Levering av deler og forbruksmateriell

Parts and consumables required during a service can be supplied on the same attendance, where the scope sheet identifies them before it is planned. That covers extinguisher charges, foam concentrate, liferaft equipment packs, hydrostatic release units, pyrotechnics and replacement units across all eight disciplines. One scope sheet, one quotation, one invoice. Which marine equipment conformity regime applies is set by the vessel's flag rather than by us — Directive 2014/90/EU and the wheel mark for a ship flying the flag of an EU Member State, the corresponding United Kingdom regime for a UK flag, and the flag State's own equipment rule for any other. The instrument that governs your supply is named on the quotation; the declaration of conformity and the notified body number travel with the goods rather than following afterwards, and a wheelmarked item is checkable on the EU's own public register of approved marine equipment, independently of us.

Dette gjør vi

Forbruksmateriell og reservedeler til brannslokking

Slokkemiddelladninger, drivgasspatroner, pakninger, O-ringer og slangesett
CO₂-etterfylling og erstatningsflasker til faste og bærbare anlegg
Utskifting av skumkonsentrat der den periodiske analysen ikke består
Reservedeler til vanntåke-, sprinkler- og delugeanlegg — dyser, seksjons- og pilotventiler, pumpe- og paneldeler
Tørrpulverladninger, nitrogendrivgasspatroner, slangetrommel- og brannkanondeler til anlegg på gasstankskip
Pusteluftladninger, SCBA-flasker, masker, lungeautomater og EEBD-er
Brannslanger, strålerør, koblinger, applikatorer, hydrantventiler, koblingsnøkler og internasjonale landtilkoblinger
Brannmannsutrustninger, hjelmer, støvler, hansker, livliner og branntepper
Detektorhoder, gassensorer, brannspjeldmekanismer, deler til hurtiglukkeventiler og nødbrannpumper

Reservedeler til redningsutstyr og artikler med utløpsdato

Utstyrspakker til redningsflåter, vugger, surringer og hydrostatiske utløsere
Reservedeler til livbåt og david — løpere, blokkskiver, bremsebånd, motor- og styredeler
Komponenter til on-load-utløsermekanismen som kreves ved hovedoverhalingen hvert femte år, levert mot produsentens delenumre
Reservedeler til mann-over-bord-båt og hurtiggående mann-over-bord-båt, glideskinner for fritt fall og deler til utløsersystemer
Redningsdrakter, termiske beskyttelsesmidler, redningsvester, redningsbøyer, gassflasker og utløserhoder til oppblåsbare redningsvester
Selvtennende lys til redningsbøyer, selvaktiverende røyksignaler og flytende redningsliner
Fallskjermlys, håndbluss, flytende røyksignaler og linekastingsapparater
Batterier, braketter og flytefrie hus til EPIRB og SART
Innskipningsleidere, MOB-utstyr, nytrykk av alarminstruks og LSA-plan

Deler til bro, navigasjon og radio

Radarmagnetroner, transceivermoduler, antennemotorer og bølgelederkomponenter
ECDIS-reservedeler — skjermer, prosessorer, grensesnittkort og reserveløsninger
Reservedeler til gyro- og magnetkompass — repetermotorer, korrektorer, natthus, kardangoppheng og kompassroser
Reservedeler til AIS, BNWAS, LRIT og GNSS/GPS-mottakere, losplugger, antenner og grensesnittenheter
Reservedeler til VHF, MF/HF og DSC, håndsett, antenner, matekabler og isolatorer
Reservedeler til skipsjordstasjoner og satellittterminaler — enheter for anerkjent mobil satellittjeneste og bredbåndsterminaler, antenner, radomer og utstyr over dekk
VDR-kapsel, lagringsmedier, bromikrofoner og kameragrensesnittenheter
Batterier til GMDSS-reservekraftkilde, ladere, NAVTEX-skrivere og papirruller
Reservedeler til ekkolodd, fartslogg, vindmåler, svingehastighetsindikator og autopilotens styregrensesnitt

Forbruksmateriell til instrumenter og kalibrering

Erstatningsmanometre, transmittere, termometre, termoelementer og RTD-elementer
Sensorer, filtre, prøvetakingsslanger og pumpeenheter til gassdetektorer
Kalibreringsgassflasker, regulatorer og nullluftforsyninger til arbeid om bord
Flottører til tankmåling, nivåtransmittere og reservedeler til UTI-målebånd
Måleceller til oljeinnholdsmålere, ODME-reservedeler og forbruksmateriell til 15 ppm-alarmer
Skriverdiagrammer, forbruksmateriell til skrivere og penner til måleinstrumenter om bord

