Hopp til innhold
I drift · Beredskap 24/7UTC --:--:--Istanbul --:--Rotterdam --:--Felixstowe --:--Houston --:--Sydney --:--Tokyo --:--Mumbai --:--Panel
Et Seaway Group-selskap

Fotoplass, 2560×1440 — en tekniker ved en david under et besøk om bord, fotografert om bord. Ingen stockfoto.

Marin inspeksjonServiceKalibreringSertifisering

Marin inspeksjon, service, kalibrering og sertifisering — i ett besøk om bord.

Åtte fagområder — FFA, LSA, bro og navigasjon, radio og GMDSS, instrumentkalibrering, elektro og elektronikk, besiktelsesstøtte og løfteinnretninger — planlagt inn i ett enkelt havneanløp, med delene og forbruksmateriellet arbeidet krever levert samtidig.

Typisk havneopphold 12–48 tNødrespons 24/7

Utstyr vi utfører service på

  • Livbåter og daviderPALFINGER MARINEVIKING Life-Saving EquipmentSurvitecFr. Fassmer GmbH & Co. KGHatecke
  • Redningsflåter og evakueringVIKING Life-Saving EquipmentSurvitecLALIZASDuarryLiferaft Systems Australia
  • BrannvernNAFFCODafoGLORIABristol Fire Engineering
  • Gassdeteksjon og pusteluftDrägerMSA SafetyRIKEN KEIKIBAUER KOMPRESSOREN
  • Kraner og lasteutstyrMacGregorLiebherr Maritime CranesKonecranesFassi
  • Bro og navigasjonFuruno Electric Co., Ltd.Japan Radio Co., Ltd. (JRC)Sperry MarineKongsberg Maritime
  • Radio og GMDSSJotronIcomAlphatron Marine

Besiktelser vi deltar på

  • KlasseselskaperAmerican Bureau of ShippingBureau VeritasChina Classification SocietyCroatian Register of ShippingDNVIndian Register of ShippingKorean RegisterLloyd's RegisterNippon Kaiji KyokaiPolski Rejestr StatkówRINATürk Loydu

En markedsoversikt over utstyret dette arbeidet omfatter — ikke en liste over godkjenninger, og ikke en påstand om at vi er utpekt av noen produsent som er nevnt her. Se hele oversikten over merker og typer

Havner i indeksen299
Servicebaser06
Fagområder08
Teknikere28
Respons24/7
02

Problemet

Tre forhold avgjør om et havneanløp ender med et sertifikat eller en mangel.

01

Fire til seks leverandører, ett havneanløp.

En teknisk inspektør koordinerer spesialister på FFA, LSA, navigasjon, radio og kalibrering hver for seg, i hver havn, mot et opphold som kan være på 12 timer.

02

Vinduet flytter seg ikke.

Sertifikater utløper på faste datoer. Et uteblitt besøk om bord blir en mangel, en tilbakeholdelse eller en off-hire-dag.

03

Papirer klassen godtar.

En jobb er først ferdig når rapporten og sertifikatet tåler gjennomgang av klasse, flaggstat og havnestatskontroll.

03

Tjenester

Åtte fagområder, hvert levert mot et navngitt instrument. Ett besøk om bord kan dekke hvilken som helst kombinasjon.

PORTRAIT 2:3. A CO₂ cylinder bank in the fire-fighting room, the bank filling the middle band and its distribution pipework running up out of frame. Quiet bulkhead or deckhead above. A technician weighing a cylinder with a load cell at centre height, hands visible. Lower band: the rest of the bank and the deck. Cylinder labels may be legible; no other brand marks, no approval plates.

Brannslokkere, faste CO₂-anlegg, skum, vanntåke, SCBA, gassdeteksjon, brannspjeld og brannkontrollplanen.

SOLAS II-2FSS CodeMSC.1/Circ.1432 som endret ved MSC.1/Circ.1516

PORTRAIT 2:3. Shot from the embarkation deck looking up: a lifeboat turned out on its davits, falls under tension. Open sky or hull plate across the top band. The boat and the on-load release gear together in the middle band — release gear is the subject, not scenery. Lower band: the davit arms down to their deck foundations. No certificate or approval plate legible.

Livbåter, davider og on-load-utløsermekanismer; redningsflåter, HRU-er, redningsdrakter, EPIRB og SART.

SOLAS IIILSA CodeIMO Res. MSC.402(96) — livbåter, mann-over-bord-båter, utsettingsarrangementer, utløsermekanismerIMO Res. A.761(18) som endret — servicestasjoner for redningsflåter

PORTRAIT 2:3. A bridge console at night, shot square-on. Dark deckhead and window frame across the top. Radar and ECDIS screens filling the middle band, lit and showing a real display, not a demo loop. Lower band: the console desk, the VDR junction unit or the conning position. No vessel name or IMO number legible on any screen.

