Palontorjuntalaitteiden huolto (FFA) kattaa aluksen palojärjestelmien tarkastuksen, huollon, täytön, painekoestuksen ja todistusten antamisen — sammuttimet, kiinteä CO₂, vaahto, paloputkisto, hengityslaitteet ja ilmaisujärjestelmät. Suurin osa erääntyy vuosittain niiden ohjeiden mukaan, joiden noudattamista SOLAS II-2 Reg. 14 edellyttää — A.951(23) §9.1, MSC.1/Circ.1432 §7 ja MSC.1/Circ.1318/Rev.1 §5; sammuttimien säiliöt, ponnekaasupatruunat ja CO₂-pullot vesipainekoestetaan kymmenen vuoden välein, teräksiset SCBA-pullot viiden. Työn tekee järjestelmään pätevöitynyt henkilöstö. Teemme työn yhdellä käynnillä aluksella, kun satamakäynti sen sallii, ja luovutamme pöytäkirjat, todistukset ja laiteluettelon.
Työtä ohjaavat säädökset, siteerattuina niin kuin superintendentti ne kirjoittaisi. Mitä kukin niistä vaatii varustamolta — ei sitä, mitä me myymme.
Palonsuojausjärjestelmät sekä palontorjuntajärjestelmät ja -laitteet on pidettävä hyvässä kunnossa ja välittömästi käyttövalmiina, ja laukaistu käsisammutin on välittömästi täytettävä uudelleen tai korvattava vastaavalla yksiköllä. Kunnossapito, koestus ja tarkastukset tehdään järjestön laatimien ohjeiden perusteella aluksella pidettävän huoltosuunnitelman mukaisesti (Reg. 14.2).
Määrittelee vaatimukset, jotka kunkin paloturvallisuusjärjestelmän on täytettävä — sammuttimet, kiinteät kaasu-, vaahto-, vesisuihku- ja sprinklerijärjestelmät, palonilmaisu, hengityslaitteet. Laitteiden on pysyttävä sen määrittelyn mukaisina, jonka perusteella ne on hyväksytty.
Antaa SOLAS II-2/14.2.2.1 -suunnitelman taustalla olevan suositellun kunnossapidon ja tarkastusten vähimmäistason: viikoittaisista kymmenvuotisiin kohteisiin paloputkistoille, letkuille, kiinteille kaasu-, vaahto-, vesisumu- ja jauhejärjestelmille, ilmaisujärjestelmille ja hengityslaitteille. Se ei kata käsisammuttimia eikä kiinteitä CO₂-järjestelmiä.
Ohjeet käsisammuttimille: huolto enintään vuoden välein; yhden kunkin samana vuonna valmistetun tyypin sammuttimen koelaukaisu harjoituksessa viiden vuoden välein; sammuttimien ja ponnekaasupatruunoiden vesipainekoestus kymmenen vuoden välein.
Kiinteiden CO₂-järjestelmien suositeltu vähimmäiskunnossapito SOLAS II-2/14.2.1.2 mukaisesti: 30 päivän välein tehtävät silmämääräiset tarkastukset (§4), vuositarkastus (§5), pullojen sisällön todentaminen 90 %:n täyttörajaa vasten joka toinen vuosi tai katsastuksen yhteydessä (§6.1.1), kaikkien ohjausventtiilien sisäinen tarkastus viiden vuoden välein (§7) ja korkeapainepullojen vesipainekoestus enintään kymmenen vuoden välein — 10 %:n otos kymmenvuotistarkastuksessa, mutta jokainen pullo ennen 20 vuoden vuosipäivää ja sen jälkeen jokaisena 10 vuoden vuosipäivänä (§6.1.2).
Lastialukset, joiden bruttovetoisuus on vähintään 500: vuosikatsastus kolmen kuukauden kuluessa vuosipäivästä, määräaikaiskatsastus toisena tai kolmantena vuosipäivänä ja uusintakatsastus viiden vuoden kuluessa (I/8). Matkustaja-aluksille tehdään uusintakatsastus 12 kuukauden välein (I/7); matkustaja-aluksen turvallisuuskirja itsessään myönnetään enintään 12 kuukaudeksi (I/14).
