Kawalang-kinikilingan at kalayaan
Kung paano pinananatili ng isang kompanya — na nagsu-supply ng parts at siya ring nag-iinspeksiyon, nagte-test at nagse-certify ng kagamitang pinaglalagyan ng mga parts na iyon — na hiwalay ang finding sa benta.
Ang permanenteng paninindigan
Ang ShipCertify ay nag-iinspeksiyon, nagte-test, nagka-calibrate at nagse-service ng kagamitan sakay ng mga komersiyal na barko, at naglalabas ng mga report at servicing o test certificate para sa trabahong isinagawa. Nagsu-supply din ito ng parts at consumables na kailangan ng kagamitang iyon. Pinananatiling magkahiwalay ang dalawa sa tanging puntong may pinagpapasyahan: kung ano ang itinatala bilang natagpuan, at kung natutugunan ba ng isang item ang acceptance criterion. Inilalahad ng isang report o certificate kung ano ang sinuri, nasubok, na-service o na-calibrate, sa anong petsa, laban sa aling instrument at laban sa aling criterion, at iisa ang sinasabi nito kung sinuman ang magbigay ng kapalit. Nananatili ito para sa trabahong isinagawa mula sa sarili naming anim na service base, para sa panrehiyong mobilisasyon ng aming mga technician mula sa isang base, at para sa trabahong inihatid sa pamamagitan ng isang partner firm sa isang port kung saan wala kaming hawak na base. Ang order na ibinibigay namin sa isang partner ay may taglay na parehong kahilingan bilang kondisyon ng order: itinatala ang finding laban sa acceptance criterion na saklaw sa item, itinatala ang as-found values bago ang anumang adjustment, pinapangalanan ng report ang firm at ang technician na dumalo, at walang bahagi ng bayad sa partner ang nakadepende sa kung ano ang natagpuan ng attendance o sa kung ano ang naibenta bunga nito. Ang firm na ayaw tumanggap sa kondisyong iyon ay hindi binibigyan ng trabaho, at ang isang partner attendance ay sinusuri bago ilabas sa parehong mga tuntunin tulad ng sa amin.
Pagmamay-ari at mga ugnayan sa grupo
Unang itinatanong ng isang vetting department kung sino ang nagmamay-ari ng kompanyang lumalagda sa report, dahil ang shareholding ang panganib sa kawalang-kinikilingan na hindi makokontrol ng anumang pamamaraan sa loob ng kompanya. Ang ShipCertify ay isang kompanya ng Seaway Group. Hindi sinasagot ang tanong na iyon sa pahinang ito sa pamamagitan ng isang katiyakan, dahil ang katiyakang ibinibigay ng mismong kompanyang tinatanong ay maliit ang halaga sa departamentong nagtatanong; sinasagot ito sa pamamagitan ng pagsisiwalat, para sa scope na nasa harapan mo. Ang anumang shareholding, magkasamang pagmamay-ari, directorship o namamalaging kasunduan sa suplay sa pagitan namin at ng isang manufacturer, shipowner, ship manager, charterer o equipment supplier na may interes sa kalalabasan ng isang attendance ay itinuturing na isang panganib sa kawalang-kinikilingan, itinatala sa impartiality review na inilalarawan sa ibaba, at inilalahad nang nakasulat bago tanggapin ang attendance kapag ito ay may kinalaman sa scope na kinotasyon. Ang isang procurement department na nangangailangang mailahad nang nakasulat ang mga ugnayan sa grupo na may kinalaman sa isang scope ay dapat magtanong sa yugto ng enquiry, sa compliance@shipcertify.com, at ibinibigay ang sagot kasama ng quotation, para sa scope na iyon at sa port na iyon. Kapag umiiral ang ganoong ugnayan, ito ay isang panganib na dapat tukuyin at kontrolin sa talaan, hindi isang katotohanang dapat ilihim.
Sino ang umaasa na malaya ang report
Hindi lamang ng taong nag-order nito binabasa ang isang report. Kinukuha ito ng isang class surveyor bilang ebidensiya sa survey; ginagamit ito ng isang port State control officer upang magpasya kung magtataas ng isang deficiency o ipipigil ang isang barko; ginagamit ito ng isang P&I club at ng isang hull underwriter matapos ang isang casualty upang matiyak kung ano ang kalagayan ng kagamitan at kailan ito huling napatunayan; ginagamit ito ng vetting inspector ng isang charterer upang magpasya kung katanggap-tanggap ang barko. Bawat isa sa kanila ay umaasa na ang dokumento ay malaya sa sinumang naghangad ng isang partikular na kalalabasan. Ang isang finding na isinulat upang umayon sa isang komersiyal na interes ay walang halaga sa kanilang lahat, at mas malala pa kaysa walang halaga para sa crew na aabot sa appliance sa sandaling kailangan ito.
