Gå til indhold
I drift · 24/7-beredskab-- --- ---- UTC --:--:--Istanbul --:--Rotterdam --:--Felixstowe --:--Houston --:--Sydney --:--Tokyo --:--Mumbai --:--+90 532 657 48 78
Panel
En Seaway Group-virksomhed
Log indAnmod om tilbud
09

Levering af reservedele og forbrugsstoffer

Dele og forbrugsvarer, der er nødvendige under en service, kan leveres ved samme fremmøde, hvor omfangsskemaet identificerer dem, før den planlægges. Det omfatter ladninger til ildslukkere, skumkoncentrat, udstyrspakker til redningsflåder, hydrostatiske udløserenheder, pyroteknik og udskiftningsenheder inden for alle otte fagområder. Ét omfangsskema, ét tilbud, én faktura. Hvilken overensstemmelsesordning for skibsudstyr der gælder, fastsættes af skibets flag og ikke af os — direktiv 2014/90/EU og rattemærket for et skib, der fører en EU-medlemsstats flag, den tilsvarende britiske ordning for britisk flag, og flagstatens eget udstyrsregelsæt for alle andre. Det regelgrundlag, der gælder for din leverance, er angivet i tilbuddet; overensstemmelseserklæringen og nummeret på det bemyndigede organ følger med varerne frem for at komme bagefter, og en rattemærket genstand kan kontrolleres i EU's eget offentlige register over godkendt skibsudstyr, uafhængigt af os.

Det vi gør

Forbrugsstoffer og reservedele til brandbekæmpelse

  • Slukkerladninger, drivgaspatroner, pakninger, O-ringe og slangesæt
  • CO₂-genopfyldninger og udskiftningsflasker til faste og bærbare anlæg
  • Udskiftning af skumkoncentrat, hvor den periodiske analyse ikke består
  • Reservedele til vandtåge-, sprinkler- og deluge-anlæg — dyser, sektions- og pilotventiler, pumpe- og tavledele
  • Pulverladninger, kvælstofdrivgaspatroner samt slangetromle- og monitordele til anlæg på gastankskibe
  • Trykluftladninger, SCBA-flasker, masker, lungeautomater og EEBD'er
  • Brandslanger, strålerør, koblinger, applikatorer, hydrantventiler, nøgler og internationale landtilslutninger
  • Brandmandsudrustninger, hjelme, støvler, handsker, livliner og brandtæpper
  • Detektorhoveder, gassensorer, brandspjældstræk samt dele til hurtiglukkeventiler og nødbrandpumper

Reservedele til redningsmidler og tidsbegrænsede artikler

  • Udstyrspakker, vugger, surringer og hydrostatiske udløserenheder til redningsflåder
  • Reservedele til redningsbåde og davider — løbere, blokskiver, bremsebelægninger samt motor- og styredele
  • Komponenter til den belastede udløsermekanisme (on-load release), som kræves ved hovedeftersynet hvert femte år, leveret efter fabrikantens varenumre
  • Reservedele til bjærgningsbåde og hurtiggående bjærgningsbåde samt dele til styreskinner og udløsersystemer for frit-fald-både
  • Redningsdragter, termiske beskyttelsesmidler, redningsveste, redningskranse samt gasflasker og udløserhoveder til oppustelige redningsveste
  • Selvtændende lys til redningskranse, selvaktiverende røgsignaler og flydende livliner
  • Raketfaldskærmsblus, håndblus, flydende røgsignaler og linekastningsapparater
  • Batterier, beslag og fritflydende huse til EPIRB og SART
  • Indskibningslejdere, MOB-udstyr samt genoptryk af mønstringsrulle og LSA-plan

