مساحة صورة، 2560×1440 — فني عند رافعة إنزال أثناء الحضور، مُصوَّرة على متن السفينة. لا صور مخزنية.
التفتيش البحريالخدمةالمعايرةإصدار الشهادات
التفتيش والخدمة والمعايرة وإصدار الشهادات البحرية — في حضور واحد.
ثمانية تخصصات — FFA (تجهيزات مكافحة الحرائق)، وLSA (وسائل النجاة)، والجسر والملاحة، والراديو وGMDSS (النظام العالمي للاستغاثة والسلامة في البحر)، ومعايرة الأجهزة، والأعمال الكهربائية والإلكترونية، ودعم المسوحات، وأجهزة الرفع — تُخطَّط جميعها ضمن زيارة ميناء واحدة، مع توريد قطع الغيار والمستهلكات اللازمة للعمل.
المعدات التي نخدمها
- قوارب النجاة والروافع


- أطواف النجاة والإخلاء

- مكافحة الحريق
- كشف الغازات وهواء التنفّس


- الرافعات وعتاد الشحن

- الجسر والملاحة

- الاتصالات وGMDSS
فهرس سوقي للمعدات التي يشملها هذا العمل — وليس قائمة اعتمادات، ولا إفادة بأننا معتمدون من أي شركة مذكورة هنا. اطّلع على الفهرس الكامل للشركات المصنّعة والأنواع
المشكلة
ثلاثة قيود تحدد ما إذا كانت زيارة الميناء ستنتهي بشهادة أم بملاحظة قصور.
أربعة إلى ستة مورّدين، وزيارة ميناء واحدة.
ينسّق المشرف الفني مع أخصائيي FFA وLSA والملاحة والاتصالات والمعايرة كلٍّ على حدة، في كل ميناء، مقابل رسوٍّ قد لا يتجاوز 12 ساعة.
النافذة الزمنية لا تتحرك.
تنتهي صلاحية الشهادات في تواريخ ثابتة. وأي حضور فائت يعني قصورًا أو احتجازًا أو يومًا خارج التأجير.
أوراق تقبلها هيئة التصنيف.
لا تكتمل الخدمة إلا إذا صمد التقرير والشهادة أمام تدقيق هيئة التصنيف ودولة العلم ورقابة دولة الميناء.
الخدمات
ثمانية تخصصات، يُنفَّذ كل منها بموجب صك محدد. ويمكن لحضور واحد أن يشمل أي توليفة منها.
PORTRAIT 2:3. A CO₂ cylinder bank in the fire-fighting room, the bank filling the middle band and its distribution pipework running up out of frame. Quiet bulkhead or deckhead above. A technician weighing a cylinder with a load cell at centre height, hands visible. Lower band: the rest of the bank and the deck. Cylinder labels may be legible; no other brand marks, no approval plates.
طفايات الحريق، وأنظمة CO₂ والرغوة ورذاذ الماء الثابتة، وSCBA، وكشف الغازات، وخوانق الحريق، وخطة مكافحة الحريق.
PORTRAIT 2:3. Shot from the embarkation deck looking up: a lifeboat turned out on its davits, falls under tension. Open sky or hull plate across the top band. The boat and the on-load release gear together in the middle band — release gear is the subject, not scenery. Lower band: the davit arms down to their deck foundations. No certificate or approval plate legible.
قوارب النجاة وأجهزة الإنزال وأجهزة التحرير تحت الحمل؛ وأطواف النجاة، ووحدات HRU، وبدلات الغمر، وEPIRB وSART.
PORTRAIT 2:3. A bridge console at night, shot square-on. Dark deckhead and window frame across the top. Radar and ECDIS screens filling the middle band, lit and showing a real display, not a demo loop. Lower band: the console desk, the VDR junction unit or the conning position. No vessel name or IMO number legible on any screen.
ECDIS، والرادار/ARPA، واختبار الأداء السنوي لـ VDR، وAIS، وBNWAS، وضبط البوصلة الجيروسكوبية والمغناطيسية.
PORTRAIT 2:3. A mast head against overcast sky, VHF and MF/HF antennas stacked up the frame — the sky IS the quiet top band here, so let it run. Antennas and their mounts through the middle. Lower band: the mast structure and rigging. Alternative if the mast is not available: a GMDSS console with the DSC controller centred and the EPIRB in its float-free bracket below it.
المسح السنوي لراديو GMDSS، وVHF/MF-HF/DSC، وInmarsat وIridium، وNAVTEX، واختبار سعة البطاريات والهوائيات.
PORTRAIT 2:3. A calibration bench shot from slightly above. Quiet wall or bench back across the top. Middle band: a multi-gas detector being calibrated, with the reference gas cylinder and regulator standing directly behind it and a technician's hands on the instrument. Lower band: the bench, the tubing, the case. The reference standard's certificate may be present but must be out of focus and unreadable, and no accreditation logos in frame.
الضغط، والحرارة، وكشف الغازات، وقياس الصهاريج، وحواسيب التحميل، ومقاييس محتوى الزيت، وأدوات العزم.
PORTRAIT 2:3. An open main switchboard, busbars running vertically through the whole frame. Quiet panel or deckhead above. Middle band: a technician framing a termination through a thermal-imaging camera, the thermogram visible on the camera screen — camera and screen both in the middle band. Lower band: the permit-to-work and the isolation locks on the panel.
المسح الحراري، وقياس مقاومة العزل، وخدمة لوحات التوزيع والمولدات، واختبار القواطع والمرحّلات، وأنظمة UPS وسعة البطاريات.
PORTRAIT 2:3. A surveyor at a vessel's rail, shot from behind the shoulder. Sky and sea across the top band. Middle band: the hands, the clipboard and the report, sharp and centred. Lower band: the deck and the ship's side falling away. Any vessel name, IMO number or certificate number must be redacted or dressed, and no stamped certificate may be readable.
حضور هيئة التصنيف ودولة العلم، والتهيؤ لرقابة دولة الميناء ومعالجة القصور، والتحضير لـ SIRE 2.0 وCDI، وتشغيل BWMS.
PORTRAIT 2:3. A provision crane at full radius, the jib rising through the top of the frame against open sky. Middle band: the water-bag load-test weight on the hook with the load cell inline — the load cell is the subject. Lower band: the crane pedestal and its SWL plate, which may be legible. No approval or class plate in frame.
روافع السفينة وروافع المخازن وغرفة المحركات، والممرات وسلالم المرشد؛ الفحص الدقيق السنوي واختبار الحمل كل خمس سنوات.
Art direction, Coverage header: a very wide quay-side frame from the ship's rail — a berthed vessel's side, bollards and mooring lines running out of frame, a service van on the quay. Flat overcast light, nothing above 60% luminance, no sky drama. The frame is 7:1 and sits behind a heading, so keep the middle third quiet. No other company's name or funnel mark legible.
نطاق التغطية
299 ميناءً تجاريًا في 15 منطقة، إضافة إلى المضائق التركية. ست قواعد خدمة؛ ويُنظَّم الحضور من أقربها.
ست قواعد. ويُنظَّم الحضور من أقربها.
تعمل الفرق على مدار الساعة، وتنفّذ أعمال التفتيش وإصدار الشهادات والصيانة والإصلاح والتركيب. ولم تُقدَّم بعد عناوين أربع قواعد.
İstanbul
المكتب الرئيسي وقاعدة خدمة
- العنوان
- Barbaros mh. Cigdem sk. No: 4/F D:118, Atasehir 34746, Istanbul, Türkiye
- الهاتف المحلي