ECDIS, radar/ARPA, årlig ytelsestest av VDR, AIS, BNWAS, gyro og justering av magnetkompass.

SOLAS V/18.8V/18.9V/19.2MSC.1/Circ.1576

PORTRAIT 2:3. A mast head against overcast sky, VHF and MF/HF antennas stacked up the frame — the sky IS the quiet top band here, so let it run. Antennas and their mounts through the middle. Lower band: the mast structure and rigging. Alternative if the mast is not available: a GMDSS console with the DSC controller centred and the EPIRB in its float-free bracket below it.

Årlig GMDSS-radiobesiktelse, VHF/MF-HF/DSC, Inmarsat og Iridium, NAVTEX, batterikapasitet og antennebesiktelser.

SOLAS I og IVITU Radio Regulations

PORTRAIT 2:3. A calibration bench shot from slightly above. Quiet wall or bench back across the top. Middle band: a multi-gas detector being calibrated, with the reference gas cylinder and regulator standing directly behind it and a technician's hands on the instrument. Lower band: the bench, the tubing, the case. The reference standard's certificate may be present but must be out of focus and unreadable, and no accreditation logos in frame.

Trykk, temperatur, gassdeteksjon, tankmåling, lastekalkulatorer, oljeinnholdsmålere, momentverktøy.

Sporbare normalerISO/IEC 17025

PORTRAIT 2:3. An open main switchboard, busbars running vertically through the whole frame. Quiet panel or deckhead above. Middle band: a technician framing a termination through a thermal-imaging camera, the thermogram visible on the camera screen — camera and screen both in the middle band. Lower band: the permit-to-work and the isolation locks on the panel.

Termografering, isolasjonsmotstand, service på tavler og generatorer, testing av brytere og reléer, UPS og batterikapasitet.

KlassereglerIEC-standarder

PORTRAIT 2:3. A surveyor at a vessel's rail, shot from behind the shoulder. Sky and sea across the top band. Middle band: the hands, the clipboard and the report, sharp and centred. Lower band: the deck and the ship's side falling away. Any vessel name, IMO number or certificate number must be redacted or dressed, and no stamped certificate may be readable.

Besøk om bord for klasse og flaggstat, PSC-forberedelse før ankomst og lukking av mangler, forberedelse til SIRE 2.0 og CDI, idriftsettelse av BWMS.

ISMISPSMLC 2006BWM.2/Circ.70/Rev.1

PORTRAIT 2:3. A provision crane at full radius, the jib rising through the top of the frame against open sky. Middle band: the water-bag load-test weight on the hook with the load cell inline — the load cell is the subject. Lower band: the crane pedestal and its SWL plate, which may be legible. No approval or class plate in frame.

Skipskraner, provianterings- og maskinromskraner, landganger og losleidere; årlig grundig undersøkelse og 5-årig lasttest.

SOLAS II-1/3-13 (i kraft 1. jan. 2026)ILO 152

Art direction, seksjonshode Dekning: et svært bredt kaibilde tatt fra skipets rekke — siden av et fortøyd fartøy, pullerter og fortøyningstrosser som løper ut av bildet, en servicebil på kaia. Flatt overskyet lys, ingenting over 60 % luminans, ingen dramatisk himmel. Bildet er 7:1 og ligger bak en overskrift, så hold den midterste tredjedelen rolig. Ingen andre firmanavn eller skorsteinsmerker skal være lesbare.

04

Dekning

299 kommersielle havner i 15 regioner, i tillegg til de tyrkiske stredene. Seks servicebaser; besøk om bord mobiliseres fra den nærmeste.

Seks baser. Besøk om bord mobiliseres fra den nærmeste.

Teamene rykker ut 24/7 og utfører inspeksjon, sertifisering, vedlikehold, reparasjon og installasjon. Adresser for fire av basene skal fortsatt oppgis.

Tyrkia

İstanbul

Hovedkontor og servicebase

Adresse
Barbaros mh. Cigdem sk. No: 4/F D:118, Atasehir 34746, Istanbul, Türkiye
Lokalt telefonnummer
+90 216 446 55 00
Tyrkia

İzmir

Servicebase

Adresse
Manas Blv. No: 47/B, Folkart Towers A Tower, D: 2601, Bayraklı 35530, İzmir, Türkiye
Lokalt telefonnummer
+90 532 657 48 78
Tyrkia

İskenderun

Servicebase

Adresse
Çay, 47. Sk. No: 20, 31200 İskenderun, Hatay, Türkiye
Lokalt telefonnummer
+90 532 657 48 78
Bulgaria

Varna

Servicebase

Adresse
General Kolev Street 54, floor 5, office 19, Varna, Bulgaria
Lokalt telefonnummer
+44 7438 092 555
Romania

Constanța

Servicebase

Adresse
Bd. Tomis 55A, 900178 Constanța, Romania
Lokalt telefonnummer
+44 7438 092 555
Storbritannia

London

Servicebase

Adresse
30 North Colonnade, Canary Wharf Estate, London E14 5GN, United Kingdom
Lokalt telefonnummer
+44 7438 092 555

Åpne hele indeksen — 299 havner

Alle oppdrag er underlagt sanksjonskontroll og gjeldende eksportkontrollregelverk. Russiske, iranske, syriske og jemenittiske havner er bevisst utelatt fra denne indeksen.

Levering av deler og forbruksmateriell

Alle deler, forbruksmateriell og produkter som trengs under en service kan leveres — og det er dette som fjerner leverandør nummer to fra havneanløpet.

05

Planlegger for besiktelsesvinduer

Legg inn datoene du har. Planleggeren tegner hvert punkts vindu mot dagens dato og finner det felles vinduet der ett besøk om bord dekker flere punkter. Ingenting forlater nettleseren din.

Finn vinduet der ett besøk om bord dekker flere punkter

Legg inn datoene du har. Planleggeren tegner hvert punkts vindu mot dagens dato, navngir instrumentet som styrer det, og finner intervallet der flere overlapper. Ingenting forlater nettleseren din.

Åpne planleggeren for besiktelsesvinduer

06

Slik fungerer det

Fire trinn, ett besøk om bord, én sertifikatpakke.

01

Send fartøyets seilingsplan og omfang

02

Få tilbud og besøksplan

03

Vi kommer om bord i havn

04

Sertifikater og rapport leveres

07

Standarder og fullmakter

Ni instrumenter styrer dette faget. Hva hvert av dem er, hvem som utsteder det, nøyaktig hva det tillater, omfanget det styrer, og intervallet eller hendelsen som gjør det aktuelt igjen.

Hva som styrer arbeidet

Ni instrumenter avgjør om arbeid på fartøyet ditt blir godtatt. Fire gir fullmakt til hvem som kan utføre det, tre styrer hvordan firmaet drives, og to gjelder utstyret selv og ikke oss.

Godkjenningsdokumentasjon — flaggstatsfullmakter, godkjenninger som tjenesteleverandør og akkrediteringsomfang — leveres på forespørsel sammen med et tilbud, og kan kontrolleres i det offentlige registeret til den utstedende myndigheten.

Slik kontrollerer du hvem som helst, oss inkludert

Alle 9 instrumentene er beskrevet i sin helhet — hva hvert av dem er, hvem som utsteder det, nøyaktig hva det tillater, omfanget det styrer og intervallet som gjør det aktuelt igjen — sammen med det offentlige registeret en kjøper kontrollerer hvert enkelt i.

Åpne registeret — 9 instrumenter

Instrumentene vi arbeider etter

SOLAS II-1/3-13SOLAS II-2SOLAS IIISOLAS VFSS CodeLSA CodeMSC.402(96)A.761(18)MSC.1/Circ.1432MSC.1/Circ.1576MED 2014/90/EUILO 152ISMISPSMLC 2006ISO/IEC 17020ISO/IEC 17025

Fartøy på vei inn? Send oss omfanget.

Tilbud og besøksplan i retur. Nødutrykning 24/7.

09

Kontakt

En nødsituasjon bør være en telefonsamtale, ikke et skjema.

Nødtelefon+90 532 657 48 78

Ett sentralt nummer, alle seks basene, 24/7. Også tilgjengelig på WhatsApp.

WhatsApp
Direktenumre
Istanbul-kontoret
+90 216 446 55 00
London-kontoret
+44 7438 092 555
Henvendelser
info@shipcertify.com
Kontortid
Tre skift, døgnet rundt, 365 dager i året — inkludert jul, nyttår og alle nasjonale helligdager i hele dekningsområdet.
Baser
  • İstanbulTürkiye
  • İzmirTürkiye
  • İskenderunTürkiye
  • VarnaBulgaria
  • ConstanțaRomania
  • LondonUnited Kingdom
Hva du bør sende

Fartøyets navn og IMO-nummer, flagg, havn, ETA og ETD, og omfanget du trenger. Det er nok til å gi pris og planlegge et besøk om bord allerede i første svar.