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A Seaway Group Company

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消防設備(FFA)

消防設備(FFA)とは、本船の消火システム——消火器、固定式 CO₂、泡消火、消火主管、呼吸具および探知装置——の点検、整備、充填、耐圧試験および証書発行を指します。その大半は、SOLAS II-2 Reg. 14 が従うことを求めるガイドライン——A.951(23) §9.1、MSC.1/Circ.1432 §7 および MSC.1/Circ.1318/Rev.1 §5——に基づき年次で期限を迎えます。消火器本体、加圧用ガスカートリッジおよび CO₂ ボンベは10年、SCBA の鋼製ボンベは5年で水圧試験の対象となります。作業は当該システムに習熟した要員が実施いたします。停泊時間が許す限り一度の立会いで範囲を消化し、記録、証書および設備一覧をお渡しいたします。

実施内容

携帯式および車輪付き消火器

  • 全数の年次点検——タグ、封印、充填状態および本体の状態
  • 再充填および補充——水、泡、粉末および CO₂ の各消火器
  • 5年ごとに携帯式を訓練時に試験放射し、再充填のうえ封印し直します
  • 消火器本体および加圧用ガスカートリッジの10年ごとの水圧試験
  • 交換用消火器の供給と設備一覧への登録も承ります

固定式消火システム

  • 固定式 CO₂——秤量または液面指示によるボンベ内容量の確認
  • CO₂ の分配配管、フレキシブルホース、放出ラインおよび警報の試験
  • CO₂ ボンベの10年ごとの水圧試験——10%の抜取りとし不合格時は拡大、20年目を迎える前およびその後10年ごとは全数
  • 固定式泡消火——混合装置の試験および試験所分析用の薬剤採取
  • ウォーターミスト、スプリンクラーおよびデリュージ——区画ごとの試験、ポンプおよびノズルの確認
  • 固定式粉末消火(主にガス運搬船)——粉末、加圧ガスおよび配管を2年ごとに

消火主管、ホースおよびポンプ

  • 消火ホースを消火主管の最高圧力で耐圧試験——5年周期内に全数、各ホースは固有番号で特定
  • ノズル、結合金具、消火栓およびアプリケーターの点検、機能試験および更新
  • 不合格となったホースは、交換品を作業に合わせて供給できる場合に交換いたします
  • 非常用消火ポンプ——始動装置、吸込揚程および吐出圧力
  • 国際陸上施設連結具——有無、状態、ガスケット、ボルトおよび保管場所

呼吸具および消防員装具

  • SCBA——年次整備、機能試験、低圧警報およびデマンドバルブ
  • SCBA ボンベ——鋼製は5年ごとの水圧試験、その他は主管庁の定めによります
  • 呼吸用空気圧縮機の吐出空気を採取し EN 12021 に照らして分析
  • EEBD——点検、有効期限の管理、交換および期限切れ品の廃棄
  • 消防員装具——防火服、ヘルメット、長靴、手袋、命綱および携帯灯の点検

探知装置、閉鎖装置、書類

  • 固定式火災探知・警報回路——ゾーンごとの機能試験
  • 携帯式ガス検知器および可燃性ガス測定器を証書付きスパンガスで校正
  • 防火ダンパーおよび通風閉鎖装置——作動および閉鎖の試験
  • 急速閉鎖弁——遠隔および現場での操作を試験し、復帰させます
  • 防火制御図と実際に船内に装備されている設備との照合
  • 消火設備一覧の照合、修正および再発行
  • 乗組員による週次、月次および四半期の記録を Reg. 14 の整備計画に照らして確認

法規上の根拠

この作業を規定する文書を、技術監督が記載するとおりの表記で引用しています。各文書が船主に対して何を求めているかを示すものであり、当社が何を販売しているかを示すものではありません。

SOLAS Ch. II-2構造——防火、火災探知および消火(SOLAS 1974、改正を含む)

防火システム、消火システムおよび消火設備は良好な状態に保ち、直ちに使用できるようにしておかなければなりません。また、放出済みの携帯式消火器は直ちに再充填するか同等品と交換しなければなりません。保守、試験および点検は、IMO が策定したガイドラインに基づき、船上に備える整備計画のもとで実施されます(Reg. 14.2)。

FSS Code火災安全設備の国際コード(IMO Res. MSC.98(73)、改正を含む)

各火災安全システムが満たすべき仕様を定めています——消火器、固定式ガス消火、泡消火、水噴霧およびスプリンクラーシステム、火災探知、呼吸具。機器は承認を受けた仕様を維持しなければなりません。

MSC.1/Circ.1432(MSC.1/Circ.1516 による改正を含む)防火システムおよび消火設備の保守・点検に関する改訂ガイドライン(MSC.1/Circ.1516 によりスプリンクラーシステムおよび水質に関する項目を改正)