Ang konplikto, malinaw na inilahad
Ipinagbibili namin ang part at kami rin ang nagte-test sa sistemang pinaglalagyan nito. Ang isang kompanyang kumikita mula sa pagpapalit ng isang extinguisher, isang hydrostatic release unit, isang baterya o isang radar component, at siya ring nagpapasya kung papasa ang instalasyon, ay may istruktural na conflict of interest: ang isang failure ay lumilikha ng benta at ang isang pass ay hindi. Totoo iyon sa amin sa lahat ng walong disiplinang aming ginagalawan, at totoo ito maging magkasama o hiwalay na kinokotasyon ang parts order at ang attendance. Hindi natutunaw ang konplikto sa mabubuting hangarin, at hindi namin ito ipagkakaila. Ito ay pinamamahalaan, at inilalahad ng sumusunod kung paano, upang mahusgahan ng isang mambabasa ang kaayusan sa halip na tumanggap ng isang katiyakan tungkol dito.
Ano ang naghihiwalay sa finding mula sa benta
Four things do the work. A finding is recorded against the instrument and the acceptance criterion that apply to the item — a pressure, an expiry, a tolerance, a load, a functional result — and never against what would be commercially convenient. A failed item is reported with the reason it failed and the evidence for it, whether or not we supply the replacement, and an item that meets the criterion is recorded as meeting it even where a sale was there to be made. The client is free to source a replacement from anyone, and we will still test, certify and record the installation wherever the scope and the applicable instrument allow it. In calibration and instrument work, as-found values are recorded before any adjustment is made, so the document shows the condition the equipment was actually in when we arrived and not only the condition it was left in.
Paano binabayaran ang mga taong gumagawa ng trabaho
Ang technician na nakatutuklas ng depekto ay dapat walang makukuha sa pagkatuklas nito, at walang mawawala sa hindi pagkatuklas nito. Ang tanong na iyon ay umaabot lampas sa dumadalong technician hanggang sa operations director na nagpaplano ng attendance at sa documentation staff na naglalabas ng report. Wala sa kanila ang binabayaran sa paraang gumagalaw ayon sa natatagpuan ng isang attendance: walang elemento ng sahod, bonus o komisyon para sa isang technician, isang operations director o documentation staff ang nakaugnay sa parts sales, sa halaga ng isang quotation o sa kalalabasan ng isang inspection, at walang itinatakdang target para sa alinman sa tatlong bagay na iyon. Hindi rin inilalabas ang isang report sa lagda lamang ng dumadalong technician. Bago ilabas, sinusuri ito ng isang operations director na hindi nagsagawa ng attendance, laban sa talaan ng kung ano ang sinuri, ng instrument na ginamit at ng acceptance criterion na inilapat; kapag ang isang item ay naitala bilang failed at may kapalit na kinokotasyon sa parehong job, ang pagsusuring iyon ay isinasagawa ng isang operations director na walang bahagi sa quotation. Pagkatapos ay inilalabas ito ng documentation staff. Hindi nila binabago ang isang finding: ang isang pagwawasto ay maaari lamang manggaling sa technician na gumawa nito o sa reviewing director, at itinatala ang dahilan sa mismong mukha ng dokumento.
Kapag humihingi ng pass ang isang kliyente
Nangyayari ito. Aalis ang barko ngayong gabi, may item na out of test, naghihintay ang charterer, at may nagtatanong kung maaari bang isulat sa ibang paraan ang report. Ang sagot ay hindi, ibinibigay ito nang nakasulat sa taong nagtanong, at nananatili ang finding. Ang isang naitalang finding ay hindi binabawi dahil lamang sa ito ay abala; sinusugan lamang ito kapag ipinapakita ng ebidensiya na ito ay mali — isang repeat test, isang naiwastong reading, isang maling acceptance criterion na inilapat — at itinatala ang susog at ang dahilan nito sa mismong mukha ng dokumento. Mas mabuti pang mawala sa amin ang order kaysa maglabas ng isang dokumentong sa kalaunan ay matutuklasan ng isang surveyor, ng isang underwriter o ng isang imbestigador na hindi totoo. Ang isang kahilingang baguhin ang isang finding ay itinatala sa job file sa mismong araw na ito ginawa, kasama ang barko, ang port, kung sino ang humiling at kung ano ang hiniling, at ipinaaabot ito sa isang operations director na walang bahagi sa attendance. Sinasagot ng direktor na iyon nang nakasulat ang taong humiling sa loob ng 12 oras habang nasa tabi pa ng pantalan ang barko, at sa loob ng dalawang araw ng trabaho kung hindi, at pinananatili ang talaan maging ipilit pa o hindi ang kahilingan. Kapag ipinilit pa ito matapos ang sagot na iyon, tinatanggihan ang karagdagang inspection, testing at certification na trabaho para sa customer na iyon hanggang masuri ito ng isang operations director na hindi humahawak sa akawnt, at hindi kailanman ipinagpapalit ang isang parts order laban sa isang finding. Ang bawat talaang ganito ay binabasa sa impartiality review.
