcoEvac Group · Обединеното кралствоICCP защита на корпуса, предотвратяване на обрастването и обезсоляване; днес марка на Evac GroupПридобита
Evac GroupФинландия
Wilson Walton InternationalСъединени щати
CORROSIONНидерландия
MME GroupНидерландия
BAC Corrosion ControlОбединеното кралство
MG Duff InternationalОбединеното кралство
TecnosealИталия

Системи за брегово захранване

CavotecШвеция
Stemmann-TechnikWabtec · ГерманияБрегово захранване ShoreCONNECT и кабелни макари съгласно IEC/IEEE 80005Придобита
PowerConДания
NOS Energy SolutionsNOS Group · Норвегия
Hitachi EnergyHitachi · ШвейцарияБрегово свързване, трансформатори и качество на електроенергията; преименувана от ABB Power Grids през 2021 г.Преименувана
MarincoBrunswick Corporation · Съединени щатиВходове за брегово захранване, кабелни комплекти и щепсели за по-малки корабиПридобита
Ratio ElectricНидерландия

Знаците са възпроизведени върху собствен светъл фон, без изменения, и са собственост на своите притежатели. Знакът тук обозначава оборудване, което тази дейност обхваща. Той не означава каквото и да е одобрение, оправомощаване или признаване на ShipCertify от страна на притежателя му.

17 от 201 налични знака

Пристига кораб? Изпратете обхвата.

Оферта и план за посещение с обратен отговор. Аварийни посещения 24/7.

Заявка за оферта Обадете се 24/7 · +90 532 657 48 78