SOLAS II-2/14.2.2.1 の整備計画の基礎となる、推奨される最小限の保守・点検の水準を示しています。消火主管、ホース、固定式ガス消火、泡消火、ウォーターミスト、粉末、探知装置および呼吸具について、週次から10年ごとまでの項目を定めています。携帯式消火器および固定式 CO₂ は対象としていません。

IMO Res. A.951(23)船舶用携帯式消火器に関する改善ガイドライン

携帯式消火器に関するガイドライン。整備は1年を超えない間隔で実施し、5年ごとに、同一年に製造された各型式から1本を訓練時に試験放射します。消火器および加圧用ガスカートリッジは10年ごとに水圧試験を行います。

MSC.1/Circ.1318/Rev.1固定式二酸化炭素消火装置の保守・点検に関する改訂ガイドライン(MSC.1/Circ.1318 に代わるもの)

SOLAS II-2/14.2.1.2 に基づく固定式 CO₂ システムの、推奨される最小限の保守内容です。30日ごとの外観確認(§4)、年次点検(§5)、2年ごとまたは検査時における公称充填量90%を基準としたボンベ内容量の確認(§6.1.1)、5年ごとのすべての制御弁の内部点検(§7)、および10年を超えない間隔での高圧ボンベの水圧試験——10年点検時は10%の抜取りですが、20年目を迎える前およびその後10年ごとには全数が対象となります(§6.1.2)。

SOLAS Reg. I/8 · SOLAS Reg. I/7貨物船の救命設備その他の設備の検査(I/8)、旅客船の検査(I/7)

総トン数500トン以上の貨物船は、基準日の前後3か月以内の年次検査、第2回または第3回の基準日における定期検査、および5年以内の更新検査を受けます(I/8)。旅客船は12か月ごとに更新検査を受け(I/7)、旅客船安全証書自体の有効期間は12か月を超えません(I/14)。

実施間隔

何を、どの頻度で実施する必要があるか、そしてその周期をどの文書が定めているかを示します。間隔が IMO の文書ではなくメーカーまたは船級協会に由来する場合は、表にその旨を明記しています。

消防設備(FFA)の検査・整備間隔
項目間隔設定根拠備考
携帯式および車輪付き消火器——点検年次IMO Res. A.951(23), §9.1(携帯式)· MSC.1/Circ.1432, §7.12(車輪付き)安全ピン、圧力指示計、規定充填量に対する重量、ホースおよびノズル。粉末式は転倒させて確認
消火器——5年整備5年ごとIMO Res. A.951(23), §9.1.1(携帯式)· MSC.1/Circ.1432, §9.6(車輪付き)同一年に製造された各型式から1本を対象とし、携帯式は訓練時に試験放射、車輪付きは検査
消火器本体および加圧用ガスカートリッジ——水圧試験10年ごとIMO Res. A.951(23), §9.1.2(携帯式)· MSC.1/Circ.1432, §10.5(車輪付き)承認された規格またはメーカーの指示による。日付は本体に刻印し、不合格品は交換
固定式 CO₂ システム——年次点検年次MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §5区画の開口部、容器、配管、ノズル、マニホールド、フレキシブルホース、出入口扉、警告表示
固定式 CO₂ ボンベ——秤量による内容量の確認2年ごと±3か月(旅客船)。貨物船は中間検査、定期検査または更新検査のつどMSC.1/Circ.1318/Rev.1, §6.1.1公称充填量の90%を下回るボンベは再充填
固定式 CO₂ ボンベ——水圧試験、ホース更新10年ごとMSC.1/Circ.1318/Rev.1, §6.1.210年点検時に少なくとも10%を内部点検および水圧試験し、1本でも不合格があれば50%、さらに不合格が出れば全数とする。加えて、20年目を迎える前およびその後10年ごとに全数を実施
固定式泡消火、ウォーターミストおよびスプリンクラーシステム——試験年次。泡消火薬剤の管理試験は供給後3年以内に実施し、以後毎年。たん白系耐アルコール型薬剤は納入前および当初から毎年MSC.1/Circ.1432, §7.4 および §7.5 · MSC.1/Circ.1312, §5(消火薬剤)薬剤は船上で採取し陸上で分析。混合装置は5年時に +30/-10% の範囲で試験(§9.2.4)
消火主管、ポンプ、消火栓、ノズルおよびホース年次。各ホースは1本ごとに5年以内に耐圧試験MSC.1/Circ.1432, §7.1ホースの抜取試験は消火主管の最高圧力で実施。非常用消火ポンプおよび国際陸上施設連結具も確認
固定式火災探知・警報装置——機能試験年次MSC.1/Circ.1432, §7.2ガス検知はここに周期の定めがなく、検知器メーカーの指定周期および旗国または船級の要件による
呼吸具、呼吸用空気の品質および EEBD年次MSC.1/Circ.1432, §7.8 および §7.8.1面体およびデマンドバルブを確認し、充填用空気を EN 12021 に照らして分析。圧力計は週次(§4.5)
SCBA ボンベ——水圧試験5年ごと(鋼製ボンベ)MSC.1/Circ.1432, §9.4アルミ製および複合材製は主管庁の認めるところによる。再試験日はボンベに刻印
防火ダンパーおよび通風閉鎖装置——遠隔操作試験年次MSC.1/Circ.1432, §7.6.1(防火ダンパー、遠隔操作)· §7.6.3(防火システムと連動する通風制御)各ダンパーを遠隔位置から操作し復帰させる。ダンパーの現場操作は四半期ごと(§6.3)。消防員装具は MSC.1/Circ.1432 に年次の周期がなく(§5.5 は装具ロッカーの員数と使用可能状態を確認する月次点検)、機関室の急速閉鎖弁は本サーキュラーの対象外。いずれもメーカーの指定周期ならびに旗国または船級の要件に従って実施
安全設備検査——貨物船および旅客船貨物船:年次検査は基準日の前後3か月以内、定期検査は第2回または第3回の基準日、更新検査は5年以内 · 旅客船:12か月ごとSOLAS Reg. I/8(総トン数500トン以上の貨物船)· SOLAS Reg. I/7(旅客船)検査そのものは旗国主管庁またはその認定機関が実施する。本項は当社が実施する検査ではなく、整備作業を計画する際の期限。定期検査はその年の年次検査に代わる
放出済みの消火器、および直ちに使用できる状態にないシステム直ちにSOLAS II-2/14.2——即時使用可能な状態の維持再充填するか同等品と交換する。作業中は代替の防護措置を講じる

