Header band, 2800 x 400 (7:1), WebP o JPG, wala pang 160 KB. HINDI ITO BAGONG LARAWAN: i-crop ang band na ito mula sa gitna ng parehong camera original na pinagmulan ng portrait master ng disiplinang ito, mula sa full-size na file at hindi sa naipasang 1200 x 1800 — tinatanggihan ng uploader ang anumang mas makitid sa 1400 px. Patag na exposure, walang lalagpas sa 60% luminance, walang lens flare, at nasa gitnang ikatlo ang subject upang malinis ang pinapatungan ng teksto sa itaas nito. WALANG NABABASANG PANGALAN NG BARKO, IMO NUMBER O BRANDING NG KLIYENTE.

Electrical at Electronic

Main at emergency power, distribution, at ang automation at alarm monitoring sa palibot ng mga ito: thermographic survey sa ilalim ng load, insulation resistance at polarisation index testing, load at blackout testing ng emergency generator, testing ng relay at breaker, capacity testing ng baterya at UPS, ICCP, beripikasyon ng single-line diagram. Ang paghahanap ng fault, pagkukumpuni, rewiring at pag-install ay binibigyan ng presyo sa iisang pagdalo sa barko at isinasagawa rito kung pinapayagan ng fault at ng mga parts. Matatanggap ninyo ang mga test record at isang gradadong listahan ng mga depekto; maaaring i-supply ang mga parts at consumables sa mismong pagdalo.

Ang ginagawa namin

Mga switchboard at distribution

Inspeksyon, paglilinis, at torque check ng mga termination ng main at emergency switchboard sa loob ng napagkasunduang scope
Thermographic survey ng mga switchboard, busbar at cable termination, kinukuha sa ilalim ng representative load
Serbisyo ng circuit breaker, inspeksyon ng contact at mekanismo, at functional trip testing
Testing ng protection relay sa pamamagitan ng secondary injection, na naitatala ang mga as-found at as-left na setting
Na-verify na discrimination (selectivity) sa mga main at emergency distribution board, muling sinusuri pagkatapos ng anumang pagbabago sa generating plant
Functional test ng insulation monitoring device at beripikasyon ng earth-fault alarm

Mga generator at emergency power

Serbisyo ng generator at alternator, pagsusuri ng bearing at winding, at load testing
Load testing ng emergency generator laban sa isang load bank o sa sariling load ng barko
Automatic start at changeover sa emergency switchboard kapag nabigo ang main power
Blackout test at dead-ship recovery, isasagawa nang may saksi kung hinihingi ito ng class
Na-verify na mga kaayusan sa pag-start: stored energy, pangalawang source, at kakayahang mag-cold start
Inspeksyon ng emergency switchboard, section testing at beripikasyon ng nakakabit na load

Insulation at mga umiikot na makina

Insulation resistance testing ng mga generator, motor, cable at circuit, na ini-isolate ang sensitibong electronics bago ilapat ang instrumento
Pagsukat ng polarisation index sa mga winding ng makina, itinu-trend laban sa mga naunang pagdalo sa barko
Paghahanap ng earth fault sa mga unearthed na distribution system, circuit bawat circuit
Pagpapatuyo at muling pag-test ng mga winding pagkatapos ng pagbaha, pagkabasa o sunog
Inspeksyon ng motor starter, contactor at overload kasama ang functional testing

Automation, mga alarm at monitoring

Testing ng PLC at automation system, kabilang ang beripikasyon ng input at output loop
UMS at engine-room alarm monitoring system na tine-test nang point by point
Functional testing ng machinery alarm at shutdown laban sa mga aprubadong set point
Beripikasyon ng sensor at transducer loop, na pinapalitan ang mga bigong transmitter kung may unit na maibibigay
Paghahanap ng fault sa mga control, monitoring at safety circuit, na may pagkukumpuni sa mismong pagdalo sa barko kung pinapayagan ng fault at ng mga parts

Mga baterya, UPS at ilaw

Capacity testing ng battery bank sa pamamagitan ng controlled discharge, kasama ang pagsusuri ng electrolyte at terminal
Serbisyo ng charger at rectifier, beripikasyon ng output at pag-aayos ng float voltage
Capacity testing ng UPS, pagpapalit ng baterya at beripikasyon ng transfer time
Emergency at escape-route lighting: functional test at beripikasyon ng endurance
Survey ng kondisyon ng low-location lighting at pagpapalit ng mga bigo o sirang seksyon

Proteksyon laban sa kalawang at dokumentasyon

Mga impressed current cathodic protection system: power unit, reference electrode at anode
Survey ng kondisyon ng sacrificial anode at mga reading ng hull potential na naitala sa dock
Electrical safety survey ng accommodation, engine room at mga installation sa deck
Beripikasyon ng single-line diagram laban sa installation na natagpuan, at mark-up
Inspeksyon ng electrical equipment sa mga classified hazardous area, kung mayroon
Rewiring, pag-install ng kagamitan at pagkukumpuni, na may presyo para sa mga parts at, kung available, ibinibigay sa mismong pagdalo sa barko

Batayang regulasyon

Ang mga instrument na namamahala sa gawaing ito, sinipi sa paraang isusulat ito ng isang superintendent. Kung ano ang hinihingi ng bawat isa sa shipowner — hindi kung ano ang ibinebenta namin.

