Furnizare de piese și consumabile

Parts and consumables required during a service can be supplied on the same attendance, where the scope sheet identifies them before it is planned. That covers extinguisher charges, foam concentrate, liferaft equipment packs, hydrostatic release units, pyrotechnics and replacement units across all eight disciplines. One scope sheet, one quotation, one invoice. Which marine equipment conformity regime applies is set by the vessel's flag rather than by us — Directive 2014/90/EU and the wheel mark for a ship flying the flag of an EU Member State, the corresponding United Kingdom regime for a UK flag, and the flag State's own equipment rule for any other. The instrument that governs your supply is named on the quotation; the declaration of conformity and the notified body number travel with the goods rather than following afterwards, and a wheelmarked item is checkable on the EU's own public register of approved marine equipment, independently of us.

Ce facem

Consumabile și piese de schimb pentru stingerea incendiilor

Încărcături pentru stingătoare, cartușe de propulsie, garnituri, inele O și ansambluri de furtun
Reîncărcări CO₂ și butelii de schimb pentru instalațiile fixe și portabile
Înlocuirea concentratului de spumă atunci când analiza periodică este nefavorabilă
Piese pentru instalații cu ceață de apă, sprinklere și drencere — duze, valvule de secție și valvule-pilot, piese de pompă și de panou
Încărcături de pulbere uscată, cartușe de propulsie cu azot, piese de tambur de furtun și de tun, pentru instalațiile navelor de gaze
Încărcături de aer respirabil, butelii SCBA, măști, supape la cerere și EEBD
Furtunuri de incendiu, țevi de refulare, racorduri, aplicatoare, valvule de hidrant, chei de racord și racorduri internaționale de mal
Echipamente de pompier, căști, cizme, mănuși, saule de siguranță și pături antifoc
Capete de detectare, senzori de gaz, tije de acționare a clapetelor antifoc, piese pentru valvule cu închidere rapidă și pentru pompa de incendiu de avarie

Piese de schimb pentru mijloace de salvare și articole cu termen de expirare

Pachete de echipament pentru plute de salvare, suporturi, sisteme de amarare și declanșatoare hidrostatice
Piese pentru bărci de salvare și gruie — curenți, role, ferodouri de frână, piese de motor și de guvernare
Componente ale mecanismului de declanșare sub sarcină necesare la reparația capitală de cinci ani, furnizate după codurile de piesă ale producătorului
Piese pentru bărci de urgență și bărci de urgență rapide, șine de ghidare pentru lansare în cădere liberă și piese ale sistemului de declanșare
Costume de imersie, mijloace de protecție termică, veste de salvare, colaci de salvare, butelii de gaz și capete de declanșare pentru vestele gonflabile
Lumini cu autoaprindere pentru colacii de salvare, semnale fumigene cu autoactivare și saule plutitoare
Rachete de semnalizare cu parașută, facle de mână, semnale fumigene plutitoare și aparate de aruncat bandula
Baterii, suporturi și carcase cu degajare liberă pentru EPIRB și SART
Scări de îmbarcare, echipament pentru om la apă (MOB), reimprimări ale rolului de alarmă și ale planului LSA

Piese pentru punte, navigație și radio

Magnetroane de radar, module emisie-recepție, motoare de antenă și componente de ghid de undă
Piese ECDIS — display-uri, procesoare, plăci de interfață și configurații de rezervă
Piese pentru girocompas și compas magnetic — motoare de repetitor, corectoare, habitaclu, cardan și ansambluri de rozetă
Piese pentru receptoare AIS, BNWAS, LRIT și GNSS/GPS, prize pilot, antene și unități de interfață
Piese VHF, MF/HF și DSC, microreceptoare, antene, fidere și izolatoare
Piese pentru stații terestre de navă și terminale satelitare — unități de terminal pentru serviciul mobil prin satelit recunoscut și pentru bandă largă, antene, radomuri și echipamente de deasupra punții
Capsulă VDR, medii de înregistrare, microfoane de pe puntea de comandă și unități de interfață pentru camere
Baterii pentru sursa de rezervă GMDSS, încărcătoare, imprimante NAVTEX și role de hârtie
Piese pentru ecosondă, loch, anemometru, indicator de viteză unghiulară și interfața de guvernare a pilotului automat

Consumabile pentru instrumente și calibrare

Manometre, traductoare, termometre, termocupluri și termorezistențe (RTD) de schimb
Senzori pentru detectoare de gaz, filtre, linii de prelevare și ansambluri de pompă
Butelii cu gaz de calibrare, regulatoare și surse de aer zero pentru lucrările la bord
Flotoare pentru sondarea tancurilor, traductoare de nivel și piese pentru ruletele UTI
Celule pentru analizoare de conținut de hidrocarburi, piese ODME și consumabile pentru alarma de 15 ppm
Diagrame pentru înregistratoare, consumabile de imprimantă și penițe pentru instrumentele de măsurare de la bord