お渡しするもの

  • FFA 立会い報告書、および整備した各システムの整備証書。担当技術者が署名し船上で連署のうえ、船名、IMO 番号、港、日付および作業の根拠規定を明記いたします
  • 全数の消火器整備記録および点検タグ。水圧試験のため陸揚げした各圧力容器については、試験施設が発行した証書をそのままお渡しし、試験を実施し刻印した施設名、試験日および刻印された再試験日を明記いたします
  • 固定式 CO₂、泡消火、ウォーターミスト、スプリンクラーおよび固定式探知装置の試験報告書。ボンベごと、区画ごと、ゾーンごとに、合否の印ではなく測定値を記録し、定期管理試験に対応する泡消火薬剤の試験所分析結果を添えます
  • 消火ホースおよび消火栓の耐圧試験記録。各ホースを固有番号で特定し、加えた試験圧力、合否、および交換したホースを記載いたします
  • SCBA のセットごとの整備記録、ボンベ再試験証書、EN 12021 に対する呼吸用空気の分析結果、ならびに EEBD および消防員装具の1点ごとの記録
  • 携帯式ガス検知器および可燃性ガス測定器ごとの校正証書。使用したスパンガス、当該ガスの証書参照番号および校正日を明記した、当該ガスに対して実施した確認の記録です。この作業について当社は認定範囲を公表しておりませんので、旗国、船級または用船者が認定範囲に基づく校正を求める場合は、お問い合わせの際にその旨をお知らせください。書面で示せるかどうかを書面にてご回答いたします
  • 防火制御図と照合した消火設備一覧、および離船前に船上でお渡しする不具合・推奨事項リスト。交換部品があればお見積りを添えます
  • Every record dated and carrying its next due date, in a form that files straight into the SOLAS II-2 Reg. 14 maintenance plan — the full pack as signed PDFs within five working days of the team leaving the vessel, and within 24 hours where the vessel sails before then or a certificate expires before then, provided you tell us at the order that the date is tight. A certificate is issued only for what passed: where an item fails, the defect list goes out on that same clock and the certificate for that item follows the re-test. Cylinders landed for hydrostatic test run on their own clock — that facility's certificate reaches you when the test house issues it. Copies and reissues come from docs@shipcertify.com.

