Puolueettomuus ja riippumattomuus
Miten yhtiö, joka toimittaa varaosia ja samalla tarkastaa, testaa ja sertifioi laitteet, joihin ne asennetaan, pitää havainnon erillään myynnistä.
Pysyvä kantamme
ShipCertify tarkastaa, testaa, kalibroi ja huoltaa laitteita kauppa-aluksilla ja antaa tehdystä työstä raportteja sekä huolto- tai testaustodistuksia. Se toimittaa myös varaosat ja kulutustarvikkeet, joita nämä laitteet tarvitsevat. Nämä kaksi pidetään erillään siinä ainoassa kohdassa, joka ratkaisee jotakin: siinä, mitä kirjataan havainnoksi, ja siinä, täyttääkö kohde hyväksymiskriteerin. Raportissa tai todistuksessa ilmoitetaan, mitä on tutkittu, testattu, huollettu tai kalibroitu, minä päivänä, mitä säädöstä vasten ja mitä kriteeriä vasten, ja se sanoo saman riippumatta siitä, kuka toimittaa korvaavan osan. Tämä pätee työhön, joka tehdään omista kuudesta huoltotukikohdastamme, teknikoidemme alueelliseen siirtoon tukikohdasta paikalle ja työhön, joka toteutetaan kumppaniyrityksen kautta satamassa, jossa meillä ei ole tukikohtaa. Kumppanille antamamme tilaus sisältää saman vaatimuksen tilauksen ehtona: havainto kirjataan kohteeseen sovellettavaa hyväksymiskriteeriä vasten, as-found-arvot kirjataan ennen mahdollista säätöä, raportissa nimetään yritys ja käynnin tehnyt teknikko, eikä mikään osa kumppanin palkkiosta riipu siitä, mitä käynnillä havaitaan tai mitä sen seurauksena myydään. Yritykselle, joka ei hyväksy tätä ehtoa, ei anneta työtä, ja kumppanin tekemä käynti tarkastetaan ennen raportin antamista samoin ehdoin kuin omamme.
Omistus ja konsernisuhteet
Vetting-osasto kysyy ensimmäiseksi, kuka omistaa raportin allekirjoittavan yhtiön, koska omistusosuus on se puolueettomuusriski, jota mikään yhtiön sisäinen menettely ei voi hallita. ShipCertify on Seaway Groupin yhtiö. Tähän kysymykseen ei vastata tällä sivulla vakuutteluin, koska kysymyksen kohteena olevan yhtiön antama vakuuttelu on kysyvälle osastolle vähäarvoinen; siihen vastataan avoimella tiedolla, kulloinkin käsillä olevan työn laajuuden osalta. Jokainen omistusosuus, yhteinen omistus, hallitusjäsenyys tai pysyvä toimitusjärjestely meidän ja sellaisen valmistajan, varustamon, laivanhoitoyhtiön, rahtaajan tai laitetoimittajan välillä, jolla on intressi käynnin lopputulokseen, käsitellään puolueettomuusriskinä, kirjataan jäljempänä kuvattuun puolueettomuusarviointiin ja esitetään kirjallisesti ennen käynnin vastaanottamista silloin, kun se vaikuttaa tarjottuun työn laajuuteen. Hankintaosaston, joka tarvitsee kirjallisesti tiettyyn työn laajuuteen vaikuttavat konsernisuhteet, tulee kysyä niitä tarjouspyyntövaiheessa osoitteesta compliance@shipcertify.com, ja vastaus annetaan tarjouksen yhteydessä, kyseisen laajuuden ja kyseisen sataman osalta. Kun tällainen suhde on olemassa, se on riski, joka tunnistetaan ja jota hallitaan kirjatusti — ei seikka, joka jätetään kertomatta.
Ketkä luottavat siihen, että raportti on riippumaton
Raporttia ei lue vain se, joka on sen tilannut. Luokituslaitoksen katsastaja ottaa sen näytöksi katsastuksessa; satamavaltion tarkastaja käyttää sitä päättäessään, kirjataanko puute tai pysäytetäänkö alus; P&I-klubi ja kaskovakuuttaja käyttävät sitä onnettomuuden jälkeen selvittääkseen, missä kunnossa laite oli ja milloin se viimeksi todettiin toimivaksi; rahtaajan vetting-tarkastaja käyttää sitä päättäessään, onko alus hyväksyttävä. Jokainen heistä luottaa siihen, että asiakirja on riippumaton siitä, kuka tahansa halusikin tietyn lopputuloksen. Kaupallisen edun mukaiseksi kirjoitettu havainto on heille kaikille arvoton, ja miehistölle, joka tarttuu laitteeseen silloin kun sillä on merkitystä, se on arvotontakin pahempi.