Dele til bro, navigation og radio

  • Radarmagnetroner, transceivermoduler, scannermotorer og bølgelederkomponenter
  • ECDIS-reservedele — skærme, processorer, interfacekort og backup-arrangementer
  • Reservedele til gyro- og magnetkompas — repeatermotorer, korrektorer, nathus, kardanophæng og kompasroser
  • Reservedele til AIS, BNWAS, LRIT og GNSS/GPS-modtagere, lodsstik, antenner og interfaceenheder
  • Reservedele til VHF, MF/HF og DSC, håndsæt, antenner, fødeledninger og isolatorer
  • Reservedele til skibsjordstationer og satellitterminaler — enheder til anerkendt mobil satellittjeneste og bredbåndsterminaler, antenner, radomer og udstyr over dæk
  • VDR-kapsel, optagemedier, bromikrofoner og kamerainterfaceenheder
  • Batterier til GMDSS-reservestrømkilde, ladere, NAVTEX-printere og papirruller
  • Reservedele til ekkolod, fartlog, anemometer, drejehastighedsindikator og autopilotens styreinterface

Forbrugsstoffer til instrumenter og kalibrering

  • Udskiftningsmanometre, transmittere, termometre, termoelementer og RTD'er
  • Sensorer, filtre, prøvetagningsslanger og pumpeenheder til gasdetektorer
  • Kalibreringsgasflasker, regulatorer og nulluftforsyninger til arbejde om bord
  • Flydere til tankmåling, niveautransmittere og reservedele til UTI-bånd
  • Måleceller til olieindholdsmålere, ODME-reservedele og forbrugsstoffer til 15 ppm-alarmer
  • Skriverdiagrammer, printerforbrugsstoffer og penne til måleinstrumenter om bord

El, automation og løftegrej

  • Effektafbrydere, beskyttelsesrelæer, kontaktorer, sikringer og samleskinneisolation
  • Tavlelamper, målere, varmelegemer, pakninger og klemmemateriel
  • Batteribanker, UPS-moduler, ladere og nødbelysningsarmaturer
  • Lavtsiddende belysningsstrimler og flugtvejsafmærkning udskiftet efter fabrikantens mærkede levetid
  • Reservedele til generatorer og vekselstrømsgeneratorer — lejer, AVR'er, sensorer og filtre
  • Ståltov, kæder, kroge, sjækler og løst løftegrej til kraner og davider
  • Reservedele og udskiftningstrin til landgang, faldereb og lodslejder
  • ICCP-anoder, referenceceller og komponenter til katodisk beskyttelse

Sådan håndteres leveringen

  • Kendte udskiftninger identificeres ud fra omfangsskemaet, før besøget om bord planlægges
  • Fabrikat- og typespecifikke artikler fremskaffes ud fra typeskiltdata — fabrikant, type, model, serienummer, kapacitet
  • Hentet fra udstyrsfortegnelsen, LSA- og brandplanerne og den seneste servicerapport
  • Tilbudt som enkeltposter sammen med arbejdslønnen på ét omfangsskema
  • Ét tilbud, ét besøg om bord, én faktura — ingen ekstra leverandør at udpege
  • Overensstemmelsesdokumentation leveres med enhver artikel, der er omfattet af overensstemmelseskravene for skibsudstyr
  • Udløbet pyroteknik og kasserede trykbeholdere landsættes mod en kvitteret registrering — genstand, type, antal og udløbsdato — efterlades aldrig om bord, ad den bortskaffelsesvej, som tilbuddet angiver for den pågældende havn, og under den tilladelse, som den part, der modtager dem, er indehaver af

Regelgrundlag

De instrumenter, der regulerer dette arbejde, citeret som en superintendent ville skrive dem. Hvad hvert enkelt af dem kræver af rederen — ikke hvad vi sælger.

MED 2014/90/EUDirektiv 2014/90/EU om skibsudstyr (rattet)

Skibsudstyr, der anbringes om bord på et skib, som fører en EU-medlemsstats flag, skal overensstemmelsesvurderes af et bemyndiget organ, bære rattet og være ledsaget af en overensstemmelseserklæring.

SOLAS Ch. II-2 Reg. 10.3.3Den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen, 1974, med senere ændringer — Brandbekæmpelse

Reserveladninger til 100 % af de første ti håndildslukkere og 50 % af de øvrige, der kan genopfyldes om bord, dog højst tres; slukkere, der ikke kan genopfyldes om bord, suppleres i stedet med et tilsvarende antal ekstra slukkere.

SOLAS Ch. III Reg. 20SOLAS kapitel III — Driftsberedskab, vedligeholdelse og inspektioner

Oppustelige redningsflåder, oppustelige redningsveste og marine evakueringssystemer serviceres med mellemrum på højst tolv måneder på en godkendt servicestation, hvilket flagstatsmyndigheden kan forlænge til sytten måneder, hvor service ved tolv måneder er upraktisk; udsætningsløbere inspiceres periodisk med særlig opmærksomhed på de partier, der løber gennem blokskiver, og udskiftes ved forringelse eller efter højst fem år, alt efter hvad der indtræffer først.

MSC.1/Circ.1432 som ændret ved MSC.1/Circ.1516Reviderede retningslinjer for vedligeholdelse og inspektion af brandsikringssystemer og -materiel

Den ordning for vedligeholdelse, prøvning og inspektion, som SOLAS II-2 Reg. 14.2.2 kræver udført på grundlag af retningslinjer udarbejdet af Organisationen: årlig trykprøvning af en stikprøve af brandslanger ved maksimalt brandledningstryk, dimensioneret så hver slange prøves inden for fem år; hydrostatisk prøvning og indvendig undersøgelse hvert tiende år af 10 % af slukningsmiddel- og pilotflaskerne i faste gasanlæg; og årlig prøveudtagning af skumkoncentrater til de periodiske kontrolprøvninger. Retningslinjerne omfatter udtrykkeligt ikke håndildslukkere eller faste kuldioxidanlæg — de hører henholdsvis under IMO Res. A.951(23) og MSC.1/Circ.1318/Rev.1.

LSA-koden (IMO Res. MSC.48(66)), obligatorisk efter SOLAS Ch. IIIDen internationale kode for redningsmidler (LSA-koden)

Hvert redningsfartøj medfører det udstyr, der er foreskrevet for dets type, og lys til redningskranse, selvaktiverende røgsignaler, nødsignaler og redningsvestlys opfylder kodens ydeevnestandarder. En erstatningsartikel skal opfylde samme standard.

SOLAS Reg. II-1/3-13SOLAS kapitel II-1 — Løfteanordninger og ankerhåndteringsspil

I kraft 1. januar 2026 for løfteanordninger og ankerhåndteringsspil installeret på eller efter den dato; de, der er installeret tidligere, skal opfylde kravene senest ved det første fornyelsessyn for sikkerhedskonstruktionscertifikatet på eller efter 1. januar 2026. Laste-, maskinrums-, proviant- og slangehåndteringskraner skal konstrueres, installeres, prøves og vedligeholdes efter flagstatsmyndighedens krav, med register, certifikater og manualer om bord, og med periodiske syn, grundige undersøgelser og funktionsprøver udført af autoriserede parter.

Intervaller

Hvad der forfalder, hvor ofte, og hvilket instrument der fastsætter perioden. Hvor et interval kommer fra fabrikanten eller fra klassen frem for fra et IMO-instrument, fremgår det af tabellen.

