Gå til indhold
I drift · 24/7-beredskabUTC --:--:--Istanbul --:--Rotterdam --:--Felixstowe --:--Houston --:--Sydney --:--Tokyo --:--Mumbai --:--Panel
En Seaway Group-virksomhed

Fotoplads, 2560×1440 — en tekniker ved en david under et besøg om bord, fotograferet om bord. Ingen stockfotos.

Maritim inspektionServiceKalibreringCertificering

Maritim inspektion, service, kalibrering og certificering — ved ét besøg om bord.

Otte discipliner — FFA, LSA, bro og navigation, radio og GMDSS, instrumentkalibrering, elektrisk og elektronisk, støtte til syn og løfteanordninger — planlagt ind i ét enkelt havneanløb, med de reservedele og forbrugsvarer, arbejdet kræver, leveret samtidig.

Typisk havneophold 12–48 tNødrespons 24/7

Udstyr, vi servicerer

  • Redningsbåde og daviderPALFINGER MARINEVIKING Life-Saving EquipmentSurvitecFr. Fassmer GmbH & Co. KGHatecke
  • Redningsflåder og evakueringVIKING Life-Saving EquipmentSurvitecLALIZASDuarryLiferaft Systems Australia
  • BrandbekæmpelseNAFFCODafoGLORIABristol Fire Engineering
  • Gasdetektion og åndedrætsluftDrägerMSA SafetyRIKEN KEIKIBAUER KOMPRESSOREN
  • Kraner og lastgrejMacGregorLiebherr Maritime CranesKonecranesFassi
  • Bro og navigationFuruno Electric Co., Ltd.Japan Radio Co., Ltd. (JRC)Sperry MarineKongsberg Maritime
  • Radio og GMDSSJotronIcomAlphatron Marine

Syn, vi deltager i

  • KlassifikationsselskaberAmerican Bureau of ShippingBureau VeritasChina Classification SocietyCroatian Register of ShippingDNVIndian Register of ShippingKorean RegisterLloyd's RegisterNippon Kaiji KyokaiPolski Rejestr StatkówRINATürk Loydu

Et markedsindeks over det udstyr, dette arbejde omfatter — ikke en liste over godkendelser og ikke en erklæring om, at vi er udpeget af nogen fabrikant nævnt her. Se det fulde indeks over fabrikater og typer

Havne i indekset299
Servicebaser06
Discipliner08
Teknikere28
Beredskab24/7
02

Problemet

Tre begrænsninger afgør, om et havneanløb ender med et certifikat eller en mangel.

01

Fire til seks leverandører, ét havneanløb.

En superintendent koordinerer specialister inden for FFA, LSA, navigation, radio og kalibrering hver for sig, i hver eneste havn, op mod et ophold, der kan være på 12 timer.

02

Vinduet flytter sig ikke.

Certifikater udløber på faste datoer. Et forsømt besøg om bord betyder en mangel, en tilbageholdelse eller en off-hire-dag.

03

Papirarbejde, som klassen accepterer.

En service er først færdig, når rapporten og certifikatet kan holde til gennemgang hos klassifikationsselskab, flagstatsmyndighed og havnestatskontrol.

03

Ydelser

Otte discipliner, hver leveret op mod et navngivet instrument. Ét besøg om bord kan rumme enhver kombination.

PORTRAIT 2:3. A CO₂ cylinder bank in the fire-fighting room, the bank filling the middle band and its distribution pipework running up out of frame. Quiet bulkhead or deckhead above. A technician weighing a cylinder with a load cell at centre height, hands visible. Lower band: the rest of the bank and the deck. Cylinder labels may be legible; no other brand marks, no approval plates.

Ildslukkere, fast CO₂, skum, vandtåge, SCBA, gasdetektion, brandspjæld og brandplanen.

SOLAS II-2FSS CodeMSC.1/Circ.1432 as amended by MSC.1/Circ.1516

PORTRAIT 2:3. Shot from the embarkation deck looking up: a lifeboat turned out on its davits, falls under tension. Open sky or hull plate across the top band. The boat and the on-load release gear together in the middle band — release gear is the subject, not scenery. Lower band: the davit arms down to their deck foundations. No certificate or approval plate legible.

Redningsbåde, davider og on-load-udløsermekanismer; redningsflåder, HRU'er, redningsdragter, EPIRB og SART.

SOLAS IIILSA CodeIMO Res. MSC.402(96) — redningsbåde, bjærgningsbåde, udsætningsarrangementer, udløsermekanismerIMO Res. A.761(18) som ændret — servicestationer for redningsflåder

PORTRAIT 2:3. A bridge console at night, shot square-on. Dark deckhead and window frame across the top. Radar and ECDIS screens filling the middle band, lit and showing a real display, not a demo loop. Lower band: the console desk, the VDR junction unit or the conning position. No vessel name or IMO number legible on any screen.

