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Seaway Group 旗下企业

照片位,2560×1440——上船服务期间技术员在吊艇架处作业,于船上实拍。不得使用图库照片。

船舶检查服务校准认证

船舶检查、服务、校准与认证——一次上船服务全部完成。

八个专业——FFA、LSA、驾驶台与导航、无线电与GMDSS、仪表校准、电气与电子、检验支持以及起重设备——统一编入一次靠港计划,并同时供应作业所需的备件与消耗品。

典型在港停留 12–48小时应急响应 24/7

我们服务的设备

  • 救生艇与吊艇架PALFINGER MARINEVIKING Life-Saving EquipmentSurvitecFr. Fassmer GmbH & Co. KGHatecke
  • 救生筏与撤离设备VIKING Life-Saving EquipmentSurvitecLALIZASDuarryLiferaft Systems Australia
  • 消防NAFFCODafoGLORIABristol Fire Engineering
  • 气体探测与呼吸空气DrägerMSA SafetyRIKEN KEIKIBAUER KOMPRESSOREN
  • 起重机与货物装卸装置MacGregorLiebherr Maritime CranesKonecranesFassi
  • 驾驶台与导航Furuno Electric Co., Ltd.Japan Radio Co., Ltd. (JRC)Sperry MarineKongsberg Maritime
  • 无线电与GMDSSJotronIcomAlphatron Marine

我们陪同的检验

  • 船级社American Bureau of ShippingBureau VeritasChina Classification SocietyCroatian Register of ShippingDNVIndian Register of ShippingKorean RegisterLloyd's RegisterNippon Kaiji KyokaiPolski Rejestr StatkówRINATürk Loydu

这是本项作业所涉设备的市场索引——既不是认可清单,也不表示我们获得了此处所列任何制造商的委任。 查看品牌与型号的完整索引

索引中的港口299
服务基地06
专业领域08
技术员28
响应24/7
02

问题所在

三项约束决定一次靠港最终换来的是一份证书,还是一项缺陷。

01

四到六家供应商,一次靠港。

机务监督必须在每一个港口分别协调FFA、LSA、导航、无线电和校准等各路专业人员,而在港停留可能只有12小时。

02

窗口期不会挪动。

证书在固定日期到期。错过一次上船服务,就意味着一项缺陷、一次滞留,或一个停租日。

03

船级社认可的文件。

只有当报告和证书经得起船级社、船旗国与港口国监督(PSC)的审查时,一次服务才算真正完成。

03

服务项目

八个专业,每一项都对应明确的规范文件。一次上船服务可承担其中的任意组合。

PORTRAIT 2:3. A CO₂ cylinder bank in the fire-fighting room, the bank filling the middle band and its distribution pipework running up out of frame. Quiet bulkhead or deckhead above. A technician weighing a cylinder with a load cell at centre height, hands visible. Lower band: the rest of the bank and the deck. Cylinder labels may be legible; no other brand marks, no approval plates.

灭火器、固定式CO₂系统、泡沫、细水雾、SCBA、气体探测、挡火闸以及消防控制图。

SOLAS II-2FSS规则MSC.1/Circ.1432(经MSC.1/Circ.1516修正)

PORTRAIT 2:3. Shot from the embarkation deck looking up: a lifeboat turned out on its davits, falls under tension. Open sky or hull plate across the top band. The boat and the on-load release gear together in the middle band — release gear is the subject, not scenery. Lower band: the davit arms down to their deck foundations. No certificate or approval plate legible.

救生艇、吊艇架与有载释放装置;救生筏、HRU、浸水服、EPIRB与SART。

SOLAS IIILSA规则IMO Res. MSC.402(96)——救生艇、救助艇、降落设备、释放装置IMO Res. A.761(18)(经修正)——气胀式救生筏检修站

PORTRAIT 2:3. A bridge console at night, shot square-on. Dark deckhead and window frame across the top. Radar and ECDIS screens filling the middle band, lit and showing a real display, not a demo loop. Lower band: the console desk, the VDR junction unit or the conning position. No vessel name or IMO number legible on any screen.

