| Ежегодное освидетельствование по конструкции и по оборудованию и снабжению | Ежегодно | SOLAS, правила I/8 и I/10 | В пределах трёх месяцев до или после каждой ежегодной даты |
|---|
| Внутренний аудит безопасности по ISM: судно и берег | ≤12 месяцев | Кодекс ISM, п. 12.1 | В исключительных обстоятельствах допускается превышение не более чем на три месяца |
|---|
| Ежегодная проверка Документа о соответствии (DOC) | Ежегодно | Кодекс ISM, п. 13.4 | В пределах трёх месяцев до или после ежегодной даты |
|---|
| Промежуточное освидетельствование корпуса, механизмов и оборудования | 2-я или 3-я ежегодная дата | SOLAS, правило I/10 | Вместо одного ежегодного освидетельствования; в пределах трёх месяцев до или после второй или третьей ежегодной даты |
|---|
| Промежуточная проверка — SMC, ISSC и Свидетельство MLC | Между 2-й и 3-й ежегодной датой | Кодекс ISM, п. 13.8; Кодекс ISPS, часть A/19.1.1; MLC 2006, стандарт A5.1.3 | Между второй и третьей ежегодными датами; ISM и ISPS требуют не менее одной такой проверки |
|---|
| Осмотр наружной поверхности подводной части судна | Дважды за 5 лет | SOLAS, правило I/10 | Не более 36 месяцев между любыми двумя; один может быть выполнен на плаву, если общество допускает освидетельствование в воде |
|---|
| Возобновляющее освидетельствование конвенционных свидетельств SOLAS | Раз в 5 лет | SOLAS, правила I/8(a)(ii), I/9(a)(ii) и I/10(a)(ii); срок действия — правило I/14 | Максимум пять лет для грузовых судов; пассажирское судно проходит возобновляющее освидетельствование каждые 12 месяцев (правило I/7(a)(ii)) |
|---|
| Возобновляющее (очередное) освидетельствование корпуса на класс | Раз в 5 лет | Правила классификационного общества; IACS UR Z7 (корпус) | Может быть начато на четвёртом ежегодном освидетельствовании; начатое ранее должно быть завершено в течение 15 месяцев |
|---|
| Возобновление DOC, SMC, ISSC и Свидетельства MLC | Раз в 5 лет | Кодекс ISM, раздел 13; Кодекс ISPS, часть A, раздел 19; MLC 2006, стандарт A5.1.3 | Каждый документ устанавливает собственный максимальный пятилетний срок действия |
|---|
| Испытания BWMS при вводе в эксплуатацию после монтажа | При установке | Конвенция BWM, правило E-1.1.1 (первоначальное освидетельствование) и правило E-1.1.5 (дополнительное освидетельствование при установке) с поправками резолюции IMO MEPC.325(75) | Метод испытаний и отбора проб — по BWM.2/Circ.70/Rev.1 |
|---|
| Цикл освидетельствований по Свидетельству об управлении балластными водами | Ежегодно / 2-я или 3-я ежегодная дата / раз в 5 лет | Конвенция BWM, правило E-1 | Отдельно от испытаний при вводе в эксплуатацию; ежегодное освидетельствование в пределах трёх месяцев от ежегодной даты |
|---|
| Ежегодная отчётность по данным EU MRV и IMO DCS | Ежегодно | Регламент (EU) 2015/757 с поправками; сбор данных о потреблении топлива по Приложению VI к MARPOL | IMO DCS — в течение трёх месяцев после окончания календарного года; проверенный отчёт EU MRV — до 31 марта |
|---|
| Периодическая инспекция контроля государства порта | 5–36 месяцев | Режим проверок Paris MoU — не документ IMO | По профилю риска судна: высокий — 5–6, стандартный — 10–12, низкий — 24–36 месяцев |
|---|
| Дополнительное освидетельствование после повреждения, дефекта или ремонта | По событию | SOLAS, правило I/7(b)(iii); распространено на грузовые суда правилами I/8(a)(v) и I/10(a)(vi) | После повреждения, дефекта или значительного ремонта; донесение капитана или судовладельца — правило I/11(c) |
|---|