SOLAS Reg. II-1/43Emergency source ng kuryente sa mga cargo ship

Isang emergency source na hiwalay sa main plant, na nasukat para sa mga panahong itinatakda ng regulasyon — 3 oras para sa ilaw sa muster at embarkation stations at sa mga gilid, 18 oras para sa ilaw sa alleyway, hagdanan, exit, machinery space at control station at para sa komunikasyon. Kung ito ay isang generating set, awtomatiko itong nag-uumpisa kapag nabigo ang main source maliban kung may ibinigay na transitional source of emergency electrical power; at ang transitional source na iyon ay maaari lamang alisin kung ang set ay awtomatikong nag-uumpisa at nagbibigay ng kinakailangang load nang kasingbilis ng ligtas at praktikal, na hindi lalampas sa 45 segundo.

SOLAS Reg. II-1/44Mga kaayusan sa pag-start para sa mga emergency generating set

Para sa isang emergency generating set na nakaayos upang awtomatikong mag-start: stored energy para sa hindi bababa sa tatlong magkakasunod na start, at isang pangalawang source para sa tatlo pang start sa loob ng 30 minuto maliban kung mapatunayang epektibo ang manwal na pag-start. Handang mag-start sa malamig na kondisyon sa 0 °C, o may mga kaayusan sa pagpapainit kung hindi iyon praktikal. Pinananatili ang stored energy sa lahat ng oras.

SOLAS Reg. II-1/45Mga pag-iingat laban sa shock, sunog at iba pang panganib na dulot ng kuryente

Proteksyon ng distribution system at ng mga tao laban sa shock at sunog; at, kung ang isang distribution system para sa power, heating o lighting ay walang koneksyon sa earth, isang device na tuloy-tuloy na sumusubaybay sa antas ng insulation papuntang earth at nagbibigay ng audible o visual na indikasyon ng abnormal na mababang insulation values.

SOLAS Reg. I/10Mga survey ng istruktura, makinarya at kagamitan ng mga cargo ship

Annual survey sa loob ng tatlong buwan mula sa bawat anniversary date, isang intermediate survey sa ikalawa o ikatlong anniversary, renewal sa mga pagitang hindi hihigit sa limang taon, at dalawang bottom inspection sa alinmang limang taóng panahon, na hindi hihigit sa 36 na buwan ang pagitan.

IEC 60092 seriesMga electrical installation sa mga barko

Ang mga patakaran sa disenyo, proteksyon, pagpili ng cable at testing na pinagbabatayan ng mga classification society sa kanilang mga kahilingang elektrikal. Saklaw ng Part 401 ang installation at testing ng natapos na installation, at ito ang panukat na pinagbabatayan ng isang bago o binagong installation.

IACS UR Z17Mga kahilingang pamamaraan para sa mga service supplier

Kung paano kinukwalipika ng isang classification society ang isang panlabas na kompanya na ang inspeksyon, pagsukat at testing ay tatanggapin nito bilang suporta sa survey. Pinapangalanan ng isang approval ang mga kategorya ng serbisyong saklaw nito at ang tanggapang may hawak nito, at ito ay sinusuri sa sariling service supplier register ng society na iyon; ang hawak sa ibang society ay hindi nakakatulong sa isang barkong naka-klase sa iba. Walang isinasaad ang site na ito na may hawak sa ilalim ng UR Z17.

Mga Interval

Kung ano ang due, gaano kadalas, at kung aling instrument ang nagtatakda ng panahon. Kapag ang isang interval ay nagmumula sa manufacturer o sa class sa halip na sa isang IMO instrument, nakasaad iyon sa talahanayan.