Instalații electrice, automatizări și utilaje de ridicat

Întrerupătoare automate, relee de protecție, contactoare, siguranțe fuzibile și izolații de bare colectoare
Lămpi de tablou, aparate de măsură, rezistențe anticondens, garnituri și accesorii de conexiune
Baterii de acumulatoare, module UPS, încărcătoare și corpuri de iluminat de avarie
Benzi de iluminat la nivel jos și marcaje ale căilor de evacuare, înlocuite la durata de viață marcată de producător
Piese pentru generatoare și alternatoare — rulmenți, AVR-uri, senzori și filtre
Cabluri de oțel, lanțuri, cârlige, chei de tachelaj și accesorii detașabile pentru macarale și gruie
Piese și trepte de schimb pentru pasarele, scări de bord și scări de pilot
Anozi ICCP, celule de referință și componente de protecție catodică

Cum se derulează furnizarea

Înlocuirile cunoscute sunt identificate din fișa de lucrări înainte de planificarea intervenției
Articolele specifice mărcii și tipului sunt procurate pe baza datelor de pe plăcuța de identificare — producător, tip, model, număr de serie, capacitate
Preluate din inventarul de echipamente, din planurile LSA și de stingere a incendiilor și din ultimul raport de service
Ofertate ca poziții distincte, alături de manoperă, pe o singură fișă de lucrări
O ofertă, o intervenție, o factură — niciun al doilea furnizor de contractat
Documentație de conformitate furnizată pentru orice articol supus cerințelor de conformitate a echipamentelor navale
Expired pyrotechnics and condemned pressure vessels landed against a receipted record — item, type, quantity and expiry — never left on board, by the disposal route the quotation names for that port and under the licence held by the party that receives them

Baza de reglementare

Instrumentele care guvernează această lucrare, citate așa cum le-ar scrie un superintendent. Ce impune fiecare dintre ele armatorului — nu ce vindem noi.

MED 2014/90/EUDirectiva 2014/90/EU privind echipamentele maritime (marcajul timonă)

Echipamentele navale puse la bordul unei nave care arborează pavilionul unui stat membru al UE trebuie evaluate din punctul de vedere al conformității de către un organism notificat, trebuie să poarte marcajul timonă și să fie însoțite de o declarație de conformitate.

SOLAS Cap. II-2 Reg. 10.3.3Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974, cu modificările ulterioare — Stingerea incendiilor

Încărcături de rezervă pentru 100% dintre primele zece stingătoare portabile și pentru 50% dintre celelalte care pot fi reîncărcate la bord, până la maximum șaizeci; stingătoarele care nu pot fi reîncărcate la bord se dublează în schimb.

SOLAS Cap. III Reg. 20SOLAS Capitolul III — Pregătirea operațională, întreținerea și inspecțiile

Plutele de salvare gonflabile, vestele de salvare gonflabile și sistemele de evacuare marină se supun service-ului la intervale care nu depășesc douăsprezece luni, într-o stație de service aprobată, termen pe care Administrația îl poate prelungi la șaptesprezece luni atunci când service-ul la douăsprezece luni este imposibil de realizat; curenții de lansare se inspectează periodic, cu atenție specială la zonele care trec peste role, și se înlocuiesc la deteriorare sau la cel mult cinci ani, oricare dintre acestea survine mai întâi.

MSC.1/Circ.1432, astfel cum a fost modificată prin MSC.1/Circ.1516Ghid revizuit pentru întreținerea și inspecția sistemelor și mijloacelor de protecție contra incendiilor

Regimul de întreținere, încercare și inspecție pe care SOLAS II-2 Reg. 14.2.2 îl impune a fi realizat pe baza ghidurilor elaborate de Organizație: proba anuală de presiune a unui eșantion de furtunuri de incendiu, la presiunea maximă a magistralei de incendiu, dimensionat astfel încât fiecare furtun să fie testat în interval de cinci ani; proba hidrostatică și examinarea interioară, o dată la zece ani, a 10% dintre buteliile de agent și buteliile-pilot ale instalațiilor fixe cu gaz; și prelevarea anuală de probe din concentratele de spumă pentru încercările periodice de control. Ghidul exclude în mod expres stingătoarele portabile și instalațiile fixe cu dioxid de carbon — acestea intră sub incidența IMO Res. A.951(23), respectiv MSC.1/Circ.1318/Rev.1.