Syns- og serviceintervaller for Levering af reservedele og forbrugsstoffer
PunktIntervalFastsat afBemærkning
Håndildslukkere — årlig inspektion og serviceÅrligtSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, efter retningslinjerne for bærbare brandslukkere til skibsbrug i IMO Res. A.951(23) §9.1 — MSC.1/Circ.1432 §1 omfatter udtrykkeligt ikke håndildslukkere og henviser til A.951(23) for disseladning, pakninger, O-ringe og slangesæt udskiftes ved service
Beholdere til håndildslukkere — hydraulisk trykprøvningHvert 10. årSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, efter IMO Res. A.951(23) §9.1.2 — alle slukkerbeholdere sammen med drivgaspatroner trykprøves hydraulisk efter den anerkendte standard eller fabrikantens anvisning med mellemrum på højst ti årflasker, der ikke består prøvningen, tages ud af brug og udskiftes
Reserveladninger til håndildslukkereMedbringes om bordSOLAS II-2 Reg. 10.3.3100 % af de første ti, 50 % af de øvrige, der kan genopfyldes om bord; højst tres kræves
Faste CO₂-flasker — hydrostatisk prøvningHvert 10. årSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, efter retningslinjerne i MSC.1/Circ.1318/Rev.1, som afløser MSC.1/Circ.1318 og er det instrument, MSC.1/Circ.1432 §1 henviser til for faste kuldioxidanlægved hver tiårsinspektion undersøges 10 % af slukningsmiddel- og pilotflaskerne indvendigt og trykprøves hydrostatisk — 50 %, derefter alle, hvis nogen ikke består; før 20-årsdagen og hvert tiende år derefter prøves alle flasker
Brandslanger og strålerør — trykprøvningÅrlig stikprøve; hver slange inden for 5 årSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, efter retningslinjerne i MSC.1/Circ.1432 §7.1.4 som ændret ved MSC.1/Circ.1516en stikprøve trykprøves hvert år ved maksimalt brandledningstryk, udvalgt så hver slange prøves inden for fem år; slanger, der ikke består, tages ud af drift og udskiftes
Skumkoncentrat i faste anlæg — udskiftning efter analyseVed ikke-bestået analyseSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, efter retningslinjerne i MSC.1/Circ.1432 som ændret ved MSC.1/Circ.1516 — periodisk analyse af skumkoncentratprøve udtages ved besøget om bord; koncentratet udskiftes, hvor det ikke består
Reserveluftladninger til SCBAMedbringes om bordSOLAS II-2 Reg. 10.10to pr. påkrævet sæt; kun én, hvor flaskerne kan genopfyldes om bord — dog ikke på skibe med over 36 passagerer
Oppustelige redningsflåder og oppustelige redningsveste — service på en godkendt station≤12 månederSOLAS III/20.8udstyrspakke, gasflaske og udløserhoved udskiftes; kan forlænges til 17 måneder, hvor service ved 12 måneder er upraktisk, og flagstatsmyndigheden tillader det
Hydrostatiske udløserenheder til engangsbrug — udskiftningVed mærket udløbFabrikantens mærkede udløbsdato — intet IMO-instrument fastsætter dette intervalenheder, der ikke er engangsenheder, serviceres med ≤12 måneders mellemrum efter SOLAS III/20.9
Udsætningsløbere — periodisk inspektion og udskiftningHvert 5. årSOLAS III/20.4 som ændret ved IMO Res. MSC.404(96), i kraft 1. januar 2020inspiceres periodisk med særlig opmærksomhed på de partier, der løber gennem blokskiver; udskiftes ved forringelse eller efter fem år
Satellit-EPIRB — årlig prøvning og landbaseret vedligeholdÅrligt; vedligehold hvert 5. årSOLAS IV/15.9 (årlig prøvning af funktionsdygtighed); SOLAS IV/15.10 (landbaseret vedligehold hvert femte år)batteri og HRU udskiftes ved fabrikantens mærkede udløbsdato; vedligehold på et godkendt landbaseret anlæg
Pyrotekniske nødsignaler — udskiftningVed mærket udløbFabrikantens mærkede udløbsdato; LSA-koden kræver, at udløbsdatoen er mærket, og fastsætter ydeevnestandarden, men fastsætter ikke levetidenudløbne signaler sættes i land til bortskaffelse og beholdes aldrig om bord
Løfteanordninger og løst løftegrej — undersøgelse og belastningsprøveÅrligt, med belastningsprøve hvert 5. årILO-konvention nr. 152 og dens praksiskodeks; undersøgelse kræves efter SOLAS II-1/3-13, i kraft 1. januar 2026ståltov udskiftes efter kassationskriterierne i ISO 4309; hver udskiftning indføres i registret
GMDSS-reservebatteri og VDR — årlige prøvningerÅrligtSOLAS IV/13.6.2 (reservestrømkildens batterikapacitet kontrolleres ved en passende metode med mellemrum på højst 12 måneder, når skibet ikke er til søs); SOLAS V/18.8 (årlig funktionsprøve af VDR)batteriet udskiftes, hvor kapaciteten ikke holder; VDR-kapslens batteri og optagemedie udskiftes ved fabrikantens mærkede levetid

