Suministro de repuestos y consumibles

Parts and consumables required during a service can be supplied on the same attendance, where the scope sheet identifies them before it is planned. That covers extinguisher charges, foam concentrate, liferaft equipment packs, hydrostatic release units, pyrotechnics and replacement units across all eight disciplines. One scope sheet, one quotation, one invoice. Which marine equipment conformity regime applies is set by the vessel's flag rather than by us — Directive 2014/90/EU and the wheel mark for a ship flying the flag of an EU Member State, the corresponding United Kingdom regime for a UK flag, and the flag State's own equipment rule for any other. The instrument that governs your supply is named on the quotation; the declaration of conformity and the notified body number travel with the goods rather than following afterwards, and a wheelmarked item is checkable on the EU's own public register of approved marine equipment, independently of us.

Lo que hacemos

Consumibles y repuestos de lucha contra incendios

Cargas de extintor, cartuchos propulsores, precintos, juntas tóricas y conjuntos de manguera
Recargas de CO₂ y botellas de sustitución para sistemas fijos y portátiles
Sustitución del concentrado de espuma cuando el análisis periódico no es conforme
Repuestos de agua nebulizada, rociadores y diluvio — difusores, válvulas de sección y piloto, piezas de bomba y de panel
Cargas de polvo seco, cartuchos propulsores de nitrógeno, piezas de carretes de manguera y de monitores para sistemas de buques gaseros
Cargas de aire respirable, botellas de SCBA, máscaras, válvulas de demanda y EEBD
Mangueras contraincendios, lanzas, acoplamientos, aplicadores, válvulas de hidrante, llaves y conexiones internacionales a tierra
Equipos de bombero, cascos, botas, guantes, cabos de seguridad y mantas ignífugas
Cabezas detectoras, sensores de gas, varillajes de compuertas cortafuego, piezas de válvulas de cierre rápido y de la bomba contraincendios de emergencia

Repuestos de salvamento y artículos con caducidad

Paquetes de equipo de balsas salvavidas, cunas, trincas y zafas hidrostáticas
Repuestos de botes salvavidas y pescantes — tiras, roldanas, forros de freno, piezas de motor y de gobierno
Componentes del mecanismo de suelta con carga exigidos en la revisión general quinquenal, suministrados según los números de referencia del fabricante
Repuestos de botes de rescate y de botes de rescate rápidos, piezas de carriles guía de caída libre y de sistemas de suelta
Trajes de inmersión, ayudas térmicas, chalecos salvavidas, aros salvavidas, botellas de gas y cabezas de disparo de chalecos salvavidas inflables
Luces de encendido automático de aros salvavidas, señales fumígenas de funcionamiento automático y rabizas flotantes
Cohetes lanzabengalas con paracaídas, bengalas de mano, señales fumígenas flotantes y aparatos lanzacabos
Baterías, soportes y alojamientos de zafado libre de EPIRB y SART
Escalas de embarco, equipos de hombre al agua (MOB), cuadro de obligaciones y reimpresiones del plano LSA

Repuestos de puente, navegación y radio

Magnetrones de radar, módulos transceptores, motores de antena y componentes de guía de ondas
Repuestos de ECDIS — pantallas, procesadores, tarjetas de interfaz y dispositivos de respaldo
Repuestos de girocompás y de compás magnético — motores de repetidor, correctores, bitácora, suspensión cardán y rosas
Repuestos de receptores AIS, BNWAS, LRIT y GNSS/GPS, conectores de práctico, antenas y unidades de interfaz
Repuestos de VHF, MF/HF y DSC, microteléfonos, antenas, bajantes y aisladores
Repuestos de estaciones terrenas de buque y de terminales de satélite — unidades de terminal de servicio móvil por satélite reconocido y de banda ancha, antenas, radomos y equipos sobre cubierta
Cápsula del VDR, soportes de registro, micrófonos de puente y unidades de interfaz de cámara
Baterías de la fuente de reserva del GMDSS, cargadores, impresoras NAVTEX y rollos de papel
Repuestos de ecosonda, corredera, anemómetro, indicador de velocidad de giro e interfaz de gobierno del piloto automático

Consumibles de instrumentación y calibración

Manómetros, transmisores, termómetros, termopares y RTD de sustitución
Sensores, filtros, líneas de muestreo y conjuntos de bomba de detectores de gas
Botellas de gas de calibración, reguladores y suministros de aire cero para el trabajo a bordo
Flotadores de sondaje de tanques, transmisores de nivel y repuestos de cintas UTI
Celdas de medidores de contenido de hidrocarburos, repuestos de ODME y consumibles de la alarma de 15 ppm
Gráficos de registrador, consumibles de impresora y plumillas para los instrumentos de medida de a bordo

Material eléctrico, de automatización y de elevación

Interruptores automáticos, relés de protección, contactores, fusibles y aislamiento de barras
Lámparas de cuadro, instrumentos de medida, resistencias calefactoras, juntas y herrajes de bornes
Bancos de baterías, módulos UPS, cargadores y equipos de alumbrado de emergencia
Bandas de alumbrado a baja altura y señalización de vías de evacuación renovadas según la vida marcada por el fabricante
Repuestos de generadores y alternadores — rodamientos, AVR, sensores y filtros
Cable de acero, cadena, ganchos, grilletes y aparejos sueltos de grúas y pescantes
Repuestos y peldaños de sustitución de planchadas, escalas reales y escalas de práctico
Ánodos ICCP, celdas de referencia y componentes de protección catódica

Cómo se gestiona el suministro

Renovaciones conocidas identificadas a partir de la hoja de alcance antes de planificar la intervención
Artículos específicos de marca y tipo abastecidos según los datos de la placa de características — fabricante, tipo, modelo, número de serie, capacidad
Tomados del inventario de equipos, de los planos LSA y de lucha contra incendios y del último informe de servicio
Presupuestados como partidas junto con la mano de obra, en una sola hoja de alcance
Una oferta, una intervención, una factura — sin un segundo proveedor al que contratar
Documentación de conformidad suministrada con todo artículo sujeto a la conformidad de equipos marinos
Expired pyrotechnics and condemned pressure vessels landed against a receipted record — item, type, quantity and expiry — never left on board, by the disposal route the quotation names for that port and under the licence held by the party that receives them

Base normativa

Los instrumentos que regulan este trabajo, citados tal como los escribiría un superintendente. Lo que cada uno exige al armador — no lo que nosotros vendemos.

MED 2014/90/EUDirectiva 2014/90/EU sobre equipos marinos (la marca de rueda de timón)

Los equipos marinos instalados a bordo de un buque que enarbole pabellón de un Estado miembro de la UE deben someterse a evaluación de la conformidad por un organismo notificado, llevar la marca de rueda de timón e ir acompañados de una declaración de conformidad.

SOLAS Ch. II-2 Reg. 10.3.3Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, en su forma enmendada — Lucha contra incendios

Cargas de repuesto para el 100 % de los diez primeros extintores portátiles y para el 50 % del resto que pueda recargarse a bordo, hasta un máximo de sesenta; los extintores que no puedan recargarse a bordo se duplican en su lugar.

SOLAS Ch. III Reg. 20SOLAS Capítulo III — Disponibilidad operacional, mantenimiento e inspecciones

Las balsas salvavidas inflables, los chalecos salvavidas inflables y los sistemas de evacuación marinos se someten a mantenimiento a intervalos no superiores a doce meses en una estación de servicio aprobada, ampliables a diecisiete meses por la Administración cuando el mantenimiento a los doce meses resulte impracticable; las tiras de arriado se inspeccionan periódicamente, con especial atención a las zonas que pasan por las roldanas, y se renuevan por deterioro o, como máximo, a los cinco años, si esto ocurre antes.

MSC.1/Circ.1432, en su versión enmendada por MSC.1/Circ.1516Directrices revisadas para el mantenimiento y la inspección de los sistemas y dispositivos de protección contra incendios

El régimen de mantenimiento, pruebas e inspección que SOLAS II-2 Reg. 14.2.2 exige llevar a cabo con arreglo a las directrices elaboradas por la Organización: prueba anual de presión de una muestra de mangueras contraincendios a la presión máxima del colector contraincendios, dimensionada de modo que todas las mangueras queden probadas en cinco años; prueba hidrostática decenal y examen interno del 10 % de las botellas de agente y piloto de los sistemas fijos de gas; y muestreo anual de los concentrados de espuma para los ensayos periódicos de control. Las Directrices excluyen expresamente los extintores portátiles de incendios y los sistemas fijos de anhídrido carbónico — que corresponden, respectivamente, a IMO Res. A.951(23) y a MSC.1/Circ.1318/Rev.1.

Código LSA (IMO Res. MSC.48(66)), obligatorio en virtud de SOLAS Ch. IIICódigo internacional de dispositivos de salvamento (LSA)

Cada embarcación de supervivencia lleva el inventario de equipo especificado para su tipo, y las luces de los aros salvavidas, las señales fumígenas de funcionamiento automático, las señales de socorro y las luces de los chalecos salvavidas cumplen las normas de funcionamiento del Código. Todo artículo de sustitución debe cumplir esa misma norma.

SOLAS Reg. II-1/3-13SOLAS Capítulo II-1 — Aparatos elevadores y chigres de manipulación de anclas

En vigor desde el 1 de enero de 2026 para los aparatos elevadores y los chigres de manipulación de anclas instalados en esa fecha o después; los instalados con anterioridad deben cumplir a más tardar en el primer reconocimiento de renovación del Certificado de seguridad de construcción que tenga lugar el 1 de enero de 2026 o después. Las grúas de carga, de cámara de máquinas, de pañoles y de manipulación de mangueras deben proyectarse, instalarse, probarse y mantenerse conforme a las prescripciones de la Administración, con el registro, los certificados y los manuales conservados a bordo, y con reconocimientos periódicos, exámenes minuciosos y pruebas funcionales realizados por partes autorizadas.

Intervalos

Qué corresponde hacer, con qué frecuencia y qué instrumento fija el periodo. Cuando un intervalo procede del fabricante o de la sociedad de clasificación, y no de un instrumento de la IMO, la tabla lo indica.

Intervalos de reconocimiento y de servicio de Suministro de repuestos y consumibles
Elemento	Intervalo	Fijado por	Nota
Extintores portátiles — inspección y mantenimiento anuales	Anual	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conforme a las directrices para extintores portátiles de incendios de IMO Res. A.951(23) §9.1 — MSC.1/Circ.1432 §1 excluye expresamente los extintores portátiles y remite para ellos a A.951(23)	carga, precintos, juntas tóricas y conjunto de manguera renovados en el mantenimiento
Cuerpos de extintores portátiles — prueba de presión hidráulica	Decenal	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conforme a IMO Res. A.951(23) §9.1.2 — todos los cuerpos de extintor, junto con los cartuchos propulsores, se someten a prueba hidráulica según la norma reconocida o la instrucción del fabricante a intervalos no superiores a diez años	las botellas que no superan la prueba se retiran y se sustituyen
Cargas de repuesto para extintores portátiles	A bordo	SOLAS II-2 Reg. 10.3.3	100 % de los diez primeros y 50 % del resto que pueda recargarse a bordo; sesenta como máximo exigible
Botellas de CO₂ de sistemas fijos — prueba hidrostática	Decenal	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conforme a las directrices de MSC.1/Circ.1318/Rev.1, que sustituye a MSC.1/Circ.1318 y es el instrumento al que MSC.1/Circ.1432 §1 remite para los sistemas fijos de anhídrido carbónico	en cada inspección decenal se examina internamente y se somete a prueba hidrostática el 10 % de las botellas de agente y de las botellas piloto — el 50 %, y después todas, si alguna no la supera; antes del vigésimo aniversario y cada diez años a partir de entonces se prueban todas las botellas
Mangueras contraincendios y lanzas — prueba de presión	Muestra anual; todas las mangueras en 5 años	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conforme a las directrices de MSC.1/Circ.1432 §7.1.4, en su versión enmendada por MSC.1/Circ.1516	cada año se somete a prueba de presión una muestra a la presión máxima del colector contraincendios, elegida de modo que todas las mangueras queden probadas en cinco años; las mangueras que no la superan se retiran del servicio y se sustituyen
Concentrado de espuma de sistemas fijos — sustitución tras el análisis	Si el análisis no es conforme	SOLAS II-2 Reg. 14.2.2, conforme a las directrices de MSC.1/Circ.1432, en su versión enmendada por MSC.1/Circ.1516 — análisis periódico del concentrado de espuma	muestra tomada durante la intervención; el concentrado se sustituye si no es conforme
Cargas de aire de repuesto para SCBA	A bordo	SOLAS II-2 Reg. 10.10	dos por cada equipo exigido; una sola cuando las botellas se recargan a bordo — no en buques que transporten más de 36 pasajeros
Balsas salvavidas inflables y chalecos salvavidas inflables — mantenimiento en una estación aprobada	≤12 meses	SOLAS III/20.8	paquete de equipo, botella de gas y cabeza de disparo renovados; ampliable a 17 meses cuando el mantenimiento a los 12 meses resulte impracticable y la Administración lo autorice
Zafas hidrostáticas desechables — renovación	A la caducidad marcada	Fecha de caducidad marcada por el fabricante — ningún instrumento IMO fija este intervalo	las unidades no desechables se someten a mantenimiento a intervalos ≤12 meses conforme a SOLAS III/20.9
Tiras de arriado — inspección periódica y renovación	Quinquenal	SOLAS III/20.4, en su versión enmendada por IMO Res. MSC.404(96), en vigor desde el 1 de enero de 2020	inspeccionadas periódicamente, con especial atención a las zonas que pasan por las roldanas; renovadas por deterioro o a los cinco años
EPIRB satelitaria — prueba anual y mantenimiento en tierra	Anual; mantenimiento quinquenal	SOLAS IV/15.9 (prueba anual de eficacia operacional); SOLAS IV/15.10 (mantenimiento en tierra quinquenal)	batería y HRU renovadas en la fecha de caducidad marcada por el fabricante; mantenimiento en una instalación en tierra aprobada
Señales pirotécnicas de socorro — renovación	A la caducidad marcada	Fecha de caducidad marcada por el fabricante; el Código LSA exige que se marque la fecha de caducidad y fija la norma de funcionamiento, pero no establece la vida útil	las señales caducadas se desembarcan para su eliminación, nunca se conservan a bordo
Aparatos elevadores y aparejos sueltos — examen y prueba de carga	Anual, con prueba de carga quinquenal	Convenio núm. 152 de la OIT y su repertorio de recomendaciones prácticas; examen exigido en virtud de SOLAS II-1/3-13, en vigor desde el 1 de enero de 2026	cable de acero renovado según los criterios de descarte de ISO 4309; toda sustitución se anota en el registro
Batería de reserva del GMDSS y VDR — pruebas anuales	Anual	SOLAS IV/13.6.2 (la capacidad de la batería de la fuente de energía de reserva se comprueba por un método apropiado a intervalos no superiores a 12 meses, cuando el buque no esté en la mar); SOLAS V/18.8 (prueba anual de funcionamiento del VDR)	batería renovada cuando la capacidad no es conforme; batería de la cápsula del VDR y soporte de registro renovados según la vida marcada por el fabricante

Lo que usted recibe

Albarán de entrega en el que consten el nombre del buque, el número IMO y su pedido de compra, con todos los artículos detallados por marca, tipo, número de referencia y cantidad
Declaración UE de conformidad, marca de rueda de timón y número del organismo notificado registrados para cada artículo sujeto a MED 2014/90/EU
Certificado de prueba hidrostática o de presión de cada botella recargable suministrada — cuerpo de extintor, CO₂ y SCBA — tal como lo emite el organismo de ensayo, con la fecha de prueba coincidente con el troquelado de la botella; las botellas de gas de calibración no recargables llevan en su lugar los datos de llenado y caducidad del fabricante
Certificado de prueba del fabricante para cable de acero, cadena, ganchos, grilletes y aparejos sueltos, en la forma exigida para su inscripción en el Registro de Aparatos de Elevación y Equipos de Manipulación de la Carga
Ficha de datos de seguridad de cada producto químico suministrado — concentrado de espuma, polvo seco, gas de calibración y electrolito de baterías — para el inventario de productos químicos del buque
Certificado o informe de ensayo del fabricante cuando este lo emita, con lote, número de serie y fechas de caducidad registrados para el calendario de certificados
Informe de servicio en el que consten el artículo retirado y el artículo instalado en su lugar, con el registro de eliminación de los productos pirotécnicos caducados y de los recipientes a presión desechados
Líneas de inventario de LSA y de equipos contraincendios actualizadas para los planos de a bordo

Dónde

La intervención se planifica desde la más cercana de nuestras 6 bases de servicio hacia cualquiera de los 299 puertos del índice publicado, las 24 horas del día. Si su puerto no figura en la lista, consúltenos — el índice es lo que publicamos, no el límite de hasta dónde nos movilizamos.

Abrir el índice de puertos

Preguntas que realmente nos hacen

¿Están aprobados para mi pabellón?

No declaramos poseer ninguna aprobación, ni aquí ni en ninguna otra parte de este sitio. Indíquenos el pabellón, el puerto y el alcance: toda la documentación aplicable a ese trabajo — la entidad que la otorga, el alcance y la referencia — se facilita por escrito junto con la oferta, y lo que se haya otorgado podrá comprobarlo usted mismo, de forma independiente, en el registro público de esa misma autoridad. La página de aprobaciones expone los instrumentos que condicionan este trabajo, quién otorga cada uno y el registro en el que se verifica. No declara ninguno como propio.

¿Pueden poner el repuesto a bordo en una escala de 18 horas?

Six service bases cover the ports in the index — Istanbul, Izmir, Iskenderun, Varna, Constanta and London — and the answer differs by item and by base. This page publishes no lead time. Send the IMO number, port, berth, ETA and ETD with the scope sheet; the quotation then states item by item what can be on board for that attendance and what cannot, and the customs route each item takes. A complete scope sheet is quoted within one working day. Where the vessel is alongside now, or arriving inside 48 hours, telephone the operations desk on +90 532 657 48 78 and it is worked on the shift it reaches us rather than in the next quotation cycle. Where a line has to be priced by the maker or by a partner in that port, the quotation says so and gives the date that price is due, rather than holding the whole scope back for one item.

¿Quién despacha los repuestos en aduana y quién paga los derechos?

Goods delivered to a vessel move as ship's stores or under a transit procedure, and Türkiye, Bulgaria, Romania and the UK are four regimes, not one — so the route is decided per item and per port rather than by a rule printed here: the quotation names which party is importer of record, whether clearance sits inside the line, and whether duty or VAT falls to the vessel. The commercial default behind that does not move. Unless your order states another term, delivery is DAP at the place named on the order under Incoterms 2020 — the vessel, the terminal gate, the agent's premises or the forwarder's warehouse — so import clearance and any duty or import VAT sit with the buyer unless the quotation states otherwise, prices are quoted exclusive of taxes and duties, and title in a part passes on payment in full. The delivery note carries the vessel name, IMO number and your purchase order, so the customs entry ties to the hull and not to a name that may change. Declarations state the true description, value and origin of the goods; nothing is under-declared or redescribed to reduce duty or to release a consignment faster.

Ya tenemos el repuesto del fabricante. ¿Lo instalará su técnico?

Sí. La intervención se presupuesta como mano de obra contra su hoja de alcance, y el informe de servicio hace constar como instalado el artículo que usted suministra, con su certificado de conformidad o de ensayo registrado tal como usted lo aporte. No se sustituye nada sin su aprobación. Cuando el artículo del que usted dispone no es del tipo correcto para esa instalación, se hace constar el estado encontrado, con los datos de la placa de características que lo respaldan, y se presupuesta antes de instalar nada más.

¿Aceptarán la sociedad de clasificación o el PSC un certificado que haga referencia a un repuesto suministrado por ustedes?

La evidencia que pide un inspector es la del propio artículo. Cuando un equipo está sujeto a MED 2014/90/EU lleva la marca de rueda de timón, el número del organismo notificado y una declaración de conformidad, y eso acompaña al repuesto. La aceptación sigue siendo decisión del inspector que interviene, y nada de lo aquí expuesto puede garantizarla. Qué autorización condiciona el propio trabajo de mantenimiento es una cuestión distinta. La página de aprobaciones expone cada instrumento aplicable, quién lo otorga y el registro público en el que un comprador lo verifica; no declara ninguno como propio, y toda la documentación aplicable a su trabajo se facilita por escrito junto con la oferta.

¿Disponen de stock y pueden suministrar cualquier marca y tipo?

No le pedimos que confíe en una posición de stock, y no se declara ninguna. No declaramos autorización de fabricante alguna, para ninguna marca ni tipo. Los artículos se abastecen según la marca, el tipo y los datos de la placa de características del buque una vez recibida la hoja de alcance, y las renovaciones conocidas se planifican dentro de la intervención en lugar de descubrirse el mismo día. La oferta indica cómo se abastece cada artículo y qué documentación lo acompaña.

¿Buque en llegada? Envíe el alcance.

Presupuesto y plan de intervención a vuelta de correo. Intervención de emergencia 24/7.

Solicitar presupuesto Llamar 24/7 · +90 532 657 48 78