Mga interval ng survey at service para sa Electrical at Electronic
Item	Interval	Itinakda ng	Tala
Routine run at load test ng emergency generator	Lingguhan (itinakda ng class/PMS)	Mga class rule at ang planned maintenance system ng barko sa ilalim ng ISM Code. Walang natagpuang IMO instrument na nagtatakda ng interval na ito.	Ang lingguhan ay para sa routine run; ang load test ay sumusunod sa iskedyul ng maker at sa PMS
Automatic start, changeover at blackout test ng emergency generator	Taunan (blackout: itinakda ng class)	Mga class rule, sinasaksihan sa loob ng survey window na itinakda ng SOLAS Reg. I/10 para sa mga cargo ship o ng Reg. I/7 para sa mga passenger ship. Ang class ang nagpapasya kung kailan sinasaksihan ang blackout at dead-ship recovery test, karaniwan sa renewal survey. Ang SOLAS Regs. II-1/43 at II-1/44 ay nagtatakda ng kakayahan, hindi ng interval.	Sa isang cargo ship na walang nakakabit na transitional source, dapat awtomatikong mag-start ang set at maibigay ang kinakailangang load sa loob ng hindi hihigit sa 45 segundo; ulitin pagkatapos ng anumang pagbabago sa generator plant
Thermographic survey ng mga switchboard at busbar	Taunan (itinakda ng owner)	Walang interval mula sa IMO o sa class. Itinatakda ng PMS ng owner, ng kondisyon ng insurer, o ng isang class condition-monitoring scheme; ang pamamaraan ay ayon sa ISO 18434-1.	Dapat energised ang mga board at may dalang representative load, kung hindi ay walang maipapakita ang survey
Insulation resistance, polarisation index at test ng monitoring device	Taunan	Ang mga class rule at ang iskedyul ng maker ng makina ang nagtatakda ng interval. Ang IEEE 43 ay nagtatakda ng pamamaraan ng polarisation index, hindi ng interval. Hinihingi ng SOLAS Reg. II-1/45 ang insulation monitoring device sa isang distribution system na walang koneksyon sa earth, at isang audible o visual na indikasyon ng abnormal na mababang insulation values — hindi isang test interval.	Gayundin bago mag-re-energise pagkatapos ng pagbaha, pagkabasa o sunog; hiwalay ang functional test ng device sa mga reading ng crew sa PMS
Testing ng protection relay at circuit breaker	Iskedyul ng maker	Ang maintenance schedule ng manufacturer ng switchgear, at ang mga class rule kung saan sinusuri ang board. Ang IEC 60092-202 ang namamahala sa disenyo ng protection, hindi sa dalas ng testing.	Karaniwang iniuutos sa renewal survey kapag bukas ang mga board; muling sinusuri ang discrimination pagkatapos ng anumang pagbabago sa distribution
Test ng engine-room alarm, monitoring at shutdown system	Taunan	Mga class rule sa annual survey; ang automation notation (UMS / E0 / AUT) ang nagtatakda kung ano ang tine-test at sinasaksihan. Walang natagpuang IMO instrument na nagtatakda ng interval na ito.	Point-by-point na alarm test at beripikasyon ng shutdown laban sa aprubadong set-point list; inuulit pagkatapos ng anumang pagbabago sa control system
Test ng emergency at escape-route lighting	Taunan	Mga class rule sa annual survey. Ang endurance ay itinakda ng SOLAS Reg. II-1/43 para sa mga cargo ship — 3 oras sa muster at embarkation stations at sa mga gilid, 18 oras para sa ilaw sa alleyway, hagdanan, exit, machinery space at control station — at ng Reg. II-1/42 para sa mga passenger ship (36 oras, na maaaring bawasan ng Administration nang hindi kukulangin sa 12 oras para sa mga barkong regular na naglalayag nang maiikli).
Pagsusuri ng low-location lighting at luminance test (mga passenger ship na mahigit 36 na pasahero)	Lingguhang biswal; luminance test man lang kada 5 taon (mga passenger ship)	Para lamang sa mga passenger ship. Hinihingi ng SOLAS Reg. II-2/13.3.2.5.1 ang marking at itinutukoy nito ang evaluation, testing at aplikasyon sa FSS Code Ch. 11, na tumuturo naman sa IMO Res. A.752(18). Ang mga guideline na iyon ay para sa mga passenger ship na may lulan na mahigit 36 na pasahero at nakasulat bilang mga rekomendasyon: §9.1 na ang lahat ng LLL system ay biswal na susuriin at titingnan nang hindi bababa sa isang beses bawat linggo na may itinatagong tala, §9.2 na ang luminance ay tine-test nang hindi bababa sa isang beses kada limang taon na may mga reading na kinukuha sa mismong lugar. Ang ISO 15370 ang naglalaman ng pamamaraan ng pagsukat. Walang itinatakda rito para sa isang cargo ship.	Mahigit 30% ng mga reading ang bumagsak sa mga halaga ng guideline: palitan; 20–30%: muling suriin sa loob ng isang taon o palitan (§9.2)
Capacity test ng battery bank at UPS	Taunan	Ang mga class rule at ang iskedyul ng manufacturer ng baterya ang nagtatakda ng interval. Ang endurance na pinagbabatayan ng discharge test ay sumusunod sa tungkuling pinaglilingkuran ng bank: SOLAS Reg. II-1/43 (18 oras) para sa emergency source ng isang cargo ship, Reg. II-1/42 (36 oras) para sa isang passenger ship, at SOLAS Reg. IV/13.2 (1 oras kung may nakakabit na emergency source na sumusunod sa Reg. II-1/42 o II-1/43, kung wala ay 6 na oras) para sa GMDSS reserve source. Ang autonomy ng UPS ay itinatakda ng kagamitang ibinigay, hindi ng SOLAS Reg. II-1/43.	Ang GMDSS reserve source of energy ay tine-test sa radio survey sa ilalim ng SOLAS Reg. I/9 — isang tungkulin ng flag State, hindi bahagi ng pagdalo sa barkong ito.
Inspeksyon ng Ex equipment sa mga classified area	Batay sa panganib, pana-panahon	Itinatakda ng IEC 60079-17 ang inspection regime at grade para sa mga electrical installation sa mga explosive atmosphere. Ang interval ay sumusunod sa isang dokumentadong pagtatasa ng inaasahang bilis ng pagkasira, at ang interval na mas mahaba sa tatlong taon ay dapat bigyang-katwiran ng pagtatasang iyon.	Mga grade: visual, close, detailed. Ipadala ang hazardous-area classification drawing at ang Ex register ng barko
Pagsusuri ng ICCP system, habang nakalutang	Taunan	Mga class rule at ang iskedyul ng maker ng ICCP. Ang SOLAS Reg. I/10 ang namamahala sa bottom inspection, hindi sa power unit.	Output ng power unit, mga reading ng reference electrode, continuity ng anode cable at ang shaft earthing slip-ring, habang nakalutang ang barko
Survey ng sacrificial anode at ng hull potential	Itinakda ng class o ng owner; isinasagawa sa bottom inspection	Itinatakda ng SOLAS Reg. I/10 ang bottom-inspection cycle para sa mga cargo ship — hindi bababa sa dalawang inspeksyon ng labas ng ilalim ng barko sa loob ng limang taóng bisa ng sertipiko, na hindi hihigit sa 36 na buwan ang pagitan ng alinmang dalawa. Walang itinatakda ang SOLAS para sa ICCP o sa mga anode: ang survey na iyon ay iniuutos ng class o ng owner at isinasagawa habang naaabot ang hull, kaya sumusunod ito sa window ng bottom inspection sa halip na sa sarili nitong cycle. Kung maaaring pumalit ang isang in-water survey sa bottom inspection sa drydock ay usapin ng Administration at ng class, hindi isang bagay na itinatadhana ng Reg. I/10.	Sinusuri ang wastage ng anode at ang kondisyon ng reference electrode habang naaabot ang hull
Annual survey, main at emergency electrical installation	Taunan, ±3 buwan mula sa anniversary date	Itinatakda ng SOLAS Reg. I/10 ang annual survey para sa mga cargo ship — sa loob ng tatlong buwan bago o pagkatapos ng bawat anniversary date; itinatakda ng Reg. I/7 ang 12-buwang cycle para sa mga passenger ship. Ang mga class rule ang nagtatakda kung anong bahagi ng electrical installation ang sinusuri at tine-test.	Anim na buwan ang lapad ng window; karamihan sa mga taunang item sa itaas ay iniuutos sa loob nito, sa iisang pagdalo sa barko
Intermediate at renewal survey, electrical installation	Ika-2 o ika-3 anniversary (±3 buwan); renewal ≤5 taon	SOLAS Reg. I/10 para sa mga cargo ship — intermediate survey sa loob ng tatlong buwan bago o pagkatapos ng ikalawa o ikatlong anniversary date, renewal survey sa mga pagitang hindi hihigit sa limang taon. Nililimitahan ng SOLAS Reg. I/14 ang mga cargo ship safety certificate sa limang taon; ang Passenger Ship Safety Certificate ay inilalabas nang hindi hihigit sa 12 buwan. Ang mga class rule ang nagtatakda kung ano ang sinusuri at tine-test.	Ang mga class rule ang nagtatakda ng nilalaman ng test ng parehong survey

Ang matatanggap ninyo

Thermographic survey report: para sa bawat natuklasan, isang thermogram na katambal ng litrato sa liwanag ng araw ng parehong bahagi, ang load na dala noong panahon ng survey, ang ΔT laban sa reference nito, at isang severity grade
Tala ng test ng insulation resistance at polarisation index, bawat makina at bawat circuit
Tala ng test ng load, automatic start at blackout ng emergency generator
Mga test sheet ng protection relay at circuit breaker, mga as-found at as-left na setting
Tala ng capacity (discharge) test ng battery bank at UPS
Calibration certificate para sa bawat instrumentong ginamit sa pagdalo sa barko — insulation tester, thermal imager, secondary injection set, clamp meter — bawat isa ay tinutukoy sa make, model at serial number laban sa mga reading na ibinigay nito, kasama ang reference standard nito at ang sariling certificate reference ng standard na iyon na nakapangalan sa tala upang masundan ng surveyor ang chain. Hindi namin inilalathala ang aming sariling katayuan sa accreditation sa isang marketing page; ang anumang hawak para sa isang scope na binigyan ng quotation ay isinasaad nang nakasulat kasama ng quotation.
Electrical safety survey report na may listahan ng mga depekto ayon sa prayoridad at mga litrato, at ang marked-up na single-line diagram na na-verify laban sa installation na natagpuan
Attendance report na kinontrasignahan sa barko ng chief engineer, na nagpapangalan sa technician, sa mga petsa at oras sa barko, kung ano ang na-isolate at na-re-energise, at bawat item na naiwang bukas; kung may ibinigay na parts o consumables, ang mga ito ay nakalista nang isa-isa sa iisang quotation at invoice

Saan

Pinaplano ang pagdalo sa barko mula sa pinakamalapit sa 6 service base tungo sa alinman sa 299 port na nasa nailathalang index, sa anumang oras ng araw o gabi. Kung wala sa listahan ang inyong port, magtanong po — ang index ay kung ano ang inilalathala namin, hindi ang hangganan ng aming pag-mobilize.

Buksan ang port index

Mga tanong na talagang itinatanong sa amin

Aprubado ba kayo para sa aming flag?

Hindi po ito sinasabi ng pahinang ito. Wala kaming pinapangalanang flag Administration na nag-awtorisa sa amin: ang pahayag na hindi ninyo masusuri ay walang halaga. Karamihan sa scope na ito ay hindi flag-authorised na trabaho — ito ay class-witnessed o owner-ordered na testing. Ipadala ninyo ang flag at ang scope; isinasaad ng quotation kung may hawak na awtorisasyon para dito, at ang register kung saan ninyo ito masusuri. Kung wala kaming hawak, sinasabi namin iyon at hindi namin ito binibigyan ng quotation.

Kaya ba ninyong gawin ito sa loob ng aming port stay?

Ipadala ninyo ang ETA, ETD at scope; matatanggap ninyo pabalik ang isang attendance plan na may oras sa barko bawat item at kung ano ang kailangang i-isolate, upang maiplano ang permit sa palibot ng cargo operations. Bago ang pagdating: ang single-line diagram, ang huling insulation at thermographic records, kung sino ang pumipirma sa permit, at kung maaaring i-de-energise ang mga board habang nasa berth. Kailangan ng thermography na live at may load ang mga ito; kailangan ng insulation testing na patay ang mga ito — dalawang window, magkasunod.

Tatanggapin ba ng class o ng PSC ang inyong sertipiko?

Ang test report ay ebidensiya, hindi sertipiko — ang class o flag ang naglalabas nito, at ang pagtanggap ay pinagpapasyahan ng attending surveyor o PSC officer, hindi namin. Ang kontrolado namin ay kung ano ang nasa report: ang method, ang instrumentong tinutukoy sa serial number kasama ang calibration certificate nito at ang reference standard sa likod nito, ang technician, at ang as-found at as-left na mga halaga. Walang inaangkin ang pahinang ito na class service supplier approval sa ilalim ng IACS UR Z17 at walang ISO/IEC 17025 o 17020 accreditation, at hindi rin naglalathala ng katayuan ng anumang accreditation. Kung ang society na nagkaklase sa barko ninyo ay nangangailangan ng approved service supplier para sa isang scope, tanungin ninyo kami nang nakasulat bago ninyo ito ipagkaloob — ang anumang hawak ay isinasaad kasama ng quotation at masusuri sa sariling register ng society na iyon. Ang approval sa ibang society, o sa ibang tanggapan, ay walang saysay dito.

Gumagawa ba kayo sa mga high-voltage system?

Tell us the system voltage — main board, bow thruster, propulsion drive. It changes who attends, what is isolated and how long the permit takes to raise. Everything else on this page is low-voltage work, at 1,000 V and below. Work above 1 kV is confirmed in writing against your scope, with whatever authorisation covers it and the register to check it on. This page states no blanket high-voltage capability: it is answered per equipment and per port, never once for the whole company, and where an attendance is not covered we say so and do not quote it. Send the system voltage, the equipment, the port and the dates; isolation, earthing and the permit to work are agreed with the chief engineer before the team boards.

Sino ang nagbibigay ng load bank para sa emergency generator test?

Say on the enquiry whether the vessel can take its own load onto the emergency board or whether a bank is needed: that decides the crane, the deck space, the cable run, the hours alongside, and whether a load test fits the port stay. It is quoted either way. A ship's own emergency services rarely make up the set's rated output, so where the test has to reach it the shortfall is made up with a resistive bank. Who supplies that bank — you, the terminal, or us against your order — is settled in the quotation, with its rating, the voltage and frequency it is set for, how it is landed and where it is cabled in. Where no bank can be landed at that berth inside the stay, we say so before the vessel arrives, and the test is quoted for a port that allows it or the run is recorded for the load the board could actually take.

Ano ang mangyayari kung may matuklasan kayong bumagsak?

You are told on board, before we leave, with the thermogram or reading attached. Findings are graded on the report so the urgency is unambiguous: close before departure where the reading is outside the acceptance criterion; close before the next port; or monitor and trend, recorded with its reading. Each grade is written next to the number that produced it — the ΔT and the load carried for a thermographic finding, the measured value and the limit it was judged against for an electrical test — so the grade can be checked rather than taken on trust, and nothing is graded in a covering email instead of on the record. Parts are quoted with the finding and can be supplied on the attendance; where an item must be sourced, we say so. Where a defect is put right on the same attendance it is re-tested and the as-left value goes on the same report; where it is put right later, the re-test is quoted separately.

Mga make at type na sineserbisyuhan namin

Ang equipment na talagang matatagpuan sa mga barko, naka-index ayon sa kategorya, kasama ang corporate history na kailangan ng isang superintendent — may plate pa ring nakasulat na Norsafe, Schat-Harding, Germanischer Lloyd. Ito ang saklaw ng gawain. Hindi ito listahan ng mga approval: ipinagkakaloob ang maker authorisation sa bawat make at bawat type, at ang sa amin ay ibinibigay nang nakasulat kasama ng quotation.

Hanapin sa mga make201 sa 201 na make

Switchboards, breakers at switchgear

Terasaki ElectricJapan
ABBSwitzerland
Siemens EnergyGermany
Schneider ElectricFrance
EatonIreland
Fuji ElectricJapan
Mitsubishi ElectricJapan
JRCSJapan
Daeyang ElectricTimog Korea
HD Hyundai ElectricHD Hyundai · Timog KoreaMga marine switchboard, breaker at motor; Hyundai Electric & Energy Systems ito bago ang rebrand na HD HyundaiPinalitan ng pangalan
LS ElectricLS Group · Timog KoreaBreakers, switchgear at drives; pinalitan ang pangalan mula LS Industrial Systems (LSIS) noong 2020Pinalitan ng pangalan
CHINTChina

Mga integrator ng ship electrical system

Kongsberg MaritimeKongsberg Gruppen · Norway

WärtsiläFinland
SAM ElectronicsWärtsilä · GermanyMga switchboard at automation sa Hamburg na may lahi ng AEG at STN Atlas; ang brand ay nakapaloob na ngayon sa WärtsiläBinawi
RH MarineVINCI Energies · NetherlandsIntegrator ng ship electrical at automation; ang dating negosyong Imtech Marine, ngayon ay VINCI EnergiesNabili
Bakker SliedrechtVINCI Energies · NetherlandsMarine switchboards, drives at automation integration; Sliedrecht, bahagi ng VINCI EnergiesNabili
AlewijnseOceanco Group · NetherlandsMarine electrical installation at switchboards; malaya hanggang binili ito ng Oceanco Group noong 2025Nabili
Norwegian Electric SystemsHAV Group · NorwayMga marine energy system, electric propulsion, switchboard at automationNabili
Van der LeunNetherlands
Vard ElectroFincantieri · NorwayShip electrical systems, switchboards at SeaQ automation; ang electrical arm ng grupong VardNabili
ElkonTürkiye

Propulsion drives at converters

GE Vernova Power ConversionGE Vernova · FranceMarine drives at electric propulsion; ang dating Converteam, at bago pa niyon ay Alstom Power Conversion at CegelecPinalitan ng pangalan
Nidec ConversionNidec · ItalyMga marine drive at converter; pinalitan ang pangalan mula Nidec Industrial Solutions, Nidec ASI pa rin ang legal entity, orihinal na Ansaldo Sistemi IndustrialiPinalitan ng pangalan
The SwitchBEMAC · FinlandPermanent-magnet machines, shaft generators at megawatt-class na marine converters; Helsinki, BEMAC ang tanging may-ari mula 2026Nabili
Danfoss DrivesDanfoss · Denmark
Danfoss EditronDanfoss · FinlandMarine electric drivetrains at DC systems; itinayo sa negosyong Visedo na binili ng Danfoss noong 2017Nabili
VisedoDanfoss · FinlandFinlandes na gumagawa ng marine drive na isinama sa Danfoss noong 2017; ibinebenta ngayon bilang Danfoss EditronBinawi
IngeteamSpain
TMEICMitsubishi Electric · JapanDrives, motors at marine propulsion; ang dating joint venture sa industrial systems ng Toshiba–Mitsubishi-ElectricNabili
YaskawaJapan
WEGBrazil

Generators, alternators at gensets

Marelli MotoriLangley Holdings · ItalyMga marine alternator at motor; binili ng Langley Holdings ang negosyo noong 2019Nabili
Leroy-SomerNidec · FranceMga alternator para sa marine at emergency gensets; ipinagbili ito ng Emerson sa Nidec noong 2017Nabili
STAMFORD | AvKCummins · United KingdomMga alternator brand ng Cummins Generator Technologies; sakop ng AvK ang high-voltage marine rangeNabili
Mecc AlteItaly
Linz ElectricPedrollo Group · ItalyMga alternator para sa generating sets at rotating welders; Arcole, VeronaNabili
Nishishiba ElectricToshiba · Japan
Taiyo ElectricJapan
KončarCroatia
Kato EngineeringNidec · Estados UnidosMga marine at industrial alternator; napunta sa Nidec kasabay ng deal sa mga motor at alternator ng EmersonNabili
CaterpillarEstados Unidos
CumminsEstados Unidos
Volvo PentaVolvo Group · Sweden
YanmarJapan
MAN Energy SolutionsVolkswagen Group · GermanyMga marine engine at generator set; pinalitan ang pangalan mula MAN Diesel & Turbo noong 2018Pinalitan ng pangalan
Daihatsu DieselJapan

Genset controllers at AVRs

DEIFDenmark
SELCODenmark
ComApCzechia
Deep Sea ElectronicsUnited Kingdom
WoodwardEstados Unidos
Basler ElectricEstados Unidos
Kutai ElectronicsTaiwan
DATAKOMTürkiye

Protection relays

SiemensGermany
SEG ElectronicsArteche Group · GermanyMga generator, transformer at feeder protection relay, Kempen; ipinagbili ang Woodward sa AURELIUS noong 2019, sa Arteche noong 2026; Woodward SEG pa rin ang tawag ng mga superintendentNabili
ArtecheSpain
VAMPSchneider Electric · FinlandMga arc-flash at feeder protection relay na gawa sa Vaasa; ibinebenta ngayon sa loob ng Easergy range ng SchneiderBinawi
GE VernovaEstados Unidos
Schweitzer Engineering LaboratoriesEstados Unidos
LittelfuseEstados Unidos
ArcteqFinland
ENTES ElektronikTürkiye
NR ElectricChina

Insulation monitoring at earth-fault relays

BenderGermany
MegaconNorway
SocomecFrance
Schneider ElectricFrance

Automation at UMS alarm monitoring

Praxis Automation TechnologyNetherlands
HøglundNorway
BöningGermany
Lyngsø MarineWärtsilä · DenmarkEngine control at alarm monitoring; nakarating sa Wärtsilä sa pamamagitan ng L-3 noong 2015, itinigil na ang brandBinawi
ValmarineWärtsilä · NorwayAlarm at monitoring systems; parehong ruta sa pamamagitan ng L-3 patungong Wärtsilä, hindi na hiwalay na ibinebentaBinawi
Autronica Fire and SecurityMSA Safety · NorwayAutroSafe fire detection at ship alarm systems; kinumpleto ng MSA Safety ang pagbili noong Hulyo 2026Nabili
Consilium Safety GroupSwedenMarine fire, flame at gas detection na may brand na Consilium (C2P, TMS); Salwico ang legacy na pangalan; GothenburgPinalitan ng pangalan
PanasiaTimog Korea
NabtescoJapan
Tokyo KeikiJapan
Rockwell AutomationEstados Unidos
BeckhoffGermany
B&RABB · AustriaMga industrial PLC at HMI; binili ng ABB ang B&R Industrial Automation noong 2017Nabili
OMRONJapan
WAGOGermany
Phoenix ContactGermany

