手提式与推车式灭火器
- 对每一具灭火器进行年度检查——标签、铅封、充装量与筒体状况
- 再充装与重新充填：水基、泡沫、干粉与CO₂灭火器
- 每五年在演习中对手提式灭火器进行试喷放，随后重新充装并加封
- 每十年对灭火器筒体与推进剂气瓶进行水压试验
- 可供应替换灭火器并登入消防设备清单
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消防设备（FFA）
消防设备（FFA）服务是指对船舶消防系统的检查、维护保养、充装、压力试验与发证——涵盖灭火器、固定式CO₂、泡沫、消防总管、呼吸器与探测系统。多数项目按SOLAS II-2 Reg. 14要求遵循的导则每年到期——A.951(23) §9.1、MSC.1/Circ.1432 §7与MSC.1/Circ.1318/Rev.1 §5；灭火器筒体、推进剂气瓶与CO₂钢瓶每十年进行水压试验，钢质SCBA气瓶每五年一次。该项工作由对相应系统具备胜任能力的人员实施。在停泊时间允许的情况下，我们在一次上船服务中完成全部范围，并交回记录、证书与清单。
服务内容
固定式灭火系统
- 固定式CO₂——通过称重或液位指示检查钢瓶内容物
- CO₂分配管路、软管、释放管线与报警装置的试验
- CO₂钢瓶每十年进行水压试验——抽取10%的样本，出现不合格时提高抽样比例；所有钢瓶均须在满20年之前以及此后每满10年时进行试验
- 固定式泡沫——比例混合器试验以及泡沫液取样送实验室分析
- 细水雾、喷淋与雨淋系统——分区段试验，泵与喷头检查
- 固定式干粉系统，通常用于液化气船——干粉、驱动气体与管路，每两年一次
消防总管、水带与消防泵
- 消防水带在消防总管最高压力下进行压力试验——五年周期内每根水带均须试验，各以其自身编号标识
- 水枪、接头、消防栓与喷雾枪的检查、功能试验与更换
- 不合格的水带可在随本次工程供应替换件的情况下予以更换
- 应急消防泵——起动装置、吸入高度与排出压力
- 国际通岸接头——是否配备、状况、垫片、螺栓与存放位置
呼吸器与消防员装备
- SCBA——年度维护保养、功能试验、低压报警与供气阀
- SCBA气瓶——钢质气瓶每五年进行水压试验；其他材质按船旗国主管机关的要求执行
- 呼吸空气压缩机的出气取样并按EN 12021进行分析
- EEBD——检查、有效期管理、更换以及过期装置的处置
- 消防员装备——防护服、头盔、靴、手套、救生绳与手提灯的检查
探测、关闭装置与文件
- 固定式火灾探测与报警回路——逐探测区进行功能试验
- 便携式气体探测仪与测爆仪按有证标准气体进行校准
- 防火风闸与通风关闭装置——操作与关闭试验
- 速闭阀——遥控与就地操作试验，试验后复位
- 消防控制图与船上实际配备的设备核对
- 消防设备清单的核对、更正与重新出具
- 船员的每周、每月与每季度记录与Reg. 14维护保养计划核对
法规依据
规范此项工作的文书，按技术监督惯用的方式引注。这里列出的是各文书对船东的要求，而不是我们的销售说辞。
SOLAS Ch. II-2构造——防火、探火与灭火（SOLAS 1974，经修正）
消防系统、灭火系统与设备必须保持良好状态并处于随时可用状态；已喷放的手提式灭火器必须立即重新充装或以同等规格的灭火器替换。维护保养、试验与检查按本组织制定的导则实施，并纳入船上保存的维护保养计划（Reg. 14.2）。
FSS Code（消防安全系统规则）《国际消防安全系统规则》（IMO Res. MSC.98(73)，经修正）
规定每一消防安全系统必须满足的技术要求——灭火器、固定式气体、泡沫、喷水与喷淋系统、火灾探测、呼吸器。设备必须始终符合其获得批准时所依据的技术要求。
MSC.1/Circ.1432，经MSC.1/Circ.1516修正《消防系统与设备维护保养和检查修订导则》，经MSC.1/Circ.1516修正（喷淋系统与水质项目）
为SOLAS II-2/14.2.2.1所要求的计划提供建议的最低维护保养与检查水平：涵盖消防总管、水带、固定式气体、泡沫、细水雾、干粉、探测与呼吸器的每周至十年期项目。它不涵盖手提式灭火器和固定式CO₂系统。
IMO Res. A.951(23)《船用手提式灭火器改进导则》
手提式灭火器导则：维护保养间隔不超过一年；同一年份制造的每种型式的灭火器每五年在演习中试喷放一具；灭火器与推进剂气瓶每十年进行水压试验。