Codul LSA (IMO Res. MSC.48(66)), obligatoriu conform SOLAS Cap. IIICodul internațional pentru mijloacele de salvare (Codul LSA)

Fiecare ambarcațiune de supraviețuire poartă inventarul de echipament prevăzut pentru tipul său, iar luminile colacilor de salvare, semnalele fumigene cu autoactivare, semnalele de pericol și luminile vestelor de salvare respectă standardele de performanță ale Codului. Un articol de înlocuire trebuie să respecte același standard.

SOLAS Reg. II-1/3-13SOLAS Capitolul II-1 — Instalații de ridicat și vinciuri de manevrare a ancorelor

În vigoare de la 1 ianuarie 2026 pentru instalațiile de ridicat și vinciurile de manevrare a ancorelor instalate la acea dată sau ulterior; cele instalate anterior trebuie să se conformeze cel târziu la prima inspecție de reînnoire a Certificatului de siguranță a construcției efectuată la sau după 1 ianuarie 2026. Macaralele de marfă, cele din compartimentul mașini, cele pentru provizii și cele de manipulare a furtunurilor trebuie proiectate, instalate, încercate și întreținute conform cerințelor Administrației, cu registrul, certificatele și manualele păstrate la bord, iar inspecțiile periodice, examinările amănunțite și probele funcționale trebuie efectuate de părți autorizate.

Intervale

Ce este scadent, cât de des și care instrument stabilește perioada. Acolo unde un interval provine de la producător sau de la societatea de clasificare, nu dintr-un instrument IMO, tabelul precizează acest lucru.

Intervale de inspecție și service pentru Furnizare de piese și consumabile
Element	Interval	Stabilit de	Notă
Stingătoare portabile — inspecție și service anual	Anual	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conform ghidului pentru stingătoarele portabile navale din IMO Res. A.951(23) §9.1 — MSC.1/Circ.1432 §1 exclude în mod expres stingătoarele portabile și trimite, pentru acestea, la A.951(23)	încărcătura, garniturile, inelele O și ansamblul furtunului se înlocuiesc la service
Corpurile stingătoarelor portabile — probă hidraulică de presiune	La 10 ani	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conform IMO Res. A.951(23) §9.1.2 — toate corpurile stingătoarelor, împreună cu cartușele de propulsie, se supun probei hidraulice conform standardului recunoscut sau instrucțiunilor producătorului, la intervale care nu depășesc zece ani	buteliile care nu trec proba sunt retrase și înlocuite
Încărcături de rezervă pentru stingătoarele portabile	Se păstrează la bord	SOLAS II-2 Reg. 10.3.3	100% pentru primele zece, 50% pentru restul celor care pot fi reîncărcate la bord; cel mult șaizeci
Buteliile CO₂ ale instalației fixe — probă hidrostatică	La 10 ani	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conform ghidului din MSC.1/Circ.1318/Rev.1, care înlocuiește MSC.1/Circ.1318 și este instrumentul la care trimite MSC.1/Circ.1432 §1 pentru instalațiile fixe cu dioxid de carbon	la fiecare inspecție decenală, 10% dintre buteliile de agent și buteliile-pilot sunt examinate interior și supuse probei hidrostatice — 50%, apoi toate, dacă vreuna nu trece; înainte de aniversarea a 20 de ani și la fiecare zece ani ulterior se testează toate buteliile
Furtunuri de incendiu și țevi de refulare — probă de presiune	Eșantion anual; fiecare furtun în 5 ani	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conform ghidului din MSC.1/Circ.1432 §7.1.4, astfel cum a fost modificat prin MSC.1/Circ.1516	în fiecare an se supune probei de presiune un eșantion, la presiunea maximă a magistralei de incendiu, ales astfel încât fiecare furtun să fie testat în interval de cinci ani; furtunurile care nu trec proba sunt scoase din uz și înlocuite
Concentratul de spumă al instalației fixe — înlocuire după analiză	La analiză nefavorabilă	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conform ghidului din MSC.1/Circ.1432, astfel cum a fost modificat prin MSC.1/Circ.1516 — analiza periodică a concentratului de spumă	proba se prelevează în timpul intervenției; concentratul se înlocuiește atunci când nu corespunde
Încărcături de aer de rezervă pentru SCBA	Se păstrează la bord	SOLAS II-2 Reg. 10.10	două pentru fiecare aparat cerut; una singură acolo unde buteliile se reîncarcă la bord — nu și la navele care transportă peste 36 de pasageri
Plute de salvare gonflabile și veste de salvare gonflabile — service într-o stație aprobată	≤12 luni	SOLAS III/20.8	pachetul de echipament, butelia de gaz și capul de declanșare se înlocuiesc; termenul poate fi prelungit la 17 luni atunci când service-ul la 12 luni este imposibil de realizat, iar Administrația permite acest lucru
Declanșatoare hidrostatice de unică folosință — înlocuire	La expirarea marcată	Data de expirare marcată de producător — niciun instrument IMO nu stabilește acest interval	dispozitivele reutilizabile se supun service-ului la ≤12 luni, conform SOLAS III/20.9
Curenți de lansare — inspecție periodică și înlocuire	La 5 ani	SOLAS III/20.4, astfel cum a fost modificat prin IMO Res. MSC.404(96), în vigoare de la 1 ianuarie 2020	se inspectează periodic, cu atenție specială la zonele care trec peste role; se înlocuiesc la deteriorare sau la cinci ani
EPIRB prin satelit — probă anuală și întreținere la țărm	Anual; întreținere la 5 ani	SOLAS IV/15.9 (proba anuală a eficienței operaționale); SOLAS IV/15.10 (întreținere la țărm o dată la cinci ani)	bateria și HRU se înlocuiesc la data de expirare marcată de producător; întreținerea se face într-o unitate de coastă aprobată
Semnale pirotehnice de pericol — înlocuire	La expirarea marcată	Data de expirare marcată de producător; Codul LSA impune marcarea datei de expirare și stabilește standardul de performanță, dar nu fixează durata de utilizare	semnalele expirate se debarcă pentru eliminare, niciodată păstrate la bord
Instalații de ridicat și accesorii detașabile — examinare și probă de sarcină	Anual, cu probă de sarcină la 5 ani	Convenția ILO nr. 152 și codul său de practică; examinare impusă de SOLAS II-1/3-13, în vigoare de la 1 ianuarie 2026	cablurile de oțel se înlocuiesc conform criteriilor de casare din ISO 4309; fiecare înlocuire se înscrie în registru
Bateria de rezervă GMDSS și VDR — probe anuale	Anual	SOLAS IV/13.6.2 (capacitatea bateriei sursei de rezervă se verifică printr-o metodă adecvată la intervale care nu depășesc 12 luni, când nava nu este în marș); SOLAS V/18.8 (proba anuală de performanță a VDR)	bateria se înlocuiește atunci când nu mai atinge capacitatea; bateria capsulei VDR și mediul de înregistrare se înlocuiesc la durata de viață marcată de producător