Det du modtager

  • Følgeseddel med skibets navn, IMO-nummer og din indkøbsordre, der angiver hver artikel med fabrikat, type, varenummer og antal
  • EU-overensstemmelseserklæring, rattet og nummeret på det bemyndigede organ registreret for hver artikel, der er omfattet af MED 2014/90/EU
  • Hydrostatisk certifikat eller trykprøvningscertifikat for hver leveret genopfyldelig flaske — slukkerbeholder, CO₂ og SCBA — som udstedt af prøvningsorganet, med en prøvningsdato, der svarer til flaskens stempling; kalibreringsgasflasker til engangsbrug bærer i stedet fabrikantens påfyldnings- og udløbsdata
  • Fabrikantens prøvningscertifikat for ståltov, kæder, kroge, sjækler og løst løftegrej i den form, der kræves for indførsel i registret over løfteanordninger og lastbehandlingsgrej
  • Sikkerhedsdatablad for hvert leveret kemikalie — skumkoncentrat, pulver, kalibreringsgas og batterielektrolyt — til skibets kemikaliefortegnelse
  • Fabrikantcertifikat eller prøvningsrapport, hvor fabrikanten udsteder et sådant, med batch-, serie- og udløbsdatoer registreret til certifikatkalenderen
  • Servicerapport, der angiver den fjernede artikel og den artikel, der er monteret i stedet, med bortskaffelsesdokumentation for udløbne pyrotekniske artikler og kasserede trykbeholdere
  • Opdaterede inventarlinjer for LSA og brandmateriel til planerne om bord

Hvor

Besøg om bord planlægges fra den nærmeste af 6 servicebaser til enhver af de 300 havne i det offentliggjorte havneindeks, døgnet rundt. Er din havn ikke på listen, så spørg — indekset er det, vi offentliggør, ikke grænsen for, hvor vi rykker ud.

Havne, hvor denne ydelse leveres

Alle øvrige havne i oversigten betjenes på samme måde — kontakt os.

Åbn havneindekset

Spørgsmål vi rent faktisk får

Er I godkendt for min flagstat?

Vi angiver ikke nogen godkendelse som indehavet — hverken her eller andre steder på dette website. Oplys flagstat, havn og omfang: al dokumentation, der gælder for den opgave — den udstedende instans, omfanget og referencen — leveres skriftligt sammen med tilbuddet, og det, der måtte være udstedt, kan du derefter selv kontrollere uafhængigt i den pågældende myndigheds eget offentlige register. Godkendelsessiden opstiller de instrumenter, der er adgangskrav for dette arbejde, hvem der udsteder hvert enkelt, og det register, hvert enkelt verificeres i. Den angiver ingen af dem som indehavet.

Kan I få delen om bord inden for et havneophold på 18 timer?