Public address, general alarm at internal communications

ZenitelNorway
Hose-McCann CommunicationsEstados Unidos
DNHNorway
Kockum SonicsKockumation · Sweden

Thermal imaging cameras

Teledyne FLIRTeledyne Technologies · Estados UnidosMga thermal imager para sa switchboard survey; binili ng Teledyne ang FLIR Systems noong 2021 at pinalitan ang pangalan nitoPinalitan ng pangalan
FlukeFortive · Estados UnidosTi-series thermal imagers; nasa iisang grupo ang Raytek, Ircon at AmprobeNabili
TestoGermany
InfraTecGermany
OptrisGermany
HIKMICROHikvision · China
Guide SensmartGuide Infrared · China
TrotecGermany
UNI-TUni-Trend Technology · China

Electrical test at diagnostic instruments

MeggerUnited Kingdom
Programma ElectricMegger · SwedenMga breaker analyser at timing set; ang Swedish na linyang Programma pa rin ang tawag ng mga superintendentBinawi
Baker InstrumentMegger · Estados UnidosMotor at winding testers, ibinebenta ngayon bilang Megger BakerBinawi
FlukeFortive · Estados UnidosInsulation testers, clamps at multimeters; ang default na handheld sa karamihan ng pagdalo sa barkoNabili
AmprobeFluke · Estados UnidosInsulation testers at clamp meters; isang brand ng FlukeNabili
Chauvin ArnouxFrance
KYORITSUJapan
HIOKIJapan
SonelPoland
MetrelSlovenia
Gossen MetrawattGMC Instruments · GermanyInsulation testers at multimeters; bahagi ng grupong GMC InstrumentsNabili
SeawardUnited Kingdom
OMICRON electronicsAustria
T&R Test EquipmentUnited Kingdom
DV PowerIBEKO Power · Sweden
Doble EngineeringESCO Technologies · Estados UnidosRelay, breaker at insulation diagnostics; pag-aari nito ang ISA, TECHiMP, Phenix at VanguardNabili
ISADoble Engineering · ItalyMga relay, breaker at transformer test set; pumasok kasama ang grupong AltanovaNabili
Vanguard InstrumentsDoble Engineering · Estados UnidosMga test set para sa breaker timing, winding resistance at transformerNabili
Phenix TechnologiesDoble Engineering · Estados UnidosHigh-voltage, hipot at dielectric test systemsNabili
BAURAustria
CIRCUTORSpain
ExtechTeledyne FLIR · Estados UnidosMga handheld electrical test meter; isa nang brand ng Teledyne FLIRNabili

Transformers, reactors at harmonic filters

NorateldiscoverIE Group · NorwayTransformers, inductors at liquid-cooled magnetics; Hokksund, nangangalakal mula 1925; walang pinangalanang tiyak na marine rangeNabili
ABBSwitzerland
Hitachi EnergyHitachi · SwitzerlandTransformers at power quality equipment; pinalitan ang pangalan mula ABB Power Grids noong 2021Pinalitan ng pangalan
CIRCUTORSpain

Electric motors

Hoyer MotorsHoyer VMS Group · Denmark
Menzel ElektromotorenGermany
ABBSwitzerland
WEGBrazil

Shaft earthing at bearing-current protection

Electro Static TechnologyEstados Unidos
Sohre TurbomachineryEstados Unidos
MersenFranceCarbon brushes, brush-holders at shaft-grounding assemblies; pinalitan ang pangalan mula Carbone Lorraine noong 2010Pinalitan ng pangalan
Morgan Advanced MaterialsUnited Kingdom

Battery banks at standby cells

SaftTotalEnergies · FranceNickel-cadmium at lithium cells para sa emergency, GMDSS at starting duty; binili ito ng Total noong 2016Nabili
EnerSysEstados Unidos
Exide TechnologiesFrance
Stryten EnergyAtlas Holdings · Estados UnidosAng North American na negosyo ng baterya ng Exide, pinalitan ng pangalang Stryten noong 2020Pinalitan ng pangalan
HOPPECKEGermany
Sunlight GroupOlympia Group · GreeceIndustrial na lead-acid at lithium na baterya; dating Systems SunlightPinalitan ng pangalan
GS YuasaJapan
NaradaChina

Marine lithium energy storage

Corvus EnergyNorway
LeclanchéSwitzerland
EST-FloattechNetherlands
EchandiaSweden
Freudenberg e-Power SystemsFreudenberg · GermanyMga marine battery system at fuel cell; itinayo sa negosyong XALT Energy na binili noong 2019Nabili
XALT EnergyFreudenberg · Estados UnidosLithium cells at marine packs; ang pangalang binili ng Freudenberg at pagkatapos ay itinigilBinawi
Forsee PowerFrance