ECDIS, radar/ARPA, årlig ydeevneprøve af VDR, AIS, BNWAS, gyro- og magnetkompaskompensering.

SOLAS V/18.8V/18.9V/19.2MSC.1/Circ.1576

PORTRAIT 2:3. A mast head against overcast sky, VHF and MF/HF antennas stacked up the frame — the sky IS the quiet top band here, so let it run. Antennas and their mounts through the middle. Lower band: the mast structure and rigging. Alternative if the mast is not available: a GMDSS console with the DSC controller centred and the EPIRB in its float-free bracket below it.

Årligt GMDSS-radiosyn, VHF/MF-HF/DSC, Inmarsat og Iridium, NAVTEX samt syn af batterikapacitet og antenner.

SOLAS I & IVITU Radio Regulations

PORTRAIT 2:3. A calibration bench shot from slightly above. Quiet wall or bench back across the top. Middle band: a multi-gas detector being calibrated, with the reference gas cylinder and regulator standing directly behind it and a technician's hands on the instrument. Lower band: the bench, the tubing, the case. The reference standard's certificate may be present but must be out of focus and unreadable, and no accreditation logos in frame.

Tryk, temperatur, gasdetektion, tankmåling, lastcomputere, olieindholdsmålere, momentudstyr.

Sporbare normalerISO/IEC 17025

PORTRAIT 2:3. An open main switchboard, busbars running vertically through the whole frame. Quiet panel or deckhead above. Middle band: a technician framing a termination through a thermal-imaging camera, the thermogram visible on the camera screen — camera and screen both in the middle band. Lower band: the permit-to-work and the isolation locks on the panel.

Termografiske undersøgelser, isolationsmodstand, service på tavler og generatorer, afprøvning af afbrydere og relæer, UPS og batterikapacitet.

KlassereglerIEC-standarder

PORTRAIT 2:3. A surveyor at a vessel's rail, shot from behind the shoulder. Sky and sea across the top band. Middle band: the hands, the clipboard and the report, sharp and centred. Lower band: the deck and the ship's side falling away. Any vessel name, IMO number or certificate number must be redacted or dressed, and no stamped certificate may be readable.

Deltagelse ved klasse- og flagstatssyn, PSC-forberedelse inden ankomst og udbedring af mangler, forberedelse til SIRE 2.0 og CDI, idriftsættelse af BWMS.

ISMISPSMLC 2006BWM.2/Circ.70/Rev.1

PORTRAIT 2:3. A provision crane at full radius, the jib rising through the top of the frame against open sky. Middle band: the water-bag load-test weight on the hook with the load cell inline — the load cell is the subject. Lower band: the crane pedestal and its SWL plate, which may be legible. No approval or class plate in frame.

Skibskraner, provianterings- og maskinrumskraner, landgange og lodsstiger; årlig grundig undersøgelse og 5-årig belastningsprøve.

SOLAS II-1/3-13 (i kraft 1. jan. 2026)ILO 152

Art direction, header til Dækning: et meget bredt kajbillede taget fra skibets ræling — siden af et fortøjet skib, pullerter og fortøjninger, der løber ud af billedet, en servicevogn på kajen. Fladt, overskyet lys, intet over 60 % luminans, ingen dramatisk himmel. Billedet er 7:1 og ligger bag en overskrift, så hold den midterste tredjedel rolig. Ingen andre firmanavne eller skorstensmærker må kunne læses.

04

Dækning

299 kommercielle havne fordelt på 15 regioner, plus de tyrkiske stræder. Seks servicebaser; besøg om bord mobiliseres fra den nærmeste.

Seks baser. Besøg om bord mobiliseres fra den nærmeste.

Teams rykker ud 24/7 og udfører inspektion, certificering, vedligeholdelse, reparation og installation. Adresser på fire baser mangler stadig at blive oplyst.