Ce primiți

Aviz de însoțire a mărfii care menționează numele navei, numărul IMO și comanda dumneavoastră de achiziție, cu fiecare articol listat după marcă, tip, cod de piesă și cantitate
Declarație UE de conformitate, marcajul timonă și numărul organismului notificat, consemnate pentru fiecare articol care intră sub incidența MED 2014/90/EU
Certificat de probă hidrostatică sau de presiune pentru fiecare butelie reîncărcabilă furnizată — corp de stingător, CO₂ și SCBA — așa cum este emis de organismul de încercare, cu data probei corespunzând poansonului de pe butelie; buteliile nereîncărcabile cu gaz de calibrare poartă în schimb datele de umplere și de expirare ale producătorului
Certificat de încercare al producătorului pentru cabluri de oțel, lanțuri, cârlige, chei de tachelaj și accesorii detașabile, în forma cerută pentru înscrierea în Registrul instalațiilor de ridicat și al utilajelor de manipulare a mărfurilor
Fișă cu date de securitate pentru fiecare produs chimic furnizat — concentrat de spumă, pulbere uscată, gaz de calibrare și electrolit de baterie — pentru inventarul de substanțe chimice al navei
Certificat sau raport de încercare al producătorului, acolo unde acesta emite unul, cu lotul, seria și datele de expirare consemnate pentru calendarul certificatelor
Raport de service care indică articolul demontat și articolul montat în locul său, împreună cu documentul de eliminare pentru pirotehnicele expirate și recipientele sub presiune declarate improprii
Poziții actualizate în inventarul LSA și al mijloacelor de stingere a incendiilor, pentru planurile aflate la bord

Unde

Intervenția se planifică din cea mai apropiată dintre cele 6 baze de service către oricare dintre cele 299 porturi din indexul publicat, non-stop. Dacă portul dumneavoastră nu este listat, întrebați — indexul este ceea ce publicăm, nu limita zonei în care ne mobilizăm.

Deschideți indexul porturilor

Întrebări care ni se pun cu adevărat

Sunteți aprobați pentru pavilionul meu?