MSC.1/Circ.1318/Rev.1《固定式二氧化碳灭火系统维护保养和检查修订导则》（取代MSC.1/Circ.1318）
SOLAS II-2/14.2.1.2项下固定式CO₂系统的建议最低维护保养要求：每30天目视检查（§4）、年度检查（§5）、每两年或在检验时按90%充装量阈值核验钢瓶内容物（§6.1.1）、每五年对所有控制阀进行内部检查（§7），以及对高压钢瓶按不超过十年的间隔进行水压试验——在十年期检验时抽取10%的样本，但所有钢瓶均须在满20年之前以及此后每满10年时进行试验（§6.1.2）。
SOLAS Reg. I/8 · SOLAS Reg. I/7货船救生设备及其他设备的检验（I/8）；客船的检验（I/7）
500总吨及以上货船：在周年日前后三个月内进行年度检验，在第二或第三个周年日进行一次定期检验，并在五年内换证（I/8）。客船每12个月进行一次换证检验（I/7）；《客船安全证书》本身的签发有效期不超过12个月（I/14）。
周期
到期项目、频次，以及由哪一部文书规定该周期。若某一周期来自制造厂或船级社而非 IMO 文书，表中会注明。
| 项目 | 周期 | 设定依据 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 手提式与推车式灭火器——检查 | 每年 | IMO Res. A.951(23), §9.1（手提式）· MSC.1/Circ.1432, §7.12（推车式） | 保险销、压力指示器、称重与满充装量比对、软管与喷嘴；干粉灭火器倒置检查 |
| 灭火器——五年期维护保养 | 每5年 | IMO Res. A.951(23), §9.1.1（手提式）· MSC.1/Circ.1432, §9.6（推车式） | 同一年份制造的每种型式各取一具：手提式在演习中试喷放，推车式进行检查 |
| 灭火器筒体与推进剂气瓶——水压试验 | 每10年 | IMO Res. A.951(23), §9.1.2（手提式）· MSC.1/Circ.1432, §10.5（推车式） | 按认可标准或制造厂说明执行；日期以钢印打在筒体上；不合格者予以更换 |
| 固定式CO₂系统——年度检查 | 每年 | MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §5 | 处所边界开口、储瓶、管路、喷嘴、集合管、软管、出入口门、警告标志 |
| 固定式CO₂钢瓶——称重核验充装量 | 每2年±3个月（客船）；在每次中间检验、定期检验或换证检验时（货船） | MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §6.1.1 | 低于公称充装量90%的钢瓶应重新充装 |
| 固定式CO₂钢瓶——水压试验、软管更换 | 每10年 | MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §6.1.2 | 在十年期检验时至少对10%的钢瓶进行内部检查和水压试验，若有一只不合格则增至50%，若仍有钢瓶不合格则全部检测；并且所有钢瓶均须在满20年之前以及此后每满10年时进行试验 |
| 固定式泡沫、细水雾与喷淋系统——试验 | 每年；泡沫液控制试验应在供货后不超过3年时进行，此后每年一次——蛋白型抗醇泡沫液在交付之前即需试验，并自始每年一次 | MSC.1/Circ.1432, §7.4 与 §7.5 · MSC.1/Circ.1312, §5（泡沫液） | 在船取泡沫液样品，送岸上分析；比例混合器每五年按+30/-10%的偏差进行试验（§9.2.4） |
| 消防总管、消防泵、消防栓、水枪与水带 | 每年；每根水带均须在5年内完成压力试验 | MSC.1/Circ.1432, §7.1 | 抽取水带样品在消防总管最高压力下试验；检查应急消防泵与国际通岸接头 |
| 固定式火灾探测与报警系统——功能试验 | 每年 | MSC.1/Circ.1432, §7.2 | 此处未对气体探测规定周期——按探测器制造厂的计划以及船旗国或船级社的要求执行 |
| 呼吸器、呼吸空气质量与EEBD | 每年 | MSC.1/Circ.1432, §7.8 与 §7.8.1 | 检查面罩与供气阀，充气用空气按EN 12021进行分析；压力表每周检查（§4.5） |