Kung saan namin iginuguhit ang linya, at kailan gagamit ng ibang supplier
We will supply parts to a vessel and also inspect, test or certify the equipment they are fitted to, and we say so on this page rather than routing the two through separate names to look independent. Where a standard, a flag administration, a class society or the client’s own procedure requires the inspection, thorough examination or certification to be carried out by a body independent of the supplier, we do not offer both on that scope: the inspection should be placed with another supplier, and we will supply the parts and support the attendance without touching the finding. If full separation is what a procurement department wants for its own reasons, that is a legitimate requirement and it costs nothing to state at enquiry stage — we will quote the parts alone or the attendance alone. Saying this loses us work, and it is the only honest answer to the question.
Paghahain ng alalahanin sa kawalang-kinikilingan
Sinuman ay maaaring humamon sa isang finding, o maghain ng alalahanin na may komersiyal na interes na nakaimpluwensiya rito — isang master o superintendent, isang owner o manager, isang class surveyor, isang katunggaling supplier, isang port agent, o isa sa sarili naming mga tao. Sumulat sa compliance@shipcertify.com na inilalahad ang barko, ang port, ang petsa ng attendance at ang numero ng report o certificate. Hinahawakan ito sa ilalim ng complaints and appeals procedure sa site na ito, na naglalahad kung sino ang sumusuri sa isang apela, ang kalayaang kinakailangan sa tagasuring iyon, at ang mga panahon para sa pagkilala at para sa isang sagot. Walang pinaparusahan sa paghahain ng alalahanin sa makatwirang batayan, kasama na ang sarili naming mga technician, at nananatili ito kahit lumabas na hindi napatunayan ang alalahanin.
Katayuan ng accreditation
Hinihingi ng ISO/IEC 17020 sa isang inspection body na tukuyin nang patuloy ang mga panganib sa kawalang-kinikilingan nito — kasama ang mga panganib na nagmumula sa mga gawain nito, sa mga ugnayan nito, at sa mga ugnayan ng mga tauhan nito — at na maipakita kung paano nito inaalis o binabawasan ang mga ito. Hinihingi ng ISO/IEC 17025 sa isang calibration laboratory na maging walang kinikilingan, at na maistruktura at mapamahalaan sa paraang napangangalagaan ang kawalang-kinikilingan. Ang pahinang ito ay isinulat laban sa mga prinsipyong iyon; hindi ito isang pag-aangkin na accredited sa alinman sa dalawang pamantayan. Ang saklaw sa isang partikular na scope ay sinasagot para sa scope na iyon, nang nakasulat, at hindi sa isang marketing page. Kapag may authorisation o accreditation na saklaw sa isang kinotasyong scope, ibinibigay kapag hiniling ang dokumentasyon nito kasama ng quotation, para sa scope na iyon at sa port na iyon, na pinapangalanan ang instrument, ang awtoridad na nagkaloob nito at ang reference kung saan ito maaaring suriin sa sariling pampublikong register ng awtoridad na iyon — na siyang dapat pagpatunayan ng isang mamimili, sa halip na sa website ng isang supplier. Walang anuman sa pahinang ito ang nagsasabing may hawak na alinman dito.
Pananagutan at pagsusuri
Nagbabago ang mga panganib sa kawalang-kinikilingan kapag nagbabago ang negosyo, kaya muli itong tinutukoy sa tuwing may naidaragdag na service line, may bumubukas na base, may pumapasok na partner sa network, o may naitatatag na kasunduan sa suplay kasama ang isang manufacturer. Sinusuri ang pahayag na ito kahit man lamang tuwing 12 buwan, at sa labas ng siklo kapag naganap ang alinman sa mga iyon. Ang akawntabilidad dito ay nakasalalay sa operations director na may akawntabilidad sa compliance, na walang responsibilidad sa parts sales at wala rin sa pagkuha ng trabahong sinusuri. Hindi ipinauubaya sa iisang taong iyon ang pagsusuri: isinasagawa ito kasama ang dalawa pang operations director mula sa magkaibang base, na wala sa kanilang dalawa ang humahawak sa mga akawnt na sinusuri, at saklaw nito ang bawat alalahanin sa kawalang-kinikilingan na inihain sa ilalim ng complaints and appeals procedure, ang bawat naitalang kahilingang baguhin ang isang finding, at ang bawat ugnayang natukoy sa ilalim ng pagmamay-ari at mga ugnayan sa grupo sa itaas. Ang ipinapasya ng pagsusuri, at ang binabago bunga nito, ay itinatala kasama ang petsa nito.
Huling na-update: