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01

消防设备(FFA)

消防设备(FFA)服务是指对船舶消防系统的检查、维护保养、充装、压力试验与发证——涵盖灭火器、固定式CO₂、泡沫、消防总管、呼吸器与探测系统。多数项目按SOLAS II-2 Reg. 14要求遵循的导则每年到期——A.951(23) §9.1、MSC.1/Circ.1432 §7与MSC.1/Circ.1318/Rev.1 §5;灭火器筒体、推进剂气瓶与CO₂钢瓶每十年进行水压试验,钢质SCBA气瓶每五年一次。该项工作由对相应系统具备胜任能力的人员实施。在停泊时间允许的情况下,我们在一次上船服务中完成全部范围,并交回记录、证书与清单。

服务内容

手提式与推车式灭火器

  • 对每一具灭火器进行年度检查——标签、铅封、充装量与筒体状况
  • 再充装与重新充填:水基、泡沫、干粉与CO₂灭火器
  • 每五年在演习中对手提式灭火器进行试喷放,随后重新充装并加封
  • 每十年对灭火器筒体与推进剂气瓶进行水压试验
  • 可供应替换灭火器并登入消防设备清单

固定式灭火系统

  • 固定式CO₂——通过称重或液位指示检查钢瓶内容物
  • CO₂分配管路、软管、释放管线与报警装置的试验
  • CO₂钢瓶每十年进行水压试验——抽取10%的样本,出现不合格时提高抽样比例;所有钢瓶均须在满20年之前以及此后每满10年时进行试验
  • 固定式泡沫——比例混合器试验以及泡沫液取样送实验室分析
  • 细水雾、喷淋与雨淋系统——分区段试验,泵与喷头检查
  • 固定式干粉系统,通常用于液化气船——干粉、驱动气体与管路,每两年一次

消防总管、水带与消防泵

  • 消防水带在消防总管最高压力下进行压力试验——五年周期内每根水带均须试验,各以其自身编号标识
  • 水枪、接头、消防栓与喷雾枪的检查、功能试验与更换
  • 不合格的水带可在随本次工程供应替换件的情况下予以更换
  • 应急消防泵——起动装置、吸入高度与排出压力
  • 国际通岸接头——是否配备、状况、垫片、螺栓与存放位置

呼吸器与消防员装备

  • SCBA——年度维护保养、功能试验、低压报警与供气阀
  • SCBA气瓶——钢质气瓶每五年进行水压试验;其他材质按船旗国主管机关的要求执行
  • 呼吸空气压缩机的出气取样并按EN 12021进行分析
  • EEBD——检查、有效期管理、更换以及过期装置的处置
  • 消防员装备——防护服、头盔、靴、手套、救生绳与手提灯的检查

探测、关闭装置与文件

  • 固定式火灾探测与报警回路——逐探测区进行功能试验
  • 便携式气体探测仪与测爆仪按有证标准气体进行校准
  • 防火风闸与通风关闭装置——操作与关闭试验
  • 速闭阀——遥控与就地操作试验,试验后复位
  • 消防控制图与船上实际配备的设备核对
  • 消防设备清单的核对、更正与重新出具
  • 船员的每周、每月与每季度记录与Reg. 14维护保养计划核对

法规依据

规范此项工作的文书,按技术监督惯用的方式引注。这里列出的是各文书对船东的要求,而不是我们的销售说辞。

SOLAS Ch. II-2构造——防火、探火与灭火(SOLAS 1974,经修正)

消防系统、灭火系统与设备必须保持良好状态并处于随时可用状态;已喷放的手提式灭火器必须立即重新充装或以同等规格的灭火器替换。维护保养、试验与检查按本组织制定的导则实施,并纳入船上保存的维护保养计划(Reg. 14.2)。

FSS Code《国际消防安全系统规则》(IMO Res. MSC.98(73),经修正)

规定每一消防安全系统必须满足的技术要求——灭火器、固定式气体、泡沫、喷水与喷淋系统、火灾探测、呼吸器。设备必须始终符合其获得批准时所依据的技术要求。

MSC.1/Circ.1432,经MSC.1/Circ.1516修正《消防系统与设备维护保养和检查修订导则》,经MSC.1/Circ.1516修正(喷淋系统与水质项目)

为SOLAS II-2/14.2.2.1所要求的计划提供建议的最低维护保养与检查水平:涵盖消防总管、水带、固定式气体、泡沫、细水雾、干粉、探测与呼吸器的每周至十年期项目。它不涵盖手提式灭火器和固定式CO₂系统。

IMO Res. A.951(23)《船用手提式灭火器改进导则》

手提式灭火器导则:维护保养间隔不超过一年;同一年份制造的每种型式的灭火器每五年在演习中试喷放一具;灭火器与推进剂气瓶每十年进行水压试验。

MSC.1/Circ.1318/Rev.1《固定式二氧化碳灭火系统维护保养和检查修订导则》(取代MSC.1/Circ.1318)

SOLAS II-2/14.2.1.2项下固定式CO₂系统的建议最低维护保养要求:每30天目视检查(§4)、年度检查(§5)、每两年或在检验时按90%充装量阈值核验钢瓶内容物(§6.1.1)、每五年对所有控制阀进行内部检查(§7),以及对高压钢瓶按不超过十年的间隔进行水压试验——在十年期检验时抽取10%的样本,但所有钢瓶均须在满20年之前以及此后每满10年时进行试验(§6.1.2)。

SOLAS Reg. I/8 · SOLAS Reg. I/7货船救生设备及其他设备的检验(I/8);客船的检验(I/7)

500总吨及以上货船:在周年日前后三个月内进行年度检验,在第二或第三个周年日进行一次定期检验,并在五年内换证(I/8)。客船每12个月进行一次换证检验(I/7);《客船安全证书》本身的签发有效期不超过12个月(I/14)。

周期

到期项目、频次,以及由哪一部文书规定该周期。若某一周期来自制造厂或船级社而非 IMO 文书,表中会注明。

消防设备(FFA)的检验与服务周期
项目周期设定依据备注
手提式与推车式灭火器——检查每年IMO Res. A.951(23), §9.1(手提式)· MSC.1/Circ.1432, §7.12(推车式)保险销、压力指示器、称重与满充装量比对、软管与喷嘴;干粉灭火器倒置检查
灭火器——五年期维护保养每5年IMO Res. A.951(23), §9.1.1(手提式)· MSC.1/Circ.1432, §9.6(推车式)同一年份制造的每种型式各取一具:手提式在演习中试喷放,推车式进行检查
灭火器筒体与推进剂气瓶——水压试验每10年IMO Res. A.951(23), §9.1.2(手提式)· MSC.1/Circ.1432, §10.5(推车式)按认可标准或制造厂说明执行;日期以钢印打在筒体上;不合格者予以更换
固定式CO₂系统——年度检查每年MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §5处所边界开口、储瓶、管路、喷嘴、集合管、软管、出入口门、警告标志
固定式CO₂钢瓶——称重核验充装量每2年±3个月(客船);在每次中间检验、定期检验或换证检验时(货船)MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §6.1.1低于公称充装量90%的钢瓶应重新充装
固定式CO₂钢瓶——水压试验、软管更换每10年MSC.1/Circ.1318/Rev.1, §6.1.2在十年期检验时至少对10%的钢瓶进行内部检查和水压试验,若有一只不合格则增至50%,若仍有钢瓶不合格则全部检测;并且所有钢瓶均须在满20年之前以及此后每满10年时进行试验
固定式泡沫、细水雾与喷淋系统——试验每年;泡沫液控制试验应在供货后不超过3年时进行,此后每年一次——蛋白型抗醇泡沫液在交付之前即需试验,并自始每年一次MSC.1/Circ.1432, §7.4 与 §7.5 · MSC.1/Circ.1312, §5(泡沫液)在船取泡沫液样品,送岸上分析;比例混合器每五年按+30/-10%的偏差进行试验(§9.2.4)
消防总管、消防泵、消防栓、水枪与水带每年;每根水带均须在5年内完成压力试验MSC.1/Circ.1432, §7.1抽取水带样品在消防总管最高压力下试验;检查应急消防泵与国际通岸接头
固定式火灾探测与报警系统——功能试验每年MSC.1/Circ.1432, §7.2此处未对气体探测规定周期——按探测器制造厂的计划以及船旗国或船级社的要求执行
呼吸器、呼吸空气质量与EEBD每年MSC.1/Circ.1432, §7.8 与 §7.8.1检查面罩与供气阀,充气用空气按EN 12021进行分析;压力表每周检查(§4.5)
SCBA气瓶——水压试验每5年(钢质气瓶)MSC.1/Circ.1432, §9.4铝合金与复合材料气瓶按船旗国主管机关认可的要求执行;复试日期以钢印打在气瓶上
防火风闸与通风关闭装置——遥控操作试验每年MSC.1/Circ.1432, §7.6.1(防火风闸,遥控操作)· §7.6.3(与消防系统联锁的通风控制装置)每个风闸均从其遥控位置操作并复位;风闸的就地操作为每季度一次(§6.3)。MSC.1/Circ.1432未对消防员装备规定年度周期——§5.5为每月检查装备储物柜是否齐全可用——机舱速闭阀则不在该通函范围之内;两者均按制造厂的计划以及船旗国或船级社的要求执行
安全设备检验——货船与客船货船:每年±3个月,在第2或第3个周年日进行定期检验,换证不超过5年 · 客船:每12个月SOLAS Reg. I/8(500 GT及以上货船)· SOLAS Reg. I/7(客船)检验本身由船旗国主管机关或其认可组织实施——本行列出的是服务工作据以安排的期限,而非我方实施的检验;定期检验取代当年的年度检验
已喷放的灭火器;任何未处于随时可用状态的系统立即SOLAS II-2/14.2——使用准备状态重新充装或以同等规格的灭火器替换;作业期间应有替代的防护措施到位

您将收到的内容

  • FFA上船服务报告,以及每个已维护系统的服务证书——由上船技术员签署并在船上会签,载明船名、IMO编号、港口、日期以及本次工作所依据的法规文件
  • 每一具灭火器的维护保养记录与检查标签;对每一只卸船进行水压试验的压力容器,另转交试验机构自身出具的证书——载明实施并加盖钢印的试验机构、试验日期以及钢印标注的复试日期
  • 固定式CO₂、泡沫、细水雾、喷淋与固定式探测系统的试验报告——逐瓶、逐区段、逐探测区记录,载明实测读数而非仅作合格标记,并附泡沫液按定期控制试验要求出具的实验室分析报告
  • 消防水带与消防栓压力试验记录——每根水带均以其自身编号标识,载明所施加的试验压力、合格或不合格,以及已更换的水带
  • 每套SCBA的维护保养记录、气瓶复试证书、按EN 12021出具的呼吸空气分析报告,以及逐件登记的EEBD与消防员装备记录
  • 每台便携式气体探测仪与测爆仪的校准证书,载明所用标准气体、该气体自身的证书编号以及校准日期——即针对该气体所作核查的记录。我们不公布此项工作的任何认可范围,因此若贵方船旗国、船级社或租家要求在经认可的范围内实施校准,请在询价时说明,我们将以书面形式告知能否提供相应的文件证明
  • 消防设备清单与消防控制图核对一致,缺陷与建议清单在我们离船之前于船上当面移交,任何需更换的备件均已报价
  • Every record dated and carrying its next due date, in a form that files straight into the SOLAS II-2 Reg. 14 maintenance plan — the full pack as signed PDFs within five working days of the team leaving the vessel, and within 24 hours where the vessel sails before then or a certificate expires before then, provided you tell us at the order that the date is tight. A certificate is issued only for what passed: where an item fails, the defect list goes out on that same clock and the certificate for that item follows the re-test. Cylinders landed for hydrostatic test run on their own clock — that facility's certificate reaches you when the test house issues it. Copies and reissues come from docs@shipcertify.com.

服务地点

我们从 6 个服务基地中距离最近的一个安排上船服务,覆盖已公布索引中的全部 299 个港口,全天候响应。若贵方港口未列入其中,请直接询问——该索引是我们公布的范围,并非我们派员能力的边界。

查看港口索引

客户实际问到的问题

贵司是否已获得我方船旗国的批准?

本网站不公布任何授权范围,也不公布任何批准证书——请勿将此处的任何内容理解为我方持有或不持有相关资质的主张。请告知船旗、船舶与工作范围。适用于该项工作的相关文件均随报价以书面形式提供——授予机构、范围、编号,以及您可据以核查的公开登记册。若我们无法就贵方船旗提供该范围的文件证明,我们会在您授标之前如实说明。

18小时的靠港停留时间内能全部完成吗?

Send ETA, ETD, berth and scope. We attend from the nearest of six bases — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta, London — and say what fits the window before you commit. Where the stay is short we split by what the certificate needs first. Time on board for a full FFA scope — every extinguisher, the fire main, hoses and nozzles, detection, SCBA sets, fixed systems and dampers — with two technicians, boarding to landing: a coaster, tug or general cargo ship under about 10,000 GT, 8 to 12 hours; a bulk carrier, tanker or container ship of about 10,000 to 50,000 GT, 14 to 20 hours; above 50,000 GT, 20 to 30 hours, which we run as two shifts or with a third technician to bring it inside one stay. A passenger ship or ro-pax is quoted on the extinguisher and detection-zone count rather than banded. What moves those hours is the number of extinguishers and detection zones, not the deadweight — and cargo work over a protected space, which holds the fixed-system tests until it stops. Cylinders landed for hydrostatic test do not come back inside the same stay. Vessel alongside: 24/7 hotline +90 532 657 48 78.

船级社与港口国监督(PSC)会接受贵司的证书吗?

能否被接受取决于两点:施工方是否持有贵方验船师所要求的授权,以及记录是否如实反映所做的工作。这两点都不是我们能代验船师作出保证的。我们在此不公布任何授权范围。请告知船旗、船级社与工作范围;适用的文件随报价一并发出,供您在授标之前到授予机构的公开登记册上核查——若我们无法就贵方验船师所要求的范围提供文件证明,我们会在您授标之前如实说明,而不会让您自行假定。报告载明所依据的法规文件、周期、逐件结果与缺陷。

如果发现不合格项会如何处理?

It goes on the defect list with the reason and the instrument it fails against, and you are told on board, not in an email a week later. Parts and consumables required during the service can be supplied with the job, quoted and invoiced against the same attendance. What can actually be fitted before we leave, and what has to be ordered, depends on the item and the port — we tell you which it is on board rather than leaving you to find a second vendor. Which makes and types can be put on board is answered against your equipment list rather than from a stock list published here, because a stock position printed on a website is stale the week after it is written: send the appliance inventory with the scope sheet — make, type, capacity and the date stamped on each unit — and the quotation states, item by item, what can be on board for that attendance, which base it comes from, and what has to be ordered, with the documentation each item carries. Spares: spares@shipcertify.com.

哪些气瓶需要做水压试验,是否需要卸船?

Portable extinguisher bodies and propellant cartridges at ten years. On a fixed CO₂ bank, at least 10% at the ten-year inspection, rising to 50% then all if any fail — and under MSC.1/Circ.1318/Rev.1 every cylinder goes for test before the 20-year anniversary and at each 10-year anniversary after that. Steel SCBA cylinders run on five years (MSC.1/Circ.1432 §9.4); aluminium and composite to the satisfaction of the Administration. Hydrostatic testing is a workshop operation — cylinders are landed and returned. They go to a facility competent to perform and stamp the test; the quotation names that facility before the work starts, and its own certificate is passed through to you unaltered rather than restated on ours. Plan on 5 to 10 working days from landing to return alongside at a port served from one of our own bases — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta, London — and 10 to 15 working days where the cylinders move through the partner network from a port without a base, or where export and re-import formalities apply to a pressure vessel. The quotation gives the figure for your named port. A fixed CO₂ bank is the long pole: cylinders emptied for test have to be refilled, weighed and refitted before the system is back in service. Where the vessel sails first, tell us at the order which port to return them to and they are held and delivered on a later call.

安全设备证书检验即将到期,需要我们提供什么?

各系统最近一次的服务记录、消防控制图、消防设备清单,以及检验日期与港口。我们按验船师会实际查验的内容来安排工作范围——有效期、水压试验钢印、泡沫液分析日期、SCBA气瓶日期——并在验船师开出缺陷之前先把缺陷清单交给您。

我们服务的品牌与设备类型

船上实际存在的设备,按类别编入索引,并附上监督人员需要了解的企业沿革——铭牌上至今仍写着Norsafe、Schat-Harding、Germanischer Lloyd。这是工作所覆盖的范围,而不是一份批准清单:制造商授权按品牌、按型号分别授予,我方的授权文件随报价以书面形式提供。

共185个品牌,显示185个

手提式与推车式灭火器

25
GLORIAGLORIA德国
LALIZASLALIZAS希腊
DafoDafo瑞典
NAFFCONAFFCO阿拉伯联合酋长国
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · 挪威船用灭火器,含CO2、泡沫与干粉;Unitor为Wilhelmsen的船舶品牌已被收购
  • KiddeKidde Global Solutions · 美国灭火器与船用消防系统;于 2024 年 12 月从 Carrier 转入 Lone Star Funds 旗下已被收购
  • BadgerKidde Global Solutions · 美国美国灭火器品牌,现与Kidde和Edwards同属Kidde Global Solutions已被收购
  • AmerexMcWane · 美国美国手提式与推车式灭火器制造商;隶属 McWane 集团已被收购
  • AnsulJohnson Controls · 美国灭火器、干粉与泡沫灭火产品;由 Tyco 带入 Johnson Controls 的品牌已被收购
  • Buckeye Fire Equipment美国
  • MinimaxMinimax Viking Group · 德国德国灭火器与固定灭火系统;与Viking合并组成Minimax Viking Group已被收购
  • JockelPresto (Adelis Equity) · 德国德国便携式与推车式灭火器;Presto于2023年8月收购Jockel Brandschutztechnik已被收购
  • Neuruppin德国
  • Ogniochron波兰
  • MOBIAK希腊
  • Desautel法国
  • Eurofeu法国
  • ANAF意大利
  • PrestoAdelis Equity · 瑞典机器人化的瑞典灭火器生产,并拥有北欧与德国的服务网络已被收购
  • ChubbAPi Group · 英国灭火器及其维保服务;Carrier 已将 Chubb Fire & Security 出售给 APi Group已被收购
  • Yamato Protec日本
  • HATSUTA SEISAKUSHO日本
  • Morita MiyataMorita Holdings · 日本隶属Morita集团的日本灭火器制造商;船舶监督仍习惯称其为Miyata已被收购
  • SFFECO Global沙特阿拉伯
  • Sea-FireMetalcraft Inc · 美国船用灭火器与机舱洁净气体灭火装置;巴尔的摩 Metalcraft 旗下部门已被收购

固定式CO2、洁净气体与气溶胶灭火系统

20
Bristol Fire EngineeringBristol Fire Engineering阿拉伯联合酋长国
NAFFCONAFFCO阿拉伯联合酋长国
  • Kidde Fire SystemsPacific Avenue Capital Partners · 美国船用 CO2 与洁净气体灭火系统;该业务于 2024 年在 Chapter 11 破产重整程序中被出售已被收购
  • FenwalPacific Avenue Capital Partners · 美国探测与灭火控制设备;与Kidde Fire Systems合并后以KiddeFenwal名义经营已被收购
  • ChemetronPacific Avenue Capital Partners · 美国早期的船用 CO2 与洁净气体灭火系统;chemetron.com 现已跳转至 KiddeFenwal已被收购
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · 挪威船用 CO2 钢瓶组、洁净气体灭火系统与局部应用灭火系统已被收购
  • AnsulJohnson Controls · 美国用于机器处所的INERGEN惰性气体与洁净气体灭火系统已被收购
  • MinimaxMinimax Viking Group · 德国用于机器处所与货物处所的 CO2、氩气与惰性气体系统已被收购
  • Total WaltherJohnson Controls · 德国早期CO2固定灭火装置仍在船上使用;该实体于2024年5月并入Johnson Controls Deutschland已停业
  • Siemens德国
  • Koatsu日本
  • Nohmi BosaiSECOM · 日本在东京上市的消防设备制造商;产品涵盖气体灭火、泡沫灭火与报警系统;SECOM 持有多数股权已被收购
  • NK韩国
  • Fike美国
  • Rotarex Firetec卢森堡
  • Gielle意大利
  • SIEX西班牙
  • WormaldJohnson Controls · 澳大利亚澳大利亚消防品牌,纳入Johnson Controls的船舶与海军产品组合已被收购
  • Fireboy-Xintex美国
  • Fireaway美国

泡沫系统与泡沫液

13
NAFFCONAFFCO阿拉伯联合酋长国
  • Fomtec瑞典
  • SOLBERGPerimeter Solutions · 挪威RE-HEALING无氟泡沫液;挪威工厂现属Perimeter Solutions已被收购
  • AUXQUIMIAPerimeter Solutions · 西班牙西班牙泡沫液制造商,产品含高倍数泡沫液;Perimeter Solutions 旗下品牌已被收购
  • Angus FireAngus International Safety Group · 英国泡沫液、水带与消防炮;National Foam的姊妹公司已被收购
  • National FoamAngus International Safety Group · 美国美国泡沫液与甲板消防系统;与Angus Fire同属一个集团已被收购
  • Dr. Sthamer德国
  • BIOEX法国
  • SKUMJohnson Controls · 瑞典瑞典甲板泡沫与消防炮品牌,现归Johnson Controls旗下已被收购
  • ChemguardJohnson Controls · 美国Johnson Controls 旗下的美国泡沫液与比例混合装置业务已被收购
  • SABO Foam意大利
  • HATSUTA SEISAKUSHO日本
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · 挪威甲板泡沫液、比例混合器与船用泡沫系统备件已被收购

细水雾、喷淋与雨淋系统

14
  • MarioffInflexion · 芬兰HI-FOG高压细水雾;2026年由Spectrum出售给Inflexion已被收购
  • Siemens德国
  • SEM-SAFESiemens · 丹麦先后名为 Danfoss Semco 和 Danfoss Fire Safety;自 2024 年 12 月起成为独立的 Siemens 实体 SEM-SAFE Fire Safety A/S已更名
  • FOGTEC德国
  • Ultra Fog瑞典
  • VID Fire-Kill丹麦
  • Aquasys奥地利
  • TycoJohnson Controls · 美国Johnson Controls旗下的AquaMist细水雾以及船用喷淋与雨淋系统已被收购
  • VikingMinimax Viking Group · 美国喷淋与水喷雾系统制造商——并非 VIKING Life-Saving Equipment,两者是不同的公司已被收购
  • Mather + Platt英国早期安装的喷淋系统仍在船上;该名称已转至Wilo,消防业务已无承继者已退出
  • GrinnellJohnson Controls · 美国Johnson Controls 旗下的喷淋与管件品牌已被收购
  • Reliable Automatic Sprinkler美国
  • Senju Sprinkler日本
  • Danfoss丹麦向其他厂商的水雾撬装装置供应高压泵;2024年12月退出消防安全业务已退出

干粉灭火系统

11
NAFFCONAFFCO阿拉伯联合酋长国
Bristol Fire EngineeringBristol Fire Engineering阿拉伯联合酋长国
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · 挪威用于气体运输船甲板的干粉炮、软管卷盘及干粉再充装已被收购
  • Kidde Fire SystemsPacific Avenue Capital Partners · 美国用于LPG与LNG运输船的甲板干粉灭火系统已被收购
  • AnsulJohnson Controls · 美国干粉灭火系统与灭火剂;在气体运输船上有长期的装船业绩已被收购
  • MinimaxMinimax Viking Group · 德国用于油船与气体运输船甲板的德国干粉灭火橇装系统已被收购
  • Total WaltherJohnson Controls · 德国气体运输船上的早期干粉灭火装置;该实体于2024年并入Johnson Controls Deutschland已停业
  • Koatsu日本
  • Yamato Protec日本
  • AmerexMcWane · 美国美国推车式干粉灭火装置与预制式干粉灭火系统已被收购
  • Buckeye Fire Equipment美国

消防水带、水枪、消防栓

16
NAFFCONAFFCO阿拉伯联合酋长国
  • Angus FireAngus International Safety Group · 英国英国产可折叠输水带、水枪与消防炮;Duraline 系列已被收购
  • Akron BrassIDEX · 美国美国水枪、消防炮与阀门;IDEX 旗下消防与安全品牌已被收购
  • Task Force TipsIDEX · 美国美国水枪与消防炮制造商,现隶属 IDEX已被收购
  • Elkhart BrassClarience Technologies · 美国美国的水枪、消防炮与消火栓阀制造商;2024 年被 Clarience Technologies 收购已被收购
  • POK法国
  • AWG FittingsIDEX · 德国德国 Storz 消防接口、水枪与喷嘴制造商;IDEX Corporation 下属单位已被收购
  • Rosenbauer奥地利
  • Delta Fire英国
  • ZIEGLERCIMC Group · 德国德国消防车、消防泵、消防炮与水带;Albert Ziegler GmbH,隶属CIMC已被收购
  • Mercedes Textiles加拿大
  • Teikoku Sen-i日本
  • Ashimori Industry日本
  • Fire Fighting SystemsMadison Industries · 挪威Moss消防炮、消防泵与船外消防系统;Madison的相关平台已纳入3M/Bain的交易已被收购
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · 挪威水带、水枪、消火栓阀及国际通岸接头已被收购
  • SFFECO Global沙特阿拉伯

SCBA与EEBD

11
DrägerDräger德国
MSA SafetyMSA Safety美国
  • 3M Scott3M / Bain Capital joint venture · 美国Scott Air-Pak SCBA;正并入3M与Bain Capital的消防安全合资企业已被收购
  • InterspiroOcenco · 瑞典瑞典SCBA、Spiroscape EEBD与Divator;自2003年起由Ocenco所有已被收购
  • Ocenco美国
  • Fenzy / SurvivairProtective Industrial Products (Odyssey Investment Partners) · 美国原Honeywell呼吸防护产品线,Fenzy为法国制造;Honeywell于2025年5月退出个人防护装备业务已被收购
  • Spasciani意大利
  • Sundström Safety瑞典
  • Koken日本
  • Shigematsu Works日本
  • UnitorWilhelmsen Ships Service · 挪威船用EEBD装置、备用气瓶与呼吸器已被收购

呼吸空气压缩机

10
BAUER KOMPRESSORENBAUER KOMPRESSOREN德国
  • L&W Compressors德国
  • J.P. Sauer & Sohn德国
  • Aerotecnica Coltri意大利
  • Nardi Compressori意大利
  • Alkın Compressors土耳其
  • CompAirIngersoll Rand · 英国高压呼吸空气压缩机;隶属 Ingersoll Rand 集团已被收购
  • RIX Industries美国
  • MAKO Compressors美国
  • Nuvair美国

固定式火灾探测与报警

19
  • Consilium SafetyAntin Infrastructure Partners · 瑞典船用火灾与气体探测;Nordic Capital已将该集团出售给Antin已被收购
  • SalwicoConsilium Safety · 瑞典船舶监督至今仍在使用的船用火灾探测品牌名;现为 Consilium Safety已更名
  • AutronicaMSA Safety · 挪威AutroSafe船用探测系统;2024年由Carrier转至Spectrum,2026年转至MSA已被收购
  • Hochiki日本
  • Nittan日本
  • Nohmi BosaiSECOM · 日本在东京上市的报警与灭火设备制造商;SECOM持有多数表决权已被收购
  • Apollo Fire DetectorsHalma · 英国隶属 Halma 的英国探测器制造商;广泛用于船用报警控制盘已被收购
  • NotifierHoneywell · 美国Honeywell 的火灾报警控制盘与探测器品牌,在新造船装船中很常见已被收购
  • EdwardsKidde Global Solutions · 美国火灾报警控制盘与部件;随Kidde一并转入Lone Star已被收购
  • AritechKidde Global Solutions · Kidde Global Solutions 旗下的欧洲探测设备品牌;当前法律实体所属国家尚未确认已被收购
  • GSTKidde Global Solutions · 中国Gulf Security Technology;该集团在中国的火灾探测设备制造商已被收购
  • SimplexJohnson Controls · 美国火灾报警控制盘与部件;Johnson Controls 旗下船用与海军品牌已被收购
  • Thorn SecurityJohnson Controls · 英国由 Johnson Controls 承接的英国老牌火灾探测品牌已被收购
  • Siemens德国
  • Bosch德国
  • Wagner Group德国
  • XtralisHoneywell · 美国VESDA 吸气式探测系统,源自澳大利亚;自 2016 年起成为 Honeywell 的产品线已被收购
  • Securiton瑞士
  • FireyeSpectrum Safety Solutions · 美国锅炉燃烧器火焰安全保护装置;与 Det-Tronics 同属 Spectrum 旗下已被收购

气体、火焰与油雾探测

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DrägerDräger德国
MSA SafetyMSA Safety美国
RIKEN KEIKIRIKEN KEIKI日本
  • General MonitorsMSA Safety · 美国火焰与气体探测品牌,已并入 MSA Safety已被收购
  • New Cosmos Electric日本
  • Honeywell美国
  • CrowconHalma · 英国英国便携式与固定式气体检测;Halma旗下公司已被收购
  • OldhamTeledyne · 法国法国固定式气体探测设备;许多控制盘上仍标着这个旧名称已被收购
  • SimtronicsTeledyne · 挪威挪威的开路式气体探测与火焰探测设备,现为 Teledyne 旗下品牌已被收购
  • Det-TronicsSpectrum Safety Solutions · 美国火焰与气体探测;2024 年由 Sentinel 从 Carrier 剥离已被收购
  • SpectrexEmerson · 美国光学火焰探测器,现经由Emerson销售已被收购
  • Micropack英国
  • Schaller Automation德国
  • DASPOSConsilium Safety · 丹麦丹麦的油雾探测设备制造商,现属 Consilium Safety已被收购
  • GravinerKiddeFenwal (Pacific Avenue Capital Partners) · 英国Kidde Graviner油雾探测,MK7与MK6;由Kidde Fire Systems供应已被收购
  • ServomexSpectris · 英国用于惰性气体系统的氧气与气体分析仪已被收购
  • Industrial ScientificFortive · 美国美国的便携式多气体检测仪与仪器设备群管理系统已被收购
  • Hanla IMS韩国
  • Martek Marine英国

防火挡板与速闭阀

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  • Halton MarineHalton Group · 芬兰A0与A60级船用防火风闸及厨房通风设备已被收购
  • TROX德国
  • Jeven芬兰
  • Heinen & Hopman荷兰
  • FläktGroupSamsung Electronics · 德国总部位于 Herne 的暖通空调集团,设有船用通风产品线;Samsung 于 2025 年 11 月完成收购已被收购
  • Nakakita Seisakusho日本
  • DamcosEmerson · 丹麦油船阀门遥控执行机构;现为Emerson旗下品牌已被收购
  • Econosto荷兰
  • KLINGER奥地利

主消防泵与应急消防泵

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  • IRON Pump丹麦
  • DESMI丹麦
  • Fire Fighting SystemsMadison Industries · 挪威位于莫斯的消防泵与消防炮制造商;交付量已超过 12,000 台已被收购
  • Shinko Ind.日本
  • GodivaIDEX · 英国Warwick 生产的便携式、车载与拖车式消防泵;与姊妹品牌 Hale 并行销售已被收购

消防员装备与消防员个人防护装备

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VIKING Life-Saving EquipmentVIKING Life-Saving Equipment丹麦
  • MSA BristolMSA Safety · 英国在布里斯托缝制的建筑物灭火、USAR 与野外消防服装;前身为 Bristol Uniforms已被收购
  • Texport奥地利
  • Wolf Safety Lamp英国

惰性气体与氮气发生装置

3
SurvitecSurvitec英国
  • Maritime ProtectionSurvitec · 挪威克里斯蒂安桑的惰性气体、烟气与氮气发生装置;Survitec指定的专业厂商已被收购
  • Alfa Laval Smit Inert GasAlfa Laval · 荷兰油船惰性气体与烟气发生装置;原Smit Gas Systems已被收购

高压气瓶与瓶阀

3
  • Luxfer Gas CylindersLuxfer Group · 英国铝制与复合材料SCBA气瓶及生命支持气瓶;纽约证券交易所上市的Luxfer Group已被收购
  • Faber Industrie意大利
  • Rotarex Firetec卢森堡

被动防火与绝缘材料

3
  • ROCKWOOL丹麦
  • PromatEtex Group · 比利时Tisselt的被动防火板材与喷涂材料,船舶是其市场之一已被收购
  • Morgan Thermal CeramicsMorgan Advanced Materials · 英国用于A级甲板与舱壁的FireMaster Marine防火包覆材料;已取得DNV与MED证书已被收购

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