Seks servicebaser dækker havnene i oversigten — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanța og London — og svaret er forskelligt fra genstand til genstand og fra base til base. Denne side offentliggør ingen leveringstid. Send IMO-nummer, havn, kajplads, ETA og ETD sammen med omfangsskemaet; tilbuddet angiver derefter genstand for genstand, hvad der kan være om bord ved det fremmøde, og hvad der ikke kan, samt hvilken toldvej hver genstand følger. Et komplet omfangsskema tilbudsgives inden for én arbejdsdag. Ligger skibet ved kaj nu eller ankommer inden for 48 timer, ring til driftsvagten på +90 532 657 48 78, så behandles det på det skift, hvor det når os, frem for i den næste tilbudsrunde. Hvor en linje skal prissættes af fabrikanten eller af en partner i den pågældende havn, oplyser tilbuddet det og angiver den dato, hvor prisen skal foreligge, frem for at holde hele omfanget tilbage for én genstand.

Hvem fortolder delene, og hvem betaler tolden?

Varer, der leveres til et skib, bevæger sig som skibsfornødenheder eller under en forsendelsesprocedure, og Tyrkiet, Bulgarien, Rumænien og Storbritannien er fire ordninger, ikke én — så vejen fastlægges pr. genstand og pr. havn frem for efter en regel trykt her: tilbuddet angiver, hvilken part der er registreret importør, om toldbehandlingen er indeholdt i linjen, og om told eller moms påhviler skibet. Det kommercielle udgangspunkt bag det ligger fast. Medmindre din ordre angiver et andet vilkår, sker levering DAP på det sted, der er angivet på ordren, efter Incoterms 2020 — skibet, terminalporten, agentens adresse eller speditørens lager — så importbehandling og eventuel told eller importmoms påhviler køber, medmindre tilbuddet angiver andet, priser er angivet eksklusive skatter og afgifter, og ejendomsretten til en del overgår ved fuld betaling. Følgesedlen angiver skibets navn, IMO-nummer og din indkøbsordre, så toldangivelsen knyttes til skroget og ikke til et navn, der kan ændre sig. Angivelser oplyser varernes rette beskrivelse, værdi og oprindelse; intet underangives eller omskrives for at nedsætte told eller for at få en forsendelse frigivet hurtigere.

Vi har allerede delen fra fabrikanten. Vil jeres tekniker montere den?

Ja. Besøget om bord tilbydes som arbejdsløn efter dit omfangsskema, og servicerapporten anfører den del, du har leveret, som monteret, med dens overensstemmelses- eller prøvningscertifikat registreret, som du har oplyst det. Intet udskiftes uden din godkendelse. Er den del, du har, af forkert type til den pågældende installation, registreres det som konstateret, med typeskiltdataene bag, og der afgives tilbud, før der monteres noget andet.

Vil klassen eller PSC acceptere et certifikat, der henviser til en del, I har leveret?

Den dokumentation, en besigtigelsesmand beder om, er artiklens egen. Hvor udstyr er omfattet af MED 2014/90/EU, bærer det rattet, nummeret på det bemyndigede organ og en overensstemmelseserklæring, og det følger delen. Accept er fortsat den tilsynsførende besigtigelsesmands afgørelse, og intet her kan love den. Hvilken autorisation der er adgangskrav for selve servicearbejdet, er et andet spørgsmål. Godkendelsessiden opstiller hvert instrument, der gælder, hvem der udsteder det, og det offentlige register, en køber kontrollerer det i; den angiver ingen af dem som indehavet, og al dokumentation, der gælder for din opgave, leveres skriftligt sammen med tilbuddet.

Har I lager, og kan I levere ethvert fabrikat og enhver type?

Vi beder dig ikke om at stole på en lagerbeholdning, og der påstås ingen. Vi hævder ingen fabrikantautorisation for noget fabrikat eller nogen type. Artikler fremskaffes ud fra skibets fabrikat, type og typeskiltdata, når omfangsskemaet er modtaget, og kendte udskiftninger planlægges ind i besøget frem for at blive opdaget på dagen. Tilbuddet angiver, hvordan hver artikel fremskaffes, og hvilken dokumentation der følger med.

Skib på vej? Send omfanget.

Tilbud og besøgsplan retur med det samme. Akut besøg om bord 24/7.

Anmod om tilbudRing 24/7 · +90 532 657 48 78