Mikä erääntyy, kuinka usein ja mikä säädös määrittää määräajan. Jos aikaväli perustuu valmistajan ohjeeseen tai luokituslaitoksen vaatimukseen eikä IMO-säädökseen, taulukossa mainitaan se.
| Kohde | Aikaväli | Määrittäjä | Huomio |
|---|---|---|---|
| Käsisammuttimet ja siirrettävät sammuttimet — tarkastus | Vuosittain | IMO Res. A.951(23), §9.1 (käsisammuttimet) · MSC.1/Circ.1432, §7.12 (siirrettävät) | varmistussokka, painemittari, paino verrattuna täyteen panokseen, letku ja suutin; jauhesammuttimet käännetään ylösalaisin |
| Sammuttimet — viiden vuoden huolto | 5 vuoden välein | IMO Res. A.951(23), §9.1.1 (käsisammuttimet) · MSC.1/Circ.1432, §9.6 (siirrettävät) | yksi kunkin samana vuonna valmistetun tyypin sammutin: käsisammuttimet koelaukaistaan harjoituksessa, siirrettävät tarkastetaan |
| Sammuttimien säiliöt ja ponnekaasupatruunat — vesipainekoe | 10 vuoden välein | IMO Res. A.951(23), §9.1.2 (käsisammuttimet) · MSC.1/Circ.1432, §10.5 (siirrettävät) | hyväksytyn standardin tai valmistajan ohjeen mukaisesti; päivämäärä leimataan säiliöön; hylätyt vaihdetaan |
| Kiinteä CO₂-järjestelmä — vuositarkastus | Vuosittain | MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §5 | suojatun tilan aukot, säiliöt, putkistot, suuttimet, jakotukki, letkut, sisäänkäyntiovet, varoituskilvet |
| Kiinteän CO₂-järjestelmän pullot — sisällön todentaminen punnitsemalla | 2 vuoden välein ±3 kuukautta (matkustaja-alukset); jokaisessa väli-, määräaikais- tai uusintakatsastuksessa (lastialukset) | MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §6.1.1 | pullot, joissa on alle 90 % nimellistäytöstä, täytetään uudelleen |
| Kiinteän CO₂-järjestelmän pullot — vesipainekoe, letkujen uusinta | 10 vuoden välein | MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §6.1.2 | vähintään 10 % tarkastetaan sisäisesti ja vesipainekoestetaan kymmenvuotistarkastuksessa, 50 % jos yksi hylätään ja kaikki jos useampia pulloja hylätään; ja kaikki pullot ennen 20 vuoden vuosipäivää sekä sen jälkeen jokaisena 10 vuoden vuosipäivänä |
| Kiinteät vaahto-, vesisumu- ja sprinklerijärjestelmät — koestus | Vuosittain; vaahtonesteen määräaikaiskokeet viimeistään 3 vuoden kuluttua toimituksesta ja sen jälkeen vuosittain — proteiinipohjaiset alkoholia kestävät vaahtonesteet ennen toimitusta ja vuosittain alusta alkaen | MSC.1/Circ.1432, §7.4 ja §7.5 · MSC.1/Circ.1312, §5 (vaahtoneste) | vaahtonesteestä otetaan näyte aluksella, analyysi tehdään maissa; annostelijat koestetaan viiden vuoden välein rajoihin +30/-10 % (§9.2.4) |
| Paloputkisto, pumput, palopostit, suihkuputket ja letkut | Vuosittain; jokainen letkupituus painekoestetaan 5 vuoden kuluessa | MSC.1/Circ.1432, §7.1 | letkunäyte koestetaan paloputkiston enimmäispaineella; hätäpalopumppu ja laituriliitin tarkastetaan |