ECDIS、雷达/ARPA、VDR年度性能测试、AIS、BNWAS、陀螺罗经与磁罗经校正。

SOLAS V/18.8V/18.9V/19.2MSC.1/Circ.1576

PORTRAIT 2:3. A mast head against overcast sky, VHF and MF/HF antennas stacked up the frame — the sky IS the quiet top band here, so let it run. Antennas and their mounts through the middle. Lower band: the mast structure and rigging. Alternative if the mast is not available: a GMDSS console with the DSC controller centred and the EPIRB in its float-free bracket below it.

GMDSS无线电年度检验、VHF/MF-HF/DSC、Inmarsat与Iridium、NAVTEX、蓄电池容量与天线检查。

SOLAS I & IVITU无线电规则

PORTRAIT 2:3. A calibration bench shot from slightly above. Quiet wall or bench back across the top. Middle band: a multi-gas detector being calibrated, with the reference gas cylinder and regulator standing directly behind it and a technician's hands on the instrument. Lower band: the bench, the tubing, the case. The reference standard's certificate may be present but must be out of focus and unreadable, and no accreditation logos in frame.

压力、温度、气体探测、液舱测量、装载计算机、含油量计、扭矩设备。

可溯源标准ISO/IEC 17025

PORTRAIT 2:3. An open main switchboard, busbars running vertically through the whole frame. Quiet panel or deckhead above. Middle band: a technician framing a termination through a thermal-imaging camera, the thermogram visible on the camera screen — camera and screen both in the middle band. Lower band: the permit-to-work and the isolation locks on the panel.

红外热成像检测、绝缘电阻、配电板与发电机服务、断路器与继电器试验、UPS与蓄电池容量。

船级社规范IEC标准

PORTRAIT 2:3. A surveyor at a vessel's rail, shot from behind the shoulder. Sky and sea across the top band. Middle band: the hands, the clipboard and the report, sharp and centred. Lower band: the deck and the ship's side falling away. Any vessel name, IMO number or certificate number must be redacted or dressed, and no stamped certificate may be readable.

船级社与船旗国检验陪同、抵港前PSC准备与缺陷整改、SIRE 2.0与CDI迎检准备、BWMS调试测试。

ISMISPSMLC 2006BWM.2/Circ.70/Rev.1

PORTRAIT 2:3. A provision crane at full radius, the jib rising through the top of the frame against open sky. Middle band: the water-bag load-test weight on the hook with the load cell inline — the load cell is the subject. Lower band: the crane pedestal and its SWL plate, which may be legible. No approval or class plate in frame.

船用起重机、物料吊与机舱起重机、舷梯与引航员软梯;年度彻底检查与5年期负荷试验。

SOLAS II-1/3-13(2026年1月1日生效)ILO 152

艺术指导,覆盖范围页头:从船舷栏杆望向码头的超宽画幅——靠泊船舶的舷侧、系缆桩与延伸出画面的系泊缆,码头上停着一辆服务车。阴天平光,亮度不超过60%,天空不要有戏剧性效果。画幅为7:1,其上方将叠加标题,因此中间三分之一须保持简洁。画面中不得出现其他公司的名称或可辨识的烟囱标志。

04

覆盖范围

覆盖15个区域的299个商业港口,另加土耳其海峡。六个服务基地;由最近的基地调派上船服务。

六个基地。由最近的基地调派上船服务。

团队24/7上船服务,承担检查、认证、维护保养、修理与安装作业。其中四个基地的地址尚待提供。

土耳其

İstanbul

总部兼服务基地

地址
Barbaros mh. Cigdem sk. No: 4/F D:118, Atasehir 34746, Istanbul, Türkiye
当地电话
+90 216 446 55 00
土耳其