対応地域

立会いは、6か所のサービス拠点のうち最寄りの拠点から、公開している港湾一覧に掲載の299港のいずれに対しても、24時間体制で手配いたします。お探しの港が一覧にない場合はお問い合わせください。一覧は当社が公開している範囲であり、出動できる範囲の上限ではありません。

港湾一覧を見る

実際によくいただくご質問

当船の旗国について承認を受けていますか。

当サイトでは認可範囲も承認証書も公表しておりません。本ページの記載を、いずれかの主張としてお読みにならないでください。旗国、船舶および作業範囲をお知らせください。当該作業に該当する書類は、お見積りとともに書面でご提出いたします——付与機関、範囲、参照番号、およびご確認いただける登録簿を明記いたします。貴社の旗国について範囲を書面で示せない場合は、ご発注前にその旨をお伝えいたします。

18時間の在港中にすべて完了できますか。

Send ETA, ETD, berth and scope. We attend from the nearest of six bases — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta, London — and say what fits the window before you commit. Where the stay is short we split by what the certificate needs first. Time on board for a full FFA scope — every extinguisher, the fire main, hoses and nozzles, detection, SCBA sets, fixed systems and dampers — with two technicians, boarding to landing: a coaster, tug or general cargo ship under about 10,000 GT, 8 to 12 hours; a bulk carrier, tanker or container ship of about 10,000 to 50,000 GT, 14 to 20 hours; above 50,000 GT, 20 to 30 hours, which we run as two shifts or with a third technician to bring it inside one stay. A passenger ship or ro-pax is quoted on the extinguisher and detection-zone count rather than banded. What moves those hours is the number of extinguishers and detection zones, not the deadweight — and cargo work over a protected space, which holds the fixed-system tests until it stops. Cylinders landed for hydrostatic test do not come back inside the same stay. Vessel alongside: 24/7 hotline +90 532 657 48 78.

御社の証書は船級協会および PSC に受理されますか。

受理されるかどうかは二点にかかっています。作業を行う者が検査官の求める認可を有していること、そして記録に実施内容が示されていることです。いずれも当社が検査官に代わって保証できるものではありません。当サイトでは認可範囲を公表しておりません。旗国、船級協会および作業範囲をお知らせください。該当する書類はお見積りとともにお送りいたしますので、ご発注前に付与機関の公開登録簿でご確認ください。検査官が求める範囲を書面で示せない場合は、ご推測にお任せするのではなく、ご発注前にその旨をお伝えいたします。報告書には、根拠規定、周期、機器ごとの結果および不具合を記載いたします。

不合格となる項目が見つかった場合はどうなりますか。

It goes on the defect list with the reason and the instrument it fails against, and you are told on board, not in an email a week later. Parts and consumables required during the service can be supplied with the job, quoted and invoiced against the same attendance. What can actually be fitted before we leave, and what has to be ordered, depends on the item and the port — we tell you which it is on board rather than leaving you to find a second vendor. Which makes and types can be put on board is answered against your equipment list rather than from a stock list published here, because a stock position printed on a website is stale the week after it is written: send the appliance inventory with the scope sheet — make, type, capacity and the date stamped on each unit — and the quotation states, item by item, what can be on board for that attendance, which base it comes from, and what has to be ordered, with the documentation each item carries. Spares: spares@shipcertify.com.

どのボンベが水圧試験の対象となり、本船から陸揚げされますか。

Portable extinguisher bodies and propellant cartridges at ten years. On a fixed CO₂ bank, at least 10% at the ten-year inspection, rising to 50% then all if any fail — and under MSC.1/Circ.1318/Rev.1 every cylinder goes for test before the 20-year anniversary and at each 10-year anniversary after that. Steel SCBA cylinders run on five years (MSC.1/Circ.1432 §9.4); aluminium and composite to the satisfaction of the Administration. Hydrostatic testing is a workshop operation — cylinders are landed and returned. They go to a facility competent to perform and stamp the test; the quotation names that facility before the work starts, and its own certificate is passed through to you unaltered rather than restated on ours. Plan on 5 to 10 working days from landing to return alongside at a port served from one of our own bases — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta, London — and 10 to 15 working days where the cylinders move through the partner network from a port without a base, or where export and re-import formalities apply to a pressure vessel. The quotation gives the figure for your named port. A fixed CO₂ bank is the long pole: cylinders emptied for test have to be refilled, weighed and refitted before the system is back in service. Where the vessel sails first, tell us at the order which port to return them to and they are held and delivered on a later call.