Tyrkiet

İstanbul

Hovedkontor og servicebase

Adresse
Barbaros mh. Cigdem sk. No: 4/F D:118, Atasehir 34746, Istanbul, Türkiye
Lokalt telefonnummer
+90 216 446 55 00
Tyrkiet

İzmir

Servicebase

Adresse
Manas Blv. No: 47/B, Folkart Towers A Tower, D: 2601, Bayraklı 35530, İzmir, Türkiye
Lokalt telefonnummer
+90 532 657 48 78
Tyrkiet

İskenderun

Servicebase

Adresse
Çay, 47. Sk. No: 20, 31200 İskenderun, Hatay, Türkiye
Lokalt telefonnummer
+90 532 657 48 78
Bulgarien

Varna

Servicebase

Adresse
General Kolev Street 54, floor 5, office 19, Varna, Bulgaria
Lokalt telefonnummer
+44 7438 092 555
Rumænien

Constanța

Servicebase

Adresse
Bd. Tomis 55A, 900178 Constanța, Romania
Lokalt telefonnummer
+44 7438 092 555
Storbritannien

London

Servicebase

Adresse
30 North Colonnade, Canary Wharf Estate, London E14 5GN, United Kingdom
Lokalt telefonnummer
+44 7438 092 555

Åbn det fulde indeks — 299 havne

Alle opgaver er underlagt sanktionsscreening og gældende eksportkontrollovgivning. Russiske, iranske, syriske og yemenitiske havne er bevidst udeladt af dette indeks.

Levering af reservedele og forbrugsvarer

Alle reservedele, forbrugsvarer og produkter, der er nødvendige under en service, kan leveres — og det er netop det, der fjerner den anden leverandør fra havneanløbet.

05

Planlægger til synsvinduer

Indtast de datoer, du har. Planlæggeren tegner hver opgaves vindue op mod dags dato og finder det samlede vindue, hvor ét besøg om bord klarer flere opgaver. Intet forlader din browser.

Find vinduet, hvor ét besøg om bord klarer flere opgaver

Indtast de datoer, du har. Planlæggeren tegner hver opgaves vindue op mod dags dato, navngiver det instrument, der styrer den, og finder det interval, hvor flere overlapper. Intet forlader din browser.

Åbn planlæggeren til synsvinduer

06

Sådan foregår det

Fire trin, ét besøg om bord, én certifikatpakke.

01

Send skibets sejlplan og omfang

02

Modtag tilbud og plan for besøg om bord

03

Vi kommer om bord i havnen

04

Certifikater og rapport leveres

07

Standarder og bemyndigelser

Ni instrumenter styrer dette fag. Hvad hvert enkelt er, hvem der udsteder det, præcis hvad det tillader, det omfang det dækker, og det interval eller den hændelse, der bringer det op igen.

Hvad der styrer arbejdet

Ni instrumenter afgør, om arbejde på dit skib bliver accepteret. Fire bemyndiger, hvem der må udføre det, tre regulerer, hvordan virksomheden drives, og to gælder selve udstyret frem for os.

Godkendelsesdokumentation — flagstatsbemyndigelser, godkendelser som serviceleverandør og akkrediteringsomfang — udleveres på anmodning sammen med et tilbud og kan verificeres i den udstedende myndigheds eget offentlige register.

Sådan efterprøver du enhver — også os

Alle 9 instrumenter er beskrevet i fuld længde — hvad hvert enkelt er, hvem der udsteder det, præcis hvad det tillader, det omfang det dækker, og det interval der bringer det op igen — sammen med det offentlige register, hvor en køber kan kontrollere hvert enkelt.

Åbn registret — 9 instrumenter

Instrumenter vi arbejder efter

SOLAS II-1/3-13SOLAS II-2SOLAS IIISOLAS VFSS CodeLSA CodeMSC.402(96)A.761(18)MSC.1/Circ.1432MSC.1/Circ.1576MED 2014/90/EUILO 152ISMISPSMLC 2006ISO/IEC 17020ISO/IEC 17025

Skib på vej? Send omfanget.

Tilbud og besøgsplan retur med det samme. Akut besøg om bord 24/7.

09

Kontakt

En nødsituation bør være et telefonopkald, ikke en formular.

Nødtelefon+90 532 657 48 78

Ét centralt nummer, alle seks baser, 24/7. Kan også kontaktes på WhatsApp.

WhatsApp
Direkte numre
Kontor i Istanbul
+90 216 446 55 00
Kontor i London
+44 7438 092 555
Henvendelser
info@shipcertify.com
Åbningstider
Tre skiftehold, døgnet rundt, 365 dage om året — inklusive jul, nytår og alle nationale helligdage i hele serviceområdet.
Baser
  • İstanbulTürkiye
  • İzmirTürkiye
  • İskenderunTürkiye
  • VarnaBulgaria
  • ConstanțaRomania
  • LondonUnited Kingdom
Hvad du skal sende

Skibets navn og IMO-nummer, flag, havn, ETA og ETD samt det omfang, du har brug for. Det er nok til at give et tilbud og planlægge et besøg om bord allerede ved første svar.