Eturistiriita suoraan sanottuna
Me myymme osan ja me testaamme järjestelmän, johon se asennetaan. Yhtiöllä, joka hyötyy sammuttimen, hydrostaattisen laukaisimen, akun tai tutkan komponentin vaihtamisesta ja joka myös päättää, läpäiseekö asennus tarkastuksen, on rakenteellinen eturistiriita: hylkäys synnyttää kaupan, hyväksyntä ei. Tämä pätee meihin kaikilla kahdeksalla alalla, joilla toimimme, ja se pätee riippumatta siitä, tarjotaanko varaosatilaus ja käynti yhdessä vai erikseen. Eturistiriita ei häviä hyvillä aikomuksilla, emmekä väitä sitä pois. Sitä hallitaan, ja seuraavassa esitetään miten, jotta lukija voi arvioida järjestelyä sen sijaan, että hyväksyisi siitä annetun vakuuttelun.
Mikä erottaa havainnon myynnistä
Four things do the work. A finding is recorded against the instrument and the acceptance criterion that apply to the item — a pressure, an expiry, a tolerance, a load, a functional result — and never against what would be commercially convenient. A failed item is reported with the reason it failed and the evidence for it, whether or not we supply the replacement, and an item that meets the criterion is recorded as meeting it even where a sale was there to be made. The client is free to source a replacement from anyone, and we will still test, certify and record the installation wherever the scope and the applicable instrument allow it. In calibration and instrument work, as-found values are recorded before any adjustment is made, so the document shows the condition the equipment was actually in when we arrived and not only the condition it was left in.
Miten työn tekevät henkilöt palkitaan
Vian löytävällä teknikolla ei pidä olla mitään voitettavaa sen löytämisestä eikä mitään menetettävää siitä, ettei sitä löydy. Tämä kysymys ei koske vain käynnin tekevää teknikkoa vaan myös käynnin suunnittelevaa operatiivista johtajaa ja raportin antavaa dokumentointihenkilöstöä. Ketään heistä ei palkita tavalla, joka riippuu käynnin havainnoista: mikään teknikon, operatiivisen johtajan tai dokumentointihenkilöstön palkan, bonuksen tai provision osa ei ole sidottu varaosamyyntiin, tarjouksen arvoon tai tarkastuksen lopputulokseen, eikä millekään näistä kolmesta aseteta tavoitetta. Raporttia ei myöskään anneta pelkästään käynnin tehneen teknikon allekirjoituksella. Ennen antamista sen tarkastaa operatiivinen johtaja, joka ei ole tehnyt kyseistä käyntiä, vertaamalla sitä kirjaukseen siitä, mitä tutkittiin, mitä säädöstä vasten työ tehtiin ja mitä hyväksymiskriteeriä sovellettiin; jos kohde on kirjattu hylätyksi ja samassa työssä tarjotaan korvaavaa osaa, tarkastuksen tekee operatiivinen johtaja, jolla ei ole osuutta tarjoukseen. Tämän jälkeen dokumentointihenkilöstö antaa raportin. He eivät muuta havaintoa: korjaus voi tulla vain sen tehneeltä teknikolta tai tarkastavalta johtajalta, ja peruste kirjataan asiakirjaan itseensä.
Kun asiakas pyytää hyväksyntää
Näin tapahtuu. Alus lähtee tänä iltana, kohteen testi on vanhentunut, rahtaaja odottaa, ja joku kysyy, voisiko raportin kirjoittaa toisin. Vastaus on ei, se annetaan kirjallisesti kysyjälle, ja havainto pysyy. Kirjattua havaintoa ei peruuteta siksi, että se on hankala; sitä muutetaan vain, jos näyttö osoittaa sen virheelliseksi — uusintatesti, korjattu lukema, väärin sovellettu hyväksymiskriteeri — ja muutos ja sen peruste kirjataan asiakirjaan itseensä. Menetämme tilauksen mieluummin kuin annamme asiakirjan, jonka katsastaja, vakuuttaja tai tutkija myöhemmin toteaisi paikkansapitämättömäksi. Pyyntö havainnon muuttamisesta kirjataan työn asiakirjoihin samana päivänä, jona se esitetään, ja siihen merkitään alus, satama, kysyjä ja se, mitä pyydettiin, ja se toimitetaan operatiiviselle johtajalle, jolla ei ollut osuutta käyntiin. Kyseinen johtaja vastaa pyynnön esittäjälle kirjallisesti 12 tunnin kuluessa aluksen ollessa vielä laiturissa ja muussa tapauksessa kahden työpäivän kuluessa, ja kirjaus säilytetään riippumatta siitä, jatketaanko pyynnön esittämistä. Jos pyyntöä jatketaan tämän vastauksen jälkeen, kyseiselle asiakkaalle kieltäydytään uudesta tarkastus-, testaus- ja sertifiointityöstä, kunnes asian on arvioinut operatiivinen johtaja, joka ei vastaa kyseisestä asiakkuudesta, eikä varaosatilausta koskaan vaihdeta havaintoon. Jokainen tällainen kirjaus käydään läpi puolueettomuusarvioinnissa.