| Kiinteä palonilmaisu- ja hälytysjärjestelmä — toimintakoe | Vuosittain | MSC.1/Circ.1432, §7.2 | kaasunilmaisulle ei ole tässä aikaväliä — sovelletaan ilmaisimen valmistajan aikataulua sekä lippuvaltion tai luokituslaitoksen vaatimuksia |
| Hengityslaitteet, hengitysilman laatu ja EEBD | Vuosittain | MSC.1/Circ.1432, §7.8 ja §7.8.1 | kasvo-osat ja annostusventtiilit tarkastetaan, täyttöilma analysoidaan EN 12021 -vaatimuksia vasten; mittarit viikoittain (§4.5) |
| SCBA-pullot — vesipainekoe | 5 vuoden välein (teräspullot) | MSC.1/Circ.1432, §9.4 | alumiini- ja komposiittipullot lippuvaltion viranomaisen hyväksymällä tavalla; uusintakoestuksen päivämäärä leimataan pulloon |
| Palopellit ja ilmanvaihdon sulkulaitteet — kaukokäytön toimintakoe | Vuosittain | MSC.1/Circ.1432, §7.6.1 (palopellit, kaukokäyttö) · §7.6.3 (palontorjuntajärjestelmiin kytketyt ilmanvaihdon ohjaukset) | jokainen pelti käytetään kaukokäyttöpaikaltaan ja palautetaan asentoonsa; peltien paikalliskäyttö neljännesvuosittain (§6.3). MSC.1/Circ.1432 ei anna palomiehen varusteille vuosittaista aikaväliä — §5.5 on kuukausittainen tarkastus siitä, että varustekaappi on täydellinen ja käyttökuntoinen — eivätkä konehuoneen pikasulkuventtiilit kuulu kiertokirjeen piiriin; molemmat tehdään valmistajan aikataulun sekä lippuvaltion tai luokituslaitoksen vaatimusten mukaisesti |
| Turvallisuusvarusteiden katsastukset — lasti- ja matkustaja-alukset | Lastialukset: vuosikatsastus ±3 kuukautta, määräaikaiskatsastus 2. tai 3. vuosipäivänä, uusintakatsastus ≤5 vuotta · Matkustaja-alukset: 12 kuukauden välein | SOLAS Reg. I/8 (lastialukset, vähintään 500 GT) · SOLAS Reg. I/7 (matkustaja-alukset) | katsastuksen suorittaa lippuvaltion viranomainen tai sen puolesta toimiva hyväksytty laitos — tämä rivi on määräaika, jonka mukaan huoltotyö suunnitellaan, ei katsastus, jonka me teemme; määräaikaiskatsastus korvaa kyseisen vuoden vuosikatsastuksen |
| Laukaistu sammutin; mikä tahansa järjestelmä, joka ei ole välittömästi käyttövalmis | Välittömästi | SOLAS II-2/14.2 — toimintavalmius | täytetään uudelleen tai korvataan vastaavalla yksiköllä; korvaava suojaus järjestetään työn ajaksi |
Käynti aluksella suunnitellaan lähimmästä huoltotukikohdastamme (6 kpl) mihin tahansa niistä 300 satamasta, jotka on lueteltu julkaistussa satamahakemistossa, ympäri vuorokauden. Jos satamaanne ei ole hakemistossa, kysykää — hakemisto kertoo, mitä julkaisemme, ei sitä, minne pystymme lähtemään.
Kaikkia muita luettelon satamia palvellaan samalla tavalla — kysy meiltä.
Emme julkaise tällä sivustolla valtuutusten soveltamisaloja emmekä hyväksymistodistuksia — mitään tässä ei tule lukea väitteeksi suuntaan tai toiseen. Ilmoittakaa lippuvaltio, alus ja työn laajuus. Kyseiseen työhön soveltuva dokumentaatio toimitetaan kirjallisesti tarjouksen mukana — myöntävä taho, soveltamisala, viite ja julkinen rekisteri, josta sen voi tarkistaa. Jos emme voi dokumentoida soveltamisalaa lippuvaltionne osalta, kerromme sen ennen tilauspäätöstä.