安全設備証書の検査期限が近づいています。何をご用意すればよいですか。

各システムの前回整備記録、防火制御図、消火設備一覧、ならびに検査の日付と港をお知らせください。当社は検査官が実際に確認する箇所——有効期限、水圧試験の刻印、泡消火薬剤の分析日、SCBA ボンベの日付——に沿って範囲を組み立て、検査官が指摘事項を書く前に不具合リストをお渡しいたします。

当社が対応するメーカーと機種

実際に船上で見られる機器を分類別に索引化し、技術監督に必要な企業沿革を添えています——銘板には今もNorsafe、Schat-Harding、Germanischer Lloydと記されています。これは業務が対象とする範囲を示すものです。承認の一覧ではありません。メーカーの認可はメーカーごと・機種ごとに付与されるものであり、当社の書類はお見積りとあわせて書面でご提供します。

メーカー185社中185社

携帯式および車輪付き消火器

25
GLORIAGLORIAドイツ
LALIZASLALIZASギリシャ
DafoDafoスウェーデン
NAFFCONAFFCOアラブ首長国連邦
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · ノルウェー船内用消火器、CO2、泡および粉末。UnitorはWilhelmsenの舶用ブランドです買収
  • KiddeKidde Global Solutions · アメリカ合衆国消火器および舶用消火システムです。2024年12月にCarrierを離れ、Lone Star Funds傘下となりました買収
  • BadgerKidde Global Solutions · アメリカ合衆国米国の消火器ブランド。現在はKiddeおよびEdwardsとともにKidde Global Solutionsに属します買収
  • AmerexMcWane · アメリカ合衆国米国の携帯式および車輪付き消火器です。McWaneグループの傘下です。買収
  • AnsulJohnson Controls · アメリカ合衆国消火器、粉末消火設備および泡消火設備です。Johnson Controlsに引き継がれたTycoのブランドです。買収
  • Buckeye Fire Equipmentアメリカ合衆国
  • MinimaxMinimax Viking Group · ドイツドイツの消火器および固定式消火システム。Vikingと合併しMinimax Viking Groupとなりました買収
  • JockelPresto (Adelis Equity) · ドイツドイツの携帯用および車輪付き消火器です。Prestoは2023年8月にJockel Brandschutztechnikを買収しました。買収
  • Neuruppinドイツ
  • Ogniochronポーランド
  • MOBIAKギリシャ
  • Desautelフランス
  • Eurofeuフランス
  • ANAFイタリア
  • PrestoAdelis Equity · スウェーデンスウェーデンにおけるロボット化された消火器生産と、北欧およびドイツのサービス網です。買収
  • ChubbAPi Group · イギリス消火器およびその整備です。CarrierはChubb Fire & SecurityをAPi Groupに売却しました買収
  • Yamato Protec日本
  • HATSUTA SEISAKUSHO日本
  • Morita MiyataMorita Holdings · 日本Moritaグループに属する日本の消火器メーカー。スーパーインテンデントは今もMiyataと呼びます買収
  • SFFECO Globalサウジアラビア
  • Sea-FireMetalcraft Inc · アメリカ合衆国船舶用消火器および機関室用クリーンエージェント消火装置。ボルチモアのMetalcraftの一部門です買収

固定式CO2、クリーンエージェントおよびエアロゾル消火設備

20
Bristol Fire EngineeringBristol Fire Engineeringアラブ首長国連邦
NAFFCONAFFCOアラブ首長国連邦
  • Kidde Fire SystemsPacific Avenue Capital Partners · アメリカ合衆国舶用CO2およびクリーンエージェント消火設備です。同事業は2024年にChapter 11手続の中で売却されました。買収
  • FenwalPacific Avenue Capital Partners · アメリカ合衆国検知および消火の制御装置。Kidde Fire SystemsとともにKiddeFenwalとして事業を行っています買収
  • ChemetronPacific Avenue Capital Partners · アメリカ合衆国旧型の舶用CO2およびクリーンエージェント消火設備です。chemetron.comは現在KiddeFenwalへリダイレクトされます買収
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · ノルウェー船舶用CO2ボンベ集合装置、クリーンエージェント消火装置および局所消火装置です買収
  • AnsulJohnson Controls · アメリカ合衆国機関区域向けのINERGEN不活性ガスおよびクリーンエージェント消火設備です。買収
  • MinimaxMinimax Viking Group · ドイツ機関区域および貨物区域向けのCO2、アルゴンおよび不活性ガス消火装置です買収
  • Total WaltherJohnson Controls · ドイツ旧来のCO2設備が今も船上に残っています。法人は2024年5月にJohnson Controls Deutschlandへ統合されました事業終了
  • Siemensドイツ
  • Koatsu日本
  • Nohmi BosaiSECOM · 日本東京証券取引所に上場する消防設備メーカーです。ガス系消火設備、泡消火設備および警報装置を扱います。SECOMが過半数を保有しています。買収
  • NK韓国
  • Fikeアメリカ合衆国
  • Rotarex Firetecルクセンブルク
  • Gielleイタリア
  • SIEXスペイン
  • WormaldJohnson Controls · オーストラリアJohnson Controlsの舶用・海軍向けポートフォリオに含まれるオーストラリアの防火ブランドです買収
  • Fireboy-Xintexアメリカ合衆国
  • Fireawayアメリカ合衆国

