Parts and consumables required during a service can be supplied on the same attendance, where the scope sheet identifies them before it is planned. That covers extinguisher charges, foam concentrate, liferaft equipment packs, hydrostatic release units, pyrotechnics and replacement units across all eight disciplines. One scope sheet, one quotation, one invoice. Which marine equipment conformity regime applies is set by the vessel's flag rather than by us — Directive 2014/90/EU and the wheel mark for a ship flying the flag of an EU Member State, the corresponding United Kingdom regime for a UK flag, and the flag State's own equipment rule for any other. The instrument that governs your supply is named on the quotation; the declaration of conformity and the notified body number travel with the goods rather than following afterwards, and a wheelmarked item is checkable on the EU's own public register of approved marine equipment, independently of us.
规范此项工作的文书，按技术监督惯用的方式引注。这里列出的是各文书对船东的要求，而不是我们的销售说辞。
安装于悬挂欧盟成员国船旗的船舶上的船用设备，必须经公告机构进行符合性评定，带有舵轮标志，并附有符合性声明。
对前十具手提式灭火器按 100%、对其余可在船上再充装者按 50% 配备备用药剂，最多六十套；不能在船上再充装的灭火器，则以同型号备用灭火器替代配备。
气胀式救生筏、气胀式救生衣与海上撤离系统应在经批准的检修站以不超过十二个月的间隔进行检修；在十二个月检修不可行时，可由主管机关延长至十七个月。降落用吊索应定期检查，尤其注意通过滑轮的部位，并在出现劣化时或不超过五年时（以先到者为准）予以更换。
SOLAS II-2 Reg. 14.2.2 要求依据本组织制定的导则实施的维护、试验与检查制度：每年按消防总管最大压力对抽样消防水带进行压力试验，抽样数量应使每根水带在五年内均受试；每十年对固定式气体灭火系统 10% 的灭火剂瓶与启动气瓶进行水压试验和内部检查；以及每年抽取泡沫液样品进行定期检验。该导则明确不适用于手提式灭火器和固定式二氧化碳系统——二者分别由 IMO Res. A.951(23) 与 MSC.1/Circ.1318/Rev.1 规定。
每一救生艇筏应配备其类型所规定的属具，救生圈灯、自发烟雾信号、遇险信号与救生衣灯应符合本规则的性能标准。更换件必须符合同一标准。
自 2026 年 1 月 1 日起，对该日或其后安装的起重设备与起锚绞车生效；此前安装的设备，最迟应在 2026 年 1 月 1 日或其后的首次建造安全证书换证检验时符合要求。货物起重机、机舱起重机、物料起重机与输油软管起重机的设计、安装、试验与维护须符合主管机关的要求，登记簿、证书与手册须保存在船上，并由经授权方实施定期检验、彻底检查与功能试验。
到期项目、频次，以及由哪一部文书规定该周期。若某一周期来自制造厂或船级社而非 IMO 文书，表中会注明。
| 项目 | 周期 | 设定依据 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 手提式灭火器——年度检查与保养 | 每年 | SOLAS II-2 Reg. 14.2.2，依据 IMO Res. A.951(23) §9.1 中关于船用手提式灭火器的导则——MSC.1/Circ.1432 §1 明确不适用于手提式灭火器，并就此指向 A.951(23) | 保养时更换药剂、密封件、O 形圈与软管总成 |
| 手提式灭火器筒体——水压试验 | 每 10 年 | SOLAS II-2 Reg. 14.2.2，依据 IMO Res. A.951(23) §9.1.2——所有灭火器筒体连同驱动气瓶均按认可标准或制造厂家说明进行水压试验，间隔不超过十年 | 试验不合格的气瓶予以停用并更换 |
| 手提式灭火器备用药剂 | 船上备有 | SOLAS II-2 Reg. 10.3.3 | 前十具按 100%、其余可在船上再充装者按 50% 配备；最多要求六十套 |
| 固定式 CO₂ 气瓶——水压试验 | 每 10 年 | SOLAS II-2 Reg. 14.2.2，依据 MSC.1/Circ.1318/Rev.1 中的导则；该通函取代 MSC.1/Circ.1318，也是 MSC.1/Circ.1432 §1 就固定式二氧化碳系统所指向的文书 | 每次十年检查时，对 10% 的灭火剂瓶与启动气瓶进行内部检查和水压试验——如有不合格则扩大至 50%，再有不合格则全部试验；在满 20 年之前及此后每十年，所有气瓶均须试验 |
| 消防水带与水枪——压力试验 | 每年抽样；每根水带 5 年内均须试验 | SOLAS II-2 Reg. 14.2.2，依据经 MSC.1/Circ.1516 修订的 MSC.1/Circ.1432 §7.1.4 中的导则 | 每年按消防总管最大压力对抽样水带进行压力试验，抽样方式应确保每根水带在五年内均受试；不合格的水带停止使用并更换 |
| 固定式系统泡沫液——分析后更换 | 分析不合格时 | SOLAS II-2 Reg. 14.2.2，依据经 MSC.1/Circ.1516 修订的 MSC.1/Circ.1432 中的导则——泡沫液定期分析 | 上船服务时取样；不合格时更换泡沫液 |
| SCBA 备用充气气瓶 | 船上备有 | SOLAS II-2 Reg. 10.10 | 每套规定的呼吸器配备两个；船上可自行再充装时仅需一个——载客超过 36 人的船舶除外 |
| 气胀式救生筏与气胀式救生衣——在经批准的服务站检修 | ≤12 个月 | SOLAS III/20.8 | 更换属具包、气瓶与启动头；在 12 个月检修不可行且经主管机关许可时，可延长至 17 个月 |
| 一次性静水压力释放器——更换 | 标示有效期届满时 | 制造厂家标示的有效期——无 IMO 文书规定该间隔 | 非一次性释放器按 SOLAS III/20.9 以 ≤12 个月的间隔检修 |
| 降落用吊索——定期检查与更换 | 每 5 年 | 经 IMO Res. MSC.404(96) 修订的 SOLAS III/20.4，自 2020 年 1 月 1 日生效 | 定期检查，尤其注意通过滑轮的部位；出现劣化时或满五年时更换 |
