| Ежегодное освидетельствование навигационного оборудования | Ежегодная дата ±3 месяца | SOLAS гл. I, правило 8 — ежегодное освидетельствование оборудования и снабжения грузового судна валовой вместимостью 500 и более | Навигационное оборудование входит в это освидетельствование и в Перечень оборудования и снабжения; пассажирские суда — по правилу I/7 |
|---|
| Ежегодная проверка работоспособности (APT) VDR / S-VDR | Ежегодно | SOLAS Ch. V, Reg. 18.8 | Правило требует привлечения утверждённого испытательного или обслуживающего предприятия; защитные капсулы и устройства, облегчающие обнаружение, входят в объём испытания |
|---|
| Свободно всплывающая капсула VDR — сроки годности HRU, батареи и радиобуя | Сроки годности, установленные производителем | График обслуживания производителя — SOLAS гл. V, правило 18.8 требует, чтобы при ежегодном испытании определялась пригодность к эксплуатации всех защитных капсул и устройств, установленных для облегчения обнаружения | Это детали с датой годности, а не осмотр: каждый срок фиксируется при выезде |
|---|
| Ежегодное испытание AIS | Ежегодно | SOLAS Ch. V, Reg. 18.9 | Правило требует, чтобы испытание проводил утверждённый инспектор либо утверждённое испытательное или обслуживающее предприятие |
|---|
| Испытания VDR / S-VDR и AIS — сроки внутри окна освидетельствования | В окне Свидетельства по оборудованию и снабжению (ежегодная дата ±3 месяца) | MSC.1/Circ.1576 (16 июня 2017 г.) — единое толкование: испытание проводится в пределах окна освидетельствования по HSSC для того свидетельства, в рамках которого требуется данное оборудование, и не позднее завершения этого освидетельствования | Испытание EPIRB относится к окну Свидетельства по радиооборудованию, поэтому оно рассматривается на страницах радиооборудования и LSA, а не здесь |
|---|
| Статические данные AIS — проверка после изменений | При смене флага, названия, судовладельца или MMSI | Отдельного основания IMO не установлено — SOLAS гл. V, правило 18.9 требует, чтобы при ежегодном испытании проверялась правильность программирования статических данных судна | Также после изменения размеров судна или положения антенны; данные сверяются с судовыми свидетельствами |
|---|
| Периодическое освидетельствование — Свидетельство по оборудованию и снабжению | 2-я или 3-я ежегодная дата ±3 месяца | SOLAS гл. I, правило 8 — периодическое освидетельствование в пределах трёх месяцев до или после второй или третьей ежегодной даты | Заменяет одно из ежегодных освидетельствований |
|---|
| Освидетельствование для возобновления и переоформление свидетельства | Каждые 5 лет | SOLAS гл. I, правило 8(a)(ii) — освидетельствование для возобновления свидетельства с периодичностью не более пяти лет; правило 14 — свидетельство выдаётся на срок не более пяти лет | Комплект навигационного оборудования повторно проверяется по Перечню оборудования и снабжения |
|---|
| Ежегодная проверка эксплуатационных характеристик ECDIS | Ежегодно | CIRM GL-001, Процедура проверки эксплуатационных характеристик ECDIS (изд. 1.0, сентябрь 2018 г.) — отраслевое руководство, которое определяет процедуру испытания, но не периодичность. Ежегодная частота — это требование флага, классификационного общества или фрахтователя, а не интервал, установленный SOLAS или CIRM | Носит договорный характер только там, где этого требует флаг, классификационное общество или фрахтователь |
|---|
| Актуальность ENC и картографических данных | Постоянно | SOLAS гл. V, правило 27 — карты и пособия должны быть достаточными и откорректированными | Разрешения, корректура и покрытие ячеек проверяются для предполагаемого перехода |
|---|
| Актуальность версии ПО ECDIS | По графику производителя | SN.1/Circ.266/Rev.1 — ECDIS, не обновлённая до последней версии стандартов IHO, может не отвечать требованию о снабжении картами по SOLAS V/19.2.1.4. Основанием служит действующий стандарт IHO, а не установленный IMO период и не цикл выпуска обновлений производителем | При каждом выезде сверяется с актуальной опубликованной версией производителя |
|---|
| Обслуживание РЛС, ARPA, гирокомпаса, авторулевого и датчиков | По графику производителя | График технического обслуживания производителя — SOLAS гл. V, правило 19.2 устанавливает требование о наличии оборудования, а не периодичность обслуживания | Включает эхолот, лаг, указатель угловой скорости поворота, анемометр и GNSS; встроенный контроль работоспособности РЛС проверяет экипаж |
|---|
| Функциональное испытание BNWAS | При ежегодном освидетельствовании | Периодичность испытаний IMO не установлена — проверяется в рамках SOLAS гл. I, правило 8 | Требование о наличии и эксплуатационные требования — SOLAS V/19.2 и резолюция IMO MSC.128(75) |
|---|
| Уничтожение девиации магнитного компаса и таблица девиации | По требованию флага | Требование Администрации флага — SOLAS V/19.2.1.1 требует наличия должным образом откорректированного компаса, но периодичности не устанавливает | Устанавливается Администрацией флага; также после ремонта корпуса или при чрезмерной девиации |
|---|
| Испытание на соответствие LRIT | При установке, далее по требованию флага | MSC.1/Circ.1307 с поправками — Руководство по освидетельствованию и удостоверению соответствия судов требованию о передаче информации LRIT, на которое ссылается SOLAS гл. V, правило 19-1.4.1; одобрение типа и эксплуатационные требования к оборудованию — правило 19-1.6 и резолюция IMO MSC.263(84). Сама SOLAS периодичности повторных испытаний не устанавливает | MSC.1/Circ.1307 определяет процедуру испытания на соответствие и случаи его повторения: модернизация терминала, его замена или перенос с одного судна на другое. Смена флага или Центра данных решается Администрацией флага |
|---|