Elektro, automasjon og løfteutstyr

Effektbrytere, vernreleer, kontaktorer, sikringer og samleskinneisolasjon
Tavlelamper, måleinstrumenter, varmeelementer, pakninger og klemmemateriell
Batteribanker, UPS-moduler, ladere og nødlysarmaturer
Lavtsittende belysningsstriper og rømningsveimerking skiftet mot produsentens merkede levetid
Reservedeler til generatorer og vekselstrømsgeneratorer — lagre, AVR-er, sensorer og filtre
Ståltau, kjetting, kroker, sjakler og løst løfteutstyr til kraner og davider
Reservedeler og erstatningstrinn til landgang, fallrepstrapp og losleider
ICCP-anoder, referanseceller og komponenter til katodisk beskyttelse

Slik håndteres leveransen

Kjente utskiftinger identifiseres fra omfangsskjemaet før besøket om bord planlegges
Fabrikat- og typespesifikke varer skaffes mot merkeskiltdata — produsent, type, modell, serienummer, kapasitet
Hentet fra utstyrsfortegnelsen, LSA- og brannkontrollplanene og den siste servicerapporten
Prises som egne linjeposter ved siden av arbeidet, på ett omfangsskjema
Ett tilbud, ett besøk om bord, én faktura — ingen ekstra leverandør å engasjere
Samsvarsdokumentasjon følger med enhver vare som omfattes av samsvarskrav for skipsutstyr
Expired pyrotechnics and condemned pressure vessels landed against a receipted record — item, type, quantity and expiry — never left on board, by the disposal route the quotation names for that port and under the licence held by the party that receives them

Regelverksgrunnlag

Instrumentene som styrer dette arbeidet, sitert slik en teknisk inspektør ville skrevet dem. Hva hvert enkelt av dem krever av rederiet — ikke hva vi selger.

MED 2014/90/EUDirektiv 2014/90/EU om skipsutstyr (rattmerket)

Skipsutstyr som plasseres om bord på et skip som fører flagget til en EU-medlemsstat, skal være samsvarsvurdert av et teknisk kontrollorgan, bære rattmerket og følges av en samsvarserklæring.

SOLAS Ch. II-2 Reg. 10.3.3Den internasjonale konvensjon om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, 1974, med endringer — Brannslokking

Reserveladninger for 100 % av de ti første håndslokkeapparatene og 50 % av de øvrige som kan lades om bord, opp til seksti; slokkeapparater som ikke kan lades om bord, dubleres i stedet.

SOLAS Ch. III Reg. 20SOLAS kapittel III — Driftsklarhet, vedlikehold og inspeksjoner

Oppblåsbare redningsflåter, oppblåsbare redningsvester og marine evakueringssystemer skal ha service med intervaller som ikke overstiger tolv måneder ved en godkjent servicestasjon, og kan forlenges til sytten måneder av flaggstatsmyndigheten der service etter tolv måneder er upraktisk; utsettingsløpere skal inspiseres periodisk, med særlig vekt på partier som går gjennom blokkskiver, og skiftes ved forringelse eller senest etter fem år, det som inntreffer først.

MSC.1/Circ.1432 som endret ved MSC.1/Circ.1516Reviderte retningslinjer for vedlikehold og inspeksjon av brannvernsystemer og brannutstyr

Den ordningen for vedlikehold, prøving og inspeksjon som SOLAS II-2 Reg. 14.2.2 krever gjennomført etter retningslinjer utarbeidet av Organisasjonen: årlig trykkprøving av et utvalg brannslanger ved maksimalt trykk på brannledningen, dimensjonert slik at hver slange er prøvd innen fem år; hydrostatisk trykkprøving og innvendig undersøkelse hvert tiende år av 10 % av slokkemiddel- og pilotflaskene i faste gassanlegg; og årlig prøvetaking av skumkonsentrater til de periodiske kontrollprøvene. Retningslinjene omfatter uttrykkelig ikke håndslokkeapparater eller faste karbondioksidanlegg — disse ligger under henholdsvis IMO Res. A.951(23) og MSC.1/Circ.1318/Rev.1.

LSA-koden (IMO Res. MSC.48(66)), obligatorisk etter SOLAS Ch. IIIDen internasjonale koden for redningsredskaper (LSA-koden)

Hver redningsfarkost skal føre det utstyret som er fastsatt for sin type, og lys til redningsbøyer, selvaktiverende røyksignaler, nødsignaler og redningsvestlys skal oppfylle ytelsesstandardene i koden. En erstatningsdel skal oppfylle samme standard.

SOLAS Reg. II-1/3-13SOLAS kapittel II-1 — Løfteinnretninger og ankerhåndteringsvinsjer

I kraft 1. januar 2026 for løfteinnretninger og ankerhåndteringsvinsjer installert på eller etter den datoen; de som er installert tidligere, skal etterleve kravene senest ved den første fornyelsesbesiktelsen for sikkerhetssertifikat for konstruksjon på eller etter 1. januar 2026. Kraner for last, maskinrom, proviant og slangehåndtering skal være konstruert, installert, prøvd og vedlikeholdt etter flaggstatsmyndighetens krav, med register, sertifikater og manualer om bord, og med periodiske besiktelser, grundige undersøkelser og funksjonsprøver utført av autoriserte parter.

Intervaller

Hva som forfaller, hvor ofte, og hvilket regelverk som fastsetter perioden. Der et intervall kommer fra produsenten eller fra klasse og ikke fra et IMO-instrument, sier tabellen det.

Besiktelses- og serviceintervaller for Levering av deler og forbruksmateriell
Objekt	Intervall	Fastsatt av	Merknad
Håndslokkeapparater — årlig inspeksjon og service	Årlig	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, etter retningslinjene for håndslokkeapparater om bord i IMO Res. A.951(23) §9.1 — MSC.1/Circ.1432 §1 omfatter uttrykkelig ikke håndslokkeapparater og viser til A.951(23) for disse	ladning, pakninger, O-ringer og slangesett skiftes ved service
Beholdere til håndslokkeapparater — hydraulisk trykkprøve	Hvert 10. år	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, etter IMO Res. A.951(23) §9.1.2 — alle slokkeapparatbeholdere sammen med drivgasspatroner trykkprøves hydraulisk etter anerkjent standard eller produsentens anvisning med intervaller som ikke overstiger ti år	beholdere som ikke består prøven, tas ut av bruk og erstattes
Reserveladninger til håndslokkeapparater	Skal finnes om bord	SOLAS II-2 Reg. 10.3.3	100 % av de ti første, 50 % av de øvrige som kan lades om bord; høyst seksti kreves
Faste CO₂-flasker — hydrostatisk trykkprøve	Hvert 10. år	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, etter retningslinjene i MSC.1/Circ.1318/Rev.1, som erstatter MSC.1/Circ.1318 og er det instrumentet MSC.1/Circ.1432 §1 viser til for faste karbondioksidanlegg	ved hver tiårsinspeksjon undersøkes 10 % av slokkemiddel- og pilotflaskene innvendig og trykkprøves hydrostatisk — 50 %, deretter alle, dersom noen ikke består; før 20-årsdatoen og hvert tiende år deretter prøves alle flaskene
Brannslanger og strålerør — trykkprøve	Årlig stikkprøve; alle slanger innen 5 år	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, etter retningslinjene i MSC.1/Circ.1432 §7.1.4 som endret ved MSC.1/Circ.1516	et utvalg trykkprøves hvert år ved maksimalt trykk på brannledningen, valgt slik at hver slange er prøvd innen fem år; slanger som ikke består, tas ut av bruk og erstattes
Skumkonsentrat i faste anlegg — utskifting etter analyse	Ved ikke bestått analyse	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, etter retningslinjene i MSC.1/Circ.1432 som endret ved MSC.1/Circ.1516 — periodisk analyse av skumkonsentrat	prøve tas under besøket om bord; konsentratet skiftes der det ikke består
Reserveluftladninger til SCBA	Skal finnes om bord	SOLAS II-2 Reg. 10.10	to per påkrevd sett; bare én der flaskene kan lades om bord — ikke på skip som fører over 36 passasjerer
Oppblåsbare redningsflåter og oppblåsbare redningsvester — service ved godkjent stasjon	≤12 måneder	SOLAS III/20.8	utstyrspakke, gassflaske og utløserhode skiftes; kan forlenges til 17 måneder der service etter 12 måneder er upraktisk og flaggstatsmyndigheten tillater det
Hydrostatiske utløsere til engangsbruk — utskifting	Ved merket utløpsdato	Produsentens merkede utløpsdato — intet IMO-instrument fastsetter dette intervallet	enheter som ikke er til engangsbruk, får service med ≤12 måneders intervall etter SOLAS III/20.9
Utsettingsløpere — periodisk inspeksjon og utskifting	Hvert 5. år	SOLAS III/20.4 som endret ved IMO Res. MSC.404(96), i kraft 1. januar 2020	inspiseres periodisk med særlig vekt på partier som går gjennom blokkskiver; skiftes ved forringelse eller etter fem år
Satellitt-EPIRB — årlig prøve og landbasert vedlikehold	Årlig; vedlikehold hvert 5. år	SOLAS IV/15.9 (årlig prøving av driftsdyktighet); SOLAS IV/15.10 (landbasert vedlikehold hvert femte år)	batteri og HRU skiftes ved produsentens merkede utløpsdato; vedlikehold ved godkjent landbasert anlegg
Pyrotekniske nødsignaler — utskifting	Ved merket utløpsdato	Produsentens merkede utløpsdato; LSA-koden krever at utløpsdatoen er merket og fastsetter ytelsesstandarden, men fastsetter ikke levetiden	utgåtte signaler leveres i land for destruksjon, aldri beholdt om bord
Løfteinnretninger og løst løfteutstyr — undersøkelse og belastningsprøve	Årlig, med belastningsprøve hvert 5. år	ILO-konvensjon nr. 152 og tilhørende Code of Practice; undersøkelse påkrevd etter SOLAS II-1/3-13, i kraft 1. januar 2026	ståltau skiftes etter kasseringskriteriene i ISO 4309; hver utskifting føres inn i registeret
GMDSS-reservebatteri og VDR — årlige prøver	Årlig	SOLAS IV/13.6.2 (batterikapasiteten til reservekraftkilden kontrolleres med en egnet metode med intervaller som ikke overstiger 12 måneder, når skipet ikke er i sjøen); SOLAS V/18.8 (årlig ytelsesprøve av VDR)	batteriet skiftes der kapasiteten ikke holder; batteri og lagringsmedium i VDR-kapselen skiftes ved produsentens merkede levetid

Dette får du

Følgeseddel med fartøyets navn, IMO-nummer og din bestilling, som lister opp hver vare med fabrikat, type, delenummer og antall
EU-samsvarserklæring, rattmerke og nummer på teknisk kontrollorgan registrert på hver vare som omfattes av MED 2014/90/EU
Hydrostatisk sertifikat eller trykkprøvesertifikat for hver påfyllbare flaske som leveres — slokkeapparatbeholder, CO₂ og SCBA — slik prøveorganet har utstedt det, med prøvedato som stemmer med stemplingen på flasken; flasker med kalibreringsgass til engangsbruk bærer i stedet produsentens fylle- og utløpsdata
Produsentens prøvesertifikat for ståltau, kjetting, kroker, sjakler og løst løfteutstyr, i den formen som kreves for innføring i registeret over løfteinnretninger og lasteutstyr
Sikkerhetsdatablad for hvert kjemikalie som leveres — skumkonsentrat, tørrpulver, kalibreringsgass og batterielektrolytt — til skipets kjemikalieregister
Produsentsertifikat eller prøverapport der produsenten utsteder et slikt, med batch-, serienummer og utløpsdatoer registrert til sertifikatkalenderen
Servicerapport som oppgir hvilken del som er fjernet og hvilken som er montert i stedet, med destruksjonsdokumentasjon for utgåtte pyrotekniske artikler og kondemnerte trykkbeholdere
Oppdaterte inventarlinjer for LSA- og brannutstyr til planene om bord

Hvor

Besøk om bord planlegges fra den nærmeste av 6 servicebaser til hvilken som helst av de 299 havnene i den publiserte oversikten, døgnet rundt. Står ikke havnen din på listen, så spør — oversikten er det vi publiserer, ikke grensen for hvor vi mobiliserer.

Åpne havneoversikten

Spørsmål vi faktisk får

Er dere godkjent for mitt flagg?