Lähettäkää ETA, ETD, laituripaikka ja työn laajuus. Tulemme paikalle lähimmästä kuudesta tukikohdasta — İstanbul, İzmir, İskenderun, Varna, Constanța, London — ja kerromme ennen sitoumustanne, mikä mahtuu käytettävissä olevaan aikaikkunaan. Jos satamassaoloaika on lyhyt, työ jaetaan sen mukaan, mitä todistus vaatii ensin. Aluksella kuluva aika täydelle palontorjuntalaitteiden (FFA) laajuudelle — jokainen sammutin, palovesijärjestelmä, letkut ja suihkuputket, ilmaisinjärjestelmä, paineilmahengityslaitteet (SCBA), kiinteät sammutusjärjestelmät ja palopellit — kahden teknikon voimin, alukselle nousemisesta alukselta poistumiseen: rannikkoalus, hinaaja tai kappaletavara-alus, jonka koko on alle noin 10 000 GT, 8–12 tuntia; irtolastialus, säiliöalus tai konttialus, jonka koko on noin 10 000–50 000 GT, 14–20 tuntia; yli 50 000 GT, 20–30 tuntia, jonka teemme kahdessa vuorossa tai kolmannen teknikon kanssa, jotta se saadaan yhden satamakäynnin sisään. Matkustaja-alus tai ro-pax hinnoitellaan sammuttimien ja ilmaisinvyöhykkeiden lukumäärän mukaan eikä kokoluokittain. Näihin tunteihin vaikuttaa sammuttimien ja ilmaisinvyöhykkeiden määrä, ei kantavuus — sekä suojatun tilan yläpuolella tehtävä lastityö, joka pidättää kiinteiden järjestelmien kokeet siihen asti, kunnes se päättyy. Vesipainekoetta varten maihin viedyt pullot eivät palaa saman satamakäynnin aikana. Alus laiturissa: päivystysnumero 24/7 +90 532 657 48 78.
Hyväksyntä ratkeaa kahdesta asiasta: siitä, että työn tekijällä on katsastajanne edellyttämä valtuutus, ja siitä, että asiakirjoista käy ilmi, mitä tehtiin. Kumpaakaan emme voi taata katsastajan puolesta. Emme julkaise täällä valtuutusten soveltamisaloja. Ilmoittakaa lippuvaltio, luokituslaitos ja työn laajuus; soveltuva dokumentaatio lähetetään tarjouksen mukana, jotta voitte tarkistaa sen myöntäjän julkisesta rekisteristä ennen tilauspäätöstä — ja jos emme voi dokumentoida katsastajanne edellyttämää soveltamisalaa, kerromme sen ennen tilauspäätöstä sen sijaan, että antaisimme teidän olettaa. Raportissa ilmoitetaan säädösperuste, aikaväli, yksikkökohtaiset tulokset ja viat.
Se merkitään puutelistalle, mukana syy ja se säädös, jota vasten kohde hylätään, ja asiasta kerrotaan teille aluksella, ei viikkoa myöhemmin sähköpostissa. Huollon aikana tarvittavat varaosat ja tarvikkeet voidaan toimittaa työn yhteydessä, hinnoiteltuna ja laskutettuna samalta käynniltä. Se, mitä tosiasiassa ehditään asentaa ennen lähtöämme ja mitä on tilattava, riippuu nimikkeestä ja satamasta — kerromme teille aluksella, kummasta on kyse, sen sijaan että jättäisimme teidät etsimään toista toimittajaa. Siihen, mitä merkkejä ja tyyppejä alukselle voidaan toimittaa, vastataan teidän laiteluetteloanne vasten eikä tälle sivulle julkaistusta varastoluettelosta, koska verkkosivulle painettu varastotilanne on vanhentunut jo kirjoittamistaan seuraavalla viikolla: lähettäkää laiteluettelo työmäärityslomakkeen kanssa — merkki, tyyppi, kapasiteetti ja kuhunkin yksikköön leimattu päivämäärä — ja tarjouksessa ilmoitetaan nimike nimikkeeltä, mitä kyseiselle käynnille voidaan saada alukselle, mistä tukikohdasta se tulee ja mitä on tilattava, sekä mitä asiakirjoja kunkin nimikkeen mukana on. Varaosat: spares@shipcertify.com.
