Naar de inhoud
Operationeel · 24/7 inzet-- --- ---- UTC --:--:--Istanbul --:--Rotterdam --:--Felixstowe --:--Houston --:--Sydney --:--Tokio --:--Mumbai --:--+90 532 657 48 78
Paneel
Een Seaway Group-onderneming
InloggenOfferte aanvragen
09

Levering van onderdelen en verbruiksartikelen

Onderdelen en verbruiksartikelen die tijdens een service nodig zijn, kunnen op hetzelfde bezoek worden geleverd, mits het scopeformulier ze benoemt voordat het bezoek wordt ingepland. Dat betreft blusvullingen, schuimconcentraat, uitrustingspakketten voor reddingsvlotten, hydrostatische ontkoppelingsmechanismen, pyrotechniek en vervangingstoestellen in alle acht disciplines. Eén scopeformulier, één offerte, één factuur. Welk conformiteitsregime voor scheepsuitrusting van toepassing is, wordt bepaald door de vlag van het schip en niet door ons — Richtlijn 2014/90/EU en het stuurwielmerk voor een schip dat de vlag van een EU-lidstaat voert, het overeenkomstige regime van het Verenigd Koninkrijk voor een Britse vlag, en de eigen uitrustingsregeling van de vlaggenstaat voor alle andere. Het instrument dat op uw levering van toepassing is, wordt in de offerte genoemd; de conformiteitsverklaring en het nummer van de aangemelde instantie reizen met de goederen mee in plaats van er achteraan te komen, en een artikel met stuurwielmerk is onafhankelijk van ons te controleren in het eigen openbare register van goedgekeurde scheepsuitrusting van de EU.

Wat wij doen

Verbruiksartikelen en reserveonderdelen voor brandbestrijding

  • Blusservullingen, drijfgaspatronen, afdichtingen, O-ringen en slangsets
  • CO₂-hervullingen en vervangingscilinders voor vaste en draagbare installaties
  • Vervanging van schuimvormend middel waar de periodieke analyse wordt afgekeurd
  • Reserveonderdelen voor watermist-, sprinkler- en deluge-installaties — sproeiers, sectie- en stuurafsluiters, pomp- en paneelonderdelen
  • Bluspoedervullingen, stikstofdrijfgaspatronen, slanghaspel- en monitoronderdelen voor installaties op gastankers
  • Ademluchtvullingen, SCBA-cilinders, maskers, longautomaten en EEBD's
  • Brandslangen, straalpijpen, koppelingen, applicators, hydrantafsluiters, sleutels en internationale walaansluitingen
  • Brandweeruitrustingen, helmen, laarzen, handschoenen, reddingslijnen en blusdekens
  • Detectorkoppen, gassensoren, bedieningsmechanismen van brandkleppen, onderdelen van snelsluitafsluiters en noodbrandbluspompen

Reserveonderdelen voor reddingmiddelen en artikelen met een vervaldatum

  • Uitrustingspakketten, wiegen, sjorringen en hydrostatische ontkoppelingsunits voor reddingvlotten
  • Reserveonderdelen voor reddingboten en davits — lopers, schijven, remvoeringen, motor- en stuuronderdelen
  • Onderdelen van het on-load ontkoppelingsmechanisme die bij de vijfjaarlijkse revisie nodig zijn, geleverd op de onderdeelnummers van de fabrikant
  • Reserveonderdelen voor hulpverleningsboten en snelle hulpverleningsboten, onderdelen van geleiderails en ontkoppelingssystemen voor vrijevalreddingboten
  • Overlevingspakken, thermische beschermingsmiddelen, reddingvesten, reddingboeien, gascilinders en ontstekingskoppen voor opblaasbare reddingvesten
  • Zelfontbrandende lichten voor reddingboeien, zelfwerkende rooksignalen en drijvende reddingslijnen
  • Parachutesignalen, handstakellichten, drijvende rooksignalen en lijnwerptoestellen
  • Batterijen, beugels en vrij-opdrijvende behuizingen voor EPIRB en SART
  • Inschepingsladders, MOB-uitrusting, herdrukken van de alarmrol en het LSA-plan

Onderdelen voor brug, navigatie en radio

  • Radarmagnetrons, transceivermodules, scannermotoren en golfpijpcomponenten
  • ECDIS-reserveonderdelen — displays, processoren, interfacekaarten en back-upvoorzieningen
  • Reserveonderdelen voor gyro- en magnetische kompassen — repeatermotoren, correctoren, nachthuis, cardanische ophanging en kompasrozen
  • Reserveonderdelen voor AIS-, BNWAS-, LRIT- en GNSS/GPS-ontvangers, loodsstekkers, antennes en interface-units
  • Reserveonderdelen voor VHF, MF/HF en DSC, handsets, antennes, voedingslijnen en isolatoren
  • Reserveonderdelen voor scheepsgrondstations en satellietterminals — terminalunits voor erkende mobiele satellietdiensten en breedband, antennes, radomes en bovendeksapparatuur
  • VDR-capsule, opnamemedia, brugmicrofoons en camera-interface-units
  • Batterijen voor de GMDSS-reservekrachtbron, laders, NAVTEX-printers en papierrollen
  • Reserveonderdelen voor echolood, snelheidslog, windmeter, draaisnelheidsmeter en stuurinterface van de automatische piloot

Verbruiksartikelen voor instrumenten en kalibratie

  • Vervangende manometers, transmitters, thermometers, thermokoppels en RTD's
  • Sensoren, filters, bemonsteringsleidingen en pompsets voor gasdetectoren
  • Kalibratiegascilinders, reduceerventielen en nulluchtvoorzieningen voor werk aan boord
  • Vlotters voor tankpeiling, niveautransmitters en reserveonderdelen voor UTI-meetlinten
  • Meetcellen van oliegehaltemeters, ODME-reserveonderdelen en verbruiksartikelen voor het 15 ppm-alarm
  • Registratiepapier, printerbenodigdheden en schrijfstiften voor meetinstrumenten aan boord

Elektro, automatisering en hijsgereedschap

  • Vermogensschakelaars, beveiligingsrelais, magneetschakelaars, zekeringen en railisolatie
  • Schakelbordlampen, meters, verwarmingselementen, pakkingen en klemmenmateriaal
  • Accubanken, UPS-modules, laders en noodverlichtingsunits
  • Laaggeplaatste verlichtingsstrips en vluchtwegmarkering, vernieuwd volgens de door de fabrikant gemarkeerde levensduur
  • Reserveonderdelen voor generatoren en dynamo's — lagers, AVR's, sensoren en filters
  • Staalkabel, ketting, haken, sluitingen en los hijsgereedschap voor kranen en davits
  • Reserveonderdelen en vervangende treden voor loopplanken, valreepstrappen en loodsladders
  • ICCP-anodes, referentiecellen en componenten voor kathodische bescherming

Hoe de levering wordt geregeld

  • Bekende vernieuwingen worden uit het scopeformulier vastgesteld voordat het bezoek aan boord wordt ingepland
  • Merk- en typegebonden artikelen worden betrokken op basis van de typeplaatgegevens — fabrikant, type, model, serienummer, capaciteit
  • Ontleend aan de uitrustingsinventaris, de LSA- en brandbestrijdingsplannen en het laatste servicerapport
  • Geoffreerd als afzonderlijke regels naast de arbeid, op één scopeformulier
  • Eén offerte, één bezoek aan boord, één factuur — geen tweede leverancier aan te wijzen
  • Conformiteitsdocumentatie wordt meegeleverd bij elk artikel dat onder de conformiteitseisen voor uitrusting van zeeschepen valt
  • Verlopen pyrotechniek en afgekeurde drukvaten worden tegen een voor ontvangst afgetekend document van boord gehaald — artikel, type, aantal en vervaldatum — nooit aan boord achtergelaten, via de verwerkingsroute die de offerte voor die haven noemt en onder de vergunning van de partij die ze in ontvangst neemt

Regelgevende grondslag

De instrumenten die dit werk beheersen, geciteerd zoals een superintendent ze zou opschrijven. Wat elk instrument van de reder verlangt — niet wat wij verkopen.

MED 2014/90/EURichtlijn 2014/90/EU inzake uitrusting van zeeschepen (de stuurwielmarkering)

Uitrusting van zeeschepen die aan boord wordt geplaatst van een schip dat de vlag van een EU-lidstaat voert, moet door een aangemelde instantie op conformiteit zijn beoordeeld, de stuurwielmarkering dragen en vergezeld gaan van een conformiteitsverklaring.

SOLAS Ch. II-2 Reg. 10.3.3Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee, 1974, zoals gewijzigd — Brandbestrijding

Reservevullingen voor 100% van de eerste tien draagbare blussers en 50% van de overige die aan boord kunnen worden hervuld, tot ten hoogste zestig; blussers die niet aan boord kunnen worden hervuld, worden in plaats daarvan in dubbele uitvoering meegevoerd.

SOLAS Ch. III Reg. 20SOLAS Hoofdstuk III — Operationele gereedheid, onderhoud en inspecties

Opblaasbare reddingvlotten, opblaasbare reddingvesten en scheepsevacuatiesystemen worden met tussenpozen van ten hoogste twaalf maanden onderhouden bij een erkend servicestation, door de vlaggenstaatadministratie verlengbaar tot zeventien maanden waar onderhoud op twaalf maanden niet uitvoerbaar is; tewaterlatingslopers worden periodiek geïnspecteerd, met bijzondere aandacht voor de delen die door de schijven lopen, en vernieuwd bij achteruitgang of na ten hoogste vijf jaar, al naargelang wat zich het eerst voordoet.

MSC.1/Circ.1432 zoals gewijzigd bij MSC.1/Circ.1516Herziene richtlijnen voor het onderhoud en de inspectie van brandbeveiligingssystemen en -middelen

Het onderhouds-, beproevings- en inspectieregime dat SOLAS II-2 Reg. 14.2.2 voorschrijft op basis van door de Organisatie ontwikkelde richtlijnen: jaarlijkse drukproef op een steekproef van brandslangen bij de maximale druk van de brandblusleiding, zo bemeten dat elke slang binnen vijf jaar is beproefd; tienjaarlijkse hydrostatische proef en inwendig onderzoek van 10% van de blusmiddel- en stuurcilinders van vaste gasblusinstallaties; en jaarlijkse monstername van schuimvormende middelen voor de periodieke controleproeven. De richtlijnen hebben uitdrukkelijk geen betrekking op draagbare brandblussers of vaste kooldioxide-installaties — die vallen respectievelijk onder IMO Res. A.951(23) en MSC.1/Circ.1318/Rev.1.

LSA Code (IMO Res. MSC.48(66)), verplicht krachtens SOLAS Ch. IIIInternationale Code voor reddingmiddelen (LSA-Code)

Elk groepsreddingmiddel voert de voor zijn type voorgeschreven uitrustingsinventaris, en reddingboeilichten, zelfwerkende rooksignalen, noodseinen en reddingvestlichten voldoen aan de prestatienormen van de Code. Een vervangend artikel moet aan dezelfde norm voldoen.

SOLAS Reg. II-1/3-13SOLAS Hoofdstuk II-1 — Hijsinrichtingen en ankerbehandelingslieren

Van kracht per 1 januari 2026 voor hijsinrichtingen en ankerbehandelingslieren die op of na die datum zijn geïnstalleerd; eerder geïnstalleerde inrichtingen moeten uiterlijk voldoen bij de eerste hernieuwingskeuring van het Veiligheidscertificaat voor de constructie op of na 1 januari 2026. Kranen voor lading, machinekamer, scheepsvoorraden en slangbehandeling moeten worden ontworpen, geïnstalleerd, beproefd en onderhouden volgens de eisen van de vlaggenstaatadministratie, waarbij het register, de certificaten en de handleidingen aan boord worden gehouden en periodieke keuringen, grondige onderzoeken en functionele tests door daartoe bevoegde partijen worden uitgevoerd.

Intervallen

Wat er aan de beurt is, hoe vaak, en welk instrument de termijn bepaalt. Waar een interval van de fabrikant of van de klasse komt in plaats van uit een IMO-instrument, vermeldt de tabel dat.

Keurings- en service-intervallen voor Levering van onderdelen en verbruiksartikelen
OnderdeelIntervalBepaald doorOpmerking
Draagbare brandblussers — jaarlijkse inspectie en onderhoudJaarlijksSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, volgens de richtlijnen voor draagbare brandblussers aan boord in IMO Res. A.951(23) §9.1 — MSC.1/Circ.1432 §1 heeft uitdrukkelijk geen betrekking op draagbare blussers en verwijst daarvoor naar A.951(23)vulling, afdichtingen, O-ringen en slangset worden bij het onderhoud vernieuwd
Lichamen van draagbare blussers — hydraulische drukproef10-jaarlijksSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, volgens IMO Res. A.951(23) §9.1.2 — alle blusserlichamen samen met de drijfgaspatronen hydraulisch beproefd volgens de erkende norm of het voorschrift van de fabrikant, met tussenpozen van ten hoogste tien jaarcilinders die de proef niet doorstaan, worden uit bedrijf genomen en vervangen
Reservevullingen voor draagbare blussersAan boord aanwezigSOLAS II-2 Reg. 10.3.3100% van de eerste tien, 50% van de overige die aan boord kunnen worden hervuld; ten hoogste zestig vereist
Vaste CO₂-cilinders — hydrostatische proef10-jaarlijksSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, volgens de richtlijnen in MSC.1/Circ.1318/Rev.1, die MSC.1/Circ.1318 vervangt en het instrument is waarnaar MSC.1/Circ.1432 §1 verwijst voor vaste kooldioxide-installatiesbij elke tienjaarlijkse inspectie wordt 10% van de blusmiddel- en stuurcilinders inwendig onderzocht en hydrostatisch beproefd — 50%, en daarna alle, als er cilinders afvallen; vóór het bereiken van 20 jaar en daarna elke tien jaar worden alle cilinders beproefd
Brandslangen en straalpijpen — drukproefJaarlijkse steekproef; elke slang binnen 5 jaarSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, volgens de richtlijnen in MSC.1/Circ.1432 §7.1.4 zoals gewijzigd bij MSC.1/Circ.1516jaarlijks wordt een steekproef beproefd op de maximale druk van de brandblusleiding, zo gekozen dat elke slang binnen vijf jaar is beproefd; slangen die afvallen worden uit bedrijf genomen en vervangen
Schuimvormend middel van vaste installaties — vervanging na analyseBij afgekeurde analyseSOLAS II-2 Reg. 14.2.2, volgens de richtlijnen in MSC.1/Circ.1432 zoals gewijzigd bij MSC.1/Circ.1516 — periodieke analyse van schuimvormend middelmonster genomen tijdens het bezoek aan boord; het middel wordt vervangen waar het wordt afgekeurd
Reserveluchtvullingen voor SCBAAan boord aanwezigSOLAS II-2 Reg. 10.10twee per vereiste set; slechts één waar cilinders aan boord worden hervuld — niet op schepen met meer dan 36 passagiers
Opblaasbare reddingvlotten en opblaasbare reddingvesten — onderhoud bij een erkend servicestation≤12 maandenSOLAS III/20.8uitrustingspakket, gascilinder en ontstekingskop worden vernieuwd; verlengbaar tot 17 maanden waar onderhoud op 12 maanden niet uitvoerbaar is en de vlaggenstaatadministratie dit toestaat
Niet-herbruikbare hydrostatische ontkoppelingsunits — vernieuwingBij gemarkeerde vervaldatumDoor de fabrikant gemarkeerde vervaldatum — geen enkel IMO-instrument stelt dit interval vastherbruikbare units worden krachtens SOLAS III/20.9 met tussenpozen van ≤12 maanden onderhouden
Tewaterlatingslopers — periodieke inspectie en vernieuwing5-jaarlijksSOLAS III/20.4 zoals gewijzigd bij IMO Res. MSC.404(96), van kracht per 1 januari 2020periodiek geïnspecteerd, met bijzondere aandacht voor de delen die door de schijven lopen; vernieuwd bij achteruitgang of na vijf jaar
Satelliet-EPIRB — jaarlijkse test en onderhoud aan de walJaarlijks; 5-jaarlijks onderhoudSOLAS IV/15.9 (jaarlijkse test van de operationele werking); SOLAS IV/15.10 (vijfjaarlijks onderhoud aan de wal)batterij en HRU worden vernieuwd op de door de fabrikant gemarkeerde vervaldatum; onderhoud bij een erkende walfaciliteit
Pyrotechnische noodseinen — vernieuwingBij gemarkeerde vervaldatumDoor de fabrikant gemarkeerde vervaldatum; de LSA Code vereist dat de vervaldatum wordt gemarkeerd en stelt de prestatienorm vast, maar legt de levensduur niet vastverlopen seinmiddelen worden voor afvoer aan wal gebracht, nooit aan boord gehouden
Hijsinrichtingen en los hijsgereedschap — onderzoek en belastingproefJaarlijks, met 5-jaarlijkse belastingproefILO-Verdrag nr. 152 en de bijbehorende Code of Practice; onderzoek vereist krachtens SOLAS II-1/3-13, van kracht per 1 januari 2026staalkabel wordt vernieuwd volgens de afkeurcriteria van ISO 4309; elke vervanging wordt in het register opgenomen
GMDSS-reservebatterij en VDR — jaarlijkse testsJaarlijksSOLAS IV/13.6.2 (capaciteit van de batterij van de reservekrachtbron met een geschikte methode gecontroleerd met tussenpozen van ten hoogste 12 maanden, wanneer het schip niet op zee is); SOLAS V/18.8 (jaarlijkse prestatietest van de VDR)batterij wordt vernieuwd waar de capaciteit tekortschiet; batterij van de VDR-capsule en het opnamemedium worden vernieuwd bij de door de fabrikant gemarkeerde levensduur

Wat u ontvangt

  • Pakbon met de scheepsnaam, het IMO-nummer en uw inkoopordernummer, waarop elk artikel is vermeld met merk, type, onderdeelnummer en aantal
  • EU-conformiteitsverklaring, stuurwielmarkering en nummer van de aangemelde instantie, vastgelegd bij elk artikel dat onder MED 2014/90/EU valt
  • Hydrostatisch of drukproefcertificaat voor elke geleverde hervulbare cilinder — blusserlichaam, CO₂ en SCBA — zoals afgegeven door de beproevingsinstantie, met een beproevingsdatum die overeenkomt met de inslag op de cilinder; niet-hervulbare kalibratiegascilinders dragen in plaats daarvan de vul- en vervalgegevens van de fabrikant
  • Beproevingscertificaat van de fabrikant voor staalkabel, ketting, haken, sluitingen en los hijsgereedschap, in de vorm die vereist is voor opname in het register van hijsinrichtingen en ladinggerei (Register of Lifting Appliances and Cargo Handling Gear)
  • Veiligheidsinformatieblad voor elke geleverde chemische stof — schuimvormend middel, bluspoeder, kalibratiegas en accu-elektrolyt — voor de chemicaliëninventaris van het schip
  • Certificaat of beproevingsrapport van de fabrikant waar deze er een afgeeft, met batch-, serie- en vervaldata vastgelegd voor de certificatenkalender
  • Servicerapport waarin het verwijderde artikel en het daarvoor in de plaats gemonteerde artikel worden vermeld, met het afvoerbewijs voor verlopen pyrotechniek en afgekeurde drukvaten
  • Bijgewerkte inventarisregels voor LSA en brandblusmiddelen ten behoeve van de plannen aan boord

Waar

Bezoeken aan boord worden dag en nacht gepland vanaf de dichtstbijzijnde van 6 servicebases, voor elk van de 300 havens in de gepubliceerde index. Staat uw haven er niet bij, vraag het dan — de index is wat wij publiceren, niet de grens van waar wij mobiliseren.

Havens waar deze dienst wordt geleverd

Elke andere haven in de index wordt op dezelfde manier bediend — vraag het onze desk.

Open de havenindex

Vragen die ons daadwerkelijk worden gesteld

Bent u goedgekeurd voor mijn vlaggenstaat?

Wij noemen nergens op deze site een goedkeuring als door ons gehouden. Geef ons de vlaggenstaat, de haven en de scope: alle documentatie die op die opdracht van toepassing is — de verlenende instantie, de reikwijdte en het referentienummer — wordt schriftelijk bij de offerte verstrekt, en wat er verleend is, kunt u vervolgens zelfstandig verifiëren in het openbare register van die instantie zelf. De pagina Goedkeuringen zet uiteen welke instrumenten dit werk reguleren, wie elk daarvan verleent en in welk register elk wordt geverifieerd. Er wordt er geen enkele als gehouden vermeld.

Kunt u het onderdeel binnen een havenverblijf van 18 uur aan boord krijgen?