Chargers, inverters at UPS

VertivEstados UnidosIndustrial UPS at DC power; ang dating Emerson Network Power, pinalitan ng pangalan noong 2016Pinalitan ng pangalan
ChlorideFrance
Piller Power SystemsLangley Holdings · GermanyRotary UPS at naval power conversion; Osterode, pag-aari ng Langley mula 2004Nabili
APCSchneider Electric · Estados UnidosMga UPS unit sa bridge at cargo control consoles; binili ng Schneider ang APC noong 2007Nabili
Riello UPSRiello Elettronica · Italy
CristecEuro Elec · FranceMarine battery chargers at converters; kinuha ng Euro Elec ang negosyo matapos ang insolvencyNabili
MastervoltBrunswick Corporation · NetherlandsMarine chargers, inverters at lithium; dumaan sa Actuant at Power Products patungong BrunswickNabili
ProMarinerBrunswick Corporation · Estados UnidosMarine battery chargers at galvanic isolators; isang parts brand ng BrunswickNabili
Victron EnergyNetherlands
Studer InnotecSwitzerland
Sterling PowerUnited Kingdom

Emergency at low-location lighting

GlamoxNorway
Aqua SignalGlamox · GermanyMga navigation light at floodlight; ang pangalang Bremen ay nasa loob na ng Glamox, retirado na ang hiwalay nitong websiteBinawi
NorselightGlamox · NorwayMga marine searchlight; ang pangalan ay nasa loob na ngayon ng Glamox, retirado na ang standalone na siteBinawi
LuminellGlamox · NorwayMarine LED floodlights at searchlights; ang standalone na site ay nagre-redirect na ngayon sa GlamoxBinawi
Den Haan RotterdamNetherlands
R. STAHL TranbergR. STAHL · NorwayMarine at Ex floodlights at searchlights; Stavanger, Tranberg pa rin ang tawag ng mga superintendentNabili
Peters + BeyGermany
PerkoEstados Unidos
Francis SearchlightsUnited Kingdom
Carlisle & FinchEstados Unidos
PauluhnEaton · Estados UnidosMga marine at offshore fixture; ang mga pangalang Pauluhn at Crouse-Hinds ay nasa ilalim na ngayon ng EatonNabili
Phoenix Products CompanyEstados Unidos
WISKAGermany
Hella marineFORVIA · GermanyNavigation at interior LED lighting; sumanib ang Hella sa Faurecia upang buuin ang FORVIA noong 2022Nabili
SignifyNetherlandsGeneral at emergency lighting; pinalitan ang pangalan mula sa Philips Lighting noong 2018Pinalitan ng pangalan
JaliteUnited Kingdom
EverluxPortugal
American PERMALIGHTEstados Unidos

Cable transits, glands at penetration seals

RoxtecSweden
CMP ProductsBritish Engines · United Kingdom
Hawke InternationalHubbell · United KingdomMga Ex at marine cable gland; ang Coldflow range, ibinebenta na ngayon bilang harsh-and-hazardous brand ng HubbellNabili
Beele EngineeringNetherlands

Shipboard cable at wiring

DrakaPrysmian · NetherlandsShipboard low-voltage, control at instrument cable; isang 115-taóng pangalan sa cable mula Olanda na ibinebenta na ngayon sa ilalim ng PrysmianNabili
HelmacabFinlandMarine at shipboard cables, Hanko; pinalitan ang pangalan mula Helkama Bica, ang pangalang iyon ang nasa karamihan ng mga drum sa barkoPinalitan ng pangalan
TKFTKH Group · Netherlands

Explosion-protected (Ex) electrical equipment

Cortem GroupItaly
R. STAHLGermany
Wolf Safety LampUnited Kingdom

Cathodic protection at ICCP

CathelcoEvac Group · United KingdomICCP hull protection, marine growth prevention at desalination; isa nang brand ng Evac GroupNabili
Evac GroupFinland
Wilson Walton InternationalEstados Unidos
CORROSIONNetherlands
MME GroupNetherlands
BAC Corrosion ControlUnited Kingdom
MG Duff InternationalUnited Kingdom
TecnosealItaly

Shore connection systems

CavotecSweden
Stemmann-TechnikWabtec · GermanyShoreCONNECT shore-power connection at cable reels ayon sa IEC/IEEE 80005Nabili
PowerConDenmark
NOS Energy SolutionsNOS Group · Norway
Hitachi EnergyHitachi · SwitzerlandShore connection, transformers at power quality; pinalitan ang pangalan mula ABB Power Grids noong 2021Pinalitan ng pangalan
MarincoBrunswick Corporation · Estados UnidosShore-power inlets, cordsets at plugs para sa mas maliliit na barkoNabili
Ratio ElectricNetherlands

Ang mga mark ay ipinapakita sa sarili nilang mapusyaw na background, hindi binago, at pag-aari ng kani-kanilang may-ari. Tinutukoy ng isang mark dito ang equipment na saklaw ng gawaing ito. Hindi ito nangangahulugan ng anumang endorsement, awtorisasyon o pag-apruba sa ShipCertify ng may-ari nito.

17 sa 201 na mark ang nakatala

May dumarating na barko? Ipadala ang scope.

Quotation at attendance plan sa unang tugon. Emergency na pagdalo 24/7.

Humiling ng quotation Tumawag 24/7 · +90 532 657 48 78