Nu declarăm nicio aprobare ca fiind deținută, nici aici, nici în altă parte a acestui site. Comunicați-ne pavilionul, portul și obiectul lucrării: orice documentație aplicabilă acelei lucrări — entitatea emitentă, domeniul de aplicare și referința — este furnizată în scris împreună cu oferta, iar ceea ce este acordat poate fi apoi verificat de dumneavoastră, în mod independent, în registrul public al autorității respective. Pagina de aprobări prezintă instrumentele care condiționează această activitate, cine acordă fiecare dintre ele și registrul în care fiecare se verifică. Nu declară niciunul ca fiind deținut.

Puteți aduce piesa la bord într-o escală de 18 ore?

Six service bases cover the ports in the index — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta and London — and the answer differs by item and by base. This page publishes no lead time. Send the IMO number, port, berth, ETA and ETD with the scope sheet; the quotation then states item by item what can be on board for that attendance and what cannot, and the customs route each item takes. A complete scope sheet is quoted within one working day. Where the vessel is alongside now, or arriving inside 48 hours, telephone the operations desk on +90 532 657 48 78 and it is worked on the shift it reaches us rather than in the next quotation cycle. Where a line has to be priced by the maker or by a partner in that port, the quotation says so and gives the date that price is due, rather than holding the whole scope back for one item.

Cine vămuiește piesele și cine plătește taxele vamale?

Goods delivered to a vessel move as ship's stores or under a transit procedure, and Türkiye, Bulgaria, Romania and the UK are four regimes, not one — so the route is decided per item and per port rather than by a rule printed here: the quotation names which party is importer of record, whether clearance sits inside the line, and whether duty or VAT falls to the vessel. The commercial default behind that does not move. Unless your order states another term, delivery is DAP at the place named on the order under Incoterms 2020 — the vessel, the terminal gate, the agent's premises or the forwarder's warehouse — so import clearance and any duty or import VAT sit with the buyer unless the quotation states otherwise, prices are quoted exclusive of taxes and duties, and title in a part passes on payment in full. The delivery note carries the vessel name, IMO number and your purchase order, so the customs entry ties to the hull and not to a name that may change. Declarations state the true description, value and origin of the goods; nothing is under-declared or redescribed to reduce duty or to release a consignment faster.

Avem deja piesa de la producător. O va monta tehnicianul dumneavoastră?

Da. Intervenția este ofertată ca manoperă, în raport cu fișa dumneavoastră de lucrări, iar raportul de service consemnează articolul furnizat de dumneavoastră ca fiind montat, cu certificatul său de conformitate sau de încercare înregistrat așa cum ni-l puneți la dispoziție. Nimic nu este înlocuit fără aprobarea dumneavoastră. Dacă articolul pe care îl dețineți nu este de tipul corect pentru instalația respectivă, acest lucru se consemnează ca atare, cu datele de pe plăcuța de identificare care îl susțin, și se ofertează înainte de a monta orice altceva.

Va accepta societatea de clasificare sau PSC un certificat care face referire la o piesă furnizată de dumneavoastră?

Dovada pe care o cere un inspector este cea a articolului însuși. Atunci când un echipament intră sub incidența MED 2014/90/EU, acesta poartă marcajul timonă, numărul organismului notificat și o declarație de conformitate, iar acestea însoțesc piesa. Acceptarea rămâne decizia inspectorului prezent la bord, iar nimic de aici nu o poate garanta. Ce autorizație condiționează lucrarea de service în sine este o chestiune separată. Pagina de aprobări prezintă fiecare instrument aplicabil, cine îl acordă și registrul public în care un client îl poate verifica; nu declară niciunul ca fiind deținut, iar orice documentație aplicabilă lucrării dumneavoastră este furnizată în scris împreună cu oferta.

Aveți stoc și puteți furniza orice marcă și orice tip?

Nu vă cerem să vă bazați pe un stoc și nu invocăm existența niciunuia. Nu invocăm nicio autorizare din partea producătorului, pentru nicio marcă și niciun tip. Articolele sunt procurate în raport cu marca, tipul și datele de pe plăcuța de identificare ale navei, odată primită fișa de lucrări, iar înlocuirile cunoscute sunt planificate în cadrul intervenției, nu descoperite în ziua respectivă. Oferta precizează cum este procurat fiecare articol și ce documentație îl însoțește.

Nava sosește? Trimiteți-ne scopul lucrărilor.

Ofertă și plan de intervenție cu primul răspuns. Intervenții de urgență 24/7.

Solicitați o ofertă Apelați 24/7 · +90 532 657 48 78