İzmir

服务基地

地址
Manas Blv. No: 47/B, Folkart Towers A Tower, D: 2601, Bayraklı 35530, İzmir, Türkiye
当地电话
+90 532 657 48 78
土耳其

İskenderun

服务基地

地址
Çay, 47. Sk. No: 20, 31200 İskenderun, Hatay, Türkiye
当地电话
+90 532 657 48 78
保加利亚

Varna

服务基地

地址
General Kolev Street 54, floor 5, office 19, Varna, Bulgaria
当地电话
+44 7438 092 555
罗马尼亚

Constanța

服务基地

地址
Bd. Tomis 55A, 900178 Constanța, Romania
当地电话
+44 7438 092 555
英国

London

服务基地

地址
30 North Colonnade, Canary Wharf Estate, London E14 5GN, United Kingdom
当地电话
+44 7438 092 555

打开完整索引——299个港口

所有业务均须经过制裁筛查,并遵守适用的出口管制法律。本索引有意不收录俄罗斯、伊朗、叙利亚和也门的港口。

备件与消耗品供应

服务过程中所需的全部备件、消耗品与产品均可由我们供应——这正是一次靠港中免去第二家供应商的原因。

05

检验窗口期规划器

输入您手上的日期。规划器会以今天为基准绘出每个项目的窗口期,并找出一次上船服务即可完成多个项目的合并窗口期。所有数据都不会离开您的浏览器。

找出一次上船服务即可完成多个项目的窗口期

输入您手上的日期。规划器会以今天为基准绘出每个项目的窗口期,注明管辖该项目的规范文件,并找出多个窗口期重叠的区间。所有数据都不会离开您的浏览器。

打开检验窗口期规划器

06

服务流程

四个步骤,一次上船服务,一套证书文件包。

01

发送船舶动态与作业范围

02

收到报价与上船服务方案

03

我们在港上船作业

04

交付证书与报告

07

标准与授权

九项规范文件管辖这一行业。逐一说明每一项是什么、由谁授予、究竟允许做什么、管辖何种范围,以及使其再次到来的间隔或触发条件。

作业受何规范约束

九项规范文件决定您船上的作业能否被接受。其中四项授权谁可以执行作业,三项规范企业如何运营,另有两项针对设备本身而非针对我们。

认可文件——船旗国授权、服务供应商认可以及认可范围——应请求随报价一并提供,并可在授予机构自己的公开注册名录上核验。

如何核查任何一家公司,包括我们

全部9项规范文件均完整列出——每一项是什么、由谁授予、究竟允许做什么、管辖何种范围,以及使其再次到来的间隔——并附上买方可据以逐项核查的公开注册名录。

打开名录——共9项规范文件

我们依据的规范文件

SOLAS II-1/3-13SOLAS II-2SOLAS IIISOLAS VFSS CodeLSA CodeMSC.402(96)A.761(18)MSC.1/Circ.1432MSC.1/Circ.1576MED 2014/90/EUILO 152ISMISPSMLC 2006ISO/IEC 17020ISO/IEC 17025

船舶即将抵港?请发送作业范围。

报价与上船服务方案随回复一并奉上。应急上船服务24/7全天候。

09

联系我们

应急情况应当是一通电话,而不是一张表单。

应急热线+90 532 657 48 78

一个总机号码,覆盖全部六个基地,24/7全天候。亦可通过WhatsApp联系。

WhatsApp
直线电话
伊斯坦布尔办公室
+90 216 446 55 00
伦敦办公室
+44 7438 092 555
业务咨询
info@shipcertify.com
办公时间
三班倒,全天候运转,一年365天——包括圣诞节、新年以及服务区域内的所有法定假日。
服务基地
  • İstanbulTürkiye
  • İzmirTürkiye
  • İskenderunTürkiye
  • VarnaBulgaria
  • ConstanțaRomania
  • LondonUnited Kingdom
请提供的信息

船名与IMO编号、船旗、港口、ETA与ETD,以及所需作业范围。有了这些,我们在第一次回复中即可给出报价并安排上船服务。