Zes servicebases bedienen de havens in de index — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta en Londen — en het antwoord verschilt per item en per basis. Deze pagina publiceert geen levertijd. Stuur het IMO-nummer, de haven, de ligplaats, ETA en ETD mee met het scopeformulier; de offerte vermeldt vervolgens item voor item wat voor dat bezoek aan boord kan zijn en wat niet, en welke douaneroute elk item volgt. Voor een volledig scopeformulier volgt de offerte binnen één werkdag. Ligt het schip nu langszij, of arriveert het binnen 48 uur, bel dan de operationele balie op +90 532 657 48 78; het wordt dan behandeld in de ploegendienst waarin het ons bereikt en niet in de volgende offertecyclus. Wanneer een regel door de fabrikant of door een partner in die haven geprijsd moet worden, vermeldt de offerte dat en geeft zij de datum waarop die prijs wordt verwacht, in plaats van de hele scope voor één item op te houden.

Wie klaart de onderdelen in bij de douane en wie betaalt de invoerrechten?

Goederen die aan een schip worden geleverd, bewegen als scheepsvoorraad of onder een regeling douanevervoer, en Türkiye, Bulgarije, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk zijn vier regimes en niet één — de route wordt dus per item en per haven bepaald en niet door een hier afgedrukte regel: de offerte noemt welke partij als importeur van record optreedt, of de inklaring in die regel is begrepen, en of rechten of btw voor rekening van het schip komen. De commerciële standaard daarachter verschuift niet. Tenzij uw order een andere voorwaarde vermeldt, geschiedt levering DAP op de in de order genoemde plaats onder Incoterms 2020 — het schip, de terminalpoort, het bedrijfsadres van de agent of het pakhuis van de expediteur — zodat de invoerinklaring en eventuele rechten of invoer-btw bij de koper liggen tenzij de offerte anders vermeldt, prijzen exclusief belastingen en rechten worden opgegeven, en de eigendom van een onderdeel overgaat bij volledige betaling. De pakbon vermeldt de scheepsnaam, het IMO-nummer en uw inkooporder, zodat de douaneaangifte aan de romp is gekoppeld en niet aan een naam die kan veranderen. Aangiften vermelden de werkelijke omschrijving, waarde en oorsprong van de goederen; niets wordt te laag aangegeven of anders omschreven om rechten te verlagen of een zending sneller vrij te krijgen.

Wij hebben het onderdeel al van de fabrikant. Monteert uw technicus het?

Ja. Het bezoek aan boord wordt geoffreerd als arbeid tegen uw scopeformulier, en het servicerapport vermeldt het door u geleverde artikel als gemonteerd, met het conformiteits- of testcertificaat vastgelegd zoals u dat aanlevert. Er wordt niets vervangen zonder uw goedkeuring. Is het artikel dat u in bezit heeft het verkeerde type voor die installatie, dan wordt dat vastgelegd zoals aangetroffen, met de typeplaatgegevens erbij, en geoffreerd voordat er iets anders wordt gemonteerd.

Accepteert het classificatiebureau of PSC een certificaat dat verwijst naar een door u geleverd onderdeel?

Het bewijs waar een surveyor om vraagt, is dat van het artikel zelf. Valt de uitrusting onder MED 2014/90/EU, dan draagt zij de stuurwielmarkering, het nummer van de aangemelde instantie en een conformiteitsverklaring, en dat gaat met het onderdeel mee. Acceptatie blijft de beslissing van de aanwezige surveyor, en niets op deze pagina kan die toezeggen. Welke autorisatie het servicewerk zelf reguleert, is een aparte vraag. De pagina Goedkeuringen zet elk toepasselijk instrument uiteen, wie het verleent en in welk openbaar register een koper het controleert; er wordt er geen enkele als gehouden vermeld, en alle documentatie die op uw opdracht van toepassing is, wordt schriftelijk bij de offerte verstrekt.

Houdt u voorraad aan en kunt u elk merk en type leveren?

Wij vragen u niet te vertrouwen op een voorraadpositie, en die wordt ook niet geclaimd. Wij claimen geen enkele fabrieksautorisatie, voor geen enkel merk of type. Artikelen worden betrokken op basis van het merk, het type en de typeplaatgegevens van het schip zodra het scopeformulier binnen is, en bekende vernieuwingen worden in het bezoek aan boord ingepland in plaats van op de dag zelf ontdekt. De offerte vermeldt hoe elk artikel wordt betrokken en welke documentatie erbij wordt geleverd.

Schip op komst? Stuur de scope.

Offerte en bezoekplanning per omgaande. Spoedbezoek aan boord 24/7.

Offerte aanvragen24/7 bellen · +90 532 657 48 78