Vi oppgir ingen godkjenning som innehatt, verken her eller andre steder på dette nettstedet. Oppgi flagg, havn og omfang: all dokumentasjon som gjelder for den jobben — hvem som har gitt den, omfanget og referansen — leveres skriftlig sammen med tilbudet, og det som er gitt, kan du deretter kontrollere selv, uavhengig, i vedkommende myndighets eget offentlige register. Godkjenningssiden viser hvilke instrumenter som gir adgang til dette arbeidet, hvem som gir hvert av dem, og hvilket register hvert av dem verifiseres i. Den oppgir ingen som innehatt.

Kan dere få delen om bord i løpet av et havneopphold på 18 timer?

Six service bases cover the ports in the index — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta and London — and the answer differs by item and by base. This page publishes no lead time. Send the IMO number, port, berth, ETA and ETD with the scope sheet; the quotation then states item by item what can be on board for that attendance and what cannot, and the customs route each item takes. A complete scope sheet is quoted within one working day. Where the vessel is alongside now, or arriving inside 48 hours, telephone the operations desk on +90 532 657 48 78 and it is worked on the shift it reaches us rather than in the next quotation cycle. Where a line has to be priced by the maker or by a partner in that port, the quotation says so and gives the date that price is due, rather than holding the whole scope back for one item.

Hvem tollklarerer delene, og hvem betaler tollen?

Goods delivered to a vessel move as ship's stores or under a transit procedure, and Türkiye, Bulgaria, Romania and the UK are four regimes, not one — so the route is decided per item and per port rather than by a rule printed here: the quotation names which party is importer of record, whether clearance sits inside the line, and whether duty or VAT falls to the vessel. The commercial default behind that does not move. Unless your order states another term, delivery is DAP at the place named on the order under Incoterms 2020 — the vessel, the terminal gate, the agent's premises or the forwarder's warehouse — so import clearance and any duty or import VAT sit with the buyer unless the quotation states otherwise, prices are quoted exclusive of taxes and duties, and title in a part passes on payment in full. The delivery note carries the vessel name, IMO number and your purchase order, so the customs entry ties to the hull and not to a name that may change. Declarations state the true description, value and origin of the goods; nothing is under-declared or redescribed to reduce duty or to release a consignment faster.

Vi har allerede delen fra produsenten. Vil teknikeren deres montere den?

Ja. Besøket om bord prises som arbeidstimer mot omfangsskjemaet ditt, og servicerapporten oppgir at delen du leverte, er montert, med samsvars- eller prøvesertifikatet registrert slik du oppgir det. Ingenting skiftes ut uten din godkjenning. Er delen du har, av feil type for den installasjonen, registreres det som funnet tilstand, med merkeskiltdataene som ligger bak, og prises før noe annet monteres.

Vil klasseselskapet eller havnestatskontrollen godta et sertifikat som viser til en del dere har levert?

Dokumentasjonen en besiktelsesmann ber om, er varens egen. Der utstyr faller inn under MED 2014/90/EU, bærer det rattmerket, nummeret til det tekniske kontrollorganet og en samsvarserklæring, og det følger delen. Aksept er likevel den besiktende inspektørens avgjørelse, og ingenting her kan love den. Hvilken autorisasjon som styrer selve servicearbeidet, er et annet spørsmål. Godkjenningssiden viser hvert instrument som gjelder, hvem som gir det, og det offentlige registeret en kjøper kontrollerer det i; den oppgir ingen som innehatt, og all dokumentasjon som gjelder for din jobb, leveres skriftlig sammen med tilbudet.

Har dere lager, og kan dere levere alle fabrikater og typer?

Vi ber deg ikke stole på en lagerbeholdning, og vi hevder ingen. Vi hevder ingen autorisasjon fra produsent, for noe fabrikat eller noen type. Varer skaffes mot fartøyets fabrikat-, type- og merkeskiltdata så snart omfangsskjemaet foreligger, og kjente utskiftinger planlegges inn i besøket om bord i stedet for å bli oppdaget på dagen. Tilbudet oppgir hvordan hver vare skaffes og hvilken dokumentasjon som følger med.

Fartøy på vei inn? Send oss omfanget.

Tilbud og besøksplan i retur. Nødutrykning 24/7.

Be om tilbud Ring 24/7 · +90 532 657 48 78