| SCBA气瓶——水压试验 | 每5年（钢质气瓶） | MSC.1/Circ.1432, §9.4 | 铝合金与复合材料气瓶按船旗国主管机关认可的要求执行；复试日期以钢印打在气瓶上 |
| 防火风闸与通风关闭装置——遥控操作试验 | 每年 | MSC.1/Circ.1432, §7.6.1（防火风闸，遥控操作）· §7.6.3（与消防系统联锁的通风控制装置） | 每个风闸均从其遥控位置操作并复位；风闸的就地操作为每季度一次（§6.3）。MSC.1/Circ.1432未对消防员装备规定年度周期——§5.5为每月检查装备储物柜是否齐全可用——机舱速闭阀则不在该通函范围之内；两者均按制造厂的计划以及船旗国或船级社的要求执行 |
| 安全设备检验——货船与客船 | 货船：每年±3个月，在第2或第3个周年日进行定期检验，换证不超过5年 · 客船：每12个月 | SOLAS Reg. I/8（500 GT及以上货船）· SOLAS Reg. I/7（客船） | 检验本身由船旗国主管机关或其认可组织实施——本行列出的是服务工作据以安排的期限，而非我方实施的检验；定期检验取代当年的年度检验 |
| 已喷放的灭火器；任何未处于随时可用状态的系统 | 立即 | SOLAS II-2/14.2——使用准备状态 | 重新充装或以同等规格的灭火器替换；作业期间应有替代的防护措施到位 |
您将收到的内容
- FFA上船服务报告，以及每个已维护系统的服务证书——由上船技术员签署并在船上会签，载明船名、IMO编号、港口、日期以及本次工作所依据的法规文件
- 每一具灭火器的维护保养记录与检查标签；对每一只卸船进行水压试验的压力容器，另转交试验机构自身出具的证书——载明实施并加盖钢印的试验机构、试验日期以及钢印标注的复试日期
- 固定式CO₂、泡沫、细水雾、喷淋与固定式探测系统的试验报告——逐瓶、逐区段、逐探测区记录，载明实测读数而非仅作合格标记，并附泡沫液按定期控制试验要求出具的实验室分析报告
- 消防水带与消防栓压力试验记录——每根水带均以其自身编号标识，载明所施加的试验压力、合格或不合格，以及已更换的水带
- 每套SCBA的维护保养记录、气瓶复试证书、按EN 12021出具的呼吸空气分析报告，以及逐件登记的EEBD与消防员装备记录
- 每台便携式气体探测仪与测爆仪的校准证书，载明所用标准气体、该气体自身的证书编号以及校准日期——即针对该气体所作核查的记录。我们不公布此项工作的任何认可范围，因此若贵方船旗国、船级社或租家要求在经认可的范围内实施校准，请在询价时说明，我们将以书面形式告知能否提供相应的文件证明
- 消防设备清单与消防控制图核对一致，缺陷与建议清单在我们离船之前于船上当面移交，任何需更换的备件均已报价
- 每份记录均注明日期并载明其下次到期日期，其格式可直接归入 SOLAS II-2 Reg. 14 维护保养计划——全套文件以签署的 PDF 形式，在作业组离船后 5 个工作日内送达；如船舶在此之前开航，或证书在此之前到期，则在 24 小时内送达，前提是您在下单时告知我们期限紧迫。证书仅就合格项目签发：某一项目不合格的，缺陷清单按同一时限发出，该项目的证书在复测通过后随附。送岸进行水压试验的气瓶按其自身时限计算——该机构的证书在试验机构签发时送达您处。副本与重发请联系 docs@shipcertify.com。
服务地点
我们从 6 个服务基地中距离最近的一个安排上船服务，覆盖已公布索引中的全部 300 个港口，全天候响应。若贵方港口未列入其中，请直接询问——该索引是我们公布的范围，并非我们派员能力的边界。
提供本项服务的港口
- 土耳其——马尔马拉海与海峡
- İstanbul (Haydarpaşa)
- Gemlik
- Bandırma
- Tekirdağ
- Çanakkale
- 土耳其爱琴海沿岸
- Aliağa / Nemrut Bay
- İzmir Alsancak
- 土耳其地中海沿岸
- Mersin
- İskenderun
- Antalya
- 土耳其黑海沿岸
- Samsun
- Trabzon
- 希腊与爱琴海
- Piraeus
- Thessaloniki
- 黑海
- Constanța
- Galați
- Varna
- Burgas
- Odesa
- 东地中海与黎凡特
- Port Said
- Damietta
- Alexandria
- 中地中海与亚得里亚海