| 卫星 EPIRB——年度试验与岸基维护 | 每年；每 5 年岸基维护 | SOLAS IV/15.9（每年进行工作效能试验）；SOLAS IV/15.10（每五年进行岸基维护） | 电池与 HRU 在制造厂家标示的有效期届满时更换；维护在经批准的岸基机构进行 |
| 烟火型遇险信号——更换 | 标示有效期届满时 | 制造厂家标示的有效期；LSA 规则要求标示有效期并规定性能标准，但未规定使用寿命 | 过期信号一律送岸处置，绝不留存船上 |
| 起重设备与可拆卸属具——检查与负荷试验 | 每年，并每 5 年进行负荷试验 | ILO 第 152 号公约及其操作规则；SOLAS II-1/3-13 所要求的检查，自 2026 年 1 月 1 日生效 | 钢丝绳按 ISO 4309 报废判据更换；每次更换均记入登记簿 |
| GMDSS 后备蓄电池与 VDR——年度试验 | 每年 | SOLAS IV/13.6.2（在船舶不在海上时，以适当方法检查后备电源蓄电池容量，间隔不超过 12 个月）；SOLAS V/18.8（VDR 年度性能试验） | 容量不合格时更换蓄电池；VDR 记录舱电池与记录介质在制造厂家标示的使用寿命届满时更换 |
我们从 6 个服务基地中距离最近的一个安排上船服务，覆盖已公布索引中的全部 299 个港口，全天候响应。若贵方港口未列入其中，请直接询问——该索引是我们公布的范围，并非我们派员能力的边界。
无论在本页面还是本网站的任何位置，我们都不会声称持有某项批准。请告知船旗国、港口与工作范围：适用于该项工作的任何文件——授予方、适用范围与文件编号——均随报价以书面形式提供，任何已授予的资质您都可以自行在该主管方的公开注册簿上独立核验。批准与授权页面列明了制约此类工作的各项法规文书、各自的授予方，以及每一项所对应的核验注册簿；该页面未将其中任何一项列为持有。
Six service bases cover the ports in the index — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta and London — and the answer differs by item and by base. This page publishes no lead time. Send the IMO number, port, berth, ETA and ETD with the scope sheet; the quotation then states item by item what can be on board for that attendance and what cannot, and the customs route each item takes. A complete scope sheet is quoted within one working day. Where the vessel is alongside now, or arriving inside 48 hours, telephone the operations desk on +90 532 657 48 78 and it is worked on the shift it reaches us rather than in the next quotation cycle. Where a line has to be priced by the maker or by a partner in that port, the quotation says so and gives the date that price is due, rather than holding the whole scope back for one item.
Goods delivered to a vessel move as ship's stores or under a transit procedure, and Türkiye, Bulgaria, Romania and the UK are four regimes, not one — so the route is decided per item and per port rather than by a rule printed here: the quotation names which party is importer of record, whether clearance sits inside the line, and whether duty or VAT falls to the vessel. The commercial default behind that does not move. Unless your order states another term, delivery is DAP at the place named on the order under Incoterms 2020 — the vessel, the terminal gate, the agent's premises or the forwarder's warehouse — so import clearance and any duty or import VAT sit with the buyer unless the quotation states otherwise, prices are quoted exclusive of taxes and duties, and title in a part passes on payment in full. The delivery note carries the vessel name, IMO number and your purchase order, so the customs entry ties to the hull and not to a name that may change. Declarations state the true description, value and origin of the goods; nothing is under-declared or redescribed to reduce duty or to release a consignment faster.
可以。上船服务按贵方的工作范围清单以人工计价报价，服务报告将载明所安装的即为贵方提供的物项，并按贵方提供的形式记录其符合性证书或试验证书。未经贵方批准，不更换任何部件。若贵方持有的物项与该装置的型式不符，我们将如实记录发现情况并附上铭牌数据，在安装任何其他部件之前先行报价。
验船师索取的证据属于物项本身。凡属 MED 2014/90/EU 适用范围的设备，均带有舵轮标志、公告机构编号和符合性声明，这些文件随备件一同交付。是否接受仍由到场验船师决定，本页面无法就此作出承诺。服务作业本身受何种授权制约，则是另一个问题。批准与授权页面列明了适用的每一项法规文书、各自的授予方，以及买方用以核验的公开注册簿；该页面未将其中任何一项列为持有，而适用于贵方作业的任何文件均随报价以书面形式提供。
我们不要求贵方依赖任何库存状况，也未声称备有库存。对于任何品牌与型式，我们均不声称拥有制造厂家授权。工作范围清单确认后，物项按船上设备的品牌、型式与铭牌数据采购；已知需更换的项目在计划上船服务时即一并安排，而非到场当天才发现。报价将说明每一物项的采购方式及其随附文件。