泡消火設備および泡原液

13
NAFFCONAFFCOアラブ首長国連邦
  • Fomtecスウェーデン
  • SOLBERGPerimeter Solutions · ノルウェーRE-HEALINGのフッ素フリー消火薬剤原液です。ノルウェーの工場は現在Perimeter Solutionsに属します。買収
  • AUXQUIMIAPerimeter Solutions · スペイン高発泡用を含む泡消火薬剤を製造するスペインのメーカー。Perimeter Solutionsのブランドです買収
  • Angus FireAngus International Safety Group · イギリス泡消火薬剤、ホースおよび放水銃。National Foamの姉妹会社です買収
  • National FoamAngus International Safety Group · アメリカ合衆国米国の泡消火薬剤および甲板システム。Angus Fireと同一のグループです買収
  • Dr. Sthamerドイツ
  • BIOEXフランス
  • SKUMJohnson Controls · スウェーデンJohnson Controlsが擁するスウェーデンの甲板泡消火・放水銃ブランドです買収
  • ChemguardJohnson Controls · アメリカ合衆国Johnson Controls傘下の米国製泡消火薬剤および混合装置です買収
  • SABO Foamイタリア
  • HATSUTA SEISAKUSHO日本
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · ノルウェー甲板用泡消火薬剤、混合装置および船内泡消火装置の予備品です買収

ウォーターミスト、スプリンクラーおよび一斉開放式散水設備

14
  • MarioffInflexion · フィンランドHI-FOG高圧ウォーターミストです。2026年にSpectrumからInflexionへ売却されました。買収
  • Siemensドイツ
  • SEM-SAFESiemens · デンマーク旧Danfoss Semco、その後Danfoss Fire Safetyです。2024年12月以降は、Siemens傘下の独立した法人SEM-SAFE Fire Safety A/Sとなっています。社名変更
  • FOGTECドイツ
  • Ultra Fogスウェーデン
  • VID Fire-Killデンマーク
  • Aquasysオーストリア
  • TycoJohnson Controls · アメリカ合衆国Johnson Controls傘下のAquaMistウォーターミストと、舶用スプリンクラーおよびデリュージ設備です。買収
  • VikingMinimax Viking Group · アメリカ合衆国スプリンクラーおよびデリュージ設備のメーカーです。VIKING Life-Saving Equipmentとは別の会社です買収
  • Mather + Plattイギリス旧来のスプリンクラー設備が現在も船上に残っています。名称はWiloへ引き継がれ、防火分野の権利者は残っていません。撤退
  • GrinnellJohnson Controls · アメリカ合衆国Johnson Controlsが展開するスプリンクラーおよび配管継手のブランドです買収
  • Reliable Automatic Sprinklerアメリカ合衆国
  • Senju Sprinkler日本
  • Danfossデンマーク他社製ミストスキッドに供給される高圧ポンプです。2024年12月に消防・防火分野から撤退しました。撤退

粉末消火設備

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NAFFCONAFFCOアラブ首長国連邦
Bristol Fire EngineeringBristol Fire Engineeringアラブ首長国連邦
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · ノルウェーガスキャリアの甲板向けの粉末消火モニター、ホースリールおよび薬剤充填です買収
  • Kidde Fire SystemsPacific Avenue Capital Partners · アメリカ合衆国LPG船およびLNG船向けの粉末消火甲板システム買収
  • AnsulJohnson Controls · アメリカ合衆国粉末消火システムおよび消火薬剤です。ガスキャリアへの長年の設置実績があります。買収
  • MinimaxMinimax Viking Group · ドイツタンカーおよびガスキャリアの甲板向けの、ドイツ製粉末消火スキッドシステムです。買収
  • Total WaltherJohnson Controls · ドイツガス運搬船に残る従来型の粉末消火設備。法人は2024年にJohnson Controls Deutschlandへ統合されました事業終了
  • Koatsu日本
  • Yamato Protec日本
  • AmerexMcWane · アメリカ合衆国米国製の車輪付き粉末消火ユニットおよびプリエンジニアード式粉末消火システム買収
  • Buckeye Fire Equipmentアメリカ合衆国

消火ホース、ノズル、消火栓

16
NAFFCONAFFCOアラブ首長国連邦
  • Angus FireAngus International Safety Group · イギリス英国製のレイフラット送水ホース、筒先およびモニターです。Duralineシリーズです買収
  • Akron BrassIDEX · アメリカ合衆国米国製のノズル、放水銃およびバルブ。IDEXの消防・安全分野のブランドです買収
  • Task Force TipsIDEX · アメリカ合衆国米国のノズル・放水銃メーカー。現在はIDEX傘下です買収
  • Elkhart BrassClarience Technologies · アメリカ合衆国米国のノズル、放水銃および消火栓バルブです。2024年にClarience Technologiesが買収しました。買収
  • POKフランス
  • AWG FittingsIDEX · ドイツドイツのStorz式カップリング、管そうおよびノズルです。IDEX Corporationの一部門です。買収
  • Rosenbauerオーストリア
  • Delta Fireイギリス
  • ZIEGLERCIMC Group · ドイツドイツの消防車両、ポンプ、放水砲およびホースです。Albert Ziegler GmbHはCIMCの傘下です。買収
  • Mercedes Textilesカナダ
  • Teikoku Sen-i日本
  • Ashimori Industry日本
  • Fire Fighting SystemsMadison Industries · ノルウェーMossの放水銃、ポンプおよび船外消火システム。Madisonのプラットフォームは3M/Bainの取引に含まれます買収
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · ノルウェーホース、ノズル、消火栓弁および国際陸上施設連結具買収
  • SFFECO Globalサウジアラビア

SCBAおよびEEBD

11
DrägerDrägerドイツ
MSA SafetyMSA Safetyアメリカ合衆国
  • 3M Scott3M / Bain Capital joint venture · アメリカ合衆国Scott Air-PakのSCBA。3MとBain Capitalによる消防安全分野の合弁会社へ移管されます買収
  • InterspiroOcenco · スウェーデンスウェーデン製のSCBA、Spiroscape EEBDおよびDivator。2003年よりOcencoの傘下です買収
  • Ocencoアメリカ合衆国
  • Fenzy / SurvivairProtective Industrial Products (Odyssey Investment Partners) · アメリカ合衆国旧Honeywellの呼吸保護具シリーズで、Fenzyはフランス製です。HoneywellはPPE事業から2025年5月に撤退しました買収
  • Spascianiイタリア
  • Sundström Safetyスウェーデン
  • Koken日本
  • Shigematsu Works日本
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · ノルウェー船上で使用するEEBD一式、予備ボンベおよび呼吸器具です。買収

呼吸用空気圧縮機

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BAUER KOMPRESSORENBAUER KOMPRESSORENドイツ
  • L&W Compressorsドイツ
  • J.P. Sauer & Sohnドイツ
  • Aerotecnica Coltriイタリア
  • Nardi Compressoriイタリア
  • Alkın Compressorsトルコ
  • CompAirIngersoll Rand · イギリス高圧呼吸用空気圧縮機。Ingersoll Randグループの一員です買収
  • RIX Industriesアメリカ合衆国
  • MAKO Compressorsアメリカ合衆国
  • Nuvairアメリカ合衆国

固定式火災探知および警報

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  • Consilium SafetyAntin Infrastructure Partners · スウェーデン舶用の火災・ガス検知です。Nordic Capitalが同グループをAntinへ売却しました。買収
  • SalwicoConsilium Safety · スウェーデン船舶監督が現在も用いている船舶用火災探知装置のブランド名。現在はConsilium Safetyです社名変更
  • AutronicaMSA Safety · ノルウェーAutroSafeの舶用検知システム。2024年にCarrierからSpectrumへ、2026年にMSAへ移りました買収
  • Hochiki日本
  • Nittan日本
  • Nohmi BosaiSECOM · 日本東京証券取引所上場の警報・消火設備メーカーです。SECOMが議決権の過半数を保有しています。買収
  • Apollo Fire DetectorsHalma · イギリスHalma傘下の英国の検知器メーカー。船舶用パネルで広く使用されています買収
  • NotifierHoneywell · アメリカ合衆国Honeywellの火災受信機および検知器のブランドで、新造船の装備によく見られます。買収
  • EdwardsKidde Global Solutions · アメリカ合衆国火災報知盤および機器。KiddeとともにLone Star傘下へ移りました買収
  • AritechKidde Global Solutions · Kidde Global Solutions傘下の欧州の検知装置ブランドです。現在の法人の所在国は未確認です。買収
  • GSTKidde Global Solutions · 中国Gulf Security Technology。同グループの中国における火災探知機器メーカーです買収
  • SimplexJohnson Controls · アメリカ合衆国火災警報盤および機器。Johnson Controlsの船舶・海軍向けブランドです買収
  • Thorn SecurityJohnson Controls · イギリスJohnson Controlsが引き継いだ、英国の歴史ある火災検知ブランドです。買収
  • Siemensドイツ
  • Boschドイツ
  • Wagner Groupドイツ
  • XtralisHoneywell · アメリカ合衆国VESDA吸引式感知システムで、オーストラリア発祥です。2016年からHoneywellの製品ラインです買収
  • Securitonスイス
  • FireyeSpectrum Safety Solutions · アメリカ合衆国ボイラのバーナ用火炎検出安全装置です。Spectrum傘下でDet-Tronicsと同じグループに属します。買収

