Nostolaitteet ja lastinkäsittelylaitteet

Hyväksytty päätöslauselmalla IMO Res. MSC.532(107); voimassa 1. tammikuuta 2026 alkaen. Kattaa lastinosturit, lastiruuman luukunkansien tai siirrettävien laipioiden nostamiseen ja laskemiseen käytettävät laitteet, konehuoneen nosturit, varasto- ja muonanosturit, letkunkäsittelynosturit, apuveneiden vesillelasku- ja nostonosturit sekä henkilönostonosturit irtovarusteineen ja ankkurinkäsittelyvinssit. Sitä ei sovelleta MODU-aluksiksi sertifioitujen alusten nostolaitteisiin, viranomaisen hyväksymiä standardeja noudattavien offshore-rakennusalusten nostolaitteisiin, lastiruuman luukunkansien avaamiseen ja sulkemiseen tarkoitettuihin integroituihin mekaanisiin laitteisiin eikä LSA Code -säännöstön mukaisiin hengenpelastuslaitteiden vesillelaskulaitteisiin (kohta 1.2). Sääntö itsessään edellyttää kuormituskoetta ja perusteellista tarkastusta asennuksen jälkeen ennen ensimmäistä käyttöä sekä merkittävien korjausten, muunnosten tai muutosten jälkeen (kohta 2.1.2) sekä pysyvää merkintää ja asiakirjanäyttöä suurimmasta sallitusta työkuormasta (kohta 2.3); ennen 1. tammikuuta 2026 asennetut laitteet koestetaan ja tarkastetaan perusteellisesti sekä saatetaan kohdan 2.3 mukaisiksi viimeistään kyseisenä päivänä tai sen jälkeen tehtävässä ensimmäisessä uusintakatsastuksessa (kohta 2.4). Se ei aseta omaa määräaikaisväliä — kohta 3 edellyttää, että jokaiselle laitteelle sen asennusajankohdasta riippumatta tehdään toimintakoe ja perusteellinen tarkastus, että se tarkastetaan ja että sitä käytetään ja kunnossapidetään järjestön laatimien ohjeiden mukaisesti. Vuosittaisesta perusteellisesta tarkastuksesta, viiden vuoden välein tehtävästä kuormituksen uusintakokeesta sekä aluksella pidettävistä rekisteristä, todistuksista ja käsikirjoista määrätään asiakirjassa MSC.1/Circ.1663. Kohta 1.3 edellyttää, että viranomainen määrittää, missä laajuudessa yksinomaan kohtia 2.1 ja 2.4 ei sovelleta laitteisiin, joiden suurin sallittu työkuorma on alle 1 000 kg; tämä harkintavalta ei ulotu kohdan 2.3 merkintään ja SWL-näyttöön eikä kohdan 3 mukaiseen käytön, kunnossapidon, tarkastusten ja testauksen järjestelmään. Sovelletaan nostolaitteiden osalta asiakirjan MSC.1/Circ.1663 ja ankkurinkäsittelyvinssien osalta asiakirjan MSC.1/Circ.1662 kautta.

Sitoo sen ratifioineita valtioita, jotka panevat sen täytäntöön kansallisella lainsäädännöllä; sen kohteena on satamatyö, ja se ulottuu tätä kautta alusten lastinkäsittelylaitteisiin ja irtovarusteisiin. Sen mukaan: nostolaitteille ja irtovarusteille tekee pätevä henkilö määräajoin perusteellisen tarkastuksen ja antaa niistä todistuksen vähintään kerran kahdessatoista kuukaudessa (Art. 23(1)); pätevä henkilö koestaa ne kansallisten lakien tai määräysten mukaisesti ennen ensimmäistä käyttöönottoa sekä sellaisen olennaisen muutoksen tai korjauksen jälkeen, joka kohdistuu turvallisuuteen vaikuttavaan osaan (Art. 22(1)); ja jos laite kuuluu aluksen varustukseen, se koestetaan uudelleen vähintään kerran viidessä vuodessa (Art. 22(2)). Jokaisen kokeen päätteeksi kokeen suorittanut henkilö tarkastaa laitteen tai varusteen perusteellisesti ja antaa siitä todistuksen (Art. 22(4)). Rekisteriä pidetään toimivaltaisen viranomaisen määräämässä muodossa (Art. 25(2)), ja se käsittää todistukset tai oikeaksi todistetut jäljennökset niistä (Art. 25(3)).

Antaa yleissopimuksen velvoitteille käytännön muodon sataman ja aluksen lastinkäsittelytoiminnoissa: mitä perusteellinen tarkastus kattaa, miten koe suoritetaan ja mitä tarkastuksen, kokeen ja korjauksen jälkeen kirjataan. Rekisterin ja todistusten mallilomakkeet eivät sisälly käytännesäännöstöön — ne muodostavat erillisen ILO:n julkaisun Register of Lifting Appliances and Items of Loose Gear (Model Form and Certificates as required by Article 25(2) of Convention No. 152).

Aluksissa, jotka on rakennettu 1. tammikuuta 2010 tai sen jälkeen, on oltava alukseen nousun ja aluksesta poistumisen järjestelyt — laivaportaat ja kulkusillat — jotka on rakennettu ja asennettu IMO:n ohjeiden mukaisesti. Kaikilla aluksilla ne tarkastetaan ja pidetään käyttötarkoitukseensa soveltuvassa kunnossa, ja kaikkia niitä kannattavia vaijereita kunnossapidetään säännön Reg. III/20.4 mukaisesti: ne uusitaan huonontuneina tai enintään viiden vuoden välein sen mukaan, kumpi on aikaisempi. MSC.1/Circ.1331/Rev.1 (28. elokuuta 2025, hyväksytty istunnossa MSC 110) sisältää rakentamista, asennusta, kunnossapitoa sekä tarkastuksia ja katsastuksia koskevat ohjeet; se korvaa asiakirjan MSC.1/Circ.1331, ja osa siitä koskee 1. heinäkuuta 2026 tai sen jälkeen asennettuja laitteita.

Luotsin siirtymisjärjestelyt on toteutettava vaaditun standardin mukaisesti, pidettävä puhtaina ja asianmukaisesti kunnossa sekä tarkastettava säännöllisesti, ja aluksen vastuullisen päällystön jäsenen on valvottava niiden asentamista ja itse siirtymistä. Mekaaniset luotsihissit ovat kiellettyjä.

Yhdistyneen kuningaskunnan aluksilla missä tahansa ne ovatkin ja säännön reg. 4 nojalla muilla kuin Yhdistyneen kuningaskunnan aluksilla niiden ollessa Yhdistyneen kuningaskunnan vesillä pätevän henkilön on tehtävä perusteellinen tarkastus vähintään kuuden kuukauden välein nostoapuvälineille ja henkilönostoon käytettäville laitteille sekä vähintään kahdentoista kuukauden välein muille nostolaitteille, tai pätevän henkilön laatiman tarkastusohjelman mukaisesti (reg. 12(2)). Koestus ennen ensimmäistä käyttöä sekä sellaisen muutoksen tai korjauksen jälkeen, joka todennäköisesti vaikuttaa suurimpaan sallittuun työkuormaan. LOLER 1998 -asetusta ei sovelleta aluksen varustukseen kuuluviin nostolaitteisiin; MCA:n ohjeistus on julkaisussa MGN 332 (M+F).