Käsisammuttimien säiliöt ja ponnekaasupatruunat kymmenen vuoden kohdalla. Kiinteässä CO₂-pullostossa vähintään 10 % kymmenen vuoden tarkastuksessa, nousten 50 %:iin ja edelleen kaikkiin, jos yksikin ei läpäise — ja MSC.1/Circ.1318/Rev.1:n mukaan jokainen pullo menee koestukseen ennen 20 vuoden määräpäivää ja sen jälkeen jokaisena 10 vuoden määräpäivänä. Teräksiset SCBA-pullot viiden vuoden välein (MSC.1/Circ.1432 §9.4); alumiini- ja komposiittipullot hallinnon hyväksymällä tavalla. Vesipainekoe on korjaamotyö — pullot viedään maihin ja palautetaan. Ne toimitetaan laitokseen, jolla on pätevyys tehdä koe ja leimata se; tarjouksessa nimetään kyseinen laitos ennen työn aloittamista, ja sen oma todistus välitetään teille muuttamattomana sen sijaan, että se toistettaisiin meidän todistuksessamme. Varautukaa 5–10 työpäivään maihin viemisestä laiturissa tapahtuvaan palautukseen satamassa, jota palvellaan jostakin omasta tukikohdastamme — İstanbul, İzmir, İskenderun, Varna, Constanța, London — ja 10–15 työpäivään, jos pullot kulkevat kumppaniverkoston kautta satamasta, jossa ei ole tukikohtaa, tai jos painesäiliöön sovelletaan vienti- ja jälleentuontimuodollisuuksia. Tarjouksessa annetaan luku nimeämällenne satamalle. Kiinteä CO₂-pullosto on aikataulun pisin osuus: koetta varten tyhjennetyt pullot on täytettävä, punnittava ja asennettava takaisin ennen kuin järjestelmä on jälleen käyttökunnossa. Jos alus lähtee ensin, ilmoittakaa tilauksen yhteydessä, mihin satamaan pullot palautetaan, jolloin ne säilytetään ja toimitetaan myöhemmällä satamakäynnillä.
Kunkin järjestelmän viimeisimmät huoltopöytäkirjat, palontorjuntakaavio, laiteluettelo sekä katsastuksen päivämäärä ja satama. Mitoitamme työn sen mukaan, mihin katsastaja tarttuu — voimassaolopäivät, vesipainekokeiden leimat, vaahtonesteanalyysien päivämäärät, SCBA-pullojen päivämäärät — ja annamme teille vikaluettelon ennen kuin katsastaja kirjoittaa omansa.
Aluksilta todella löytyvät laitteet ryhmittäin luetteloituna, mukana yrityshistoria, jota superintendentti tarvitsee — kilvessä lukee yhä Norsafe, Schat-Harding, Germanischer Lloyd. Tämä on työn kattavuus. Kyseessä ei ole luettelo hyväksynnöistä: valmistajan valtuutus myönnetään merkki- ja tyyppikohtaisesti, ja omamme toimitetaan kirjallisesti tarjouksen yhteydessä.
GLORIA
LALIZAS
Dafo
NAFFCO
Bristol Fire EngineeringNAFFCONAFFCONAFFCOBristol Fire EngineeringNAFFCO
Dräger
MSA Safety
BAUER KOMPRESSORENDrägerMSA Safety
RIKEN KEIKI
VIKING Life-Saving Equipment
SurvitecTunnukset esitetään omalla vaalealla taustallaan muuttamattomina, ja ne ovat omistajiensa omaisuutta. Tunnus yksilöi tässä laitteen, jonka tämä työ kattaa. Se ei osoita minkäänlaista omistajansa ShipCertifylle antamaa suositusta, valtuutusta tai hyväksyntää.
17 / 185 tunnusta arkistossa
Tarjous ja käyntisuunnitelma paluupostissa. Hätäkäynnit 24/7.