- Genova (Genoa)
- La Spezia
- Livorno
- Gioia Tauro
- Bari
- Venezia
- Trieste
- Valletta
- Koper
- Rijeka
- 西地中海与伊比利亚
- Marseille / Fos
- Barcelona
- Valencia
- Algeciras
- Ceuta
- Las Palmas
- Sevilla
- Bilbao
- Sines
- 北非
- Tanger Med
- Casablanca
- 北欧与波罗的海
- Rotterdam
- Amsterdam
- Antwerpen
- Zeebrugge
- Le Havre
- Hamburg
- Bremerhaven
- Wilhelmshaven
- København
- Göteborg
- Gdańsk
- 英国与爱尔兰
- London Gateway
- Tilbury
- Sheerness
- Dover
- Southampton
- Portsmouth
- Felixstowe
- Harwich
- Immingham
- Hull
- Grimsby
- Teesport
- Tyne
- Aberdeen
- Leith
- Grangemouth
- Greenock (Clyde)
- Sullom Voe
- Liverpool
- Bristol (Avonmouth)
- Cardiff
- Milford Haven
- Belfast
- 中东与阿拉伯湾
- Jebel Ali
- Khalifa Port
- Fujairah
- Khor Fakkan
- Sohar
- Salalah
- Dammam
- 红海
- Jeddah
清单中的其他港口同样按此方式服务——请联系值班台。
客户实际问到的问题
贵司是否已获得我方船旗国的批准？
本网站不公布任何授权范围，也不公布任何批准证书——请勿将此处的任何内容理解为我方持有或不持有相关资质的主张。请告知船旗、船舶与工作范围。适用于该项工作的相关文件均随报价以书面形式提供——授予机构、范围、编号，以及您可据以核查的公开登记册。若我们无法就贵方船旗提供该范围的文件证明，我们会在您授标之前如实说明。
18小时的靠港停留时间内能全部完成吗？
请提供 ETA、ETD、泊位与作业范围。我们从六个基地中最近的一个出勤——伊斯坦布尔、伊兹密尔、伊斯肯德伦、瓦尔纳、康斯坦察、伦敦——并在您确认订单之前说明哪些工作能在该时间窗内完成。靠港时间短的，我们按证书最先需要的项目分批安排。由两名技术人员执行完整 FFA 作业范围（全部灭火器、消防总管、水带与水枪、探测系统、SCBA 呼吸器组、固定式系统与风闸）时，自登轮至离轮的在船时间为：约 10,000 GT 以下的沿海船、拖轮或杂货船，8 至 12 小时；约 10,000 至 50,000 GT 的散货船、油轮或集装箱船，14 至 20 小时；50,000 GT 以上，20 至 30 小时，我们以两班倒或增派第三名技术人员的方式，使其在一次靠港期内完成。客船或客滚船按灭火器数量与探测区数量报价，而非按吨位区间报价。影响上述工时的是灭火器与探测区的数量，而非载重吨；此外还有受保护处所上方的货物作业，该作业会使固定式系统试验一直搁置至其停止为止。送岸进行水压试验的气瓶无法在同一次靠港期内返回。船舶已靠泊：24/7 热线 +90 532 657 48 78。
船级社与港口国监督（PSC）会接受贵司的证书吗？
能否被接受取决于两点：施工方是否持有贵方验船师所要求的授权，以及记录是否如实反映所做的工作。这两点都不是我们能代验船师作出保证的。我们在此不公布任何授权范围。请告知船旗、船级社与工作范围；适用的文件随报价一并发出，供您在授标之前到授予机构的公开登记册上核查——若我们无法就贵方验船师所要求的范围提供文件证明，我们会在您授标之前如实说明，而不会让您自行假定。报告载明所依据的法规文件、周期、逐件结果与缺陷。
如果发现不合格项会如何处理？