- +90 216 446 55 00
İzmir
قاعدة خدمة
- العنوان
- Manas Blv. No: 47/B, Folkart Towers A Tower, D: 2601, Bayraklı 35530, İzmir, Türkiye
- الهاتف المحلي
- +90 532 657 48 78
İskenderun
قاعدة خدمة
- العنوان
- Çay, 47. Sk. No: 20, 31200 İskenderun, Hatay, Türkiye
- الهاتف المحلي
- +90 532 657 48 78
Varna
قاعدة خدمة
- العنوان
- General Kolev Street 54, floor 5, office 19, Varna, Bulgaria
- الهاتف المحلي
- +44 7438 092 555
Constanța
قاعدة خدمة
- العنوان
- Bd. Tomis 55A, 900178 Constanța, Romania
- الهاتف المحلي
- +44 7438 092 555
London
قاعدة خدمة
- العنوان
- 30 North Colonnade, Canary Wharf Estate, London E14 5GN, United Kingdom
- الهاتف المحلي
- +44 7438 092 555
افتح الفهرس الكامل — 299 ميناءً
تخضع جميع التعاقدات لفحص العقوبات ولقوانين الرقابة على الصادرات السارية. وقد استُثنيت الموانئ الروسية والإيرانية والسورية واليمنية من هذا الفهرس عن قصد.
توريد قطع الغيار والمواد الاستهلاكية
يمكن توريد جميع القطع والمواد الاستهلاكية والمنتجات اللازمة أثناء الخدمة — وهذا ما يُغني عن المورّد الثاني في زيارة الميناء.
مخطط نوافذ المسح
أدخل ما لديك. يرسم المخطط نافذة كل بند مقابل تاريخ اليوم ويحدد النافذة المشتركة التي يُنجز فيها حضور واحد عدة بنود. ولا يخرج شيء من متصفحك.
اعثر على النافذة التي يُنجز فيها حضور واحد عدة بنود
أدخل التواريخ التي لديك. يرسم المخطط نافذة كل بند مقابل اليوم، ويسمّي الصك الحاكم له، ويحدد المدى الذي تتقاطع فيه عدة نوافذ. ولا يخرج شيء من متصفحك.
كيف تسير الخدمة
أربع خطوات، وحضور واحد، وحزمة شهادات واحدة.
أرسل جدول السفينة ونطاق العمل
استلم عرض السعر وخطة الحضور
نحضر إلى السفينة في الميناء
تُسلَّم الشهادات والتقرير
المعايير والتفويضات
تسعة صكوك تحكم هذه المهنة: ما هو كل صك، ومن يمنحه، وما يجيزه بدقة، والنطاق الذي يحكمه، والفترة أو الحدث الذي يستوجبه.
تسعة صكوك تحدد ما إذا كان العمل على سفينتكم مقبولًا. أربعة منها تحدد من يجوز له تنفيذه، وثلاثة تحكم كيفية إدارة الشركة، واثنان يخصّان المعدات ذاتها وليس شركتنا.
وثائق الاعتماد — تفويضات دولة العلم، واعتمادات مورّدي الخدمة، ونطاقات الاعتماد — تُقدَّم عند الطلب مع عرض السعر، وهي قابلة للتحقق في السجل العام للجهة المانحة.
الصكوك الـ9 معروضة بالكامل — ما هو كل صك، ومن يمنحه، وما يجيزه بدقة، والنطاق الذي يحكمه، والفترة التي تستوجبه — مع السجل العام الذي يتحقق منه المشتري.
الصكوك التي نعمل بموجبها
SOLAS II-1/3-13SOLAS II-2SOLAS IIISOLAS VFSS CodeLSA CodeMSC.402(96)A.761(18)MSC.1/Circ.1432MSC.1/Circ.1576MED 2014/90/EUILO 152ISMISPSMLC 2006ISO/IEC 17020ISO/IEC 17025
سفينة في الطريق؟ أرسل نطاق العمل.
عرض سعر وخطة حضور بالبريد العائد. حضور طارئ 24/7.
اتصل بنا
الحالة الطارئة تستدعي مكالمة هاتفية، لا نموذجًا.
رقم مركزي واحد، لجميع القواعد الست، على مدار الساعة. ومتاح أيضًا على واتساب.
واتساب- مكتب إسطنبول
- +90 216 446 55 00
- مكتب لندن
- +44 7438 092 555
- الاستفسارات
- info@shipcertify.com
- ساعات العمل
- ثلاث ورديات، على مدار الساعة، 365 يومًا في السنة — بما في ذلك عيد الميلاد ورأس السنة وجميع العطلات الوطنية في نطاق الخدمة.
- İstanbulTürkiye
- İzmirTürkiye
- İskenderunTürkiye
- VarnaBulgaria
- ConstanțaRomania
- LondonUnited Kingdom
اسم السفينة ورقم IMO، والعلم، والميناء، ووقت الوصول والمغادرة المتوقعين، والنطاق المطلوب. هذا يكفي لتقديم عرض سعر وخطة حضور من أول رد.