ガス、火炎およびオイルミストの検知

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DrägerDrägerドイツ
MSA SafetyMSA Safetyアメリカ合衆国
RIKEN KEIKIRIKEN KEIKI日本
  • General MonitorsMSA Safety · アメリカ合衆国MSA Safetyに吸収された火炎・ガス検知のブランドです買収
  • New Cosmos Electric日本
  • Honeywellアメリカ合衆国
  • CrowconHalma · イギリス英国の携帯型および固定式ガス検知機器です。Halmaグループの企業です。買収
  • OldhamTeledyne · フランスフランスの固定式ガス検知装置です。多くの制御盤には現在も旧名称が残っています買収
  • SimtronicsTeledyne · ノルウェーノルウェーのオープンパス式ガス検知および火炎検知です。現在はTeledyneのブランドです。買収
  • Det-TronicsSpectrum Safety Solutions · アメリカ合衆国火炎検知およびガス検知。2024年にSentinelがCarrierから分離取得しました買収
  • SpectrexEmerson · アメリカ合衆国光学式火炎検知器。現在はEmersonを通じて販売されています買収
  • Micropackイギリス
  • Schaller Automationドイツ
  • DASPOSConsilium Safety · デンマークデンマークのオイルミスト検知装置で、現在はConsilium Safetyの一部です買収
  • GravinerKiddeFenwal (Pacific Avenue Capital Partners) · イギリスKidde Gravinerのオイルミスト検知装置MK7およびMK6です。Kidde Fire Systemsが供給しています。買収
  • ServomexSpectris · イギリスイナートガスシステムで使用される酸素計およびガス分析計です買収
  • Industrial ScientificFortive · アメリカ合衆国米国の携帯型マルチガス検知器および計測器フリートの管理システムです。買収
  • Hanla IMS韓国
  • Martek Marineイギリス

防火ダンパーおよび急速閉鎖弁

9
  • Halton MarineHalton Group · フィンランドA0級およびA60級の舶用防火ダンパーと、ギャレー換気設備です。買収
  • TROXドイツ
  • Jevenフィンランド
  • Heinen & Hopmanオランダ
  • FläktGroupSamsung Electronics · ドイツ舶用換気製品を擁するヘルネのHVACグループです。Samsungが2025年11月に買収を完了しました。買収
  • Nakakita Seisakusho日本
  • DamcosEmerson · デンマークタンカー向けのバルブ遠隔制御アクチュエーター。現在はEmersonのブランドです買収
  • Econostoオランダ
  • KLINGERオーストリア

主消火ポンプおよび非常用消火ポンプ

5
  • IRON Pumpデンマーク
  • DESMIデンマーク
  • Fire Fighting SystemsMadison Industries · ノルウェーモスに拠点を置く消防ポンプおよびモニターのメーカーです。12,000台を超えるポンプを納入しています買収
  • Shinko Ind.日本
  • GodivaIDEX · イギリスWarwick製の可搬式・車載式・トレーラー式消防ポンプです。姉妹ブランドのHaleと並んで販売されています買収

消防員装具および消防用保護具(PPE)

4
VIKING Life-Saving EquipmentVIKING Life-Saving Equipmentデンマーク
  • MSA BristolMSA Safety · イギリスブリストルで縫製される建物火災用、USARおよび野火用の消防服です。旧Bristol Uniformsです買収
  • Texportオーストリア
  • Wolf Safety Lampイギリス

不活性ガスおよび窒素発生装置

3
SurvitecSurvitecイギリス
  • Maritime ProtectionSurvitec · ノルウェーKristiansandの不活性ガス、排ガスおよび窒素発生装置。Survitecが指名する専門メーカーです買収
  • Alfa Laval Smit Inert GasAlfa Laval · オランダタンカー用のイナートガス装置および排ガス式ガス発生装置です。旧社名はSmit Gas Systemsです。買収

高圧ボンベおよびボンベ弁

3
  • Luxfer Gas CylindersLuxfer Group · イギリスアルミニウム製および複合材製のSCBA用・生命維持用ボンベ。NYSE上場のLuxfer Groupです買収
  • Faber Industrieイタリア
  • Rotarex Firetecルクセンブルク

受動的防火および防熱

3
  • ROCKWOOLデンマーク
  • PromatEtex Group · ベルギーTisselt拠点のパッシブ防火用ボードおよびスプレーです。舶用も市場の一つとしています。買収
  • Morgan Thermal CeramicsMorgan Advanced Materials · イギリスA級の甲板および隔壁向けのFireMaster Marineラップ材です。DNVおよびMEDの認証を取得しています。買収

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