该项目连同原因及其不符合的法规文件一并列入缺陷清单，并在船上当场告知您，而不是一周后用邮件通知。服务过程中所需的备件与消耗品可随作业一并供应，按同一次出勤报价并开具发票。哪些能在我们离船前实际装配、哪些必须订购，取决于具体项目与港口——我们在船上就告知属于哪一种情况，而不是让您另找第二家供应商。哪些品牌与型号可以送上船，是对照贵方设备清单作答，而不是依据此处公布的库存清单，因为网站上印出的库存状况在写下后一周即已过时：请随作业范围表一并发送器材清单——每台设备的品牌、型号、容量及其钢印日期——报价单将逐项说明：该次出勤可送上船的项目、由哪个基地供应、哪些必须订购，以及每一项目所附随的文件。备件：spares@shipcertify.com。
哪些气瓶需要做水压试验，是否需要卸船？
手提式灭火器筒体与推进气瓶为 10 年。固定式 CO₂ 气瓶组：10 年期检验时至少 10% 送检，若有不合格则提高至 50%，若仍有不合格则全部送检——且根据 MSC.1/Circ.1318/Rev.1，每一只气瓶均须在第 20 年周年日之前送检，此后每满 10 年周年日再次送检。钢质 SCBA 气瓶为 5 年（MSC.1/Circ.1432 §9.4）；铝质与复合材料气瓶按主管机关认可的要求执行。水压试验属于车间作业——气瓶须送岸并返还。气瓶送往有能力实施该试验并加盖试验钢印的机构；报价单在作业开始前列明该机构名称，其自身出具的证书原样转交给您，而不会在我方证书上重新表述。在由我们自有基地覆盖的港口——伊斯坦布尔、伊兹密尔、伊斯肯德伦、瓦尔纳、康斯坦察、伦敦——自送岸至返回船边请预留 5 至 10 个工作日；若气瓶自无基地的港口经合作网络流转，或压力容器需办理出口与复进口手续，则为 10 至 15 个工作日。报价单给出贵方指定港口的具体天数。固定式 CO₂ 气瓶组是最耗时的一环：为试验而排空的气瓶必须重新充装、称重并复装，系统方可恢复使用。如船舶先行开航，请在下单时告知应将气瓶返还至哪一港口，气瓶将由我们保管并在此后某次挂靠时交付。
安全设备证书检验即将到期，需要我们提供什么？
各系统最近一次的服务记录、消防控制图、消防设备清单，以及检验日期与港口。我们按验船师会实际查验的内容来安排工作范围——有效期、水压试验钢印、泡沫液分析日期、SCBA气瓶日期——并在验船师开出缺陷之前先把缺陷清单交给您。
我们服务的品牌与设备类型
船上实际存在的设备，按类别编入索引，并附上监督人员需要了解的企业沿革——铭牌上至今仍写着Norsafe、Schat-Harding、Germanischer Lloyd。这是工作所覆盖的范围，而不是一份批准清单：制造商授权按品牌、按型号分别授予，我方的授权文件随报价以书面形式提供。
手提式与推车式灭火器
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GLORIA
LALIZAS
Dafo
NAFFCO- Unitor船用灭火器，含CO2、泡沫与干粉；Unitor为Wilhelmsen的船舶品牌已被收购
- Kidde灭火器与船用消防系统；于 2024 年 12 月从 Carrier 转入 Lone Star Funds 旗下已被收购
- Badger美国灭火器品牌，现与Kidde和Edwards同属Kidde Global Solutions已被收购
- Amerex美国手提式与推车式灭火器制造商；隶属 McWane 集团已被收购
- Ansul灭火器、干粉与泡沫灭火产品；由 Tyco 带入 Johnson Controls 的品牌已被收购
- Buckeye Fire Equipment
- Minimax德国灭火器与固定灭火系统；与Viking合并组成Minimax Viking Group已被收购
- Jockel德国便携式与推车式灭火器；Presto于2023年8月收购Jockel Brandschutztechnik已被收购
- Neuruppin
- Ogniochron
- MOBIAK
- Desautel
- Eurofeu
- ANAF
- Presto机器人化的瑞典灭火器生产，并拥有北欧与德国的服务网络已被收购
- Chubb灭火器及其维保服务；Carrier 已将 Chubb Fire & Security 出售给 APi Group已被收购
- Yamato Protec
- HATSUTA SEISAKUSHO
- Morita Miyata隶属Morita集团的日本灭火器制造商；船舶监督仍习惯称其为Miyata已被收购
- SFFECO Global
- Sea-Fire船用灭火器与机舱洁净气体灭火装置；巴尔的摩 Metalcraft 旗下部门已被收购
固定式CO2、洁净气体与气溶胶灭火系统
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Bristol Fire EngineeringNAFFCO- Kidde Fire Systems船用 CO2 与洁净气体灭火系统；该业务于 2024 年在 Chapter 11 破产重整程序中被出售已被收购
- Fenwal探测与灭火控制设备；与Kidde Fire Systems合并后以KiddeFenwal名义经营已被收购
- Chemetron早期的船用 CO2 与洁净气体灭火系统；chemetron.com 现已跳转至 KiddeFenwal已被收购
- Unitor船用 CO2 钢瓶组、洁净气体灭火系统与局部应用灭火系统已被收购
- Ansul用于机器处所的INERGEN惰性气体与洁净气体灭火系统已被收购
- Minimax用于机器处所与货物处所的 CO2、氩气与惰性气体系统已被收购
- Total Walther早期CO2固定灭火装置仍在船上使用；该实体于2024年5月并入Johnson Controls Deutschland已停业
- Siemens
- Koatsu
- Nohmi Bosai在东京上市的消防设备制造商；产品涵盖气体灭火、泡沫灭火与报警系统；SECOM 持有多数股权已被收购
- NK
- Fike
- Rotarex Firetec
- Gielle
- SIEX
- Wormald澳大利亚消防品牌，纳入Johnson Controls的船舶与海军产品组合已被收购
- Fireboy-Xintex
- Fireaway
泡沫系统与泡沫液
13NAFFCO- Fomtec
- SOLBERGRE-HEALING无氟泡沫液；挪威工厂现属Perimeter Solutions已被收购
- AUXQUIMIA西班牙泡沫液制造商，产品含高倍数泡沫液；Perimeter Solutions 旗下品牌已被收购
- Angus Fire泡沫液、水带与消防炮；National Foam的姊妹公司已被收购
- National Foam美国泡沫液与甲板消防系统；与Angus Fire同属一个集团已被收购
- Dr. Sthamer
- BIOEX
- SKUM瑞典甲板泡沫与消防炮品牌，现归Johnson Controls旗下已被收购
- ChemguardJohnson Controls 旗下的美国泡沫液与比例混合装置业务已被收购
- SABO Foam
- HATSUTA SEISAKUSHO
- Unitor甲板泡沫液、比例混合器与船用泡沫系统备件已被收购
细水雾、喷淋与雨淋系统
14- MarioffHI-FOG高压细水雾；2026年由Spectrum出售给Inflexion已被收购
- Siemens
- SEM-SAFE先后名为 Danfoss Semco 和 Danfoss Fire Safety；自 2024 年 12 月起成为独立的 Siemens 实体 SEM-SAFE Fire Safety A/S已更名
- FOGTEC
- Ultra Fog
- VID Fire-Kill
- Aquasys
- TycoJohnson Controls旗下的AquaMist细水雾以及船用喷淋与雨淋系统已被收购
- Viking喷淋与水喷雾系统制造商——并非 VIKING Life-Saving Equipment，两者是不同的公司已被收购
- Mather + Platt早期安装的喷淋系统仍在船上；该名称已转至Wilo，消防业务已无承继者已退出
- GrinnellJohnson Controls 旗下的喷淋与管件品牌已被收购
- Reliable Automatic Sprinkler
- Senju Sprinkler
- Danfoss向其他厂商的水雾撬装装置供应高压泵；2024年12月退出消防安全业务已退出
干粉灭火系统
11NAFFCOBristol Fire Engineering- Unitor用于气体运输船甲板的干粉炮、软管卷盘及干粉再充装已被收购
- Kidde Fire Systems用于LPG与LNG运输船的甲板干粉灭火系统已被收购
- Ansul干粉灭火系统与灭火剂；在气体运输船上有长期的装船业绩已被收购
- Minimax用于油船与气体运输船甲板的德国干粉灭火橇装系统已被收购
- Total Walther气体运输船上的早期干粉灭火装置；该实体于2024年并入Johnson Controls Deutschland已停业
- Koatsu
- Yamato Protec
- Amerex美国推车式干粉灭火装置与预制式干粉灭火系统已被收购
- Buckeye Fire Equipment
消防水带、水枪、消防栓
16NAFFCO- Angus Fire英国产可折叠输水带、水枪与消防炮；Duraline 系列已被收购
- Akron Brass美国水枪、消防炮与阀门；IDEX 旗下消防与安全品牌已被收购
- Task Force Tips美国水枪与消防炮制造商，现隶属 IDEX已被收购
- Elkhart Brass美国的水枪、消防炮与消火栓阀制造商；2024 年被 Clarience Technologies 收购已被收购
- POK
- AWG Fittings德国 Storz 消防接口、水枪与喷嘴制造商；IDEX Corporation 下属单位已被收购
- Rosenbauer
- Delta Fire
- ZIEGLER德国消防车、消防泵、消防炮与水带；Albert Ziegler GmbH，隶属CIMC已被收购
- Mercedes Textiles
- Teikoku Sen-i
- Ashimori Industry
- Fire Fighting SystemsMoss消防炮、消防泵与船外消防系统；Madison的相关平台已纳入3M/Bain的交易已被收购
- Unitor水带、水枪、消火栓阀及国际通岸接头已被收购
- SFFECO Global
SCBA与EEBD
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Dräger
MSA Safety- 3M ScottScott Air-Pak SCBA；正并入3M与Bain Capital的消防安全合资企业已被收购
- Interspiro瑞典SCBA、Spiroscape EEBD与Divator；自2003年起由Ocenco所有已被收购
- Ocenco
- Fenzy / Survivair原Honeywell呼吸防护产品线，Fenzy为法国制造；Honeywell于2025年5月退出个人防护装备业务已被收购
- Spasciani
- Sundström Safety
- Koken
- Shigematsu Works
- Unitor船用EEBD装置、备用气瓶与呼吸器已被收购
呼吸空气压缩机
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BAUER KOMPRESSOREN- L&W Compressors
- J.P. Sauer & Sohn
- Aerotecnica Coltri
- Nardi Compressori
- Alkın Compressors
- CompAir高压呼吸空气压缩机；隶属 Ingersoll Rand 集团已被收购
- RIX Industries
- MAKO Compressors
- Nuvair
固定式火灾探测与报警
19- Consilium Safety船用火灾与气体探测；Nordic Capital已将该集团出售给Antin已被收购
- Salwico船舶监督至今仍在使用的船用火灾探测品牌名；现为 Consilium Safety已更名
- AutronicaAutroSafe船用探测系统；2024年由Carrier转至Spectrum，2026年转至MSA已被收购
- Hochiki
- Nittan
- Nohmi Bosai在东京上市的报警与灭火设备制造商；SECOM持有多数表决权已被收购
- Apollo Fire Detectors隶属 Halma 的英国探测器制造商；广泛用于船用报警控制盘已被收购
- NotifierHoneywell 的火灾报警控制盘与探测器品牌，在新造船装船中很常见已被收购
- Edwards火灾报警控制盘与部件；随Kidde一并转入Lone Star已被收购
- AritechKidde Global Solutions 旗下的欧洲探测设备品牌；当前法律实体所属国家尚未确认已被收购
- GSTGulf Security Technology；该集团在中国的火灾探测设备制造商已被收购
- Simplex火灾报警控制盘与部件；Johnson Controls 旗下船用与海军品牌已被收购
- Thorn Security由 Johnson Controls 承接的英国老牌火灾探测品牌已被收购
- Siemens
- Bosch
- Wagner Group
- XtralisVESDA 吸气式探测系统，源自澳大利亚；自 2016 年起成为 Honeywell 的产品线已被收购
- Securiton
- Fireye锅炉燃烧器火焰安全保护装置；与 Det-Tronics 同属 Spectrum 旗下已被收购
气体、火焰与油雾探测
19DrägerMSA Safety
RIKEN KEIKI- General Monitors火焰与气体探测品牌，已并入 MSA Safety已被收购
- New Cosmos Electric
- Honeywell
- Crowcon英国便携式与固定式气体检测；Halma旗下公司已被收购
- Oldham法国固定式气体探测设备；许多控制盘上仍标着这个旧名称已被收购
- Simtronics挪威的开路式气体探测与火焰探测设备，现为 Teledyne 旗下品牌已被收购
- Det-Tronics火焰与气体探测；2024 年由 Sentinel 从 Carrier 剥离已被收购
- Spectrex光学火焰探测器，现经由Emerson销售已被收购
- Micropack
- Schaller Automation
- DASPOS丹麦的油雾探测设备制造商，现属 Consilium Safety已被收购
- GravinerKidde Graviner油雾探测，MK7与MK6；由Kidde Fire Systems供应已被收购
- Servomex用于惰性气体系统的氧气与气体分析仪已被收购
- Industrial Scientific美国的便携式多气体检测仪与仪器设备群管理系统已被收购
- Hanla IMS
- Martek Marine
防火挡板与速闭阀
9- Halton MarineA0与A60级船用防火风闸及厨房通风设备已被收购
- TROX
- Jeven
- Heinen & Hopman
- FläktGroup总部位于 Herne 的暖通空调集团，设有船用通风产品线；Samsung 于 2025 年 11 月完成收购已被收购
- Nakakita Seisakusho
- Damcos油船阀门遥控执行机构；现为Emerson旗下品牌已被收购
- Econosto
- KLINGER
主消防泵与应急消防泵
5- IRON Pump
- DESMI
- Fire Fighting Systems位于莫斯的消防泵与消防炮制造商；交付量已超过 12,000 台已被收购
- Shinko Ind.
- GodivaWarwick 生产的便携式、车载与拖车式消防泵；与姊妹品牌 Hale 并行销售已被收购
消防员装备与消防员个人防护装备
4
VIKING Life-Saving Equipment- MSA Bristol在布里斯托缝制的建筑物灭火、USAR 与野外消防服装；前身为 Bristol Uniforms已被收购
- Texport
- Wolf Safety Lamp
惰性气体与氮气发生装置
3
Survitec- Maritime Protection克里斯蒂安桑的惰性气体、烟气与氮气发生装置；Survitec指定的专业厂商已被收购
- Alfa Laval Smit Inert Gas油船惰性气体与烟气发生装置；原Smit Gas Systems已被收购
高压气瓶与瓶阀
3- Luxfer Gas Cylinders铝制与复合材料SCBA气瓶及生命支持气瓶；纽约证券交易所上市的Luxfer Group已被收购
- Faber Industrie
- Rotarex Firetec
被动防火与绝缘材料
3- ROCKWOOL
- PromatTisselt的被动防火板材与喷涂材料，船舶是其市场之一已被收购
- Morgan Thermal Ceramics用于A级甲板与舱壁的FireMaster Marine防火包覆材料；已取得DNV与MED证书已被收购
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