Mihin vedämme rajan ja milloin kannattaa käyttää toista toimittajaa
We will supply parts to a vessel and also inspect, test or certify the equipment they are fitted to, and we say so on this page rather than routing the two through separate names to look independent. Where a standard, a flag administration, a class society or the client’s own procedure requires the inspection, thorough examination or certification to be carried out by a body independent of the supplier, we do not offer both on that scope: the inspection should be placed with another supplier, and we will supply the parts and support the attendance without touching the finding. If full separation is what a procurement department wants for its own reasons, that is a legitimate requirement and it costs nothing to state at enquiry stage — we will quote the parts alone or the attendance alone. Saying this loses us work, and it is the only honest answer to the question.
Puolueettomuutta koskevan huolen ilmoittaminen
Kuka tahansa voi riitauttaa havainnon tai ilmoittaa huolen siitä, että kaupallinen etu on vaikuttanut siihen — päällikkö tai superintendentti, omistaja tai laivanhoitaja, luokituslaitoksen katsastaja, kilpaileva toimittaja, laivanselvittäjä tai joku omasta henkilöstöstämme. Kirjoittakaa osoitteeseen compliance@shipcertify.com ja ilmoittakaa alus, satama, käynnin päivämäärä sekä raportin tai todistuksen numero. Asia käsitellään tällä sivustolla olevan valitus- ja muutoksenhakumenettelyn mukaisesti, jossa määritellään, kuka muutoksenhaun arvioi, mitä riippumattomuutta arvioijalta edellytetään ja mitkä ovat vastaanoton vahvistamisen ja vastauksen määräajat. Ketään ei rangaista perustellusta syystä esitetystä huolesta, omat teknikkomme mukaan lukien, ja tämä pätee myös silloin, kun huoli osoittautuu perusteettomaksi.
Akkreditointitilanne
ISO/IEC 17020 edellyttää, että tarkastuslaitos tunnistaa puolueettomuuteensa kohdistuvat riskit jatkuvasti — mukaan lukien sen toiminnasta, sen suhteista ja sen henkilöstön suhteista aiheutuvat riskit — ja kykenee osoittamaan, miten se poistaa tai minimoi ne. ISO/IEC 17025 edellyttää, että kalibrointilaboratorio on puolueeton ja että se on organisoitu ja johdettu niin, että puolueettomuus turvataan. Tämä sivu on kirjoitettu näitä periaatteita vasten; se ei ole väite siitä, että olisimme akkreditoituja kumpaankaan standardiin. Se, mikä koskee tiettyä työn laajuutta, vastataan kyseisen laajuuden osalta kirjallisesti eikä markkinointisivulla. Jos valtuutus tai akkreditointi koskee tarjottua työn laajuutta, sitä koskevat asiakirjat toimitetaan pyynnöstä tarjouksen yhteydessä, kyseisen laajuuden ja kyseisen sataman osalta, ja niissä nimetään kyseinen säädös tai valtuutusasiakirja, sen myöntänyt viranomainen ja viite, jolla se voidaan tarkistaa kyseisen viranomaisen omasta julkisesta rekisteristä — juuri sieltä ostajan tulee se todentaa eikä toimittajan verkkosivustolta. Mikään tällä sivulla esitetty ei kerro, että mitään sellaista olisi hallussamme.
Vastuutaho ja arviointi
Puolueettomuuteen kohdistuvat riskit muuttuvat liiketoiminnan muuttuessa, joten ne tunnistetaan uudelleen aina, kun palvelulinja lisätään, tukikohta avataan, kumppani liittyy verkostoon tai valmistajan kanssa tehdään toimitusjärjestely. Tämä lausunto arvioidaan vähintään 12 kuukauden välein ja lisäksi kierron ulkopuolella aina, kun jokin näistä tapahtuu. Vastuu siitä on vaatimustenmukaisuudesta vastaavalla operatiivisella johtajalla, jolla ei ole vastuuta varaosamyynnistä eikä arvioitavana olevan työn hankkimisesta. Arviointia ei jätetä tämän yhden henkilön varaan: se tehdään yhdessä kahden muun, eri tukikohdista tulevan operatiivisen johtajan kanssa, joista kumpikaan ei vastaa tarkasteltavista asiakkuuksista, ja siinä käydään läpi jokainen valitus- ja muutoksenhakumenettelyn nojalla esitetty puolueettomuutta koskeva huoli, jokainen kirjattu pyyntö havainnon muuttamisesta ja jokainen edellä kohdassa Omistus ja konsernisuhteet tunnistettu suhde. Se, mitä arvioinnissa päätetään ja mitä sen seurauksena muutetaan, kirjataan päivämäärineen.
Viimeksi päivitetty: